第一百九十二章 中低端隱身戰機專用隱身武器繭包

這其中的意思,就是一飛院的新殲轟,不僅僅是一架對地攻擊機,也是一架有不錯空戰性能的戰鬥機,也就是說它應該叫做多用途戰鬥機更爲合適。

聽了林鵬的介紹,林明棟高興地道:“小林啊,你還謙虛什麼?行了,等哪天咱們的新飛豹獲得國家科技進步獎,集團肯定給你記一功!

新飛豹當然是很不錯的,出口砂特的版本還將改爲小面積的外傾雙垂尾,那妥妥就是一個骨頭鷹放大版本呢!

當然了這個砂特的版本,以及自用的殲轟七B,除了外傾雙垂尾以外,還會採用推力更大的秦嶺改進型發動機,有了那些技術資料,秦嶺發動機的推力增大不是什麼問題了,加力推力達到105千牛不難,這比骨頭鷹用的RD93發動機推力要大了百分之二十左右。

所以配上飛豹這麼大的一個機體,作爲一架殲擊轟炸機來說,完全夠了!比原來九十千牛的加力推力有了大的提升。

其實就只差一個內置彈倉了,要不然就是一架比較完善的隱身戰機。

當然對於新飛豹和殲轟七B來說,暫時還不必上內置彈倉,因爲那將大大的降低它的作戰半徑。

如果要執行隱身的攻擊任務,其實還有一個辦法,那就是加裝隱形繭包。

林鵬當然不會不記得,後來F-35B 和 C 爲了控制空重,連機內航炮也取消了,如果有空戰需要,可以掛載外掛的隱身航炮吊艙。

洛馬提出的FB22轟炸型方案中也是用隱身繭包來解決大型對地攻擊武器的掛載問題的。

正好這時候林明棟嘆道:“可惜咱們的新飛豹沒有內置彈倉,要不然就更完美了。”

林鵬聽了,不由得脫口就道:“這個沒關係,我們可以設計一種隱形繭包,來實現外掛物的隱身。”

林明棟驚訝地道:“什麼,隱形繭包?這是一種什麼裝置?”

林鵬想了想道:“是這樣的,林總,最近我也在思考,如何讓咱們的客戶買了咱們的新飛豹,能真正的執行隱身攻擊任務,所以我就想到了一個辦法,那就是咱們的新飛豹如果掛了彈之後,不是會大大影響隱身性能嗎?那咱們就給掛的彈包上一個具備雷達隱身效果的外殼,這樣不就實現了外掛物的隱身嗎?”

林明棟聽了,激動地道:“哎呀,可不是嘛!你這一說,我一想,還真是這個道理,只是這個隱形武器繭包,實現應用有多大困難?這裡面你想過沒有?”

林鵬想了想道:“難度應該不大!中低端戰鬥機重點考慮前向雷達隱形性能,而前向強反射區域是機頭火控雷達天線,發動機進氣道,機翼前緣、座艙等,除了火控雷達外,其他的區域隱身,我們的新飛豹都具備了。”

“那麼我們在不能對飛豹機身結構大動的情況下,就沒有設計內置彈倉,但是通過這種外掛的隱身武器繭包,也可以實現隱身。這種隱身繭包,可以採用具有隱身性能的複合材料製造,在外形設計上,也儘量考慮到雷達隱身,這樣就完全可以實現隱身的效果。雖然會增加一部分重量和阻力,但總的來說,影響不大,執行隱身攻擊任務時,外掛的彈不會太多,只需要兩到四枚精確制導炸彈就夠了。”

林鵬之所以想到這個,還是因爲隱形繭包確實被採用過。M國洛馬公司提出的FB22轟炸機計劃裡面,就準備採用隱身繭包,當然知道的人極少。

後來的隱身版超級大黃蜂戰鬥機,便是採用了隱身繭包這種設計。林鵬還記得那是在二零一二年以後的事情了。

當時M國波音公司爲了競標阿三的中型多用途戰機計劃,就提出了以F/A-18E/F爲基礎改良的超級大黃蜂國際型戰機,這款戰機被稱爲沉默大黃蜂。

爲了實現低端隱身,這款沉默大黃蜂,在機背上安裝了兩個總容量達到一點六噸的保形油箱,還換裝了增加推力的F414發動機,機身塗上了隱形塗料,在機腹下方和機翼下可以掛載膠囊式武器艙,增加隱形能力。

這種膠囊式武器艙,也就是隱形繭包了,因爲它就像一隻蠶繭。

沉默大黃蜂從2013年8月5日開始,總共進行21次飛行,測試了保形油箱以及膠囊式武器艙,以及減少雷達信號特徵的改進。

測試結果顯示,採用了這些措施後,沉默大黃蜂的隱身性比原來的超級大黃蜂提高了百分之五十。

而後來六零一所爲巴巴羊開發的隱身版梟龍,據說也採用了隱形繭包的設計,證明隱形繭包確實是可行的。

所以林鵬纔會這麼說。而在這之前,他並沒有提出來,那是因爲他還沒想到這一點,確實砂特人也沒有提出這個要求,但這並不妨礙給砂特人再贈送一份厚禮。

同時自用的殲轟七B當然也可以用上這種隱形的繭包,在執行隱身攻擊任務的時候用上。

聽了林鵬的講述,林明棟激動地道:“太好了,想不到小林你的奇思妙想,真的是層出不窮啊,如果這個隱形繭包真的能實現,那意義太大了,這可是一項很獨特的新發明啊!”

