此時苗毅將葉片按照重量編號一一對應的裝進渦輪盤榫，和葉片裝進榫槽的自然還有鎖片，鎖片用來鎖緊葉片。
他一手拿着小錘子，一手拿着小銅棒，輕輕的敲擊，將一片片的鎖片折彎鎖緊葉片。
楊傑看到這樣的熟練技術，也是不禁暗暗點頭。
苗毅此時開始用專用的測量工具，開始一片一片的測量葉片擺動量，而他的徒弟兩個徒弟則在一旁記錄，將測量出來的葉片擺動量一一記錄在表格上。
讓這些專家組吃驚的是這些葉片擺動量居然全部合格，這其中的難度就非常大了。
“苗師傅，你的水平太高了，一次就全部合格。”湯正旺忍不住讚歎道。
一般來說，在裝配之前要選用合適的渦輪葉片，有經驗的裝配師傅能憑藉自己的手感判斷出來，這一片葉片鎖緊鎖片之後擺動量會不會合格，而像苗毅這樣一次性就能全部合格的，非常少見。
苗毅咧嘴一笑。
自從成立永瀚航空科技公司後，楊傑也是惡補了這方面的技術資料，他知道航空發動機的裝配和零件機械加工有很大的不同，零件機械加工，可以在工藝規程上明確詳細的工藝步驟，合理的工藝參數，工人按照機械加工工藝規程操作，只要工人水平不是太差，一般能加工出合格的零件，如果工人認真一點，水平高一點，加工出質量優良的零件也可以。
而航空發動機裝配則有一點不同，工藝規程上明確詳細的工藝步驟，合理的工藝參數只是其中之一，裝配質量的好壞很大程度上和裝配工人的技術水平有關係。
像剛纔的渦輪葉片裝配，很大程度上就要依靠工人嫺熟的裝配技術，如果技術水平不行，可能要裝配半天，可能還有反覆拆卸，反覆裝配纔可能達到技術要求。
對總裝配車間來說，每一名高水平的技術工人就是一比巨大的財富，這樣的財富越多，越雄厚，裝配出來的航空發動機質量就越高，整個裝配過程也更順暢。
楊傑也是動用了很多的關係才從國內的這些航空企業挖到了這麼一批有着十幾二十年經驗的裝配高級技師過來。
隨後衆人又來到了燃燒室的裝配區。
燃燒室的裝配同樣也極具技術含量，裝配要求很高，在裝配過程之中，工人們要不停的檢查裝配零件的跳動，同軸度等技術要求，一但不合格，還要拆卸重裝。
因爲火焰筒採用了浮壁式壁面結構，火焰筒頭部的焊接和變形控制極爲困難，與頭部直接相焊接的有內環轉接段、火焰筒外環、渦流器安裝座和擋濺盤，前兩者與頭部轉接段之間爲大的對接環形電子束焊縫，後兩者與頭部轉接段之間爲真空釺焊縫，尤其是這些焊縫中引起頭部轉接段變形最大的是2條電子束焊縫。
爲了解決這些難題，王永林跟康斯坦丁等人也是親自上陣，用了一些特殊的工藝解決了這些難題。
現在燃燒室裝配還只是將主燃孔短管摻混孔短管裝配焊接在火焰筒外環上，還沒有火焰筒的外環跟內環同時焊接在頭部轉階段上形成了骨架，之後往頭部轉接段裝配釺焊渦流器安裝座和擋濺盤，形成火焰筒的頭部的階段，倒是沒有向這些專家組有保密的必要性。
在完成了火焰筒的頭部後裝配後再裝配焊接點火電嘴和射流噴嘴，往內環轉接段和外環上裝配並電子束焊接整體帽罩，完成火焰筒外環筒體的裝配和焊接，做完這些後進行真空熱處理，校形，加工頭部和吊掛，清洗、標印、終檢，這纔是真正地完成了燃燒室的裝配。
這個裝配過程至少還需要數天的時間。
