今天赫斯曼在軍備會議上提及的幾款研發中的新式武器，包括五號和六號坦克，兩款活塞戰鬥機的“最終案”，還有渦輪噴氣戰鬥機的“實用案”，都是用來對付德意志第三帝國的終極假想敵——美利堅合衆國的！
赫斯曼從來都沒有和美國平分世界打冷戰的計劃。因爲他知道美國的實力和潛力，即便是統治了大半個歐洲，掌控了中東原油產地的德意志帝國，也沒有在冷戰中打敗掌握整個美洲資源的美國的把握。更不用說，德國的東面還會有一個虎視眈眈的蘇維埃聯盟將會和美國聯手。
因此在日內瓦和會之後，赫斯曼領導的大總參謀部就開始秘密制定一個打敗美國，進軍美洲的《終結者計劃》了。
而赫斯曼現在要求軍備部門加緊研發的各種新式武器，都是準備用在《終結者計劃》中的！
當然，上述的這些武器，還不是《終結者計劃》所需要用到的新式武器的全部，甚至不是最關鍵的部分。
“威策爾大將。”在確定了新型坦克、終極活塞戰鬥機和噴氣式飛機的開發正如期進行之後，赫斯曼就點了海軍武備局局長卡爾.威策爾大將的名。
“終極戰列艦的設計方案做好了嗎？”赫斯曼問。
“終極戰列艦方案”是海軍“Z”計劃的追加部分，研製工作早在H級開工建造之前就開始了，內部代號爲“H41方案”。寓意是要在1941年內開工建造，計劃同時開工2-4艘，1944年全部服役。
用“終極戰列艦”去打美國的想法放在太平洋戰場或許是錯誤的，歷史上日本建造的兩艘“大和飯店”就被稱爲“二世紀日本三大馬鹿”。
但大西洋戰場的情況和太平洋戰場是完全不一樣的。太平洋戰場不僅非常寬闊，而且還處於低海況和低緯度地區——雖然太平洋上時不時也有大風大浪，但是和大西洋特別是北大西洋的惡劣氣候沒法比的。
而北大西洋戰場不僅氣候惡劣，而且那裡還是高緯度地區，部分戰場還在北極圈內！比如挪威海和丹麥海峽這兩個重要戰場都在北極圈裡面，那裡是存在“極晝”和“極夜”現象的。每年9月23日到第二年3月21日，北極點出現極夜——整個半年都是晚上！
而在北極圈附近，極夜和極晝現象雖然不是那麼極端，但也有整整半年時間是夜晚很長，白天很短的。再考慮到北大西洋的惡劣氣候，在這半的極夜期內，航空母艦在靠近北極圈的北大西洋戰場上根本沒有什麼用。
航空母艦沒有用的時候，戰列艦自然就要派大用場了。因此赫斯曼的《終結者計劃》，就是要利用半年的北極極夜現象佔領冰島、格陵蘭島，並且威脅加拿大東北部地區。
而要達成此目標，就必須擁有可以壓制以“依阿華”級戰列艦爲首的美國戰列艦部隊的“終極戰列艦”！
當然，這樣的“終極戰列艦”其實已經快要下水了，就是日本二十世紀三大馬鹿之一的“大和號飯店”。這艘64000噸標準排水量，72808噸滿載排水量，擁有9門460mm/45倍口徑主炮的終極戰列艦隻要用對了地方就絕對不是“馬鹿”。
如果能在1942年冬天北極圈極夜開始時，將2艘日本的“大和”級弄到北大西洋戰場來。
那麼憑着2艘“大和”級、2艘“興登堡”級（H級）、2艘“俾斯麥”級、2艘“黎塞留”級和3艘“維內託”級加在一塊兒，就足夠吊打英美的全部戰列艦了。
如果北大西洋決戰可以取得勝利，那麼冰島、格陵蘭島肯定能拿下。而且理論上也存在登陸加拿大東北部的可能，這樣就能讓美國最精華的東北沿海地帶處於遠程四發重型轟炸機的威懾之下！
而且，在北大西洋擊敗英美海軍戰列艦部隊還會爲德國贏得巨大的聲譽。南美洲國家的親德勢力很有可能借機掌權，然後帶領全國投靠到德國一邊。
這樣德國就能在南美洲開闢一個反對美國的“第三戰場”，從而讓美國失去南美的市場和資源供應，同時還處於三面受敵（東北面、南面和西面）的被動境地。
最後或許無法成功登陸美國本土——美國的工業實力和人口是明擺着的，在危難之際動員1000萬以上的軍隊並且用很好的武器把他們武裝起來都是可以做到的。但是隻要將南美洲從美國的勢力範圍內剝離，美國就會元氣大傷，再沒有和德國爭雄的機會了。