林鵬不好意思地笑道:“林總,這也不算什麼新發明了,就相當於是隱身的巡航導彈一樣,只不過我們是在普通的機載武器上給它包了一個隱身巡航導彈一樣的外殼!在發射的時候,這外繭包不跟着武器一起發射出去,而是像副油箱一樣可拋,也可以帶回去再次利用的。”

林明棟激動地道:“不錯不錯,這一次咱們去參加巴黎航展,一定要給新飛豹加上這麼一個宣傳的亮點,對了,到時候可以找一家模型廠家,現做幾個隱身繭包的模型,這應該沒有什麼問題吧?”

林鵬點頭道:“好,應該沒有問題,這確實是吸引客戶的一個重要手段,能用的我們肯定要用。”

林明棟一聽,高興慘了!這說明林鵬有把握將這種隱形繭包設計研發出來,他纔敢這麼肯定的應下來啊!

說不定這一次新飛豹又要引起轟動了,比在亞洲航展那一次還要轟動,全世界獨一份的隱身繭包啊!

第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第五百九十九章 補齊重型運輸直升機的短板第五百章 全面超越歐洲雙風的殲十B亮相了第二章 消失的萊格賽650第七百九十九章 空中三蹦子首飛第五百二十五章 獲取奧迪Q5技術資料第八百六十章 ??一飛院得小心了第三十七章 三餘度三軸增穩數模混合自動飛行控制系統第二百一十四章 飛豹將成爲戰機家族的不老傳說第六百八十九章 3D打印技術應用領先波音空客第七百零七章 FC31成功與否的關鍵:成本與性能的矛盾第九百八十四章 武直十九國外競標第三百一十八章 蛙足完敗了第一千一百八十七章 轟20和殲轟8萬米高空比翼齊飛第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第六百九十五章 互聯網汽車時代第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第二十章 改變殲轟七命運的報告第九百四十九章 8000千瓦渦軸25發動機第六百四十章 中航汽車的走量車型第一百零九章 來了就不想走的蓉城六一一所第一千零二十五章 殲轟八模擬對抗殲十C第六百九十七章 殲十D超短距起飛第六百零七章 航展訂單突破八百億美元(國慶第一更)第二百九十章 殲轟七B飛機是中國航空工業又一個轉折點第七百三十一章 運十五總師助理第四百七十章 中航工業集團要陸空通吃?第九百三十一章 中國人的大客機起飛了第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機第四百二十八章 談判桌上的籌碼第三百三十八章 新飛豹的名字不是白叫的第一千二百三十一章 空軍要三百架殲20第一百章 逃脫的機會第四百五十一章 中航汽車工業新聞發佈會第九百三十五章 殲轟8隱身戰鬥轟炸機完成試飛第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第二百六十八章 航空航天月桂獎第八十五章 DSI技術驗證機開工第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第一百九十章 八百小時無故障工作時間難不難?第八百四十二章 毛子的MS21客機也是個坑貨啊第一百五十二章 適應未來戰爭環境的先進殲轟機(跪求訂閱)第一千二百三十章 比F22先進的殲二零戰鬥機第三十一章 成爲引領中國航空工業崛起的人第二百五十四章 美女間諜終於落網第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第三百九十四章 運九的最後一次滑行試驗第五百六十六章 年的味道第一百二十章 毛腳女婿上門第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第五十二章 建設戰略空軍的需要第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第一千一百八十章 轟二零戰略轟炸機的消息滿天飛第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第三百章 大客機項目籌備組首次會議第五十二章 建設戰略空軍的需要第一千零九十一章 轟20能成爲空天母艦?第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第七百九十七章 運十五需要翼梢小翼嗎第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第五百八十六章 車市上的傳奇第一千二百二十六章 使用推力四十二噸的長江四千發動機第四百九十三章 殲20的廬山真面目第二百零九章 不要小看了F35戰鬥機這貨第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第五十八章 溫馨的運八機組第一千零五十八章 運三零戰略運輸機上演大象漫步第一千一百八十章 轟二零戰略轟炸機的消息滿天飛第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第七百七十三章 ARJ21-1000詳細設計評審第三百三十六章 渦扇十C發動機逆天了第二百二十七章 首批出口巴巴羊FBC-1A戰機交付第九十章 飛豹引起的轟動第八百四十七章 ???領派LP7中型SUV正式上市第六十八章 航空強國從來都不只是說說就行的第三百一十六章 葉子獲得第一個戰果第一百二十四章 大國戰略空軍(求訂閱)第五百五十七章 是時候開發大鵬汽車的第一款緊湊型轎車了第一千一百八十一章 葉子要飛轟二零戰略轟炸機第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改測試車第一百二十四章 大國戰略空軍(求訂閱)第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第五百二十章 中航汽車不會綁架國人的愛國情懷第二十八章 險情突現第九百三十五章 殲轟8隱身戰鬥轟炸機完成試飛第九百七十九章 運三零戰略運輸機生產線第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第四百九十五章 殲二零戰鬥機將獨步天下第五百三十三章 持續火爆中的LX3轎跑SUV第七百四十八章 殲轟八與運三零模擬空中加油第六百一十七章 六架殲轟七B同時出廠試飛(國慶第十一更)
