第四百六十二章 航展開幕前的熱門話題

中國自主品牌汽車要實現在中高端市場的突破,還有很長的路要走,但是林鵬一直有個夢想,那就是國人今後不再羨慕在國外能用十幾二十萬人民幣就買奔馳寶馬,而是外國人會羨慕中國人用十幾萬的價格買到中國自己的中高端品牌汽車。

一直以來自主品牌汽車都是在打價格戰,幾萬塊錢的自主品牌轎車,SUV雖然靠着低價,取得了一定銷量,佔領了低端市場,但是帶來的後果就是拉低了自主品牌的檔次,要想向上突破就很難了。

所以中航汽車也好,大鵬汽車也好,現在走的戰略都是先從中高端發力,這樣才能更輕鬆的從價格戰中突圍,因爲中航汽車和大鵬汽車鎖定的競爭對手,並不是自主品牌,而是那些賣高價賺取高額利潤的合資品牌。

要跟合資品牌較量,自然就要有更強的產品競爭力,更高的性價比。而現在無論是大鵬汽車推出的轎跑SUV也好,還是緊湊型SUV,以及中航汽車這兩款車,都是在產品力上,不比合資品牌弱,而在價格方面卻要比合資品牌便宜三分之一。

當然僅僅靠這些還是不足以讓中航汽車和大鵬汽車能夠取得開門紅,營銷手段是必不可少的而且一定要比合資品牌做理更好才行。

這一次會議,中航汽車的中高層管理人員提了很多很多建議和意見,開始的時候還是圍繞營銷手段提意見,後面就涉及到了中航汽車經營生產研發各個方面,負責會議記錄的工作人員將建議一條條的記錄下來,這些意見和建議都是很寶貴的。

最後,楊國偉高興地道:“今天的會議開得非常成功!接下來我們就要把會議上的決定落實下去,特別是關於這一次朱海航展的營銷策劃活動,一定要做好。下來咱們的相關部門,馬上就林總提的建議落實到位,將咱們的T530和TX6全尺寸油泥模型,與咱們的新飛豹戰機,合影融入到廣告宣傳片裡面,並且要製作大幅海報,在朱海航展的重要廣告位上投放。”

接着楊國偉又佈置了一些工作,最後會議在熱烈的掌聲中結束了。

終於到了航展開幕的日子,同樣的這一屆朱海航展前兩三天,整個朱海就熱鬧起來了。

因爲有很多的飛機,都飛到了朱海,在機場上空進行航展表演前的適應性飛行訓練,所以儘管航展還沒有正式開幕,但是慕名而來的觀衆卻是相當的多了。

當然各大參展商,現在也是在展館內忙得不亦樂乎,特別是中航工業集團,以中航旗下的中航汽車,還有大鵬汽車,都忙得不行。

此時中航汽車的宣傳策劃部門,已經完成了楊國偉佈置的任務,那就是T530和TX6兩臺車的油泥模型,已經完成和了新飛豹戰機的擺拍,並且製作出了非常好看,非常有視覺衝擊力的畫面,當然巨幅廣告的海報,現在也已經準備掛到最顯眼也是最貴的廣告位上去。

比起往屆的朱海航展,這一屆朱海航展不但是真傢伙多,而且要凸顯出“中國製造”的主題,從戰鬥機到無人機,從民用大飛機到支線機,從直升機到水陸兩棲機等,一系列的國產飛機,成爲本屆航展的最大看點。

當然還有一大看點便是,全新亮相的中航汽車以及大鵬汽車。

各大新聞媒體早就在用大篇幅報道航展的準備情況了,所以大鵬汽車也好,中航汽車也好,都已經成爲了報道的對象,而對於這兩家航空企業跨界造出來的四款新車,業界也有很多不同的聲音。

雖然這四款車都非常的高調,但最吸引觀衆的肯定還是飛機了,無論是C929大客機,還是ARJ21支線客機,都將亮相,當然C929大客機還是來的全尺寸模擬艙段,和駕駛艙。

而ARJ21就不同了,因爲它已經完成了首飛,所以這一次來朱海的ARJ21就是真機,並且要進行飛行表演。

當然最耀眼的明星,不止這兩款民用客機,還有軍機方面,最引人注目的,自然便是殲轟七B新飛豹,以及中國空軍第三代主力戰鬥機殲十戰鬥機了。

而這一次殲轟七B和殲十戰鬥機,都是由中國空軍派出來的機機。

對於殲轟七B新飛豹,航空迷們已經不陌生了,因爲它已經出口到了不少的國家,成爲中國航空工業對外的一張新名片。

而殲十戰鬥機卻是一直非常神秘的,這是它第一次公開亮相航展了。除了在中航工業集團的展臺上,有殲十戰鬥機模型外,還將有殲十戰鬥機的飛行表演。

而這一點也在航展前兩天就被早早來探班的航空迷們確認了,因爲他們在航展開幕前兩天,就拍到了殲十戰鬥機在朱海上空進行飛行的照片。

那當然了,除了殲十戰鬥機的照片已經出現在網絡上,還有新飛豹,ARJ21等明星飛機在朱海上空飛行的照片,也在網絡上流傳開了。

不止如此,甚至還有不知道是哪裡流出來的展館內的神秘照片,那就是中航汽車展臺上的倚天T530和TX6這兩款漂亮的車子,以及大鵬汽車展臺上的凌動LX3轎跑SUV,以及領派P6緊湊型SUV的照片。

