從8年的下半年開始，一直到9年的年初，中國新軍艦就像是下餃子一樣，南北的造船廠都有大量的戰艦下水。這也是整個一五計劃到了收穫期，幾乎每個月都有新艦下水。從驅逐艦，護衛艦，到輕重巡洋艦，大型油船，補給艦，都不斷的涌現出來。
原本的奉天號航母戰鬥羣也徹底補齊，龐大的艦隊照片被登載在了畫報上面，一瞬間就引起了全國軍迷搶購，無數年輕人被這些軍艦刺激的熱血沸騰。
到了199年初，這場盛宴終於到了最高潮的時候，第一艘自建航母江蘇號下水，第二艘黑龍江號也進入了最後階段，頓時所有人的目光都被吸引到了大連造船廠。
奉天號還沒有改裝完成的時候，軍方就已經着手新式航母的設計工作了，作爲中國第一代自行設計的航母，一切以穩妥爲主，故此沒有采用太大的噸位
最終建造完成之後，標準排水量1噸，滿載排水量是67噸，最大航速3節，能夠搭載7架作戰飛機，戰時極限搭載能力是9架。
從切割第一塊鋼板算起，歷時3年時間，終於在199年1月份，這艘承載着國人海洋夢想的戰艦正式下水，這也成爲了中國第一艘完全自主建造的大型主力艦。
爲了見證新航母下水，包括張廷蘭在內，軍方的主要領導悉數到場。航母以省份命名，基本上是一南一北，第一艘是奉天號，舷號是1，而這一艘則被稱作江蘇號，舷號17。
當這艘軍艦成功浮起來。巍峨的鉅艦展現在所有人面前的時候，大家全都忍不住歡呼起來，包括吳毓麟在內，參與這艘航母建造工作的人忍不住失聲痛哭。多少三四十歲，甚至四五十歲的人，像是一個孩子一樣，臉上掛着笑容，眼眶裡頭卻忍不住落下了淚水。
一千個日日夜夜，他們把心血都灑在了這艘軍艦上面，看着江蘇號下水。就彷彿自己的孩子，終於出世了一般，一切的辛苦都值得了。
而在場的記者也都紛紛用相機記錄下航母下水的這一刻，這幾年之中，奉天號頻頻執行各種任務。國人對於航母都有極大的癡迷，尤其是盼着有一艘完全的中國血統的航母能夠出現。
在幾年前。爲了建設航母。張廷蘭還專門發行過債券，結果這些債券在一天之內就銷售一空。很多人在購買了債券之後，直接撕碎了！對這些人來說，能看到航母下水，就已經是最大的幸福和安慰了。
一艘航母代表的意義非同尋常，這是一個國家工業能力的體現。只有綜合國力達到，工業體系成熟，才能打造出這種最奢侈的海上作戰平臺。
遍觀世界各國，裝備航母的國家。除去了中國，也只有三個國家，那就是美，英，日。至於法，意兩國，雖然在華盛頓會議上，也得到了建造航母的份額，但是這兩國並沒有真正建造航母。
至於德國和俄國，航母更是遙遙無期，隨着江蘇號的下水，中國毫無疑問，一下子擠進世界最頂尖的強國俱樂部。
因此就在江蘇號正式下水的時候，蔣百里就笑着說道:";拙言，從今往後咱們也是列強了！”
海軍司令沈鴻烈更是哈哈大笑的說道:";參謀長，你說咱們的軍艦開到了外國，會不會有一羣人打出旗號，反對中華帝國主義啊？”
“會，當然會！”楊宇霆同樣神采飛揚，笑着說道:";要是到了那麼一天，咱們這一代人就沒白忙活，就算是到了九泉之下，也能挺直了胸膛，咱們把失去的國運，硬生生的給搶了回來m。”
張廷蘭也笑道:";帝國主義也沒有什麼不好，至少欺負別人，就比被欺負好。只不過咱們這艘航母下水，很快第二艘也會下水，這個世界就要不太平了。”
正如張廷蘭所說，中國並非華盛頓會議的締約方，因此海軍軍備限制對中國沒有任何作用。而此時中國又開足了馬力，全力發展海軍，對於各國的刺激是相當巨大的。
首當其衝的就是日本，其實自從奉天號下水之後，日本上下就陷入了惶恐之中，海軍部的官員天天都在研究怎麼對付奉天號。就像當初要擊沉鎮遠號一樣，一艘大艦撩起了日本人的恐懼。
日本人走上海權的道路，是擊敗了北洋艦隊，而中國走上海權，第一個祭品就該是聯合艦隊。而且更讓日本感到心驚肉跳的是中國的戰艦選擇，就在各國還沉浸在大炮鉅艦的時候，中國毅然決然的走上了航母之路。
