第一千零五十章 考個私人飛機駕照並不難

不過豪華噴氣式公務機,畢竟是非常昂貴的,即便是億萬富豪也不一定消費得起,一般是專門的公務機公司購買,這個市場並不是特別大。

一架頂級豪華噴氣式公務,單價數千萬美元,不比一架波音737客機便宜多少。

像灣流G550這樣的頂級豪華噴氣式公務機,已經和波音737價格差不多了,單價在五千萬美元左右。

宋雨晴接着道:“還有我們的S30噴氣式私人飛機,它最大起飛重量十二噸,最大航程達到了三千五百公里,它是一款十座級噴氣式私人飛機,巡航速度達到八百公里每小時,巡航高度一萬二千米!”

“S20噴氣式私人飛機,是一款輕型噴氣式私人飛機,六座,機長十二米,翼展十米,巡航速度七百二十公里每小時,最大平飛速度八百公里每小時,最大航程二千五百公里,最大商載七百公斤!這是我們大鵬通用航空將要推出的第一款噴氣式私人飛機,目前它已經進入了樣機制造階段,我想用不了多久,大家就能見到它在榮富通用機場首飛了!”宋雨晴面帶着一絲激動之色道。

噴氣式私人飛機,這是代表着大鵬通用航空,走向高端的一步!S20噴氣式私人飛機,性能指標相當先進,而且它的價格要比國外同類的輕型噴氣式私人飛機便宜得多,比如說單發的西銳SF50噴氣式私人飛機,價格就達到了一千一百萬,而S20噴氣式私人飛機,成本大概能夠控制在五百萬,售價七百萬左右是完全可以的。

七座噴氣式私人飛機豪客首相IA價格都要四千萬了,當然它的噸位,接近S30噴氣式私人飛機,所以S20這樣輕型噴氣式私人飛機,賣七百萬左右,絕對是非常有吸引力的。

現在中國的私人飛機租賃市場,可是越來越火爆,只是很可惜,國內的私人飛機租賃市場上,噴氣式私人飛機全是國外的,螺旋槳私人飛機,同樣也是國外的,只不過有少數已經在國內開始合資生產。

三噸重的噴氣式私人飛機,這想想就讓人心動!

隨着國內很多人富起來,一些中小企業的老闆,其實都是買得起S20這樣的噴氣式私人飛機的,畢竟他們的座駕,通常都是二三百萬的豪華轎車,再加點錢買一架噴氣式私人飛機,確實是一件很容易的事情,當然噴氣式私人飛機,就比百萬豪華更有派頭了。

當然一架噴氣式私人飛機,一年的費用也是很高的,但是對很多企業家來說,確實有不少的用處,他們平時也是全國到處飛,而有了私人噴氣式飛機,甚至還能自己駕駛,這樣也能節省一個飛行員的工資,幾十萬。

宋雨晴笑道:“下面,我將重點介紹一下咱們的S20噴氣式私人飛機。我想大家都很清楚,私人飛機是精英名流們的專屬座駕,在國外有很多的企業家,企業高管,都會自己駕駛私人飛機,現在,隨着咱們國內的通用航空不斷髮展,很多城市,都已經建成了通用機場,未來我國的通用機場,將會達到近千個,所以這將讓我們越來越多的企業家,有機會擁有自己的私人噴氣式飛機。”

“除了專屬座駕以外,我們還有更多的航空旅遊公司,私人飛機租賃公司,也在蓬勃發展,我想這個市場將會非常大,S20輕型噴氣式私人飛機,正是瞄準了這樣一個不斷髮展壯大的市場。”

“相較於飛燕系列通用飛機,鷹隼S20噴氣式私人飛機,最大的特點就是更加豪華,速度更快,它是一款雙發噴氣式私人飛機,它有着兩臺先進的五百公斤推力級渦扇發動機,先進的氣動佈局設計,高強度機身強構,更輕更堅固的複合材料應用比例相當大,還有先進的飛控系統,它將爲所有的客戶提供更加卓越的體驗!”

“我想很多客戶都會擔心輕型噴氣式飛機的安全性問題,我想說的是,大家完全不必擔心,因爲我們的S20將會配備先進的綜合航空電子系統,先進的地形防撞預警系統,空中防撞系統,自動化的駕駛,將讓駕駛變成一種非常輕鬆,又有樂趣的事情!”