當然這些車子雖然很漂亮,但還是不及另一張照片來得吸引眼球,那一張照片,便是在航展現場的一個巨大廣告牌上掛着的一幅廣告宣傳海報,而一幅廣告宣傳海報正是中航汽車打造的T530和TX6與一架殲轟七B新飛豹合影的照片。

這一張照片很快就在網絡上熱傳起來,無論是在各大軍事論壇,還是在各大汽車媒體的論壇裡面,都引起了熱議。

當然車迷們和航空迷們熱議的話題,都是從不同的角度出發的。

此時林鵬也正在電腦面前,瀏覽着網絡論壇裡面的信息。

林鵬現在看到的是汽車之家論壇裡面,中航汽車倚天品牌的論壇裡面,一個非常熱的帖子。

帖子的名稱就叫:中航汽車倚天轎車和SUV真的倚天了,這天就是新飛豹!

打開帖子一看,喲回覆還真是不少。

林鵬一看也不禁樂了,這一次看起來,效果會非常不錯。

當然這些照片,都是中航汽車和大鵬汽車宣傳策劃部門故意泄露出來的。

第五百三十三章 持續火爆中的LX3轎跑SUV第一章 再世爲人第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第九百七十三章 FC20戰鬥機的眼鏡蛇機動更漂亮第五百六十五章 桃花朵朵開第二百二十九章 全世界第一款投入現役的DSI進氣道戰機第四百五十五章 大鵬汽車專用車模第二百三十三章 巴巴羊空軍盛大的歡迎酒會第一百七十三章 比F16多用途戰鬥機更有吸引力第八百二十三章 C929寬體客機完成總裝第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第四百八十九章 與B21同步的遠程戰略轟炸機第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改測試車第七百六十一章 隱身版小龍的首秀第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第三十七章 三餘度三軸增穩數模混合自動飛行控制系統第四百一十章 中航工業集團展臺來了一個特別的客戶第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機第四百八十三章 大鵬汽車和中航汽車可聯合開發AT變速箱第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第六百六十八章 振奮人心的運三零首飛引發熱議第二百八十五章 葉子的年底大考覈第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第一千一十五章 破格晉升中航工業總經理助理第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第一百一十五章 和宋老聊聊新一代隱身殲擊機第九十二章 我們的殲十不比陣風差第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第三百三十九章 中國的艦載機也要隱身的第二十四章 腦機融合感知第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第七百六十九章 航空史上的奇蹟第二百八十六章 精確轟炸第八百三十章 殲轟八夜航試飛第六百四十章 中航汽車的走量車型第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第三百四十九章 吸引眼球的鴨嘴獸蘇34戰鬥轟炸機第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第六十四章 爲你設計好飛機第一百八十四章 大飛機項目論證組來了第八百一十三章 未來將生產噴氣式私人飛機第五百八十六章 車市上的傳奇第二十七章 沖天飛豹第五百一十七章 中航工業集團的公務車要用中航造第三百七十三章 當年阿三就嚐到了C17運輸機的甜頭第六百四十二章 性能達到世界先進水平第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第九百四十三章 運十五的競爭力非常強第八十一章 爭取早日立項第八百三十二章 天雷遠程精確制導滑翔炸彈第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第三百七十四章 二十噸推力纔是理想動力第一千零五十章 考個私人飛機駕照並不難第九百四十一章 運十五大型運輸機完成詳細設計第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第一百二十章 毛腳女婿上門第七百八十一章 垂直爬升竟然超音速第五百四十七章 姍姍來遲的B2幽靈戰略轟炸機第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第七百一十八章 航母style即將到來第四十一章 蝶形機翼第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第九十章 飛豹引起的轟動第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第九百四十八章 波音737迎來最強競爭對手第六百零八章 C929寬體客機改裝加油機很強(國慶第二更)第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第二百一十五章 遠轟項目有可能要提前實施了第一千一百八十二章 轟20最後一滑第七百三十八章 要做到全球第一還有很長的路要走第五百九十五章 豪華、藝術和運動完美結合的FX5第五百七十一章 打破空客波音壟斷的ARJ21-1000立項第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第八百二十五章 全球矚目的時刻即將到來第七百四十八章 殲轟八與運三零模擬空中加油第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第四百五十八章 自主品牌汽車會越來多的第六百八十五章 QC300重型燃氣輪機第四百六十九章 終結合資品牌暴利第六百八十二章 對標CH-53K重直第一百一十八章 第一次見未來女婿竟然是在電視機上第七十章 殲轟七改進型引起的熱議第四百二十一章 寶馬X6更適合你第二百四十二章 航空工業最年輕的專家委員第二百章 空客集團伸來的橄欖枝第五百八十四章 隱身機的優勢太明顯了第一百七十六章 新殲轟方案第一次論證會第四百零五章 打造一個世界級的汽車工業集團第一千二百零六章 這待遇不低啊第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第八百六十六章 ??對不起我們不需要齒輪傳動風扇技術