第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第五百九十九章 補齊重型運輸直升機的短板第五百章 全面超越歐洲雙風的殲十B亮相了第二章 消失的萊格賽650第七百九十九章 空中三蹦子首飛第五百二十五章 獲取奧迪Q5技術資料第八百六十章 ??一飛院得小心了第三十七章 三餘度三軸增穩數模混合自動飛行控制系統第二百一十四章 飛豹將成爲戰機家族的不老傳說第六百八十九章 3D打印技術應用領先波音空客第七百零七章 FC31成功與否的關鍵:成本與性能的矛盾第九百八十四章 武直十九國外競標第三百一十八章 蛙足完敗了第一千一百八十七章 轟20和殲轟8萬米高空比翼齊飛第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第六百九十五章 互聯網汽車時代第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第二十章 改變殲轟七命運的報告第九百四十九章 8000千瓦渦軸25發動機第六百四十章 中航汽車的走量車型第一百零九章 來了就不想走的蓉城六一一所第一千零二十五章 殲轟八模擬對抗殲十C第六百九十七章 殲十D超短距起飛第六百零七章 航展訂單突破八百億美元(國慶第一更)第二百九十章 殲轟七B飛機是中國航空工業又一個轉折點第七百三十一章 運十五總師助理第四百七十章 中航工業集團要陸空通吃?第九百三十一章 中國人的大客機起飛了第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機第四百二十八章 談判桌上的籌碼第三百三十八章 新飛豹的名字不是白叫的第一千二百三十一章 空軍要三百架殲20第一百章 逃脫的機會第四百五十一章 中航汽車工業新聞發佈會第九百三十五章 殲轟8隱身戰鬥轟炸機完成試飛第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第二百六十八章 航空航天月桂獎第八十五章 DSI技術驗證機開工第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第一百九十章 八百小時無故障工作時間難不難?第八百四十二章 毛子的MS21客機也是個坑貨啊第一百五十二章 適應未來戰爭環境的先進殲轟機(跪求訂閱)第一千二百三十章 比F22先進的殲二零戰鬥機第三十一章 成爲引領中國航空工業崛起的人第二百五十四章 美女間諜終於落網第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第三百九十四章 運九的最後一次滑行試驗第五百六十六章 年的味道第一百二十章 毛腳女婿上門第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第五十二章 建設戰略空軍的需要第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第一千一百八十章 轟二零戰略轟炸機的消息滿天飛第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第三百章 大客機項目籌備組首次會議第五十二章 建設戰略空軍的需要第一千零九十一章 轟20能成爲空天母艦?第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第七百九十七章 運十五需要翼梢小翼嗎第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第五百八十六章 車市上的傳奇第一千二百二十六章 使用推力四十二噸的長江四千發動機第四百九十三章 殲20的廬山真面目第二百零九章 不要小看了F35戰鬥機這貨第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第五十八章 溫馨的運八機組第一千零五十八章 運三零戰略運輸機上演大象漫步第一千一百八十章 轟二零戰略轟炸機的消息滿天飛第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第七百七十三章 ARJ21-1000詳細設計評審第三百三十六章 渦扇十C發動機逆天了第二百二十七章 首批出口巴巴羊FBC-1A戰機交付第九十章 飛豹引起的轟動第八百四十七章 ???領派LP7中型SUV正式上市第六十八章 航空強國從來都不只是說說就行的第三百一十六章 葉子獲得第一個戰果第一百二十四章 大國戰略空軍(求訂閱)第五百五十七章 是時候開發大鵬汽車的第一款緊湊型轎車了第一千一百八十一章 葉子要飛轟二零戰略轟炸機第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改測試車第一百二十四章 大國戰略空軍(求訂閱)第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第五百二十章 中航汽車不會綁架國人的愛國情懷第二十八章 險情突現第九百三十五章 殲轟8隱身戰鬥轟炸機完成試飛第九百七十九章 運三零戰略運輸機生產線第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第四百九十五章 殲二零戰鬥機將獨步天下第五百三十三章 持續火爆中的LX3轎跑SUV第七百四十八章 殲轟八與運三零模擬空中加油第六百一十七章 六架殲轟七B同時出廠試飛(國慶第十一更)