經過了十多天的艱苦談判，在軍委會的主持下，新一軍成立了。原來的一萬五千稅警總團餘部補充戰鬥人員後形成了3個師編制的一個軍。軍長就是在挽救稅警部隊中有功的孫立人，這個任命也得到了空軍的大力認可。因爲孫立人畢業於美國西點軍校，熟悉新式軍隊的組織，這種人相比國內的將官們更加熟悉航空兵的使用。當然何俊才也是知道這個“東方隆美爾”和日軍口中軍神的戰績，所以極力促成此事。
新一軍除了裝備各式火炮，還有部分裝甲車輛和運輸車輛外，最令人矚目的是還有一個軍部直屬的飛行團，裝備一個偵察機小隊、兩個攻擊機中隊和一個運輸機中隊。這是中國陸軍中的首隻陸航部隊，中外的目光都聚集到這裡，特別是日本陸軍，更是命令特高科立即打探消息。不過這隻軍隊的磨合訓練地點放在昆明（中央航校也在那裡，培養陸航飛行員更加容易），所以日軍暫時鞭長莫及。
現在這支軍隊的武器還在美國等待起運，航空兵的裝備正在到位，所以第一軍要形成戰鬥力估計還的半年的時間。
別看新一軍軍長孫立人豪情壯志進行了成軍儀式，但是私下的場合何應欽爲這一切肉疼不已。剛剛申請到的美援轉眼就花光了，通過中國國防供應公司變成了步槍、機槍、火炮和車輛。更讓他感到肉疼的是付給空軍經濟管理局用以購買那80多架飛機的黃金和礦產，以及那1萬被挑選出來的士兵和底層軍官。特別是那1萬人，原本想隨便塞1萬老弱病殘給空軍，那知道空軍並不吃着一套，而是說服軍委會在各軍中公開招募，然後選拔。要知道現在空軍處於上升期，軍銜提升很快，而且給的軍餉是實打實的，對軍中士兵吸引很大，結果被空軍選走了1萬骨幹。他這個軍政部長因此被各戰區的大佬們責怪不已。
這還只是開始，修築機場、日常訓練和補給都要花錢，何應欽開始撓頭。他有點感覺到何俊才身上的壓力了，空軍真是吞金獸啊。
何俊才很成功的將幾個飛行團淘汰的I－152戰鬥機改裝了一下賣給陸軍，並搞來了1萬名精銳陸軍，讓空軍總司令部高興了一會。當然最感激他的還是原陸戰一旅的旅長李漢萍少將，原本三千多人的旅被擴充到一萬三千人的一個師，力量大大地補充了。他現在是最有可能成爲空軍中第三個晉級中將軍銜的。
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掰着指頭算了算，重慶已經有小半年沒有受到空襲的威脅了。人來人往的市民們似乎已經忘卻去年這個時候還頻繁躲避日軍轟炸的事情。山頭上的紅燈籠也有好長的時間沒有掛了，不過何俊纔沒有忘。從歷史上看，從中國密室和情報處對外一組的情報來看，日軍很快就會發起新一輪的襲擊，現在已經有不少日本海軍的航空兵部隊飛抵佔領區的各個機場了。
爲了謹慎起見，這幾天何俊纔再次建議軍委會加強了防區內的防空措施，並親自檢查了重新修建的數處大型民用防空措施。因爲歷史上那個六五慘案一定不能在這個時空中重演。
果然，4月20日這天，意料之中的襲擊來到了。一大早就接到了數個緊急電報，日軍從武昌、漢口、南京等數個機場起飛了大量的飛機，氣勢洶洶奔內地而來。一時間部署在防線上的各個雷達站緊急開機，日軍的行蹤不斷被報告出來。
上高會戰後，第四飛行團飛抵南昌機場的部隊已經調回了四川和重慶。春天到來後，籠罩在四川上空的厚厚雲層逐漸消散，帶來了明媚陽光的同時，也帶來了空襲的威脅。爲了提早應對這一切，甚至在二月的時候空軍總司令部就將有經驗的戰鬥機飛行員從英國調了回來。現在這些在英國上空攢夠了足夠經驗的飛行員已經熟悉了新的蘇制戰鬥機，就待接受空戰的檢驗了。
第四飛行團下轄的第三、第四和第五大隊補充了從英國歸來的戰鬥機飛行員後一隻處於嚴重超編的狀態。其中第三大隊駐紮在廣陽壩機場，裝備了52架雅克1戰鬥機，第四大隊駐紮在白市驛機場，裝備了52架雅克1戰鬥機，第五大隊駐紮在成都太平市機場，裝備了52架P－40戰鬥機。當然啦，浮空基地上由“殲一”型戰鬥機和部分雅克1戰鬥機組成的第十一大隊仍然作爲機動力量，主要保衛浮空基地的安全。
這次日軍出擊的規模很大，根據前方雷達傳回的信息，至少有200架左右的飛機，其中一半是大型的轟炸機，日軍很久沒有這麼大手筆了。接到消息後第四飛行團的實際空中指揮着鄭少愚非常興奮，立即部署了起來。何俊纔在一旁命令空閒的參謀將情報傳遞給空軍總司令部和其他三個飛行團，因爲這次日軍是全面出擊，除了來四川的這200架飛機以外，還有其他幾個機羣奔西安、蘭州、天水、南昌、南寧等方向而去。
