當上空軍經濟管理局局長之後，何俊才日常性事務就更多了，讓他每天都像蜜蜂一樣飛來飛去，不停忙碌。原來第四飛行團的指揮基本上都交給了副團長鄭少愚，對於這名中共的秘密黨員，何俊才能放心將這隻核心力量交給他。而與何俊才年齡相當的鄭少愚並沒有辜負期望，原來就是第四大隊大隊長的他很好地完成了空中游獵的指揮任務，不停對敵人的後方和運輸線進行騷擾，對他們保持了相當的壓力。
何俊才現在手上除了軍權外，還掌握着兩隻核心的力量，第一就是情報，第二就是經濟。情報不用說，這個力量一定是要握在手上的。參謀部情報處就是這隻力量的重要組成部分，情報處現在由對外一組、對內二組和中國密室三個組構成，原本的重點是在對外情報收集的情報處在發生了機場貪腐案後加強了對內部的情報收集，這一收集之下才發現國民政府之腐敗，此事何俊才已經秘密知曉並要求跟蹤。經濟更不用說，來自後世的何俊才知道經濟的重要性，所以力主將這個工作抓在自己手上。
應該說對於何俊才這個外人，空軍內部本應有所保留，但是從上至下都非常支持他的工作。名義上週至柔是空軍的總司令，但是他對這位委員長心腹是無比的信任，基本上何俊才的意見在周至柔那裡都是無條件通過。因爲經過何俊纔跟委員長推心置腹地交談後，委員長曾經給周至柔了一條秘密手令，正是有了這條手令，周至柔才決議放權。
另外一個可能對何俊才掌握經濟大權阻礙的是黃光銳。因爲原來的經濟大權是掌握在這位空軍裝備部部長的手中的，但是黃光銳是一個非常正直的人，何俊才的歷史上，黃光銳爲了避免打內戰，主動隱退。黃光銳在意識到裝備部的權利太大，有很多腐敗的情況下，爲了顧全空軍的發展大局，主動將經濟生產的職能劃分出來，交給他可以信賴的副手——何俊才。
所以這個時候何俊才掌握了空軍的核心部隊、情報和經濟大權，隱隱約約成爲了空軍中的核心人物，周至柔只能算得上名義上的總司令而已。
當然這個時候何俊才行事很低調，沒有利用權力爲自己謀取私利的想法。他穿越到這裡無根無底，只有一個信念就是讓中國富強起來，所以這個時候肯定不能自己壞了自己的事情。何俊才每天從早到晚，爲了空軍的發展日夜忙碌着。
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按道理，空軍經濟管理局接手航空研究院後，何俊才本應該親任院長以示重視。但是何俊才卻直接將原來的副院長王助提爲院長，全面主持研究院的各項工作，這種信任讓王助倍感振奮，投入了十二分的精力到工作中，讓航空研究院成爲了名副其實的空軍創新引擎。
今天，何俊纔來到成都主持了接管航空研究院和各個製造廠之後的第一次工作會議。這次會議沒有放在航空研究院位於市區的辦公室，而是放在了位於市郊的第三飛機制造廠的簡易廠房中。參加會議的除了航空研究院的主要研究員、各設備製造廠的廠長外，還有兩架樣機。會議開始前，參會人員就圍繞着兩架樣機打量着。
一架飛機是大家都熟悉的零式，這架零式由遷至南川的第二飛機制造廠所仿製出來。由於朱霖不僅拿到了零式戰鬥機的實物，還拿到了全套的設計圖紙，所以很快就仿製出了零式戰鬥機的機體，當然發動機這種高技術含量的東西還沒有搞定，等待從美國定製的模具。現在這款樣機上裝備的是從一架報廢的I－152上拆下來的發動機，這導致該機機頭部分做了調整。還有一個重要的問題就是零式採用了一種新型的鋁合金來製造機體，雖然朱霖也拿到了這種鋁合金的配方，但是中國目前暫時不能製作出這種合金，所以這款樣機仍是鐵質的機殼。基於這兩個原因，現在這架樣機只是具備了零式戰鬥機的外形，雖然還沒有經過試飛驗證，但是據設計人員的評估，各方面的性能都會大大縮水。
另外一架飛機的外形讓各位在場的專家耳目一新。這架被命名爲殲三原型機的樣機，具有一個尖尖的機頭，很明顯他所採用的不是中國人熟悉的氣冷式發動機。左右機翼作爲一個整體安裝在機身下，從機腹中線開始就有上反角，機翼前後緣都保持儘可能長的直線，這幾個特點不僅簡化了機體的製造，也使得整體具有很好的流線型，減少了氣動阻力。旁邊的設計人員在一邊講解：“殲三原型機採用了一種特殊層流翼，所以最大厚度位置比普通翼型靠後。翼剖面曲度很小，上下幾乎對稱。這種翼型更加“光滑”，高速時比傳統機翼的氣動阻力更小，但在低速時升力也更小，所以還特別設計了大而強力的襟翼保持較低的着陸速度。”
“這款飛機似乎有點像德國人的BF109和英國的噴火式戰鬥機，”畢業於美國麻省理工學院航空系的高材生，第一飛機制造廠的朱家仁問到，他對目前各國的主力戰鬥機都有很深地研究。
