第892章 產業孵化中心

第892章 產業孵化中心

新法蘭克福市作爲東非第一鐵路樞紐,其重要性不言而喻,當然,像東非這種地域龐大的國家鐵路樞紐不可能只有一個。

按照東非“三縱三橫”的規劃,這六條幹線鐵路,縱橫相連應該形成九個交點,不過因爲西海岸鐵路暫時不能越過納米布沙漠,所以鯨灣港就無法形成鐵路樞紐。

而造成這一結果的客觀原因是納米布沙漠屬於流動沙漠,即便二十世紀也只有少數幾個國家有能力在這種區域建設公路,鐵路設施。

而且後期維護困難,鐵路容易被風沙掩埋,要麼在沿線進行配套的治沙工程,要麼像二十一世紀遠東帝國那樣建設高架鐵路線,減少風沙侵蝕和淹沒。

這兩點顯然都不是現在東非可以輕易實現的,就算能實現也極爲不經濟。

所以現實中三縱三橫的交叉點只有八個,這八個點也就是東非最重要六條幹線上的鐵路樞紐。

而在中部地區有三個國家級鐵路樞紐,分別是基桑加尼市,新法蘭克福市,布拉瓦約市。

實際上算上支線鐵路,哈拉雷,盧本巴希,多多馬等等也是區域性鐵路樞紐,只不過目前東非主要以幹線鐵路建設爲主,支線鐵路除非是像哈貝鐵路這樣具有極大價值的纔會放在幹線鐵路之前修建。

……

姆貝亞市是東非的科技中心,這一點很出乎意料之外,畢竟東非高等教育集中在東部沿海,還有索加市這個建設時就衝着科教文化方向而去的城市。

所以既不是定位科技中心城市,也不是高等教育最集中的城市,姆貝亞市姆貝亞市能從東非諸多城市中脫穎而出自然有其道理。

如今姆貝亞市工業體量已經被哈拉雷市超越,但其工業基礎依舊實力雄厚,而姆貝亞市的高等教育水平放在東非也能排在前五,

既然有工業和教育底蘊加持,姆貝亞市的科技水平在東非自然不會差,而真正讓姆貝亞市超過達累斯薩拉姆,第一鎮,索加……這些城市,的核心原因就在於姆貝亞市的科研機構遠超其他地區。

算上高等院校和獨立研究機構,姆貝亞市總共有一百多家各類研究院所,國家級就有十三所,省級三十二所,市級九十三所,覆蓋冶金,電力,動力,能源,鋼鐵,鐵路,船舶等大部分工業領域。

“我們姆貝亞市的科研水平放在整個東非也是非常發達的,這還是在一些機構遷往盧薩卡,哈拉雷等中部省份之後的結果,如果不是產業和人才流失,姆貝亞在科研領域只會更強。”

姆貝亞市市長略帶惋惜的說道,畢竟作爲當初東非開發中部區域的排頭兵,姆貝亞市的地理位置就決定了其支援中部開發的主力位置。

因爲按照東非的地理分界,姆貝亞市正好處在中,東部交匯處,而內陸那一羣城市早期基本上都是發展重工業爲主的,而當時姆貝亞市作爲東非的重工業中心,自然要擔負起責任,援助中部各個工礦城市把框架搭建起來。

“雷尼市長,你就不要惋惜了,產業轉移是大勢所趨,國家制訂了大方針,我們只能遵循,而且要說姆貝亞能取得今天的成績離不開當初中央政府的政策傾斜,只有大家都進步了,未來我們國家才能發展的更好。”前來打秋風的羅根斯在一旁勸解道。

羅根斯也就是新法蘭克福市市長,這次到姆貝亞的任務就是打秋風,呸,是根據中央政府的要求,將姆貝亞市的汽車,電力和裝備製造領域的部分科研機構和人才,打包帶回新法蘭克福市落地。

過去十年幾裡,姆貝亞市可以說就是中部各個省份產業的“孵化器”,畢竟作爲最早的東非最早的重工業基地,姆貝亞市家底豐厚。

對於羅根斯這種臉都不要的政府“敗類”,雷尼沒好氣的說道:“你這就是得了便宜還賣乖,想到你們新法蘭克福市我就氣不打一處來,萊茵市現在連影子都還沒有,這第一批政策紅利你們就吃上了。”

