“曹總，那你覺得我們有沒有必要成立專門的電動車公司來生產這些車型呢？”
這幾天，汽車之家等媒體上面關於各家汽車集團成立專門的電動車公司的話題很是火熱，甚至一度還衝上了微博的熱搜。
易佳顯然也是看到了這方面的報道。
所以纔會這樣子諮詢曹陽。
“是否要成立新的公司，其實沒有絕對的答案，要看兩個公司的定位。”
“就長安汽車現在的情況來看，不管是微車還是小型電動車，跟現有的車型售價之間都不會有特別的大差別。”
“所以專門成立電動車公司的必要性不是很充足，當然了，將來規模大了，想要剝離出來也不是不行。”
南山集團自己都有未來汽車這麼一家專門生產電動車的公司，所以曹陽倒也沒有把話說的太死。
反正只要長安汽車好好的去搞電動車，曹陽都是支持的。
“那我回去開個會具體討論一下，看看是不是先上馬幾款電動車。”
“到時候在零部件的供應方面，還需要麻煩南山集團給予大力的支持呢。”
易佳倒是很拎得清，長安汽車自己現在是沒有實力去搞三電的，所以還是得找南山集團。
對此，曹陽自然是喜聞樂見。
兩個公司的老大很快就達成了一個合作的大方向。
可以說，短短的一個月內，南山集團就多了不少潛在的訂單。
對此，南山電池的林城重新調整了一下未來的規劃，專門來給曹陽做了一下報告。
“曹總，按照現在的情況，我覺得華夏電動車行業的發展速度會變得更快。”
“南山電池的新工廠建設需要加快速度，甚至可以同時啓動兩個新工廠的修建。”
“電池包的體積是比較大的，運輸費佔比比較高，我覺得可以考慮在羊城之外的地方也修建一個電池工廠。”
“再考慮到電池成本里頭，各種原材料的佔比是比較高的，我們跟一些地方談礦藏購買的時候，也可以考慮跟電池工廠項目一起談。”
“這麼一來，對於我們的鋰礦購買應該是很有利的。”
林城顯然是準備大展身手，讓南山電池徹底的成爲華夏的著名企業。
將來如果各個主機廠都開始搞電動車，那麼對於動力電池的需求必然會上升到一個新的高度。
南山電池的未來想象空間是非常巨大的。
“國內電動車的發展節奏，確實是有點突然加速了的樣子，儘快的把我們的電池產能擴大到5GWH的事情，可以開始考慮了。”
“帝都新能源、羊城汽車和西風汽車都已經正式的成立了單獨的電動車公司，長安汽車也準備大舉進軍電動車了。”
“再加上我們自己未來汽車的需求，到時候電動車市場還真是會迎來一波爆發。”
雖然曹陽有着獨特的眼光，但是對於現在國內新能源車的發展情況，他其實也是沒有辦法給出非常準確的判斷。
畢竟情況跟之前不一樣了。
但是可以確定的是電動車的未來是很光明的。
前世到了2020年纔開始爆發，現在至少可以提前5年爆發。
而在爆發之前的幾年時間，其實市場也已經不算是特別的小，值得好好的搞一搞了。
掐指一算，也就是明年開始，國內的電動車市場就能迎來一波小高峰了。
所以他才那麼大膽的讓林城安排擴產。
要知道，由於電動車電池的產線對潔淨度要求比較高，對設備的精度要求也比較高，所以一條產線修建下來，單單設備投資就超過2個億。
更加不用說還有其他的配套廠房的設施需要同步的搞。
這麼大的投資，如果產能空置在那裡，肯定是非常可惜的。
“如果政策的力度足夠大的話，那麼很可能所有的自主品牌都會開始搞電動車。”
“合資車企的動作可能會慢一點，但是最多過個兩年時間，他們肯定也會開始考慮電動車的事情了。”
“到時候電池產能也許會迎來一個供不應求的局面，甚至鋰礦等的價格也會迎來一波爆發式的增長。”
“我們未雨綢繆，提前佈局，到時候市場佔有率有望超過70%，徹底的形成寡頭局面。”
看到寡頭供應商，各個主機廠都是很討厭的。
但如果寡頭是自己的話，那就什麼意見都沒有了。
南山電池成立的時候，曹陽就跟林城交流過，要把南山電池發展成爲整個華夏，乃至整個全球最大的電池企業。
這個目標，可不是隨便開玩笑，而是要認真達成的。
甚至爲了儘快的達成這個目標，曹陽還準備再出點力，從別的地方幫忙推動一下。