“先進的綜合管理飛行系統,使得它只需要一名飛行員,就可以完成飛機的駕駛,包括起飛和降落,電子導航圖表與地圖以及綜合自動導航控制都將出現在這架輕型噴氣式私人飛機上面。”

“S20噴氣式私人飛機,有着比民航客機更高的巡航高度,這使得整個飛行過程,更加的安全快速,它的基礎售價,爲七百萬元人民幣,當然它的最終售價,要根據客戶最終選擇的套件和配置來決定,但最高不會超過一千萬元!這是很多中小企業家都能夠負擔得起的!”宋雨晴不知不覺已經開始用起了廣告語言。

今天宋雨晴的講話,都將通過媒體記者的報道,讓更多的人知道。

宋雨晴笑道:“現在,大家都可以很方便的,考取私人飛機駕照,我們的榮富通用航空產業園,就有兩家培訓機構,在這裡我不妨向大家介紹一下私人飛機駕駛執照的考取流程,主要包括體檢、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試六個環節,其實這和汽車駕照的考試流程差不多,一般來說需要進行六十小時的地面航空理論教育課程學習,通過考試之後纔可獲得飛行學員資格。”

“接下來就是飛行訓練,一般來說,需要四十五個小時左右的飛行訓練。取得一個私人飛機駕照,大概需要半年左右的時間,以及十萬元以內的花費,所以這對很多企業家和精英們來說,都不是什麼問題。我們榮富通用航空產業基地,歡迎西南地區的朋友,都來報名學習飛行!”宋雨晴微笑着道。

頓時,來賓們都激動起來了,因爲在來賓當中,有不少的企業家呢,他們一看這可以啊,考一個飛機駕照才幾萬塊,到時候買一架鷹隼S20噴氣式私人飛機,那就牛大了,經濟實力差點的,買一架飛燕F20通用飛機來當座駕也不錯啊!

