第六十五章 殲10雙發=殲14

李軼想着後來中國空軍的三代機主力,竟然是仿製蘇二七戰鬥機的殲十一系列和殲十六,包括艦載殲十五戰鬥機,心裡就覺得非常的沉重。

一個堂堂的世界大國,一個偉大的中華民族,竟然還在仿製別人家的戰鬥機來作爲自家空軍和海軍航空兵的主力,這不得不說是一個大國的悲哀!一個大國航空工業的悲哀。

李軼腦海裡面不由得浮現起一幅畫面,那是前世的時候,在網絡上流傳非常廣的一張CG圖片,它有一個響亮的名字叫殲十四戰鬥機,這架殲十四戰鬥機的CG圖片,讓很多人以爲這是真的,包括一些國外的軍事專家。

其實它只不過是一位CG高手製作的圖片,並非真機,但是這架殲十四戰鬥機卻是非常的漂亮,它是一架雙發殲十戰鬥機,採用了鴨式佈局,腹部進氣道,看起來就會讓人熱血沸騰。

只不過後來殲二零戰鬥機橫空出世,才證明所謂的殲十四戰鬥機,不過是戰忽局在忽悠國外的軍事專家呢!

如果真能夠把雙發殲十,也就是殲十四戰鬥機做出來,時間點再提前,那一定是可以把蘇二七系列PK下去的,李軼胸中忽然涌起一股豪氣來,他要讓前世網絡上傳聞的殲十四戰鬥機變成真的!

蘇二七系列雖然優秀,可它不是中國的孩子,只有殲十四戰鬥機纔是中國自家的孩子,它才應該成爲中國空軍和海軍航空兵主力重型戰鬥機!

觀衆還在歡呼着,蘇30戰鬥機的表演動作,一個接一個都非常精彩,可是對李軼來說,蘇30戰鬥機再優秀,表演再精彩也吸引不了他,更何況蘇二七系列所謂的機動性優勢,其實只不過是航展秀罷了,真要到了戰場上,那就無法與美國那些能量機動戰鬥機相比了。

眼鏡蛇機動,其實是存在很大爭議的,這個機動根據俄飛行員和軍事專家解釋的,在空戰中具有極大的戰術價值,可以利用這個眼鏡蛇機動讓敵機衝到前面去,然後扭轉空戰局面。

可是在很多真正的空戰專家看來,這個動作真是毫無意義,完全是把自己當成了敵機的靶子。

其實在五六十年代,就已經有戰鬥機能做眼鏡蛇機動了,比如說著名的F100戰鬥機機,還有薩博公司設計製造的薩博35龍式戰鬥機,都是能夠做眼鏡蛇機動的。

龍式戰鬥機做眼鏡蛇機動,比蘇二七系列還要乾脆利落,它還能夠在掛載導彈的情況下做這個機動,而蘇二七系列做眼鏡蛇機動,都是在沒有掛載的情況下完成,並且對內油量也有嚴格要求。

不單如此,龍式戰鬥機還可以連續做幾個眼鏡蛇機動,蘇二七系列卻只能做一個,而且只能在四百公里左右的速度纔可以做。

龍式戰鬥機做眼鏡蛇動作很簡潔,而且不掉高度,速度減少的並不多,速度恢復也快。蘇27整個動作耗時比較長,能量損失大,做完眼鏡蛇機動立刻就成爲低速的空中活靶子。

不過蘇二七系列的眼鏡蛇機動,表演價值確實發揮得很不錯,在航展表演中吸引了很多觀衆,但實戰價值卻是幾乎沒有。

很快蘇30戰鬥機的表演也結束了,觀衆們還意猶未盡呢,不過再過兩場就是勇士飛行表演隊的飛行表演了,觀衆們都在期待着。

在蘇30戰鬥機飛行表演之後上場的是一個大塊頭,空客的A330客機!

看到這麼一架巨大的客機滑行跑道,李軼也不由得緊緊盯住了這架A330客機!

中國航空人的大客機夢,幾十年了,到現在又沒影了!運十客機的下馬,讓中國大客機陷入了停頓之中。

李軼也知道,以現在中國航空工業的實力,沒有辦法設計製造出A330這樣的寬體大客機來!

即便是前世的時候,中國商飛設計生產出了C919客機,可是C919客機嚴格來說不能算作大客機,因爲它的最大起飛重量只有七十多噸,只能算一架窄體中短程幹線客機,與A330這樣的大型寬體客機相比,就相差太多了。

不過C919客機同樣存在不少的問題,首先就是它的國產化率太低了,很多關鍵設備和系統都是引進國外的產品,極其容易被卡脖子,是否會成功還真不好說。

李軼重生的時候,商飛的C919客機還在試飛當中,什麼時候能夠交付還是一個問號。

要知道那時候C919客機面臨的競爭非常大,不僅有空客的A320NEO還有波音737MAX,這兩款客機都比C919先進,除此之外還有龐巴迪的CS300支線客機,巴西航空工業公司的E195支線客機,其實都是C919客機的競爭對手。

CS300支線客機是一種135座到160座的支線客機,E195是一種115座的支線客機,它們都非常接近C919客機的載客數。

不但如此,俄羅斯也在研製MC-21中短程幹線客機,它比C919客機還要略大一些,進度也和C919客機相當。

像A330這樣的寬體客機,中國航空工業根本無法獨立的研製出來,所以後來中國商飛又和俄羅斯聯合搞CR929寬體客機,這一款寬體客機設計指標與A350寬體客機和波音787寬體客機相當,比A330寬體客機要先進多了,只不過很可惜的是,CR929寬體客機雖然是中俄合作研製,但是關鍵的核心技術都在俄羅斯掌握之中,中國商飛倒像是個打下手的。

發動機,更是中國航空工業的老大難問題,不要說研製這種大涵道比推力達到三十噸的渦扇發動機,現在中國航空工業還沒有一款成熟的渦扇發動機呢!

無論是飛豹的動力,引進仿製的WS9發動機,還是殲十戰鬥機的動力,WS10發動機,都還沒有徹底解決問題,無法量產,以至於現在的飛豹用的還是引進的斯貝發動機,殲十首飛用的還是三姨夫發動機。

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