德國空軍除了大量一線飛機之外還有很多二線飛機，比如說訓練機、已經退役的飛機、聯絡機什麼的，這些飛機速度慢，原本是不能上戰場的，但是這一次凱賽林把它們拿出來當疑兵使用。通過加掛一些突出物甚至是拖帶簡易滑翔機，讓這些飛機從雷達顯示屏幕或者回波上看起來像轟炸機。或者讓本來規模很小的機羣開起來更大一些。反正一般雷達屏幕上只能顯示一堆點，雷達操作人員不可能數出來對方有多少飛機，只能估測一個大概，這樣一來的話，德國空軍在雷達顯示上的實力就憑空增加了三成以上！
爲了這次攻擊，德國空軍和海軍航空兵一共集中了多達1000架各種陸基飛機和近300架艦載機（不含備用飛機。）其中戰鬥機500多架，單發攻擊機300架。雙發轟炸機500架，四發重型轟炸機200架（包含雙發和四發電子戰飛機。）而根據情報，他們所要面對的對手大約有各種飛機750架，從目前數量上看，德國空軍比對方多了近6成的飛機，但是實際上優勢並不像人們想象的那麼大，爲了這次作戰，德國空軍幾乎把中東所有能抽調的飛機都拉出來了。而英國人的750架飛機僅僅是駐紮在伊朗的。（開戰後英國人逐漸增加了駐伊空軍規模。而且在抵擋完德軍第一輪空襲後，華夏歸還了英國空軍的控制權。）英國人在印度至少有8個以上的航空兵聯隊可以隨時西進。實際上德國空軍如果不能在短時間內重創對手的話，那麼很有可能陷入無休止的消耗戰中。雖然英國人也許並不會把在印度的所有手牌都打出去，但是有備無患總是好的。
雖然做了諸多的準備，但是德國海空軍認爲他們可以做的更好，於是雙方協調了攻擊次序，在前期的騷擾和疲敝之後，德國空軍和海軍將從兩個方向一起發動對英國控制下的錫斯坦—俾路支省的攻擊。爲了牽制英國航空兵，德國海軍還將讓海軍陸戰隊發動佯攻，畢竟海基航空兵的飛機航程有限，深入大陸的話會十分被動。但是如果在海上交戰的話，擁有艦載雷達支持的艦載機戰鬥力就有比較大的提升，畢竟位於陸上的雷達對海域的探測能力有限。引導效率會下降。一切都在準備中，戰役進入了倒計時階段！
“烏鴉編隊已經達到相關地區。實驗可以開始。”一架經過改裝的j881型（此型和歷史上的j88可不一樣，只是借用一個編號而已。）轟炸機正在小心翼翼的貼近英國人的雷達警戒網。從外形上看，這架特殊的j88和它的轟炸機親戚們有了很大的區別，在半圓形的機首上不再是一個玻璃罩，同時也沒有安裝機槍。而是佈滿了橫七豎八的八木天線。而在飛機機腹位置，則安裝了一個電子戰莢艙，用來定位對方的雷達。在原本裝滿炸彈的機體內，則完全拆除了投彈設備，前部彈倉用於容納電子干擾機和操作人員。而後部的彈倉則用來放置箔條和干擾繩。和歷史上美國人前期的電子干擾相比，j88型電子干擾機的箔條投放是自動的，這一點比人爲投放更方便也更容易控制。
而在這架j881後面還有另外一架j882型電子戰飛機，和前面那家針對雷達實施干擾的飛機不同，這架飛機主要是干擾干擾通訊和無線電導航。並且裝有一部對空搜索雷達，以便對方戰鬥機飛臨的時候。自己可以有個防備。這種雷達可不是夜戰飛機上的小型雷達，而是一部安裝了較大拋物面天線的500瓦級別的雷達。當然，到目前爲止，這款雷達還並不成熟。虛警和穩定性還是有些問題的。而伴隨這兩架電子戰飛機的則是4架bf110戰鬥機，他們今天的任務是針對一個已經被定位的移動對空雷達站實施壓制，以便檢驗在電子壓制情況下，英國人的攔截能力到底如何。
