一直以來，青少年兒童的交通安全都是社會比較關注的話題。近幾年，隨着我國經濟社會的快速發展和人民生活水平的提高，機動車保有量不斷增加，交通工具在給我們提供出行便利的同時，交通事故也成爲意外傷害的主要威脅。在滾滾車流面前，青少年顯然是弱者。
一、交通安全不能大意
青少年中發生交通事故的原因主要有以下幾點：
（1）自我保護意識弱。青少年在交通活動中往往充滿幼稚自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，往往令正常行駛的車輛猝不及防。特別是初中畢業後進城或到外地打工的青少年，對於變換後的交通環境更是無所適從，存在很大的盲目性，隨意闖紅燈、翻圍欄等現象層出不窮。我們要想到，馬路不是給一個人或一輛車用的，是大家共同使用的，這就需要一個共同的規則，交通法規就是共同的規則，如果有人違反規則，等待的就是被規則懲罰的後果，或者就是身體受傷害的後果。
（2）在馬路上逞強顯能。有些孩子好勝心強，過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路，騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍，還以此爲樂。有些孩子喜歡冒險，乘坐無牌無證、超員、超載車和農用車、拖拉機，騎自行車時與車輛賽跑、騎車撒把、追車扒車、騎車嬉戲。因爲青少年對自身行爲的後果估計有限，往往容易誘發交通事故。
（3）操控交通工具不熟練。部分家長爲了讓孩子少走段路、節省時間等多方面原因給自己的子女配備了自行車，高年級階段的學生，部分家庭還給子女配備了電瓶車。在農村，青少年節假日和課餘時間還要經常幫助家人幹活，有的家長放任青少年無證駕駛機動車，根本就不在意有無駕駛證，更有甚者認爲年齡越小會開機動車越是一種炫耀的資本。這些青少年羣體由於生理上尚未成熟，心理也常常處於不穩定的狀態中，他們走路、騎車時，往往把危險拋在腦後，加之駕駛這些並不適合自己使用的交通工具，在技能的掌握上不能駕輕就熟，遇到複雜情況時，不能及時處理，直接威脅到其他交通參與者的正常活動，成爲交通安全的一大隱患。
二、熟悉掌握基本常識
（一）行路常識
行路是中小學生最基本、最常見的交通方式。掌握行路常識是基本的要求。（1）路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；羣體行進要列隊，橫排不要超過兩人。（2）橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標誌、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩戴明顯標誌，如小黃帽等；不準橫過畫有中心實線的車行道。（3）行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。（4）當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，並直行通過非機動車道。（5）不要在車行道、橋樑、隧道或交通安全設施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。（6）不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
（二）騎自行車常識
自行車已經成爲學生的主要交通工具，同時因騎車發生的各種交通事故也很多，所以，掌握騎自行車的安全常識也很重要。（1）不滿12週歲不能在道路上騎車；沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學騎自行車。（2）要在非機動車
道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。（3）如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。（4）轉彎時要提前減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠得太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。（5）不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上並排行駛。（6）兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背、相互擠抹、相互追逐。（7）不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車後面行駛，不要手失機動車行駛。
（三）乘機動車常識
乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一，也是部分學生上學、放學或出行所選擇的交通方式，因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。（1）要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯繫，並在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格後，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車；發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。（2）不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來後，待車停穩時，再按順序先下後上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。（3）上車後，應找座位坐好，沒有座位時，應抓好把手站穩；乘坐小型客車，坐前排時要繫好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，並戴好頭盔，在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。（4）在車輛行駛中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啓車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。（5）車到站後，下車不要擁擠；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其他車輛和行人通行；下車後，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。（6）機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。
三、增強遵守道路交通安全法意識
《道路交通安全法》第四章第四節第六十一條至六十六條對行人和乘車人有具體規定。包括：行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行爲。學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行爲的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨後，迅速通過。乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行爲。
四、交通事故後的急
救
（一）燒傷急救
第一步：迅速遠離車禍現場並脫去着火的衣物。或用冷水澆正在着火的衣服，或就地滾動。第二步：用大衣、棉被、毯子覆蓋使火熄滅，或直接在地上打滾，或跳入池塘、水池、水溝內滅火。注意：（1）不能一邊跑，一邊呼救，這樣會加重燒傷。（2）被**燙傷後，立即剪去被浸溼的衣服，如某處衣肉粘邊太緊時，不要強行撕下，先剪去未粘連部分，暫留粘連部分。（3）剪刀不要碰到傷口、水泡，不塗紫藥水、紅藥水和其他藥膏，以免影響創面觀察。創面須用清水沖洗後，用乾淨布包扎或敷病因創面，防止感染。強酸強鹼和瀝青燒傷皮膚時，應用清水充分沖洗。眼燒傷時，用生理鹽水沖洗後，用棉棍取出異物並滴0.25%氯黴素眼液。手足燒傷包裹時應將指（趾）分開，以防粘連。二、三度燒傷時，及時送醫院搶治。途中少顛簸，保暖、吸氧、輸液。
（二）頭部外傷急救
頭部受外傷後，不容易一下看出出血點。病人常用手捂着頭，但壓不住出血點，血還照樣流出來。其實，只要在血跡最多的地方分開頭髮，仔細察看，就能發現出血點。用手指壓住出血點一側的皮膚或壓住傷口四周的皮膚，就可止血。要是傷口較大，可用乾淨手絹疊成小塊兒，放在出血點上方，用手指壓緊，就可以止血，然後再去醫院就醫。當小孩頭部受傷後，如果數小時後發生嘔吐，應當警惕，要馬上去醫院看急診。特別是嬰幼兒，如果持續嘔吐，發生脫水，就有生命危險。當頭部外傷後，有時會發現頭顱有凹陷，應儘快去醫院，否則顱骨凹陷會壓迫大腦，進而引起大腦萎縮，這常常成爲以後癲癇的原因。嚴重的腦外傷可引起神經質，周圍的人要注意觀察負傷者的狀態，以免忽略危險的情況。冷敷只有在頭皮起包時纔有效。因爲，大腦外有顱骨包圍，而且還有幾層膜樣組織保護，當腦內產生病變，而只在表面上冷敷是沒有任何作用的。
（三）腹部外傷急救
如遇呼吸心跳停止應立即進行人工復甦。若傷者內臟露在腹外時，不要急於把內臟送回腹腔，應將上面的泥土等用清水衝乾淨，再用乾淨的碗盆扣住或乾淨布、手巾覆蓋，並用繃帶、布帶纏住，防止感染。速請大夫來急救或送至附近醫院搶救。傷者屈膝仰臥，安靜休息，絕對禁食。如有出血時應立即止血。
（四）胸部外傷急救
胸部開放傷要立即包紮封閉（不要用敷料填塞胸腔傷口，以防滑入）。清除呼吸道的血液和粘液；必要時在條件允許的情況下進行緊急氣管切開。多根肋骨骨折有明顯的胸壁反常呼吸運動時，用厚敷料或急救包壓在傷處，外加膠布繃帶固定。胸部傷送醫院急救時應取30°角的半坐體位，並用衣被將傷員上身墊高，有休克者可同時將下肢擡高，切不可頭低腳高位。
（五）手外傷急救
如被重物壓傷和被硬物打傷，皮膚大多不會破，出現皮下淤青或血腫，此時要用冷毛巾或冷水袋外敷半小時左右，能防止血腫增大，減輕疼痛。若手指甲下出現血腫，可用燒紅的回形針垂直在指甲血腫上穿刺小洞，積血從洞中流出，再貼上護傷膠布，可止痛及保護指甲不脫落。如被銳器刺傷，當手被刺時，首先應該看有否刺入物，若有刺入物時就要設法挑出，方法是雙手捏緊傷處，用火燒過或酒精消毒過的針撥開皮膚，挑出刺入物；當刀傷時，會引起出血甚至手部完全斷裂，要按外傷緊急處理，出血多時先用力壓迫手腕兩側的橈動脈和尺動脈以減少出血，然後進行包紮。包紮時要稍用力以達到止血目的，即加壓包紮。
（本章完）