羅根斯笑道:“話不能這麼說,就算沒有萊茵市,我們新法蘭克福市的地位也低不了,畢竟是交通樞紐,光法蘭克福這個名字就充滿了中央對我們市給予的厚望。”

雷尼嫌棄道:“交通上你們是有一定優勢,但和我們市相比也高不到哪去,畢竟中,東部之間的陸地交通根本就繞不開我們姆貝亞,未來姆貝亞還會建設更多公路和鐵路,而且我們還有馬拉維湖這個天然大湖,水運也比較發達。”

這一點確實不錯,索倫湖(坦噶尼喀湖)和馬拉維湖造就了姆貝亞市得天獨厚的區位優勢,在東非陸地和水運交通中扮演着重要角色。

即便是和新法蘭克福市相比,也只能說二者差異很小,索倫湖和馬拉維湖都是狹長的湖泊,馬拉維湖南北距離達到五百六十多公里,坦噶尼喀湖則長六百七十多公里,所以想要從陸地上繞過姆貝亞市就要繞行很遠的距離,加上兩座湖泊深度都達到數百米以上,想從湖中穿行只能依靠船舶。

“這次第二汽車廠研究所,我們將分出百分之三十來,加入新法蘭克福市,至於裝備製造業,人員我們暫時還沒有選出來,畢竟裝備製造業很複雜,我們的計劃是從十三家實力較強的工廠和研究所抽調一部分力量加入你們市,其中包括電力,機車,引擎等領域。”雷尼頗爲肉疼的說道。

新法蘭克福市這次至少要從姆貝亞市抽調上百人的專業團隊,這對姆貝亞市而言也是傷筋動骨,上一次這麼幹的還是哈拉雷市。

不過哈拉雷市就比新法蘭克福市“過分”多了,幾乎是把姆貝亞市百分之六十的工業部門和科研機構複製到了馬塔貝萊省,要不然哈拉雷市也不可能發展起來那麼快。

當然,姆貝亞市不可能只憑借自己一個市做到這一點,而是姆貝亞市背後的整個馬拉維湖工業區,都抽調了大量精兵強將到中部三省,將這三個省份的工業框架支撐起來。

所以這次新法蘭克福市從姆貝亞市“吸血”,對姆貝亞市而言並不算傷筋動骨。

“這些可都是我們姆貝亞市的寶貝,羅根斯,你可要好好對待。”雷尼說道。

對於這一點,羅根斯自然是滿口答應:“放心吧,雷尼市長,人才在任何地方都是受到尊重的,我們新法蘭克福市自然會以最好的待遇接待這批貴客。”

在姆貝亞市這個東非的產業孵化中心之一待了三天,羅根斯繼續自己的東去之路,畢竟姆貝亞市只是起點,後面還有達累斯薩拉姆,蒙巴薩,內羅畢等城市等着自己。

按照行程,羅根斯回來後還要去一趟索加市,主要是搶奪東非大學裡的人才,在東非大學生是稀缺資源,各個城市都會到索加市招攬人才。

索加市主要是國產大學生爲主,而留學生羣體就主要是東非工業部門來分配了,一般會被國家直屬機關,國企或者王室企業優先挑選,然後才能輪得到地方撿些“殘羹剩飯”,不過能出國留學的,上限不好說,下限是非常高的,東非各個城市和機構也會搶着要。