第八百八十六章 ???奇怪的運九引起軍迷熱議第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第九百八十三章 殲轟八有望成爲下一代艦載機?第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第一百一十四章 將DSI進行到底第七百六十九章 航空史上的奇蹟第四百七十八章 車友們的熱議第二百一十章 泥日力亞空軍代表團到來第七百八十七章 性價比最高的中型SUV第一千二百零二章 生活充滿樂趣第七百二十四章 轟20戰略轟炸機雙旋轉掛架第一百九十二章 中低端隱身戰機專用隱身武器繭包第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第一百九十七章 隱身武器繭包亮相引起轟動第一千一百三十六章 運十五大型運輸機也快下線了第八百零八章 確定總體研製目標第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第五百一十四章 未來會在榮富建設整車製造基地第一千一十三章 凱旋歸來的英雄第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第八章 天才第一千一百四十八章 花落誰家?第八百零七章 爲新一代預警機探路第三百二十三章 戰鬥轟炸機VS戰鬥教練機第七百七十六章 各種厲害的機機讓人看花眼了第九百九十章 第二架FC-31骨頭鷹原型機第六百四十四章 太行改矢量發動機第六百零九章 中國航發太給力了(國慶第三更)第三百五十六章 敲定首筆國外意向訂單第一千二百五十九章 轟20第三架原型機下線第三百零三章 民企也想參與大客機項目第六百四十一章 渦扇二五A定型批產第八百一十章 C929寬體客機快要下線了第八百三十四章 直升機空戰王牌第一百一十章 做客成洛馬第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線第一千一百八十三章 第四代主戰坦克論證第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第一千一百七十六章 運15大型運輸機首飛第一百零四章 空降兵立下奇功第七百八十五章 武直10G重型武裝直升機第六百一十五章 運三零戰略運輸機工程樣機開工(國慶第九更)第六百五十六章 空軍需要一百架以上的運三零第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第六十章 機長讓我來吧第三百六十九章 中國航空工業悄然崛起第六百一十二章 目標直指超音速隱身戰略轟炸機(國慶第六更)第六百六十八章 振奮人心的運三零首飛引發熱議第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第四十七章 小鷹也要首飛了第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機第七百六十四章 新車開發如火如荼第九百一十一章 戰颱風射戰隼第六百七十二章 3D打印技術第一人第六百四十五章 中國航空工業在巴黎航展收穫滿滿第八百七十三章 ????申報國家科學技術大獎第一千零二十章 最先進的重型直升機之一第九百八十九章 武直十九取得測試第一第四百七十二章 殲十戰鬥機與A380各領風掻第四百四十九章 中航汽車內部的SUV與轎車之爭第五百七十九章 一飛院開展下一代艦載戰鬥機預研第四百五十九章 重塑中航汽車品牌第四十二章 脫胎換骨的改進方案第九百零九章 槍挑土雞空軍F16戰鬥機第一百二十三章 專家鑑“寶”會(求訂閱,求打賞)第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第一千二百五十二章 上得廳堂,下得廚房第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第一千二百六十九章 李鐵被美女指導着寫航空小說第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第七百九十六章 重載着陸成功第八百八十七章 ??躋身世界前四的渦槳十發動機第八百二十一章 渦扇二五B/C發動機進展不錯第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第六百九十三章 最好的航空時代第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第九百五十一章 全球最先進的大功率渦軸發動機第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第三百四十四章 航展大明星不止新飛豹第九百二十章 中國空軍爲何不裝備隱身梟龍第一千零七十一章 RC30000燃氣輪機需求量上百臺第九十二章 我們的殲十不比陣風差第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第二十一章 第一飛機設計研究院第八百六十一章 ???重型機和中型機的優劣第八百二十四章 全球直播C929客機下線儀式第三十九章 直指問題根源第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第五百一十八章 自主品牌佔領公務用車市場任重道遠第五章 飛機設計大師第四百六十二章 航展開幕前的熱門話題第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第六百八十八章 C929寬體客機項目詳細設計評審第一千二百四十四章 首架C929-300寬體客機交付
第八百八十六章 ???奇怪的運九引起軍迷熱議第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第九百八十三章 殲轟八有望成爲下一代艦載機?第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第一百一十四章 將DSI進行到底第七百六十九章 航空史上的奇蹟第四百七十八章 車友們的熱議第二百一十章 泥日力亞空軍代表團到來第七百八十七章 性價比最高的中型SUV第一千二百零二章 生活充滿樂趣第七百二十四章 轟20戰略轟炸機雙旋轉掛架第一百九十二章 中低端隱身戰機專用隱身武器繭包第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第一百九十七章 隱身武器繭包亮相引起轟動第一千一百三十六章 運十五大型運輸機也快下線了第八百零八章 確定總體研製目標第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第五百一十四章 未來會在榮富建設整車製造基地第一千一十三章 凱旋歸來的英雄第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第八章 天才第一千一百四十八章 花落誰家?第八百零七章 爲新一代預警機探路第三百二十三章 戰鬥轟炸機VS戰鬥教練機第七百七十六章 各種厲害的機機讓人看花眼了第九百九十章 第二架FC-31骨頭鷹原型機第六百四十四章 太行改矢量發動機第六百零九章 中國航發太給力了(國慶第三更)第三百五十六章 敲定首筆國外意向訂單第一千二百五十九章 轟20第三架原型機下線第三百零三章 民企也想參與大客機項目第六百四十一章 渦扇二五A定型批產第八百一十章 C929寬體客機快要下線了第八百三十四章 直升機空戰王牌第一百一十章 做客成洛馬第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線第一千一百八十三章 第四代主戰坦克論證第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第一千一百七十六章 運15大型運輸機首飛第一百零四章 空降兵立下奇功第七百八十五章 武直10G重型武裝直升機第六百一十五章 運三零戰略運輸機工程樣機開工(國慶第九更)第六百五十六章 空軍需要一百架以上的運三零第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第六十章 機長讓我來吧第三百六十九章 中國航空工業悄然崛起第六百一十二章 目標直指超音速隱身戰略轟炸機(國慶第六更)第六百六十八章 振奮人心的運三零首飛引發熱議第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第四十七章 小鷹也要首飛了第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機第七百六十四章 新車開發如火如荼第九百一十一章 戰颱風射戰隼第六百七十二章 3D打印技術第一人第六百四十五章 中國航空工業在巴黎航展收穫滿滿第八百七十三章 ????申報國家科學技術大獎第一千零二十章 最先進的重型直升機之一第九百八十九章 武直十九取得測試第一第四百七十二章 殲十戰鬥機與A380各領風掻第四百四十九章 中航汽車內部的SUV與轎車之爭第五百七十九章 一飛院開展下一代艦載戰鬥機預研第四百五十九章 重塑中航汽車品牌第四十二章 脫胎換骨的改進方案第九百零九章 槍挑土雞空軍F16戰鬥機第一百二十三章 專家鑑“寶”會(求訂閱,求打賞)第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第一千二百五十二章 上得廳堂,下得廚房第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第一千二百六十九章 李鐵被美女指導着寫航空小說第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第七百九十六章 重載着陸成功第八百八十七章 ??躋身世界前四的渦槳十發動機第八百二十一章 渦扇二五B/C發動機進展不錯第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第六百九十三章 最好的航空時代第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第九百五十一章 全球最先進的大功率渦軸發動機第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第三百四十四章 航展大明星不止新飛豹第九百二十章 中國空軍爲何不裝備隱身梟龍第一千零七十一章 RC30000燃氣輪機需求量上百臺第九十二章 我們的殲十不比陣風差第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第二十一章 第一飛機設計研究院第八百六十一章 ???重型機和中型機的優劣第八百二十四章 全球直播C929客機下線儀式第三十九章 直指問題根源第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第五百一十八章 自主品牌佔領公務用車市場任重道遠第五章 飛機設計大師第四百六十二章 航展開幕前的熱門話題第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第六百八十八章 C929寬體客機項目詳細設計評審第一千二百四十四章 首架C929-300寬體客機交付