這個動作，基本上等到明年開始就可以考慮了。
而就在林城而曹陽剛剛結束會議的時候，在會議室外面等着的董勝男也是立馬無縫對接的過來給曹陽彙報。
“曹總，後天的集團總結大會，我建議到時候只跟大家說一下營業額的情況就行了，利潤的事情就不具體細說了。”
董勝男一開口就給曹陽提出了一個頗爲有點奇怪的要求。
彷彿感受到了曹陽的詫異，董勝男立馬接着說道：“今年集團各個事業部的營業額達到了差不多5290億，利潤也突破了1000億，達到1013億元。”
“這麼誇張的數字，我擔心公佈出去之後會有一些不好的影響。”
當曹陽聽到這幾個數字的時候，立馬就明白了董勝男的擔憂所在。
1013億元的利潤！
這可是許多企業連營收規模都還沒達到的數字。
整個華夏，除了菸草、銀行、通信等少數壟斷性國企，就沒有任何一家民營企業的年利潤可以達到1000億這個級別。
想一想都有點嚇人。
關鍵是這可能還不是南山集團的頂峰，後面伴隨着集團進一步的擴張，這個數字還有可能變得更誇張。
哪怕是把2010年需要投資的金額拿出來，剩下的淨利潤也非常的嚇人。
不過，這倒是讓曹陽有底氣去半導體行業燒錢了。
特別是魔都晶圓廠也很快就要投產了，到時候可不是立馬掙錢，而是要接着燒錢。
因爲魔都晶圓廠的產品，剛開始的良品率肯定不是很高，成本比競爭對手要高。
要想獲得市場，獲得訂單，就只能是以虧本的價格去接單，去銷售。
一年下來，指不定一個南山半導體就能虧掉南山集團100個億人民幣，甚至更多。
如果到時候還需要修建第二座晶圓廠的話，那麼又是一個百億級別的投資。
“這個利潤數據，確實是沒有必要對外公佈。”
“到時候跟大家簡單的說一下營業額的變化就行了。”
曹陽沒有任何猶豫就同意了董勝男的提議。
與此同時，他也是開始想着如何去把這些錢給花出去。
就以南山集團的規模和現金流，賬上有個幾百億人民幣的資金就足夠了。
剩下的全部都可以大膽的花出去。
畢竟，只有投資纔能有更大的回報。
不過，這個盈利數據雖然不會再集團總結大會上說明，回到家跟方思思肯定還是可以交流一下的。
“果然，掌握了核心技術，才能獲得高利潤啊。”
方思思聽了曹陽分享的數據，第一個反應就是技術太重要了。
作爲曾經的華夏臺記者，以及微博的總經理，方思思絕對是見多識廣的。
但是這麼多年，他就沒有見過有任何一家跟南山集團類似的華夏企業。
這種規模的企業，還能有這麼高的利潤，又是民營企業，也就只有世界五百強裡頭的一些知名企業纔有可能達到的。
“那是肯定的，你看看其他的自主品牌車企，不說別的，就TOP10裡面上榜的奇瑞、比亞迪、吉利、長城和長安，五家公司的利潤加起來都不到我們的一個零頭。”
“我們的星辰汽車的利潤率可以做到差不多20%，這還是美利堅那邊福特代理的臺數拉低了之後的效果，要不然就直接達到30%了。”
“但是對於奇瑞汽車等國內廠家來說，基本上就只能保持3%~5%的利潤率，有時候還不到。”
“至於變速箱和發動機這些就更加不用說了，國內搞汽車零部件的企業，能把淨利潤做到5%以上的，就算是不錯的了。”
“而對於我們來說，低於10%就是失敗！”
“要不是爲了衝量，我們的這些產品保持30%的利潤率都是沒有問題的。”
到了有一定的程度，企業的發展就不完全是追求利潤了。
像是南山集團這樣子的企業，一年利潤多幾個點少幾個點，其實對曹陽沒有任何的影響。
但是企業的規模差異，卻是挺重要的一個事情。
就比如營業額1000億，哪怕是50%的利潤率，影響力也就是千億級企業的規模。
但是如果你把營業額做到10000億，哪怕是隻有5%的利潤率，那麼影響力也是完全不一樣的。
雖然不能說提升了十倍，但是提升了幾倍是絕對有的。
這種影響力，對於曹陽來說絕對是更加有意義的事情。
再說了，哪怕是營業額大幅的提高，南山集團都還能保持10%以上的淨利潤，這也算是曹陽給企業的發展設定的一條底線。
