第一千一百二十章 綜合電力推進075必須上

聽到林鵬介紹了這些情況後,專家們一個個都像是打了雞血似的,興奮起來了,紛紛的提建議,一時間會議的氣氛就變得特別的熱烈,氣氛被林鵬點燃了。

這是海軍領導們沒有想到的,也是七零一所領導們沒想到的。

七零一所是中國海軍主要艦船設計單位,有時候設計師們的膽子還不夠大,畢竟海軍一直是小步快跑,穩妥發展的路線,從052B一直到052D,現在準備搞萬噸大驅了,用了十幾年時間積累各種技術。

兩棲攻擊艦,這是中國船舶工業還從來沒有搞過的一種新艦,也是大艦,所以穩妥一些的策略也沒有錯。

中船重工曾推出過外銷型號的兩棲攻擊艦,以071型船塢登陸艦爲基礎,削了上層建築,改爲平直的直通式甲板,再加裝一個小型艦島。

這種兩棲攻擊艦就比較小了兩萬噸出頭,和棒子腳盆雞的差不多。

但是這種兩棲攻擊艦就太小了,不適合中國海軍,因爲中國海軍將來進行搶灘登陸作戰時,那肯定是大規模的,要有強大的垂直運輸能力和垂直火力打擊能力。

無論是武直十,還是傾轉旋翼機,殲十E短垂戰鬥機,都是未來兩棲攻擊艦強大的垂直火力打擊的型號。

在兩棲作戰時,這些強大的空中火力支援裝備,就能爲登陸部隊提供火力投送,消滅敵人灘頭火力,比如坦克和裝甲車,這都是敵人在灘頭會佈置的裝甲作戰火力。

林鵬笑道:“是的,咱們的兩棲攻擊艦,必須要有強大的空中火力,除了武直十和短垂戰鬥機外,傾轉旋翼機也是一種很好的空中火力支援平臺。我們可以以傾轉旋翼機爲平臺,打造出一款類似於空中炮艇機的裝備,它能夠對登陸部隊提供強大的火力支援!”

確實傾轉旋翼機載重量大,能夠裝載不少的彈藥,世界上最出名的火力支援飛機,當尾AC130炮艇機無疑。

AC130炮艇機是最強大的近距離空中支援力量,被形象地比喻爲空中的戰列艦。

炮艇機在運輸機平臺上改裝,航程遠,單架次可持續飛行時間在5小時以上,經空中加油可不間斷巡航,可攜帶10噸以上彈藥,能夠提供足夠的火力打擊。

大口徑機槍、自動榴彈炮和加農炮等火炮,都可以搬上炮艇機,在近距離作戰中精度高,攻擊效果非常好。不但如此,還可外掛空地導彈、制導炸彈,對地面目標的精確打擊能力也是很不錯的。

炮艇機加裝了雷達告警接收機、導彈逼近告警系統、激光定向干擾系統以及電子對抗系統等在內的自防禦系統,防禦能力也是不錯的。

採用傾轉旋翼機,靈活性可比C130這樣的中型運輸機要強多了,還能在兩棲攻擊艦上搭載,所以林鵬這個建議,立刻得到了不少專家和領導的認同。

這時候海軍工程大學的馬院士也站起來發表意見了,馬院士可是艦船綜合電力推進系統研製的主持人。

馬院士略有些激動地道:“我非常同意林總的意見,咱們的075型兩棲攻擊艦,必須要上綜合電力推進系統!艦船綜合電力推進系統是伴隨現代電力電子技術的發展產生的一種新型艦船推進系統,它將艦船動力電站和輔機電站合二爲一,從而達到有效利用能源、提高艦船機動性、降低艦船噪聲的目的。咱們和七一二所合作研究的綜合電力推進系統,已經取得了突破性進展,以變頻器、推進電機、推進變壓器、功率管理系統、操縱控制系統爲核心的推進系統,實現了單軸推進功率20MW以下艦船電力推進系統的全部國產。所以我想,我們有能力爲國產兩棲攻擊艦,萬噸大驅,甚至是航空母艦提供先進的艦船綜合電力推進系統,提高國產大中型軍艦的戰鬥力!”

海軍領導高興地道:“馬院士說得好,咱們的兩棲攻擊艦必須要上艦船綜合電力推進系統,它就是戰鬥力的保證,大家有什麼意見,都可以提!”