這一次行動可謂是在刀尖上跳舞，根據情報顯示，這個雷達站直接負責引導附近一個颶風式戰鬥機中隊，在以往的交手中。對方的嗅覺很敏銳，至少3架轟炸機慘遭屠戮。雖然這一次部署了4架遠程戰鬥機負責掩護，但是一旦對方發現，12加颶風衝上來也夠德國人喝一壺的。和一般轟炸機見勢不妙可以扔掉炸彈扯乎不同，這些昂貴精密的電子設備可不能扔，不是不敢扔，而是扔不了，都固定在機艙裡了難道德國人還拿錘子把部件敲下來然後從艙門中扔出去？因爲以往經驗教訓，參加這次行動的烏鴉小隊也對此不抱太大希望。所有人都捏着一把汗。
“從現在開始，我們大約往東飛行十分鐘後會進入對方的雷達範圍，各部門注意，我們將保持航向，我們的任務分成兩個階段，第一個階段是實施干擾，時間將持續15分鐘，如果這段時間裡對方飛機場沒有反應的話，我們將關閉干擾機讓對方發現我們，隨後我們將再次實施干擾，看我們能否癱瘓對方的引導。”烏鴉1號再一次重複了任務。
“該死的，今天這些機械怎麼了？”一名英國雷達兵放下耳機看着佈滿了雪花的雷達顯示屏咒罵道。這種事情最近越來越多。看來這部老雷達快到壽命了。“傑克，一會你去看看，我們需要修理一下。”
“怎麼可能，我前兩天剛剛檢查了一下，而且更換了零件，不可能壞這麼快的。”這個名叫傑克的雷達操作員走上前來，看了一下屏幕然後說道：“會不會是干擾？”這個情況很像他當年的進行培訓時老師講解的雷達被幹擾的情況。
“你換個頻率試試。然後加大功率。”傑克對旁邊的同僚說道，可是讓他感到失望的是，改變頻率後情況依然不妙，雖然他採取了對抗手段，但是奈何對方覆蓋了整個頻段，而這臺老式雷達又不具備跳頻能力，頻段寬度十分有限。於是乎，無論傑克怎麼調整，屏幕上的雪花就是不散，直到20分鐘後。幾個小光點出現在屏幕的邊緣位置。此時德國人已經關閉了干擾機了，但是漫天飛舞的箔條依然干擾着對方的雷達，不過因爲距離較近，已經把功率開到極限的雷達終於燒穿了干擾。發現了正在3000米高度飛行的目標機羣。
“該死，這些傢伙終於學會了找雷達盲點了。快通知戰鬥機部隊，今天是大魚，約翰那小子可能借此成就王牌呢。”雖然從雷達上無法分辨機型，但是英國人知道能出現在這裡的戰鬥機絕對不可能是bf109！這貨加副油箱也不可能在3000米的高度上飛這麼遠。既然不是bf109的話。那麼英國人也沒啥好怕的了，遇上bf110可以靠數量碾死，要是轟炸機的話，就更沒什麼了！
當英國人處於臨戰前的興奮的時候，烏鴉小隊也同樣十分緊張，他們的雷達很難在遠距離發現小規模的機羣，對於颶風大小的飛機組成的機羣他們最遠探測距離不過30千米左右，而在空中，如果再逼近一些的話，那些視力至少1.5以上的飛行員就有可能發現飛機或者排氣管冷凝形成的白煙了！
“該死的雷達。又出故障了！”就在這個關鍵時刻，烏鴉2號的機載雷達出現了故障。現在整個烏鴉小隊只能靠目視搜索目標了！雖然干擾通訊和飛行導航的干擾機已經打開，但是鬼知道這個東西是否管用！
