我說：“您今天喝酒了，要不送您先回去休息，等會兒我讓文四強接您？”
前輩：“這點酒哪到哪？要不是謝家寶拉胯，我還得整他一瓶！別耽誤了，趕緊回辦公室談正事兒要緊。”
我說：“那好吧，您在車上眯一會兒，到了我叫您。”
這次前輩沒有反駁，聽話的閉上眼睛。
車子在公路上行進，比起去年我倆開個破面包來弄島，今年好走太多，公路寬了，也重新鋪了路面，好走不說，主要是快。
給有一個重要指標，車子不是高了一個檔次，應該是N個檔次。
我路上問他倆中午有沒有安排他們吃飯，文四強說安排了，跟着他們員工一起吃的，後來謝家昆也沒爲難他們，還給他們一人拿了一包煙。
我心裡說還真是一幫狗眼看人低的玩意兒，看他們老大巴結我們，馬上就換了態度。
錢富貴拿着煙盒在手裡擺弄着，這是內地一個比較出名的牌子，挺貴，差不多十多塊一包。
這麼說吧，那時候雲煙最貴的一種也就四塊一包，這個煙一包要換雲煙兩包半。
他左看右看，我說：“怎麼，沒見過這個牌子？”
錢富貴：“不是老大，我覺得有點問題。”
我說：“不就一包想要嘛，有啥問題？”
他拿到我眼前，跟我說：“封口貼被人動過。”
文四強一聽一激靈，他把自己的煙拿過來說：“你看看我這包。”
錢富貴接過來，看了一眼說：“也動過。”
我已經猜到了什麼，果然是黃鼠狼給雞拜年，沒安好心，他們沒有爲難他倆，在這等着呢，如果把這包煙抽完，百分百就染上了。
文四強：“還好我忍住了，沒在他那裡抽菸。”
錢富貴：“在我們那裡，一個牌子的煙有兩種價格，貴的不用說加了料，只是加的並不多，就是抽着過過癮，不會粘上毒癮，不過不能加量，加了就跑不掉。”
我想謝老二給他們的絕對不是錢富貴說的那個量，他不會是讓你吸着玩的，肯定會染上。
這纔是他的目的。
真他媽歹毒，我敢說，這小子其實一開始就沒看好我們，只不過是礙於他大哥的面子纔沒跟我們抗到底。
看來這個謝老二得提防着點。
我們回到原石基地，我把前輩喊醒，跟他一起上樓。
前輩在離開弄島的時候給一個人打了一個電話，讓他以最快的速度派一個網絡系統工程師和送一套電腦設備來。
我這麼懷疑前輩弄不好是大學教授身份，他爲什麼知道的比我們多得多？
如果他是一個知識分子我倒不奇怪，問題他是一個身居深山的老人，從他嘴裡說出的話，是二十年後人們才能理解的話，是不是感覺到有一種穿越了的感覺？
很科幻是不是？
我也是一臉的懵逼。
我好歹是知識分子家庭，聽他嘴裡冒出來的這些完全不明白。
網絡工程師，衛星定位系統，網絡跟蹤，這都是哪跟哪？
就算我聽不明白，反正把謝家寶徹底打亂給忽悠進去了，他已經癡迷上了前輩的網絡營銷系統，他像一張覆蓋全世界的網，連接着全球每個角落。
我不知道他跟誰打的電話，我們到了的時候，我辦公室裡有好幾個年輕人在裝電腦。他們把電話線接到電腦上，有一個正聚精會神的在鍵盤上敲打着。
看到我們進來，其中一個人站起來，跟前輩打招呼，他自我介紹自己叫胡峰，是上級派來的網絡工程師，其餘的人是他的助手。
我很驚訝，也就不到兩個小時，他們是怎麼來的，不光是人，還有這麼多設備。
看我疑惑，前輩說：“他們是從省城來的，有些事你知道就行了，不用刨根問底。”
我點點頭，省城到這裡，飛機一個小時，緊張一點，也能趕過來。
這時候坐在電腦跟前的年輕人站起來說：“胡主任，電腦調試好了，網絡已經搭建，可以進行下一步了。”
胡峰：“好，小王，你開始組建衛星定位系統。”
另一個站在旁邊的年輕人應聲接替他，坐到電腦跟前。
胡峰：“前輩，您可以給我們介紹一下對方的情況，他們想要的結果，我們再根據需要做模擬系統。”
前輩：“好，我把目標客戶的情況跟你們說一下。”
胡峰趕緊拿來一把椅子，讓前輩坐下說。
前輩把謝家寶的事情講給他們聽，因爲以前他們走的是海運，需要在第三國卸船和主體貨物分離，這期間變數很大，不光是我們會對貨船攔截，第三國也會派出海事警察對他們進行打擊。這樣下來成功率低不說，還時刻有被通緝的危險。所以他們急需一種安全有效的運輸渠道，而我給他提供的，就是這樣一個封閉完整輸送鏈，在不接觸任何外界的情況下，送到客戶手裡。
孫校長和輝哥現在做的就是陸運加海運的模式，因爲要過重重關卡，所以他們需要把貨物通過特殊的處理方法，把他們封裝在工藝品裡面，以工藝品出口的形式報關，然後再在第三國拆箱把毒品分離出來，由他們僱傭的國際運輸隊把毒品運走。
雖然這個方法比較靠譜，但是環節太多，不好把控，任何一個環節出了問題，都是毀滅性的。
另外，他們已經被國際刑警組織盯上，雖然還沒有證據證明他們的貨物有問題，但是他們屢次不按既定的航線航行，並且都是在一個固定的地方遇到意外改道，引起了懷疑，所以現在他們急需一個我們這樣的渠道替代。
而前輩的出現，正好迎合了他們的需求。
前輩講完，胡峰點點頭：“明白了，今天下午六點，我們做好系統，開始和互聯網併網，您可以看到整個系統運行情況，當然沒有貨物注入，整個系統的數據都是零，等到拿到他們的貨，把貨物接入到平臺運行，他們通過互聯網終端，就會清晰的看到貨物在什麼地方，在哪裡停留，一直到客戶手中，都會顯示在上面。”