成都稍微離得交火線遠了一點，所以第五大隊起飛得最早。黃新瑞是這個大隊的大隊長，在歐洲的時候他就已經使用了近4個月的P40，所以對這種美製戰鬥機非常熟悉，他下面3個小隊中，有30多名飛行員都是從歐洲戰場上走下來的，經驗非常豐富。補充來了2個小隊也很快熟悉了P40的駕駛，只是在戰術上沒有歐洲回來的飛行員那麼熟練而已。爲了保持足夠的戰鬥力，黃新瑞沒有選擇將他們混編在一起，這在對抗中被證明是正確的。
“這是P40戰鬥機在對日中的首次登場！”黃新瑞一邊看着地勤人員用力啓動了飛機的引擎，一邊對自己說到。他看了看機翼和機頭上的4挺12.7mm機槍，這些航空機槍在對抗德國空軍的戰鬥機和轟炸機中發揮了重要的作用。黃新瑞當時所在的57中隊一共擊落了146架德國飛機，人均4架多。黃新瑞更是在4個月時間中擊落了25架德國飛機，其中還有很多是難纏的BF109。所以在對日本人的作戰中，黃新瑞充滿了信心，這一次就要把日本人打痛，讓他們明白到中國上空來撒野是一件錯誤的事情。
隨着引擎的動力越來越大，螺旋槳產生的強大氣壓差推動着飛機沿着跑到向前滑行，很快52架戰鬥機就起飛完畢，然後組成5個大編隊，以雙機的方式向預定的交火區域——萬縣上空而去。
在陽光明媚的天氣下飛行是一件快事，這也是黃新瑞喜歡上飛行的原因。他原本是南洋華僑子弟，從下就在父親的影響下愛上了駕駛飛機，當然他父親那架水上飛機是非常原始的，只能幫助當地人在一些遠的島嶼之間運送物資。而現在他所駕駛的P40可是美國目前最好的戰鬥機了，雖然跟噴火式和雅克1等一流戰鬥機相比仍有缺陷，不過黃新瑞喜歡這些動力強勁的傢伙。
在空中速度很快，過不了多久黃新瑞的耳機中就出現了其他兩個大隊的呼叫。在專門的聯絡頻道中，黃新瑞很快被分配了本次的戰鬥任務，然後他切換到本大隊內部頻道，領着他們佔領了指定的高度。
萬縣上空現在仍有一半的天空是被雲層遮蓋着的，黃新瑞的任務就是飛到這些雲層中去，然後躲在其中，利用P40戰鬥機重達3噸的優勢俯衝下去，給來襲的日機予以當頭痛擊。這種戰術他並不陌生，跟第四飛行團空勤指揮室的配合也很嫺熟，所以他率領着第五大隊鑽入了雲層，在氣流的微微顛簸中等待時機。偶爾從雲朵中鑽出來的時候，黃新瑞還能發現下方一同飛行，充當誘餌的第四大隊的數架戰鬥機。
他並沒有等上一會，耳機中聽見了第四大隊飛行員的呼叫。“全體俯衝！”他在無線電中下達了簡要的命令，原本平飛的機羣一對接一對開始向後上方作出一個翻滾的動作，然後幾乎筆直地向下方俯衝下去。這種俯衝的方法是何俊才教給他的（其實是由陳納德發明的，被盜用了），這樣能獲得最大的俯衝速度。
雲層很快被拋到了後面，黃新瑞緊緊握住駕駛杆，失重的感覺讓他覺得自己像是在真正飛翔一樣。下方的一大羣銀白色日本飛機出現在風擋玻璃前，大型的是九六式陸上攻擊機，小巧靈活的是零式戰鬥機。黃新瑞很快注意到那一架飛機，一架在日本轟炸機羣后上方的九六式陸上攻擊機，這家飛機從機頭駕駛艙到尾翼上有一條長長的金屬線，這是其他九六式陸上攻擊機所沒有的。根據黃新瑞的經驗，這應該是本次出擊的指揮機。那條金屬線應該是電臺的天線，用來跟後方聯絡的。
“就是他了！”所謂擒賊先擒王，黃新瑞調整了角度，向這架飛機俯衝而去，副大隊長作爲他的僚機在側後方保護着他。
從6000米到5000米，黃新瑞俯衝的速度非常快，這有時候也是P40的一個弱點，因爲它沒有減速裝置，在高度低的時候很容易來不及拉起，但是現在不是對地攻擊，高度是足夠的。所以那架指揮機在黃新瑞的風擋玻璃上很快放大。
“噠噠噠噠”隨着黃新瑞按下射擊按鈕，4挺12.7mm的航空機槍朝着那架指揮機的駕駛艙位置射出了一長串子彈。日本人制作的飛機是出了名的大餡薄皮，沒有一點裝甲保護，所以這架飛機從頭到尾被子彈掃了一個遍，後面俯衝下來的僚機的射擊點燃了先前打漏的油箱。這架飛機很快變成一隻火鳥
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