“而且我們華陽動力想要做大，做強，就不能夠縮手縮腳。人家通用的年產量是多少，九百多萬輛，豐田也有八百多萬輛，我們想要做成世界級的汽車企業，就絕對不能夠縮手縮腳……”
金小強的一番話，是把在座的諸位都給忽悠住了，也給震住了，這是他第一次在在座的中高層領導面前顯露自己的雄心，要做就要把華陽動力做成世界汽車製造企業的前十！
在座的這些中高層領導裡，有人對金小強的雄心壯志很贊同，有人這是不屑一顧，不過公司的中層管理者們倒是對金總的雄心壯志很贊同。
要知道華陽動力的中高層的組成人選可是有着很大的不同的，華陽動力的高層領導，有很多是金小強從國內其他的大型國營或者私營企業挖角過來的。
比如王驕和曾建新，就屬於原來南方的某家大型車企，朱儁希則是原來南陽市本土的華中汽車的高層，這些代表人物的成長經歷各有不同，對汽車行業的認知理念也各自不同。
有些人認爲華陽動力能夠發展到今天這個規模，已經非常不錯了，繼續發展是必須的，可是過程必定是緩慢的，而有些人則認爲，金總就是有魄力，這種想法是好的，但是擴張過程是不是應該更謹慎一些。
更有些老派人則認爲，金小強這樣的想法，完全是異想天開，人家歐美的汽車企業，是有多少年的歷史了，你一個華陽動力才誕生幾年？
能有現在這樣的成就，已經是老天爺開眼了，你現在居然還想去挑戰人家，是不是太自不量力了？
不過公司的很多中層管理者們，則是一邊倒的認爲金總的想法很有突破性，很好。
要知道這些人大多是華陽動力在剛剛成立的時候，從各行各業挖來的精英人物，大部分都是隻有二三十歲的年紀，正是年富力強敢打敢拼的年紀，他們都渴望能夠創造一番大事業，所以金總的想法很是對他們的胃口。
所以他們對金總的大踏步理念，可是認可！
最後經過一番舉手表決，金小強的擴大產能，將公司今年的產能翻一倍的想法，在大會上是獲得了通過。
其實即便是有人不同意，他們也沒什麼辦法反對，畢竟這華陽動力，沒有上市，也沒有給高層們進行分股份的激勵制度。
所以這華陽動力可以說就是人家金小強一家的，他們就是想反對，也無從說起。
即便是你和最高總裁的意見不合，你完全可以辭職了事，但是目前的華陽動力可不是剛剛誕生時候的那家孱弱的小企業。
現在人家可是能夠名列全國經濟五十強的大企業，年利潤更是驚人的能夠突破三百億，這可是純利潤啊！
要說起贏利能力，出了天朝的兩桶油，估計還沒有那家企業，能夠有華陽動力這麼恐怖，在製造業行業裡，華陽動力可以說是國內當之無愧的NO.1。
而且公司的各種福利待遇非常的好，所以如果你不願意幹，可有無數的人在等着你辭職然後給人家空出位置來呢！
所以儘管有很多人對金小強的大踏步前進的擴張理念，並不認同，但是最後幾年將產能擴大一倍的決議，還是通過了。
其實金小強關於這個擴大產能一倍的想法，也是有根據的。
在原來的歷史上，幾年之後，大衆已經成爲國內當之無愧的銷量冠軍，他們所推出的任何一款車型，在國內都非常的暢銷。
上輩子那時候，大衆在2011年的時候，他們光是在國內一年就能夠賣出去二百多萬輛汽車。
而這輩子，大衆的位置，已經是被華陽動力所取代了，而且華陽動力目前旗下的幾款車型，在市場上都是當之無愧的銷量冠軍。
明年的世界經濟危機爆發，進而威脅到天朝，不過天朝政府只要把那四萬億鈔票引出來，再加上打理的扶持政策一出臺，那天朝汽車的黃金時代就來了。
要是等到那時候在去擴大產能，那還能吃個屁？
要知道你的產品儘管好，可是如果想買一臺車，都要人家消費者登上三個月，那誰有那閒工夫等你？
其他的競爭對手的車型也多了去了，而且如果你的產品一直產能上不來的話，也很有可能會照成4S經銷商擅自加價的情況發生，到時候砸的可就是你華陽動力的牌子了。
所以在金小強看來，這產能的問題，必須要在今年得到解決。
