李奄只是一個臨海的漁村，而現在當地的漁民卻大都已經遷出，曾經破落的小村莊此時卻住進了數百位中國以及外國人，誰能想到這座破落的漁村便是六合公司所在。
甚至在田地初征之時，在公司代表的組織下，李奄附近開始蓋起瓦房，儘管現在瓦房未成，可隨着董事長一行的到來，六合公司算是在李奄紮下了根。
機會永遠都是留給那些有準備的人！
對此，陶普斯可謂是深信不疑，當他第一次從京城交通部的朋友那裡獲得一些信息之後，幾乎是在第一時間，即上報荷蘭總公司派出最得力工程師、技術人員先期乘歐洲水陸聯運來中國，隨後，他帶着天津分公司的總工程師薛瑪、克那納，甚至還帶着比利時等人直接乘火車先抵徐州，幾乎是同李子誠一行前後腳到達海頭灣的李奄。
“李先生，這是我們公司同貴國水利專利武先生的共同測出的墟溝、西連島、高公島、秦山島等處的水深、沙淤等水文地質資料。”
在薛瑪展示着鷹遊門、海洋灣的水文地質資料時，陶普斯的面上極負自信之色，早在兩年前，當隴海鐵路終點可能選擇海州的時候，受僱於交通部在荷蘭治港公司的主持下海州南城籍水利專家武同舉與法國海河工程師克那納一起，測出了墟溝、西連島、高公島、秦山島等處的水深、沙淤等水文地質資料。
而現在這些資料，除去移交交通部之外，同樣有備份存於荷蘭治港公司天津分公司的資料室中，此行陶普斯的用意就是在於爭奪這個起名自“連島、雲臺山”的連雲港築港合同。
“陶經理，你們有心了！”
看着那水文資料，李子誠面無表情的說一句，交通部壓根就沒把這資料交給自己。
“李先生，荷蘭治港公司，曾於荷蘭、法國、比利時、德國、美國、日本，以及貴國承建商港多達102處，論其經驗與施工能力，可居世界前列，我想，只要李先生稍加了解，即可明白鄙人所言非虛！”
陶普斯的語中雖是自信，可言中卻又帶着謙意，雖說在面對中國人的時候，很多外國人無不是趾高氣揚，但面對利益時，即便是讓他當孫子，他也不會覺得有什麼，對於陶普斯而言，在他的眼中，現在沒有任何事能比奪得這個商港定單更爲重要的事情，必須要搶在其它公司搶奪這一定單之前，得到合同，至少需要得到合作意向。
“李先生，同時我公司除測勘西連島海港水文資料之外，同時業已做好詳細海港施工規劃，而且，荷蘭治港公司與比利時王國銀行有着充分的合作，而比利時王國銀行業。”
陶普斯說話朝着對面坐着的比利時王國銀行經理的漢納根看去，漢納根立即起身說道。
“如貴公司接受荷蘭治港公司作爲開闢商港合作伙伴，比利時王國銀行可提供不少於三千五百萬比利時法郎低息貸款，以用於商港建設！”
漢納根的一番話，只說的李子誠一陣跳眉，和身旁的穆湘玥看一眼，他的臉上同樣帶着思索之色，而李子誠在看着自信滿滿的陶普斯時，忍不住佩服起這個荷蘭人，果然不愧是商人國家，一出手，不僅做好了充分的資料準備，而且還提供了一個合適的融資渠道。
“相信荷蘭治港公司將是您最好的選擇，同樣也是最符合貴。”
接過漢納根的話，注意到對方表露出心動，陶普斯笑着把接下來的事情交給了同自己一同來到李奄的總工程師薛瑪。
“毫無疑問，六合公司選擇修建連雲港無疑是最符合中國以及貴公司利益的選擇，隴海鐵路連貫中國中部東西，實爲中國中部之動脈鐵路，而以鐵路輻射半徑150公里計算，其將涵蓋蘇北、河南、安徽、陝西等省，這一地區，人口密集且物產豐饒，根據貴國農商部統計，所涉四省“農產2100萬噸，林產135萬噸，礦產436萬噸，畜產224萬噸。”，物產不可不謂之豐害，其未來鐵路沿線所涵蓋人口達七千萬之衆，每年出入貨物數額巨大。現在其通道卻僅有黃河中下游水運，以及京漢鐵路，走漢陽而通各地，其微乎其微，以山東德國所建膠濟鐵路涵蓋一省，其年收入約1.3億元，其中0.8億多爲鐵道收入，收入如此之巨，皆是因爲有青島港爲之吞吐，起到吸納作用。因此興建連運雲港無疑將促進貴公司所有隴海鐵路之運力不至浪費！”