“該死的，地面引導怎麼搞得？方向角和高度偏差超出了正常值的2倍以上！”約翰帶着自己的機羣最終還是找到了德國人的烏鴉小隊和4架bf110戰鬥機，但是可惜的是，進入位置和高度十分的不理想，原本從正面攔截變成了尾追，最終距離偏差達到了20千米左右。而且對對方高度測算也發生了錯誤。以至於當英國人發現對方的時候，德國飛機已經爬升到了4000米最佳高度上準備撤離了。可以說這次引導是個徹頭徹尾的失敗！
“看來我們的干擾確實讓英國人的雷達和引導出現了問題。”看着在後面追的頗爲不甘的颶風戰鬥機，烏鴉1號的機長默默地擦了一把冷汗。然後在胸前畫了一個十字感謝上帝的眷顧。從戰場情況上分析。第一階段對雷達的干擾還是很到位的，否則英國戰鬥機不會來的這麼晚，而第二階段對引導的干擾也算成功，英國飛機進入的位置顯然是錯誤的。一般而言，在天氣良好，又是有經驗的人員操控下不應該出現這麼大的失誤。所以說，拜飛機上的干擾機所賜。雖然不靠譜的對空搜索雷達出現了問題，但是德國人還是在英國人面前秀了一把！
烏鴉小隊的行動證明了德國空軍電子戰的能力，同時。就在空中不斷展開對英國防空網的試探的時候，地面和海上的行動也隨之展開，一支支乘坐輕型車輛和滑翔機滲透進英國後方的襲擊小隊開始進入戰鬥陣位。“如果情報沒錯的話，這裡應該就是編號爲1的遠程預警雷達了。雷達站在高地上，左邊是雷達操作人員的宿舍，右邊應該是一個排的步兵，他們沒有永備工事，只有沙包和簡單的塹壕，倒是有幾挺高射機槍。應該不會有迫擊炮，我們帶的60迫擊炮足夠解決問題。”一名德軍突擊連的連長在戰鬥計劃中這樣寫道。
和英國人不同，德國突擊部隊並不是要和那些防禦嚴密守備森嚴的兵站死磕。他們需要面對的敵人一般只有輕型武器，挺大有幾挺機槍，畢竟這些雷達站都部署在後方，英國人想不到德國人也會組成專門的別動隊來找這些地方的麻煩，在土耳其和伊朗本地帶路黨的幫助下，德國突擊隊官兵乘坐各種車輛從英國人防線的縫隙處穿過然後到達指定位置。
秉承空降部隊步兵火力精良的傳統。這支裝備了突擊步槍，系列通用機槍，60迫擊炮，以及108型機關炮的小部隊擁有的火力足夠壓制同級別的英國部隊。而他們之所以遲遲沒有下手的原因僅僅是爲了等一個命令而已！
不過此時英國人並沒有把注意力放在這些部隊身上。因爲此時德國海軍在錫斯坦—俾路支沿海地區的行動已經讓英國人感到不安了。“難道德國人想要通過一場登陸戰來解決我們在伊朗東南部的駐軍？”一想到這個可怕的猜測，英國印度洋艦隊司令龐德上將就有些不寒而慄。這個無論是邏輯上還是從實施上來看都有極大的可能，前者很簡單，英國陸基航空兵剛把德國人的一支船隊端了，德國人能善罷甘休？顯然不可能啊！而後者嗎？根據華夏提供的情報分析，英國人知道德國海軍駐紮在法奧和巴士拉的海軍陸戰隊已經開始動了！而掃雷船也開始反覆清掃航道。部署在波斯灣和阿曼灣對面的德國空軍行動也更加頻繁。整個海域中一片臨戰前肅殺的氣氛！這讓英國人感到很不舒服！
而在英國人看不到的地方，德國空軍下屬的9個空軍聯隊已經枕戈待旦，一架架飛機在地勤人員的幫助下已經準備完成，炸彈輸送車和油料車開始爲飛機掛彈和加註燃油。而德國空軍電子戰部隊也在進行着最後的查漏補缺，他們將第一批進入戰場，撕裂對方的預警和引導網絡，掩護各大機羣展開攻擊！
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