而且最關鍵的是華陽動力，目前說要面對的可不光是國內的市場，還有海外市場要面對呢！
目前華陽動力在歐洲，在北美，可都是炙手可熱的企業，他們的產品，一樣很暢銷，而且隨着東南亞，中東，非洲，和南美，大洋洲市場的開發。
海外市場對於華陽動力的產品的需求，必將更加的大，到時候你的產能不足，影響的可就不光是你在國內的市場了，勢必連海外市場也要受到影響。
所以擴大產能，直接將產能增加一倍，也是完全情有可原的。
所以金小強不管那些中高層們怎麼想，即便是大家都反對，他也要把公司的產能擴大一倍，因爲作爲一個過來人，他的眼界可要比那些人寬廣的多。
現在可絕對不是縮手縮腳的時候！
至於未來的幾個分廠的佈局，金小強都已經想好了，目前南陽的總公司這邊，廠區裡面其實還有大概一半的面積是沒有使用的儲備用地，這地方完全還可以在建一個一百萬輛的生產線。
不過金小強並不打算把新生產線，全部建在總公司這邊，他打算在這裡加一條五十萬的生產線，剩餘的部分，這留作發動機，變速器等汽車關鍵部分的生產用地，或者繼續儲備。
另外的一百萬產量的生產線，金小強則是打算用在南方。
要知道天朝的經濟分部，一向是南方強北方弱，南方的消費者的消費能力強，但是富庶的南方地區的市場，也大多是被歐美和日系汽車製造商所把持着。
儘管最近兩年來，華陽動力的產品銷量增長比較快，在全國各地都迅速的打開了市場，但是在南方的比較富裕的省份，華陽動力的市場保有量，還是不算太高。
尤其是在天朝最富庶的珠三角和長三角地帶！
長三角那邊是大衆的老窩，而且還有通用，哪裡的汽車製造行業發展多年，比較成熟，但是市場的競爭壓力也比較大。
再加上當地政府的一些適當的地方保護政策，所以華陽動力如果要打算在那邊建廠的話，壓力可能會比較大。
而且華陽動力已經和上汽關於榮威品牌展開了合作，所以金小強並不打算在哪裡分一杯羹。
所以他把目光鎖定在了日系的老巢，珠三角地區！
哪裡是天朝的日系車製造的老窩，而且日系車在珠三角地段的保有量，也是全國最高的。
哪裡也同樣是天朝最富庶的省份之一，民衆的消費能力非常的強，所以哪裡是今年金小強重點關注的地區之一。
儘管從去年開始，華陽動力的車型，在珠三角地區的銷量是穩步提升，並且市場佔有率也是逐步的加大，可是在該地區，華陽動力的車型市場保有量和日系車比起來，還是有些不成正比。
所以哪裡在今年，絕對是金小強所重點關注的地區，正是因爲這樣，金小強打算在珠三角地區選址，建設一條年常量爲五十萬輛的分廠。
相信華陽動力不錯的品質，以及和世界同級的技術含量，會讓哪裡的消費者逐步的接受華陽動力的產品。
而另外的一個分公司，金小強則打算把它設立在重慶。
自從重慶從四川省劃分出來成爲一個獨立的直轄市之後，哪裡的經濟發展非常的迅速，並且已經有了小上海的名頭。
而這麼多年的飛速發展下來，也在那座城市制造了無數的富裕階層，而且根據金小強兩輩子對西南地區的羣衆的瞭解，他也充分的認識到，在那個地區的消費者，也許並不能算是全國最富有的消費羣體。
但是哪裡的消費羣體，卻絕對是全國各地比起來最敢消費的羣體。
別看人家的錢好像不多，但是如果人家中意你的產品，人家絕對敢借錢，或者貸款買下你的產品來享受……
這一點光是從每年那裡的外出打工者，在回家過年時候的消費狂潮之中就可以感受的到，一年掙一萬，可是光是在春節回家買禮物上人家就敢花五千。
消費觀念，那是絕對的領先全國啊！
而且重慶的地理位置和其他城市比起來，也有着無可比擬的優越性，緊臨長江，還可以通過不斷在建的高速路，和鐵路，來俯瞰西南四省。
所以把第四分廠建在哪裡，是必須的。
在座的一衆領導都不說話了，金小強一看也該是時候了，於是又笑呵呵的說道。
“好了，下面，進行第二個議題，集團的多元化經營問題……”