先從地理位置、發展前景加以介紹之後，薛瑪又把話題一轉。
“而以連雲港築港最優之點：一是海頭灣、鷹遊門港底均系細沙，疏浚較易。二則是其遇風可以西連島爲屏障。三是港岸皆爲中國北方難得之岩基地質，港基鞏固，無變遷之患。四是港內水深達十餘米，萬噸甚數萬噸商船、郵輪皆可以隨便出入。第五優處則是隨鐵路港口發展，其日後商務發展希望較大。海頭灣、鷹遊門於連島與大陸之間，皆受海流衝擊，對築港位置加以規劃，借用海流自然衝沙，港區水域會隨之自然加深，所以平時修養需費較省。……”林林總總的，薛瑪從各個方面介紹着在海頭灣、鷹遊門修築商港的優點，雖說對這些優點不甚瞭解，可李子誠卻知道未來的連雲港選擇的位置正是鷹遊門一帶。
“根據目前規劃，商港建築成本約四千八百萬比國法郎，可分期建造，第一期需一千三百萬比國法郎，一期工程完工後，可得萬噸碼頭一處、五千噸碼頭兩處，亞洲之良港亦無過於此……”
薛瑪在說話的時候，展示着早在去年業已完成的連雲港，準確的來說是海州港規劃圖紙，而走到圖紙前的李子誠看着商港一期工程正位於鷹遊門入口，二、三期工程則位於鷹遊門直至海頭灣尾，而最爲吸引的卻是一個“遠景規劃”。
“薛瑪工程師，可以談一下海頭灣的這個遠景規劃嗎？”
手指着海頭灣，李子誠微微一笑。
“這個……”
朝着經理看去，在得到經理的首肯之後，薛瑪方纔開口說道。
“海頭灣就其地理位置因需修建海壩耗資過大，且海壩影響鷹遊門海流，可能造成商港淤積，因而其不適修建商港，”
這句話到是說的李子誠心服口服，實際上在幾十年後，那裡修建了所謂的中國第一海堤，可在海堤築成之後，連雲港逐年淤積，到後來便產生炸堤、毀堤，否則港口不保的聲音，而這個事實，在一個世紀前的現在，竟然就已經被意識到，真不知道，當時是修建那條海堤時那些所謂的專家是怎麼決策的。
“而任何一座世界級商港，皆需修船或造船設施，雖海頭灣不適築港，但若於海頭灣修建造船或修船區，反倒可充分利用商港之最大潛力，當然考慮到資料和其它因素，可考慮在些興建修船廠，從而確保此港可發展爲中國中部第一大港！”
“嗯！”
點點頭，李子誠在心裡佩服起這些荷蘭人來，這次他們可謂是做足了功課，不僅帶來的水文資料，而且還帶來了築港貸款，可以提供70%以上的貸款，他們報價差不多是五千萬比利時法郎，可爲什麼自己要接受他們呢？爲了降低成本，也許自己應該選擇投標。
注意到李子誠只是笑而不應的思索着，陶普斯緊接着又拋出了一個誘餌。
“李先生，無論是連雲商港築建亦或未來隴海鐵路修建，貴公司都勢必需要在連港修建一座泊船棧橋，以方便人員進出或是貨物上岸，如果貴公司願意與我公司簽字合同，而公司亦同意獨立出資修建一座可泊靠5000噸商船之鋼木結構棧橋，我們可以保證棧橋可於一個月後投入使用。”
好了，又是一個誘餌，先是用貸款，接着又是免費的午餐，如果沒錯的話，這個棧橋肯定是未來港口的一部分，他們只不過是用明天的錢去幹今天的事情罷了。
“如果……”
思索良久之後，李子誠笑看着漢納根。
“如果貴行願意提供4500萬比利時法郎的貸款，我可以考慮將商港修築交由荷蘭治港公司承建！”
話時，李子誠的臉上帶着笑容，可心底卻是思索着自己應該怎麼和比利時人簽定這筆借款合同，金銀匯價！打從在這上面坑了摩根一次之後，李子誠發現自己再也無法拒絕利用金銀匯價謀求利益的誘惑，這種穩賺不賠的生意，誰能拒絕呢？
“這個……”
在漢納根猶豫不決的時候，李子誠卻微微一笑。
“你可以考慮一下，漢納根先生，不過我想……”
（不好意思，今天更新晚了，還希望各位大大可以諒，藥吃完了，頭痛欲裂中……，上午在醫院泡着，實在不好意思。）