第五百三十三章 持續火爆中的LX3轎跑SUV第一章 再世爲人第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第九百七十三章 FC20戰鬥機的眼鏡蛇機動更漂亮第五百六十五章 桃花朵朵開第二百二十九章 全世界第一款投入現役的DSI進氣道戰機第四百五十五章 大鵬汽車專用車模第二百三十三章 巴巴羊空軍盛大的歡迎酒會第一百七十三章 比F16多用途戰鬥機更有吸引力第八百二十三章 C929寬體客機完成總裝第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第四百八十九章 與B21同步的遠程戰略轟炸機第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改測試車第七百六十一章 隱身版小龍的首秀第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第三十七章 三餘度三軸增穩數模混合自動飛行控制系統第四百一十章 中航工業集團展臺來了一個特別的客戶第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機第四百八十三章 大鵬汽車和中航汽車可聯合開發AT變速箱第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第六百六十八章 振奮人心的運三零首飛引發熱議第二百八十五章 葉子的年底大考覈第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第一千一十五章 破格晉升中航工業總經理助理第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第一百一十五章 和宋老聊聊新一代隱身殲擊機第九十二章 我們的殲十不比陣風差第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第三百三十九章 中國的艦載機也要隱身的第二十四章 腦機融合感知第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第七百六十九章 航空史上的奇蹟第二百八十六章 精確轟炸第八百三十章 殲轟八夜航試飛第六百四十章 中航汽車的走量車型第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第三百四十九章 吸引眼球的鴨嘴獸蘇34戰鬥轟炸機第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第六十四章 爲你設計好飛機第一百八十四章 大飛機項目論證組來了第八百一十三章 未來將生產噴氣式私人飛機第五百八十六章 車市上的傳奇第二十七章 沖天飛豹第五百一十七章 中航工業集團的公務車要用中航造第三百七十三章 當年阿三就嚐到了C17運輸機的甜頭第六百四十二章 性能達到世界先進水平第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第九百四十三章 運十五的競爭力非常強第八十一章 爭取早日立項第八百三十二章 天雷遠程精確制導滑翔炸彈第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第三百七十四章 二十噸推力纔是理想動力第一千零五十章 考個私人飛機駕照並不難第九百四十一章 運十五大型運輸機完成詳細設計第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第一百二十章 毛腳女婿上門第七百八十一章 垂直爬升竟然超音速第五百四十七章 姍姍來遲的B2幽靈戰略轟炸機第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第七百一十八章 航母style即將到來第四十一章 蝶形機翼第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第九十章 飛豹引起的轟動第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第九百四十八章 波音737迎來最強競爭對手第六百零八章 C929寬體客機改裝加油機很強(國慶第二更)第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第二百一十五章 遠轟項目有可能要提前實施了第一千一百八十二章 轟20最後一滑第七百三十八章 要做到全球第一還有很長的路要走第五百九十五章 豪華、藝術和運動完美結合的FX5第五百七十一章 打破空客波音壟斷的ARJ21-1000立項第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第八百二十五章 全球矚目的時刻即將到來第七百四十八章 殲轟八與運三零模擬空中加油第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第四百五十八章 自主品牌汽車會越來多的第六百八十五章 QC300重型燃氣輪機第四百六十九章 終結合資品牌暴利第六百八十二章 對標CH-53K重直第一百一十八章 第一次見未來女婿竟然是在電視機上第七十章 殲轟七改進型引起的熱議第四百二十一章 寶馬X6更適合你第二百四十二章 航空工業最年輕的專家委員第二百章 空客集團伸來的橄欖枝第五百八十四章 隱身機的優勢太明顯了第一百七十六章 新殲轟方案第一次論證會第四百零五章 打造一個世界級的汽車工業集團第一千二百零六章 這待遇不低啊第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第八百六十六章 ??對不起我們不需要齒輪傳動風扇技術