綜合電力推進的概念其實早在九十年代就出現了,它是M國海軍提出的,其朱姆沃爾特級驅逐艦就採用了綜合電力推進系統。

綜合電力推進系統把推進用電和日常用電結合在一個電力系統內,這採用的是模塊化的設計,一般由七個模塊組成,發電、配電、電力控制、電力變換、平臺負載、推進電機以及能量儲存模塊。

採用電力推進系統後,操縱控制方便,啓動加速性好,制動快,正反車速度切換快,同時設備佔用空間也大大減少了,因爲它沒有了傳動軸系、減速齒輪箱,由電機直接驅動螺旋槳或者是泵噴推進器。

當然還有一個巨大的優勢,就是採用電力推進的噪音非常低,它可是艦船隱身的重要手段。

除了伊麗莎白航母採用綜合電力推進外,福特級航母同樣也是綜合電力推進。

新一代的艦艇採用綜合電力推進,已經是必然趨勢,這是因爲激光武器,電磁彈射器,電磁炮等新概念武器和裝備都是用電的,而且電能消耗很大,只有綜合電力推進系統,才能滿足。

馬院士道:“現在咱們的兩棲攻擊艦,如果採用四軸動力系統的話,完全能夠讓四萬噸的075達到二十八節的航速,在原動力方面,我們現在已經有了可靠、能長時間工作的RC3000燃氣輪機,所以上綜合電力推進系統,完全沒有問題了。”

燃氣輪機發電,可是比柴油機要強大得多了,一臺三十兆瓦燃氣輪機發的電,足夠一座中小型城市使用的,有兩臺以上的燃氣輪機,再加上柴油機,發電功率當然可以滿足四萬噸級兩棲攻擊艦的需要了。

有了林鵬和馬院士,超前的設計思維,帶動了專家們,大家都紛紛的建言獻策,在具體的設計上,提出了不少的建議。

論證會開了兩天,最終領導和專家們都一致認爲,現在立項設計研製兩棲攻擊艦的條件已經成熟了,而且噸位定在四萬噸比較合適,採用綜合電力推進系統,兩臺RC3000艦用燃氣輪機,加上數臺柴油機,就可以滿足全艦電力需求。