第130章 入侵第1009章 新型戰列艦第1001章 王子婚事第1061章 無畏艦時代第621章 歐亞果籃計劃第1004章 鐵路併網第342章 玻璃產業第319章 總部搬遷第537章 過去的七十年代第35章 牛馬第608章 會面第865章 高原省第195章 拜訪第532章 圖謀琉球第1005章 人造纖維第595章 鼓動第1219章 先兵後禮第516章 愛國教育第174章 食品產業獨立第588章 哈拉雷市菸草廠第383章 引入第978章 後續影響第1076章 南洋勸業會第571章 封鎖宮古海峽第218章 跑歪的會議第667章 擴軍備戰第98章 遊歷第458章 太平洋“明珠”第1154章 斷案第929章 海軍的心思第421章 東非大鐵路計劃第845章 北莫桑比克第286章 工人調動第972章 新興產業強國第207章 換牌第1181章 產業衝擊第8章 普奧聯動第357章 索加第335章 生豬養殖第365章 詐騙式移民第426章 回歐第72章 菸草種植第1077章 汽車訂單第260章 南轅北轍的猜想第1036章 鐵路二五規劃第1020章 反向移民第705章 德蘭士瓦人的算盤第166章 招聘廣告第327章 南下第571章 封鎖宮古海峽第348章 城鎮化率第268章 “愛國者”牛肉土豆罐頭第856章 最後的準備第46章 船隊第1168章 法國前線第830章 蓄水池第323章 恩德貝萊大起義第733章 四面楚歌第1151章 東非人打過來了!第832章 押解第378章 有自己的路第852章 夏威夷第234章 兄弟拉扯第157章 風車磨坊第843章 《黑(東),德經濟合作開發協議》第1014章 輕工業第841章 大國使團第279章 索馬里香蕉第968章 分歧第554章 背後的東猶之爭第285章 柏林毛瑟兵工廠第141章 中亞馬匪第70章 蒙巴薩第661章 柏林會議第855章 一丘之貉第945章 空軍第555章 羞辱第754章 東非海軍困境第595章 鼓動第818章 馬普托鐵路第659章 對阿貿易第907章 三通政策第977章 情報摸底第1228章 內陸水運貝爾港第1157章 “0”號文件第1133章 最後的準備第1118章 巴爾幹危機第418章 學徒第472章 備戰第430章 客人第905章 “阿司匹林”第445章 蝗災和乘火打劫第425章 擴大市場第1073章 交通大變局第407章 軍事改革第852章 夏威夷第150章 投資和挑撥第528章 與時俱進第657章 安哥拉防務第1052章 齊頭並進
第130章 入侵第1009章 新型戰列艦第1001章 王子婚事第1061章 無畏艦時代第621章 歐亞果籃計劃第1004章 鐵路併網第342章 玻璃產業第319章 總部搬遷第537章 過去的七十年代第35章 牛馬第608章 會面第865章 高原省第195章 拜訪第532章 圖謀琉球第1005章 人造纖維第595章 鼓動第1219章 先兵後禮第516章 愛國教育第174章 食品產業獨立第588章 哈拉雷市菸草廠第383章 引入第978章 後續影響第1076章 南洋勸業會第571章 封鎖宮古海峽第218章 跑歪的會議第667章 擴軍備戰第98章 遊歷第458章 太平洋“明珠”第1154章 斷案第929章 海軍的心思第421章 東非大鐵路計劃第845章 北莫桑比克第286章 工人調動第972章 新興產業強國第207章 換牌第1181章 產業衝擊第8章 普奧聯動第357章 索加第335章 生豬養殖第365章 詐騙式移民第426章 回歐第72章 菸草種植第1077章 汽車訂單第260章 南轅北轍的猜想第1036章 鐵路二五規劃第1020章 反向移民第705章 德蘭士瓦人的算盤第166章 招聘廣告第327章 南下第571章 封鎖宮古海峽第348章 城鎮化率第268章 “愛國者”牛肉土豆罐頭第856章 最後的準備第46章 船隊第1168章 法國前線第830章 蓄水池第323章 恩德貝萊大起義第733章 四面楚歌第1151章 東非人打過來了!第832章 押解第378章 有自己的路第852章 夏威夷第234章 兄弟拉扯第157章 風車磨坊第843章 《黑(東),德經濟合作開發協議》第1014章 輕工業第841章 大國使團第279章 索馬里香蕉第968章 分歧第554章 背後的東猶之爭第285章 柏林毛瑟兵工廠第141章 中亞馬匪第70章 蒙巴薩第661章 柏林會議第855章 一丘之貉第945章 空軍第555章 羞辱第754章 東非海軍困境第595章 鼓動第818章 馬普托鐵路第659章 對阿貿易第907章 三通政策第977章 情報摸底第1228章 內陸水運貝爾港第1157章 “0”號文件第1133章 最後的準備第1118章 巴爾幹危機第418章 學徒第472章 備戰第430章 客人第905章 “阿司匹林”第445章 蝗災和乘火打劫第425章 擴大市場第1073章 交通大變局第407章 軍事改革第852章 夏威夷第150章 投資和挑撥第528章 與時俱進第657章 安哥拉防務第1052章 齊頭並進