任何一個事業部的產品，一旦有產品突破這個底線，都是需要單獨彙報到曹陽這裡才能通過系統審覈的。
要不然這個價格根本就沒有辦法在內部的系統生效。
當然了，像是一些戰略性的產品，初期的時候不掙錢，甚至是虧錢賣，倒也不是不可以。
只是這種情況肯定是要單獨彙報說明的。
就比如以後的南山半導體，肯定要想虧本做幾年的。“阿陽，雖然這些營業額數據沒有對外公佈，淨利潤甚至連公司的高管都不清楚。”
“但是有些東西不是我們不公佈，別人就不知道的。”
“不說稅局那邊有相關的數據，就是人家大概的推測一下，也能有數據出來。”
“到時候伱個人的安全就特別需要注意了。”
“出國這種事情，我覺得以後可能就不需要考慮了。”
“除非是跟着國家一起出去訪問的那種，要不然不能輕舉妄動。”
“南山碳纖維都已經被納入到制裁清單了，以後南山半導體發展起來，恐怕影響就更大了。”
方思思最擔心的還是曹陽的安全問題。
雖然現在的國際環境還沒有惡化到那種程度，但是誰也不知道將來會發生什麼事情。
這個世界上陽光照耀不到的地方，還是有很多的。
對此，曹陽也理解。
畢竟方思思已經不是第一次跟自己提這個話題了，其他一些高管也有提到類似的話題。
不能出國就不能出國咯。
要說旅遊的話，國內很多的地方也是非常漂亮的。
沒有必要非得出國才行。
“不僅我不能出國，以後我們的一些高管，特別是敏感的事業部的負責人，也不能輕易的出國。”
“像是南山特殊鋼、南山碳纖維和南山半導體，甚至將來的榮耀手機，估計很多人都會成爲別人的眼中釘，耳中刺啊。”
曹陽想到了十幾年後美利堅那邊可能使出來的各種招數。
現在有了南山集團之後，估計不少招數會被提前用出來。
他可不想自己或者是身邊的人出國之後就回不來了。
或者說出去一趟就攤上事了，幾年都回不來。
那樣子對南山集團來說，肯定不是什麼好事。
雖然一旦發生這樣子的事情，立馬就會上熱搜，讓南山集團在華夏的知名度提升很多，甚至可以刺激一些消費者的消費慾望。
但是曹陽並不想這樣子。
依靠實力，南山集團已經有足夠的信心發展壯大。
“你心中有數就行。”
“過段時間我讓舅舅那邊幫忙安排一些人員，加強一些安保力量。”
“國內雖然比國外安全很多，但是也不能大意。”
欲戴皇冠，必承受其重。
曹陽對此倒也是早有認知。
而就在這種情況下，南山集團2009年度的總結大會，順利的在總部的接待中心召開。
南山集團各個事業部的副總以上人員，以及總部各個部門的副部長以上人員，全部都出席這次總結大會。
近百號人，規模也算是非常宏大。
這一次，也是董勝男這個財務部部長向跟大家分享了一下集團整體的營收情況。
畢竟這算是大家都非常關注的一個數據了。
“看到今天大家的臉上都有笑容，說明我們集團去年的情況很不錯。”
“從財務部目前彙總出來的數據來看，確實也是非常的不錯。”
一向是對人不假顏色的董勝男，難得的來了一個輕鬆的開場。
在南山集團，董勝男基本上是沒有朋友的存在。
不管是總部的各個部長，還是各個事業部的負責人，都跟她沒有什麼私交。
甚至不少人對財務部的意見都挺大的。
在許多人眼中，財務部就像是一個裁判員一樣，總是給各個部門提要求，指出來這個不行，那個不合適。
但是他們又不會輕易的告訴你什麼纔可以。
比如一個合同審覈，人家會問你立項資料搞好沒有？
但是你問他要什麼立項資料，人家卻是沒有標準答案。
這個可能都還算是小事情了。
最煩人的就是在各種費用支付和預算製作的時候，財務部能夠把你整的欲生欲死。
反倒是報銷這些小事情，那真的只是小事情而已。
“去年我們集團實現了3700億的營收，可以說這是一個非常高的基數。”
“哪怕是增加10%，那也是幾百多億的營業額。”
“在華夏，有幾百億營業額的公司，就已經是一個大公司了。”
“相當於我們哪怕是增長10%，也給華夏新增了一個大公司。”