第八百四十七章 ???領派LP7中型SUV正式上市第五百六十四章 女同學的豪車夢第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第一千零三十八章 渦扇25C發動機壽命六千小時第四百八十七章 新飛豹飛向世界第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第一千二百四十五章 人才很重要第一千零三十一章 殲轟八戰機的刺刀霹靂十E導彈第八百二十九章 外媒熱議中國C929寬體客機第八百九十八章 ???首滑試驗第八十一章 爭取早日立項第八百二十三章 C929寬體客機完成總裝第三百五十一章 航展四大明星機型第一千零七十四章 原來是救了林鵬的父親第七十四章 放飛吧空警2000第二百五十四章 美女間諜終於落網第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第二百二十三章 將來坐咱們自己設計製造的大客機第一百六十六章 爭取力壓蘇27SMK的風頭第八百九十六章 ????ARJ21-700脈動式生產線可年產百架第四百八十六章 給家鄉做點好事第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第一千一十七章殲轟八隱身戰機太MAN了第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第一千零三十六章 下一代艦載機要做到世界最強第五十三章 葉子的座駕第八百二十六章 C929寬體客機不是萬國造第一千一百一十六章 殲10D出擊第六百八十九章 3D打印技術應用領先波音空客第一千一十四章 榮立一等功第一百一十一章 葉子要成爲空軍第一名戰鬥機女飛行員了?第八百三十二章 天雷遠程精確制導滑翔炸彈第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第五百一十八章 自主品牌佔領公務用車市場任重道遠第五百一十五章 中航汽車雙子星下線第一千零八十章 空警3000預警機立項!第八百三十三章 直十K空軍型武裝直升機第九百零四章 打造未來飛行汽車第一千零二十二章 隱身武裝直升機真的要來了第九百五十九章 全球最忙總師第二百三十一章 河西走廊上空遭遇UFO第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第四百六十章 營銷手段太重要了第六百二十章 都市年輕女性的首選第八百三十八章 普惠公司欲伸來橄欖枝第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第四百八十五章 奇駿逍客不算啥第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第六百五十三章 大鵬汽車的年度改款新車要來了第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第一千零八十一章 沒有雷達罩的預警機第五百四十九章 偶遇未來的女設計大師第十二章 專家雲集第五百七十九章 一飛院開展下一代艦載戰鬥機預研第一百七十章 局座點評新飛豹:優雅,漂亮,帥氣,好看!第八十二章 引起熱議的新聞採訪第七百八十一章 垂直爬升竟然超音速第一百八十二章 專家們的評審意見第四百六十五章 第四屆航空航天月桂獎第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第五百七十六章 軍迷發現殲轟八有綜合電子戰系統第五百一十章 誰說自主品牌不能出精品第九十一章 成功獲取陣風技術資料第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一千二百五十九章 轟20第三架原型機下線第六百三十九章 對標漢蘭達的LX5中型SUV第二十二章 震撼的演講第一百零九章 來了就不想走的蓉城六一一所第九百二十二章 單發隱身中型四代機第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第三十六章 航空史上的類似事件第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第八百六十六章 ??對不起我們不需要齒輪傳動風扇技術第一千零八十章 空警3000預警機立項!第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第一千一百七十二章 轟20是飛翼佈局的完美極致設計第三百二十八章 中國空軍要進入隱身性代?第七百二十八章 運15初步設計方案第一百七十六章 新殲轟方案第一次論證會第十六章 把李鐵嚇着了第三百三十五章 殲轟八動力系統測試第七百七十二章 中國的航母編隊是怎樣的(求訂閱啊)第五百三十六章 殲轟八正式下線第九百零九章 槍挑土雞空軍F16戰鬥機第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第一千一百一十五章 二戰飛機第七十八章 都是M國人在搗鬼第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第八百六十四章 ??骨頭鷹前途未卜第八十七章 參加亞洲航展第五百九十一章 神龍高超音速飛機項目第六百四十七章 中國汽車拉力賽第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第一千一百六十二章 世界五百強高管
第八百四十七章 ???領派LP7中型SUV正式上市第五百六十四章 女同學的豪車夢第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第一千零三十八章 渦扇25C發動機壽命六千小時第四百八十七章 新飛豹飛向世界第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第一千二百四十五章 人才很重要第一千零三十一章 殲轟八戰機的刺刀霹靂十E導彈第八百二十九章 外媒熱議中國C929寬體客機第八百九十八章 ???首滑試驗第八十一章 爭取早日立項第八百二十三章 C929寬體客機完成總裝第三百五十一章 航展四大明星機型第一千零七十四章 原來是救了林鵬的父親第七十四章 放飛吧空警2000第二百五十四章 美女間諜終於落網第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第二百二十三章 將來坐咱們自己設計製造的大客機第一百六十六章 爭取力壓蘇27SMK的風頭第八百九十六章 ????ARJ21-700脈動式生產線可年產百架第四百八十六章 給家鄉做點好事第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第一千一十七章殲轟八隱身戰機太MAN了第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第一千零三十六章 下一代艦載機要做到世界最強第五十三章 葉子的座駕第八百二十六章 C929寬體客機不是萬國造第一千一百一十六章 殲10D出擊第六百八十九章 3D打印技術應用領先波音空客第一千一十四章 榮立一等功第一百一十一章 葉子要成爲空軍第一名戰鬥機女飛行員了?第八百三十二章 天雷遠程精確制導滑翔炸彈第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第五百一十八章 自主品牌佔領公務用車市場任重道遠第五百一十五章 中航汽車雙子星下線第一千零八十章 空警3000預警機立項!第八百三十三章 直十K空軍型武裝直升機第九百零四章 打造未來飛行汽車第一千零二十二章 隱身武裝直升機真的要來了第九百五十九章 全球最忙總師第二百三十一章 河西走廊上空遭遇UFO第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第四百六十章 營銷手段太重要了第六百二十章 都市年輕女性的首選第八百三十八章 普惠公司欲伸來橄欖枝第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第四百八十五章 奇駿逍客不算啥第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第六百五十三章 大鵬汽車的年度改款新車要來了第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第一千零八十一章 沒有雷達罩的預警機第五百四十九章 偶遇未來的女設計大師第十二章 專家雲集第五百七十九章 一飛院開展下一代艦載戰鬥機預研第一百七十章 局座點評新飛豹:優雅,漂亮,帥氣,好看!第八十二章 引起熱議的新聞採訪第七百八十一章 垂直爬升竟然超音速第一百八十二章 專家們的評審意見第四百六十五章 第四屆航空航天月桂獎第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第五百七十六章 軍迷發現殲轟八有綜合電子戰系統第五百一十章 誰說自主品牌不能出精品第九十一章 成功獲取陣風技術資料第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一千二百五十九章 轟20第三架原型機下線第六百三十九章 對標漢蘭達的LX5中型SUV第二十二章 震撼的演講第一百零九章 來了就不想走的蓉城六一一所第九百二十二章 單發隱身中型四代機第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第三十六章 航空史上的類似事件第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第八百六十六章 ??對不起我們不需要齒輪傳動風扇技術第一千零八十章 空警3000預警機立項!第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第一千一百七十二章 轟20是飛翼佈局的完美極致設計第三百二十八章 中國空軍要進入隱身性代?第七百二十八章 運15初步設計方案第一百七十六章 新殲轟方案第一次論證會第十六章 把李鐵嚇着了第三百三十五章 殲轟八動力系統測試第七百七十二章 中國的航母編隊是怎樣的(求訂閱啊)第五百三十六章 殲轟八正式下線第九百零九章 槍挑土雞空軍F16戰鬥機第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第一千一百一十五章 二戰飛機第七十八章 都是M國人在搗鬼第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第八百六十四章 ??骨頭鷹前途未卜第八十七章 參加亞洲航展第五百九十一章 神龍高超音速飛機項目第六百四十七章 中國汽車拉力賽第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第一千一百六十二章 世界五百強高管