是不是航母比起戰列艦更有優勢，是不是中國發現了什麼秘密！這幾年之中，日本國內的航母派勢力快速膨脹，尤其是以山本五十六爲代表的海軍軍官，他們反覆向日本高層諫言，希望日本能夠重視航母，發展海軍航空兵。
他們甚至要求海軍進行模擬，看看究竟是航母更厲害，還是戰列艦更有優勢。當然日本政府還有一批食古不化的人，對於新潮流不願意承認。
其實也不怪他們，這些人一輩子都在研究戰列艦，如果有人告訴他們，戰列艦的地位受到挑戰了，這些人肯定受不了。
但是隨着江蘇艦的下水，日本方面也不得不正視這個問題了，目前日本擁有鳳翔號輕型航母，加賀號和土佐號兩艘改裝航母，一共三艘。
可是中國兩艘新航母下水，日本的優勢頃刻之間就消失了，三艘大型航母，對上兩大一小，相反還處在了弱勢當中，這讓日本君臣越發的難以承受，日本對華盛頓條約也提出了質疑。
美英兩國也坐立不寧，他們也迫切想要弄清楚中國的打算。甚至要求中國加入到軍備限制條約之中。
不過對於這些雜音，張廷蘭根本沒有在乎，他把海軍和船廠的高層都召集起來，商討下一步的海軍發展計劃。
張廷蘭對大家直接說道:";我們發展海軍要有一個主見，海軍是爲了保證海疆的安全，同時確保南海航路的暢通。三艘航母是最低的限度，五艘航母才能基本滿足需要，在未來十年到十五年，最好能有9至1艘航母。我們不只要保護南海航路，還要延伸到馬六甲，甚至是印度洋。因此我們不搞軍備競賽，但是任何人也別想阻撓我們強軍的步伐。”
張廷蘭的這番話，頓時引起了在場衆人的熱烈鼓掌，這話說到了大家的心坎裡，海軍是海上利益的守護者，隨着中國國力強大，海軍也必須有相應的地位，這是任何力量都不能阻擋的。
有了張廷蘭的保證，毫無疑問航母的發展道路就徹底暢通起來。吳毓麟也笑着拿出了一份圖紙，送到了張廷蘭的面前。
“大總統，江蘇號和黑龍江號是我們設計的第一代航母，我們採用了重點防護的思路，同時在航母上面加裝了大量的防空武器，4mm高射炮3座，mm高射炮多達6座。而下一級航母的噸位要增大到3萬噸，滿載在3.7萬噸以上，基本上和奉天號差不多。”
吳毓麟將新方案送到了張廷蘭的面前，新型航母算是江蘇號的放大甲板由7米，延伸到33米，艦載機也增加到了9架，航空武器也做了增加。
而且考慮到未來飛機可能更大，機庫也流了足夠的空間，同時在損管的部分也下足了功夫，防護裝甲更厚，基本上達到了重巡洋艦的標準，另外又加裝了更多的水密艙。而且由於採用了更新式的動力設備，因此把艦島做的更小，並且放在了右後方，給予了航母更開闊的視野，更好的起降空間。
張廷蘭聽完了吳毓麟的介紹，也頻頻點頭:";在未來三年，這兩艘航母要完成，另外還有完成兩艘戰列艦，船廠方面的任務不輕啊。”
“不管多重，我們都能承擔下來！”吳毓麟信誓噹噹的說道。
海軍除了造新艦之外，搶奪智利的訂單也成了最主要的任務，造船廠已經選出了代表，正在做着最後的規劃。
到了三月份，舷號19的黑龍江艦也終於下水，可是就在下水的同一天，一個名叫鄭宇臣的焊接工人，在完成了最後一道焊縫之後，倒在了工作崗位上面，成爲了第6位殉職的工人。
聽到了他的死訊之後，整個船廠的高層全都震動了，甚至這個消息直接送到了張廷蘭的手上。
鄭宇臣是3年，從日本回來m的造船技工之一，當時中國用了不少的日本間諜，才成功換回了這些工人，讓他們免於關東大地震之苦。
而回國之後，這些工人也格外的賣力，幾乎都所有時間都用在了工作上面，作爲這批工人之中，最優秀的焊工，鄭宇臣更是參加了奉天號的改裝和黑龍江號的建造工作。
在將近六年的時間之中，他幾乎放棄了所有的節假日，就算偶爾有了空閒，也都用在了教導徒弟上面。
黑龍江號下水之前，最後一道焊縫就是他完成的，對於這個工作格外賣力，技術又最過硬的工人，吳毓麟也是十分了解。
他在給張廷蘭的報告之中寫到：鄭宇臣常說漂流海外的遊子，身上都帶着原罪，而他又爲日本的軍工效力，更是罪上加罪。唯有用最辛勤的勞動，才能彌補過失。他常常教導徒弟，焊品如人品，他們的工作，看似平凡，但是關乎海戰的勝利，關乎一國國運，不允許有任何的馬虎……(……)