“但是，經過了各個事業部的共同努力，2009年相比2008年的營收卻是實現了143%的增幅，營業額創新性的達到了5290億，相當於一下就多了好幾個大公司出來。”
董勝男這個數據一冒出來，不少人都倒吸一口冷氣，然後立馬又激動了起來。
突破5000億人民幣這個大關了！
下一步距離萬億規模更近了！
這絕對是值得銘記的一個數字！
搞事業跟搞房地產不一樣，基本上1000億的營收就是一個天花板了。
很少有企業可以突破這個天花板的。
至於10000億人民幣的營收，那就更加不是一般的企業可以摸到的。
而如今按照南山集團的發展節奏，不說2010年，等到2011年基本上就有機會摸到了。
哪怕是後面的發展沒有那麼快，最多在五年內，肯定可以突破10000億人民幣這個大關。
到時候，還有誰會是南山集團的對手？
“這個增幅是如何實現的呢？”
“下面我們就來具體看一看各個事業部的情況。”
董勝男看了看衆人的反應，臉上難得的多了一絲微笑。
“首先肯定是星辰汽車做了最大的貢獻，這個不需要我多說，大家也是可以猜測到的。”
“按照星辰汽車之前發佈的銷售數據，去年實現了超過31萬輛的銷售成績，爲集團貢獻了3141億人民幣的營業收入。”
“今年我們的星辰汽車還會有新的車型推出來，預計營收規模會進一步的擴大。”
“甚至將來如果對捷豹路虎的體制進行改革，把它們的營業額也納入到星辰汽車的話，那麼直接就可以有千億級別的增長。”
董勝男說到這裡就沒有具體介紹下去了。
雖然她知道大家都對利潤數據很感興趣，但是她沒有打算說。
簡單的31萬輛的成績就能貢獻三千多億的營業額，也算是充分的體現出來了豪華車跟普通汽車的區別。
像是TOP10銷售榜單裡頭的車企，哪一家的銷量不是比星辰汽車多的？
但是他們的營業額加起來也沒有星辰汽車多！
不得不說，搞豪華車，如果搞成功了，那是真的爽啊！
“除了星辰汽車之外，去年也是南山變速箱爆發的一年。”
“營業額442億，全年給國內國外客戶供應了680萬臺變速箱，成爲全球領先的變速箱企業。”
“特別是10AT的產品開始批量供貨，8AT也迅速的擴大了銷量，傳統6AT繼續發揮優勢，讓南山變速箱成爲了集團內部僅次於星辰汽車的存在。”
這一次，董勝男基本上是準備按照營業額的大小來安排說明的順序。
這讓不少事業部的負責人都希望接下去能夠快速的說到自己負責的企業的情況。
“南山發動機今年也沒有讓大家失望，348萬臺的出貨量，也刷新了一個記錄，同比增幅128%，營業額達到了418億人民幣。”
由於比亞迪和奇瑞等車企都開始推廣一部分自己生產的發動機，所以南山發動機的出貨臺數比南山變速箱要差了一大截。
到現在爲止，雖然也有一些企業在搞變速箱的自主研發，但是搞成功的，一家都還沒有。
甚至因爲感受到了變速箱自主研發的難度，一些企業已經放棄了這個領域。
這讓南山變速箱未來的發展更加充滿了想象空間。
“集團內營業額排名第四的是南山汽車零部件，全年達到了409億，增幅145%，基本上跟華夏汽車市場的整體增幅保持一致水平。”
“伴隨着華夏汽車市場的繼續擴大，南山汽車零部件在未來的營業額有望進一步的刷新記錄。”
零部件業務一直都是曹陽比較重視的，這幾年也算是比較爭氣。
看到自己負責的業務排名第四，戴漢彪雖然覺得有點遺憾，倒也坦然的接受了。
畢竟過去幾年，南山變速箱和南山發動機一直都是集團的龍頭企業之一。
“南山特殊鋼在去年也是給大家帶來了驚喜，營業額突破了300億，達到308億。”
“已經完成了100萬噸產能擴張的南山特殊鋼，如今正在朝着200萬產能的擴產道路而去。”
“將來伴隨着新增產能的釋放，營業額必定會更上一個臺階，爲集團做出更大的貢獻。”
董勝男是多少知道一些南山特殊鋼的消息的，所以對於南山特殊鋼是非常期待。
能夠參與航母鋼板的研發，這本身就是技術實力的一個體現。
高端的特殊鋼，在國內是永遠不需要擔心市場需求的。