第四百六十八章 兩萬五千噸級船塢登陸艦

這次李軼還順便要參加一個會議,是有關於海軍新型船塢登陸艦的論證會議。

要知道現在兔子海軍,航母工程既然已經開始實施了,那麼配套的兩棲攻擊艦和船塢登陸艦,都是要跟着發展的。

船塢登陸艦,在兩棲登陸作戰當中,起到的作用是非常大的,它主要靠艦載的運輸直升機和武裝直升機,還有塢艙中的大型氣墊登陸艇,以及坦克裝甲車輛,對敵灘頭,實施火力打擊和立體登陸作戰。

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在上個世紀末,鷹醬就開始發展新一代的船塢登陸艦了,這就是聖安東尼奧級船塢登陸艦,別看鷹醬有不少的兩棲攻擊艦,但是船塢登陸艦還是在繼續發展。

歐洲也在大力發展船塢登陸艦,比如高盧的西北風級船塢登陸艦。

在亞洲,腳盆雞在九十年代就開始建造一萬三千噸的大隅級船塢登陸艦了,這種船塢登陸艦,還是採用的全通甲板設計。大隅級的全通甲板長120m,寬23m,總面積達3604平方米,最多可並排停放6架直升機,可以說是比較先進的。

而且腳盆雞並不滿足,還在發展更大的船塢登陸艦,這就是日向級直升機母艦,最大排水量達到一萬七千噸。

與這些船塢登陸艦相比,在李軼前世的時候,兔子海軍發展的071型船塢登陸艦,還是稍顯落後。

當然在071船塢登陸艦服役前,兔子海軍就沒有船塢登陸艦,只有一些非常落後的坦克登陸艦。

九十年代建成下水的072Ⅲ型坦克登陸艦,滿載排水量還不到五千噸,雖然說在艦身後設有直升機平臺,可搭載一到兩架直升機,增強了快速登陸和兩棲攻擊能力,但主要登陸模式仍是仍在艦艙開門,衝灘上陸。

顯然要靠這些小噸位的坦克登陸艦,海軍是很難完成登陸作戰任務的。

所以發展大型的船塢登陸艦,就成爲了現在非常緊急的任務,好在航空工業方面,已經立項研製海直二零這種先進的十五噸級通用直升機,這對國產船塢登陸艦來說是一件好事。

因此,國產船塢登陸艦的設計,也就需要考慮到將來海直二零艦載直升機的搭載問題。

這也是李軼爲什麼要參加論證會的主要原因,因爲他可是這方面的專家,海直二零也好,航母也好,都是李軼設計的。

李軼也知道,在海軍內部,關於船塢登陸艦,是發展直通甲板型,還是非直通甲板型,有不小的爭論。

聖安東尼級,就是非直通甲板型,而西北風級,腳盆雞的日向級也好,其他的型號也好,都是直通甲板設計。

直通甲板的設計有一個好處,那就是甲板面積要大很多,可以搭載更多的直升機,特別是中型和重型直升機,要上艦的話,最好就是發展直通甲板的。

原來的071型船塢登陸艦,排水量超過兩萬噸,不過它是非直通甲板,所以最多隻能搭載六架直八中型直升機,機庫四架,甲板繫留兩架。

如果是發展一種直通甲板的二萬五千噸級船塢登陸艦,那麼就可以搭載更多的直升機。

要知道一萬七千噸的日向級,最多可搭載十一架各型直升機,其中七架可以裝入下甲板機庫,另外四架則停放于飛行甲板。飛行甲板設有四個起降點,能同時起降四架直升機。主力機種將是SH-60直升機,也就是黑鷹艦載型。

這顯然就要比071型這種非直通甲板,多裝載一半的直升機了。

西北風級就更不用說了,它的個頭更大,滿排二點一五萬噸,艦長200米,起飛甲板面積爲5200平米,可供6架直升機同時起降。飛行甲板下是面積達一千八百平方米的直升機庫,可停放十六架NH90通用直升機或虎式武裝直升機。

在西北風級的前端甲板,還可以起降和停放,三十噸級的CH53E重型直升機,這是非常厲害的。

所以李軼在心中也有了想法,國產第一代船塢登陸艦,最好是達到兩萬五千噸滿排,也就是和聖安東尼奧級相當,而與聖安東尼奧級不同,要採用直通甲板設計,這樣的話,大概可以搭載十六架左右的各型直升機了。

當然原來的071型船塢登陸艦,造價相對比較便宜,只有三億美元左右,而西北風要達到七億美元,但是因爲採用了直通甲板和不同的艦體設計,西北風級比國產071型船塢登陸,能夠執行的任務更全面。

西北風級船塢登陸艦內部,船員的空間更大,每四人就有一間艙室,可以和豪華郵輪的艙室相媲美。相比之下,071型船塢登陸艦就要差不少了,因爲佈局設計的原因,塢艙和車輛甲板面積較大,甲板層數又比西北風級少,居住空間自然就小了。

還有一方面的問題,就是071型船塢登陸艦的艦載武器火力較弱,電子設備也是比較落後的,指揮能力比較差,當然這也是因爲海軍在這方面技術積累不足,它只是解決有無的問題,要達到世界一流水平,還是有點差距的。

現在李軼當然想改變這一切了,如果發展一種直通甲板的兩萬五千噸級船塢登陸艦,那它一定會成爲四萬噸級兩棲攻擊艦服役前,非常重要的兩棲登陸作戰平臺。

第二天早上,李軼在酒店早早的就起來了,因爲他要趕往中海蔘加船塢登陸艦論證會。

這次飛天航空科技江浙分公司,自然是專門派了車,送李軼這個老闆去中海。

好在離中海也不遠,兩個小時左右就到了中海,中船工業集團中海總部大樓。

今天的國產船塢登陸艦論證會,就在這裡舉行,前來參加論證會的,除了海軍領導,船舶專家之外,還有像李軼這樣的航空專家,當然還有裝甲車輛專家也有幾位。

不用說,將來船塢登陸艦,肯定是由中船工業下面的戶東中華造船,或者是江南造船來建造的。

這兩家造船廠,實力都非常的強,特別是江南造船和戶東中華造船,現在都準備在江南長興造船基地,搞新的造船生產線了。

李軼倒是想起了,戶東中華造船廠,漂亮的兩棲登陸艦下水的場面,那時候軍迷們可幸福了,相比之下,同樣是這家造船廠造的071船塢登陸艦,就沒有那麼轟動了。

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