來參加本次車展的可不光是有哪些歐美日本的記者團,來至於咱們天朝的記者團也同樣不少。
這次咱們天朝可是有四家企業一同出席了這次的法蘭克福車展會,這在新天朝成立五十週年以來,尚屬首次。
而且前幾個月的時候,咱們天朝的華陽動力在德國的一系列優異表現,可是給咱們天朝人掙足了臉面。
這次雖然說有四家天朝車企來法蘭克福參展,可是這些來至於天朝的記者們,也都明白,其實真正有看點的,還就是要數華陽動力了。
他們的天才設計師金小強,在前不久在朝廷臺的訪談節目中可都說過了,他們要在法蘭克福車展上推出新車。
儘管大家都有點不太相信,可是人家沒說是什麼車,就算是概念車也應該算是新車是不是?
奔着絕對不能弱了自己家人名頭的想法,這次天朝的各路媒體,也派來了不少的新聞專訪記者。
有不少網站的專欄記者,有一些地方臺的記者,還有就是汽車之家自己派過來的記者,而天朝的朝廷臺駐德國的法蘭克福分部的人,竟然也過來了。
這可是給天朝人張臉面的事情,他們怎麼能夠不來呢?
今天就在這裡,金小強當衆抽了德國人和日本人的臉之後,這些記者們坐在臺下,也都是各懷心思。
那些來自個網站的記者,這時候都在自己的肚子裡紛紛的炮製各種噱頭,什麼《給天朝人長臉》,《天朝汽車名震德國》,《來自華陽動力的神器》,等等一系列要多肉麻,有多肉麻的標題,已經在他們的肚子裡基本成型了。
而來至駐德國的朝廷臺分部的人員,這時候的臉色則是不太好看,這位四十多歲的新聞官員,臉色陰冷,眼睛狠狠的盯着這時候正在臺上洋洋得意的金小強。
什麼人嘛?得志便猖狂?典型的小人得志!
你怎麼可以在今天這樣的場合,講這樣的話?這也太失禮於咱們的這些外國友人了?
就算你們華陽動力的機械是很厲害,可是你怎麼能夠在人家德國人的地盤上說這些話呢?你還有沒有點組織性,有沒有點紀律性?
一點大局觀都沒有,萬一要是把德國人惹生氣了,到時候你會給組織找來多少的麻煩?這個金小強,真是欠磨練啊?
你在人家德國人的地盤上,打人家德國人的臉,這不是要我們這些駐德國的人難辦嗎?
而且你這傢伙,怎麼就一點氣度都沒有呢?就算你的機械很牛逼,可是你就一點謙虛的態度都不懂嗎?
你忘了咱們是大國,就應該要有大國的氣度,人家平時不管怎麼挑鬥你,你怎麼能和這些人慪氣?說這樣難聽的話,到時候萬一要是惹來了外交糾紛,可怎麼辦?
這個金小強,真是不堪大用,腦子裡一點組織性,紀律性,大局觀,還有服從性都沒有,看來真的應該建議國家回去對他再教育一番,一點風度都沒有。
平時咱們天朝人在國際上打不還手,罵不還口的美德都哪裡去了?真是的!
而且他現在只做出了這麼一點點的成績,就這麼驕狂?這要是以後那還了得?
他難道忘記了,是黨養育了他,是黨的關愛陪着他長大,他今天之所以能夠取得這樣的成就,這些可都離不開黨的培養。
可是你看看他今天在臺上這洋洋得意的勁頭,居然渾然沒想起來,要感謝國家,感謝黨!
哼!回頭這篇報道,不但不能給他發,我還要建議上級領導,要重視對年輕同志的思想品德的培養,要好好的教育一下這種一有成績,就翹尾巴的態度。
這樣的人,在我們黨國裡要堅決的杜絕!
這名官員,在臺下對金小強那挑戰德國人和日本人的態度,是非常不滿。
可是還有一個人在臺下確實興奮不已,這個人也就是二十八九的年紀,中等身材,相貌普通,帶着一副大眼睛,看起來絕對屬於樸實無華的哪種類型。
剛剛在聽到金小強舌戰德系和日系的記者的時候,金小強所給出的回答,讓他是興奮不已,這時候更是有點臉色漲紅。
別人也許不相信,金小強所說的話,但是這個人對金小強的話確實完全相信的。
因爲他自己就是華陽動力的產品的消費者之一,他叫陳磊來至南方日報旗下,是一名瘋狂的汽車發燒友。
以前在南方日報的機械板塊工作,當時哪一個板塊並不怎麼受歡迎,當時南方日報也曾經一度想要砍掉那個板塊。
可是後來金小強和他的華陽動力出現了,南方日報也跟風對金小強和華陽動力的事蹟,做了連篇累牘的報道之後,結果機械動力板塊在南方日報這邊一下子就火了。
所以這陳磊可不光是華陽動力的消費者那麼簡單,正是因爲華陽動力的出現,還拯救了他的工作,所以他對華陽動力的感情,那就不用提了。
而且這次華陽動力來法蘭克福參展,他們老總特意派了一個團隊過來,讓他們進行詳細的跟蹤報道,而且主編也示意了,說如果這次辦得好,那麼今後他們的機械動力板塊就可以從日報裡獨立出去。
今後他們可以自己根據興趣搞一個汽車雜誌,掛名在南方日報的旗下!