但日本人肯不肯把兩座“大和號飯店”派到北大西洋來作戰也不大確定。因此赫斯曼在1940年7月份的時候，還是要全力推動德國自己的“終極戰列艦”計劃。
“元帥，海軍的‘H41方案’的設計工作已經完成。”卡爾.威策爾大將把一個文件袋從自己的公文包裡取出，讓副官交給了赫斯曼。
他介紹說：“H41方案是在H39（指‘興登堡’級）方案的基礎上改進而來的。H41級的空載排水量將達到67000噸，爲此我們還擴建了4個超大型船臺，以便能容納H41級的建造。
此外，H41級也將改變以往追求高速度的理念，因此最快航速將只有28節。這樣就能將更多的噸位用於火炮和防護。所以H41級將會裝備8門420mm主炮，裝甲防護也將會大大優於H39級。”
德國以往的戰列艦都受到“破交戰”思路的影響，過分追求動力強大，因此動力系統佔用了太多的噸位。而H41級將是一款用於海上終極決戰的戰列艦，不需要30節以上的高速，28節的最高航速已經足夠了。
“那就好，”赫斯曼點點頭，“要儘快推動。”
不過使用德國自己的“終極戰列艦”其實是《終極者計劃》中的次優方案，而最優方案還是使用日本的“大和號飯店”。
爲此赫斯曼還制定了一個“航母換戰艦”的方案。計劃將4艘郵輪改裝的航母，“歐羅巴”號、“波茲坦”號、“格奈森瑙”號（計劃改名“阿爾薩斯”號）和“不萊梅”號派往太平洋助戰（會配屬戰機和全部人員），以換取日本派遣兩艘“大和”級到大西洋幫忙。
“對了，四艘‘藍飄帶航母’的改裝工程什麼時候可以完成？”赫斯曼又問起來所謂的“藍飄帶航母”，這是德國軍方給大型郵輪改裝航母的工程起的代號。
因爲用來改裝的幾艘快速郵輪中的兩艘“不來梅”號和“歐羅巴”號是拿過郵輪競速獎藍飄帶獎的。而用這種高速郵輪改裝的航母，因爲會保留原有的動力系統，所以航速都非常快。
另外，它們的體積也非常巨大，改裝前的排水量都在4-5萬噸，改裝完成後可以搭載較多的艦載機。如果採用多種搭載方式混合，完全可以搭載60-70架的艦載飛機。
所以在改裝完成後，這些“藍飄帶航母”是可以跟隨主力艦隊作戰的。歷史上日本的隼鷹號和飛鷹號兩艘航母就是用客輪改裝的，而德國海軍的“藍飄帶航母”比隼鷹號和飛鷹號要大得多，動力系統也更加強大。
不過因爲“藍飄帶航母”的飛機搭載方式不是機庫全收容，因此在北大西洋上無法發揮最大威力，所以派它們去太平洋戰場或印度洋戰場是最合適的。
而在大西洋方面，德國海軍武備局計劃再開工四艘“齊柏林”級的建造（根據之前的Z計劃），其中的兩艘會在被德國收復的旦澤市的造船廠內建造了，按照計劃將在1943年內完工。
“閣下，四艘‘藍飄帶航母’的改裝方案已經完成，四艘郵輪的上層建築都已經拆除完畢。”卡爾.威策爾說，“剩餘的改裝工程將會由比利時和荷蘭的造船廠負責完成。1941年內肯定可以交付海軍。”
荷蘭和比利時在二戰前就是工業大國，比利時的鋼鐵，荷蘭的造船在歐洲也能排得上隊。僅僅是荷蘭國內就有四家可以承接“藍飄帶航母”改裝工程的船廠。不過其中的兩家船廠最近承接了建造戰列巡洋艦的業務（荷蘭在德國幫助下開工了2艘戰列巡洋艦），因此德國海軍武備局就把另外兩艘“藍飄帶航母”交給比利時的船廠去改裝。
另外，在法國靠近大西洋的聖納澤爾還有可以用來建造80000噸級巨輪的船臺——法國人在那裡建造過“諾曼底”號郵輪。不過聖納澤爾在大西洋沿岸，通往德國本土的航道被英吉利海峽阻斷。還比較容易遭到英國艦隊和飛機的襲擊，因此德國海軍武備局不敢把大型戰艦的工程交給法國去做，但還是下了大型油輪和快速運兵船的合同。
總之，現在要儘可能把歐盟各國的工業都利用起來，只有這樣才能在未來和大洋彼岸的美國相抗衡。(。)