一臺航空發動機的裝配，各種記錄，各種資料，各種表格，非常多，航空發動機裝配完成之後，這些東西要整理裝訂成冊，一般每一臺航空發動機都有厚厚的一大本。
這些資料，加上試車的相關資料，這些東西加在一起，就成了航空發動機的履歷本，厚厚的一大本。
每一臺航空發動機都有自己厚厚的履歷本，這樣的履歷本要專門保存，要保存二十年以上。
也只有非常仔細認真地將這些過程走完，以後航空發動機出現質量問題，根據這些履歷本很快就能確定航空發動機出問題的原因。
劉建青在總裝車間看了良久，他對楊傑和王永林問道：“這款發動機還需要多久才能總裝完畢進入試車階段？”
“劉老，還需要兩週的時間才能完成第一臺渦扇發動機的總裝。”王永林說道。
“行，我兩週後再過來，希望到時候能從你們這裡聽到好消息。”劉建青點頭道。
“劉老，發動機總裝完成後進行試車的時候我第一個通知您。”楊傑點頭道。
在送走了劉建青等人後，楊傑也是在永瀚航空動力科技公司的辦公樓裡面跟王永林、康斯坦丁、柳富平等人開了一次會議。
柳富平跟邱文凱、曾慶元三個技術專家是工藝方面的負責人，而王永林擔任總裁職務也兼任着工藝總監的職務，康斯坦丁則是設計總監，這段時間他們一直緊緊地盯着發動機的裝配事情。
此時他們也是向楊傑做着彙報。
“楊少，到目前爲止，第一臺驗證機的裝配暴露了一系列的問題，不過幸好沒有出現大的問題。這些小問題，小毛病我們都一一詳細記錄下來了，一些問題在設計上可能還得進行微小的改動。”
王永林說道。
“沒有出現重大的缺陷問題就可以。”楊傑開口說道，具體的裝配工藝上的事情他也不會插手干涉。
時間不知不覺中來到了五月底，永瀚航空動力科技公司的第一臺驗證機終於進入到了總裝階段。
得知消息的楊傑也是馬上趕了過來。
“楊少好！”
大家看見楊傑過來，紛紛問好。
“情況怎麼樣了？”楊傑也是急切地問道。
王永林說道：“已經準備就緒，馬上就可以開始進行第一臺驗證機的總裝配。”
他的語氣中也是無法掩飾自己的喜悅和激動，周圍的人都一副興奮激動的樣子。
楊傑大手一揮：“馬上開始裝配！！！”
負責總裝配的幾名工人，都是熟練裝配工人，有豐富的航機總裝經驗，他們之前對這款衡山渦扇發動機的總裝配工藝規程也仔細消化過了，隨着楊傑的一聲令下，馬上開工。
衡山渦扇發動機的幾大部件已經前期裝配完成，總裝就是將這幾大部件裝配在一起，然後進行附件裝配，包括控制部分，油路，電路等等。
裝配工人們技術水平很不錯，將燃燒室部件安裝在總裝臺架之上，仔細的找正兩個基準，在個基準找正之後便安裝中介機匣，安裝離心葉輪，安裝導流罩等部件。
看到幾名裝配工人配合默契，楊傑也是點着頭。
這幾名裝配工人，雖然是第一次進行這款發動機的裝配，但在這之前已經將裝配的工藝進行過長時間的培訓模擬，裝配頗爲順利。
裝配完一個部件，要進行尺寸和相關技術要求測量的時候，大家會停下來，將相關的裝配尺寸和技術要求測定出來，一一記錄。
將中介機匣裝上燃燒室機匣之後，要進行中介機匣端面和內孔的跳動測定，將測量值測量出來之後，如果沒有達到裝配要求，他們一邊交流一邊進行微調。
“老陳，往我的左手方向再敲一點點……”
“輕一點……輕一點……好，停！”
這名技術人員隨後測量了一下，臉上露出喜色來：“OK，達到要求！”