這對陳磊來說可是絕對的一種刺激,做一本天朝自己的汽車雜誌,這是什麼概念,這年頭如果他們要是能搞出來,這可能絕對會是蠍子拉屎獨一份吧!
而且聽主編的意思,到時候這本雜誌就算是承包給他們的,但是他們可以用南方日報的出版權,而且南方日報還會給他們提供渠道,這可是發家致富的大好機會啊!
所以陳磊這次是親自帶隊,帶了幾個懂機械的寫手,一起來到了法蘭克福,打算對華陽動力的這次展出,做出詳細的報道。
剛剛金小強的表現他可看在眼裡,而華陽動力,這次推出的這兩款,機械的性能,更是讓他如癡如狂。
如果金小強說的都是真的,華陽動力的這款動力總成的性能真的這麼牛逼的話,那天朝終於有一家企業,可以依據跨入世界著名汽車製造企業的行列了。
因爲無論你承不承認,想要成爲一個國際知名的汽車製造商,你就是要有獨門的看家本領,這是不爭的事實,現在華陽動力終於做到的。
在歐美系和日系的記者們不再對金小強提問了之後,陳磊站了出來。
“金先生,我是一名來至南方日報的記者,我想問的是,你們這款動力總成,將會什麼時候推出上市,應用在什麼車型上,而新車型的售價,將會定位在多少?”
“恩,這個目前還不能定論,我們的這款動力總成目前是已經研發完畢了,不過要和新車匹配,可能還要一段時間,畢竟這次開發的新車‘觀致’,採用的是全新的R20平臺,而且這款車的底盤設計,也和上一款的逸動完全不同。所以匹配工作,可能還要花上一段時間,估計最快,這款車可能也要在明年的七八月份,才能夠面世。”
看到了國內的記者,而且提出的問題,也是那種完全不含敵意,很貼心的問題,金小強感覺很舒服,不由得對這位記者的感官大好。
原來這款車的名字叫觀致,還挺好聽的,那邊的陳磊琢磨到,他哪裡知道金小強所存在的心思。
金小強之所以給這款車取了這個名字,可就是打算到時候給奧迪掘墓呢!
要知道一款中高端的車在天朝好不好賣,一方面你得看有錢人的選擇,而另外一方面,你就得看官方的當權者的選擇。
說實話奧迪這個品牌,在世界範圍內也算得上一號名牌,但是他天生就是命運多舛,他早期出現的時候,把自己定位是和寶馬一樣的中高端品牌的。
可是後來在和寶馬的競爭中是被寶馬打的一敗塗地,消費者們雖然也認同奧迪,可是他那渾圓的外形,卻並不能討得歐美消費者的喜歡。
而且他緊跟寶馬的報價,定價只是比寶馬低那麼一點點,可是卻忽略了人們的消費心理,能買得起中高端車的人,誰還會在乎那麼一點點差價嗎?
所以這也導致了奧迪在上世界七八十年代的時候,在歐美哪怕是德國的本土銷售的成績都不是很好,差點一度被競爭對手寶馬擊垮。
但是後來奧迪進入了天朝市場,更是憑藉着他那中庸的外形,紅色的儀表盤,都是爲了迎合天朝官員們的心裡而設計的,這樣的細節就決定了勝敗,奧迪一舉成爲了天朝官方必備的代步車。
而奧迪更是憑藉着在天朝市場上的優異表現,從而一舉奠定了他在中高端車中的地位,而且進入二十一世紀後,更是利用從天朝賺來的利潤,開始頻頻在技術上大舉投入,打算徹底成爲高端車的領跑者。
而這次金小強給自己的這款車取了這麼個一個名字,觀致!官至!君威就是觀致6,君越就是觀致8,這就是爲了迎合天朝官員們的心裡而準備的,他就是打算讓這款觀致,在天朝的市場上,成爲替代奧迪的官車!