“是的，BF109和英國的噴火式可以說是當今世界上使用液冷發動機的最好戰鬥機。所以我們在機型設計上進行了借鑑。”設計人員解釋到，“特別是考慮到殲三原型機將採用與噴火式戰鬥機一樣的液冷發動機——灰背隼，所以他們的機頭形狀很相似。由於發動機還沒有到位，這款戰鬥機原型還沒有裝入發動機。”。其實不單是這樣，這款原型機跟現在正在美國進行試製的P51野馬式原型機也有很大的區別，設計人員是在何俊纔給出的野馬戰鬥機最完美的氣動外形型號上進行改造的來的。
這兩款戰鬥機分別由南川的第二飛機制造廠和成都的第三飛機制造廠設計出來，他們在這裡的原因是因爲航空研究院所安裝的兩臺大型風洞就在這裡，就在第三飛機制造廠中，從美國秘密購買的風洞設備正在緊急安裝，接下來的幾天這兩架原型機就將進行風洞試驗，珍貴的氣動數據無論是對其本身，還是對今後的飛機設計與製造都有很大的作用。
查看完兩款樣機後，何俊才心中暗暗感到滿意，在戰時能達到這樣的效率純屬不易，自己投入的巨量資源物有所值。要知道，經濟管理局的所有利潤幾乎都被用在戰鬥機的製造上了，包括那些隱性的收入，比如印製假鈔。雖然現在還沒有自己的戰鬥機被製造出來，但是畢竟離夢想又近了一步。接下來，將有一天的時間，何俊纔將跟這些空軍裝備的研究、設計和製造專家討論下一步的發展重點。不得不說，這裡所有的東西都是花錢的，這也讓剛當上經濟管理局局長的何俊才倍感壓力。
“我先來彙報彙報研究院的工作，前段時間研究院一直在進行材料和空氣動力的研究。鋁合金材料已經試製出來，採用的是貴州產的鋁，這種材料被零式戰鬥機所用的材料燃點更高，更堅固，近期應該就可以投入生產。南川的第二飛機制造廠的殲二型戰鬥機（仿零式）很快就可以使用新的鋁合金了。”王助首先說到，這番話讓第二飛機制造廠的朱霖很高興，現在就只剩下發動機的問題了，如果能從美國引入比零式更好的氣冷式發動機，朱霖甚至可以解決零式易燃和無裝甲的問題。
“另外兩個風洞實驗室已經在洞窟中建立起來，很快就可以投入使用。相信這將對機體設計有很大的幫助。另外各飛機制造廠已經能很熟練使用CAD軟件，這將大大縮短設計的時間，修改設計後重新計算等工作也變得簡單。這一切都離不開何少將的大力支持！”王助帶頭站起來鼓掌，其他各個廠長、專家也站起來向何俊才鼓掌表示感謝。的確，他們很難以想象原本認爲不可能得到的設備、圖紙能很輕易地獲得，這對中國空軍的實力增長有非常大的幫助。
“我也來說說，我們設計的殲二型戰鬥機是仿製的零式戰鬥機，但是總所周知零式戰鬥機有他固有的缺陷，所以下一步我們想在殲二型戰鬥機投產後，將一部分精力放到改進的重型戰鬥機上。我們計劃生產殲四型重型戰鬥機，它的尺寸比殲二型略大，將裝備更強大的發動機。”朱霖站起來彙報了第二飛機制造廠的工作。位於南川山區的第二飛機制造廠也很不容易，主要的設備都在山洞中，原來還不具備生產條件，但是浮空基地送來了一批工程設備，迅速擴建了山洞，同時修建了一批廠房，讓第二飛機制造廠能大大縮短開工時間，這不，樣機很快就出來了。
朱家仁站起來撓撓頭不好意思地說：“我們第一飛機制造廠進度沒有大家那麼快，我們設計的這款殲五型戰鬥機（以F8F熊貓爲原型）採用了很多新的氣動特徵，其中一些我們還沒有吃透，所以在還摸索。另外昆明離成都也有一段距離，我們設計人員往來花了一段時間，所以現在還沒有拿出樣機。”
“目前殲五是雲南分廠在設計還是貴州分廠？”何俊才問到。
“是雲南分廠，貴州分廠人員和設備還沒有到位。”
“很好，讓雲南分廠繼續研究，以質量爲先。貴州分廠我另外有任務交給你。”何俊纔對朱家仁說。第一飛機制造廠的技術和設備較爲領先，何俊纔想到了另外一種飛機——直升機，不知道能不能在二戰結束前將這個東西搞出來。要知道歷史上朱家仁在40年代就自己摸索出了直升機的原型。
接下來就是發動機製造。遷往大定的發動機製造廠已經分爲了兩個新廠，其中一個廠將直接安裝從英國運來的一條灰背隼液冷發動機製造設備，另外一個廠準備從美國引入氣冷發動機製造設備，爲殲二、四和五生產發動機。
電子設備廠和武器製造廠也做了彙報，何俊才最後做了總結：
“各位的辛苦了！看到我們的空軍設備製造已經進入一個新的發展階段我感到很欣慰，經濟管理局將一如既往地支持這種行動，大家不要有後顧之憂，我會爲大家做好後勤的工作。我有兩點要強調，一就是標準化，研究院要牽頭制定出各項標準，除了機體的設計外，其餘都應該通過標準化接口實現。二就是提高生產效率，進行科學管理，近期經濟管理局將組織管理方面的培訓，請美國有豐富企業管理經驗的專家來授課，各位無比親自參加。請大家接下來幾個月再努努力，我想不久就會開始跟日本人的大規模空戰了！那個時候我們英勇的空軍飛行員需要有性能良好的戰鬥機！”
國慶第五天。回京！
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