微博熱搜上，這幾天都是高麗車企和錦湖輪胎的消息。
輿論絕對是對錦湖輪胎還有高麗車企非常不利的。
針對這個情況，帝都現代他們自然也不會束手就擒。
不過，他們的動作就是把魔都通用和魔都大衆等車企拉下水。
這個變化，大家自然也能感受到。
“卜德凡，你們採購部有沒有辦法立馬把錦湖輪胎給拿下來，今後都不再使用它們的產品了？”
魔都大衆銷售部部長韋爾納第一時間就跟卜德凡聯繫，把4S店和互聯網上的一些情況跟卜德凡進行了交流。
作爲一家德意志車企，魔都大衆的輪胎廠家肯定是不止錦湖輪胎一家了。
但是錦湖輪胎由於偷工減料，成本比較低，過去是魔都大衆最主要的輪胎供應商。
如今出了事，魔都大衆自然也是沒有辦法置身事外。
“我們的每一款車型在開發的時候都是不止一家輪胎廠家，理論上是可以找其他廠家來生產。”
“但是突然變更爲其他廠家的輪胎的話，價格肯定是不同的，並且產能也有可能會出現問題。”
卜德凡也有點頭大。
錦湖輪胎鬧出來的簍子，他自然也是知道了。
甚至他已經跟質量部的負責人一起跟錦湖輪胎的人聯繫過。
奈何錦湖輪胎現在也是一團糟，沒有辦法給出什麼特別有意義事情。
只能嘴硬的在那裡解釋出問題的只是一部分的輪胎產品，大部分的都是沒有問題的，並且華夏臺記者摸底之前生產的也都是基本沒問題。
不過他們的這個話，卜德凡自然是不相信的。
“華夏的汽車市場競爭越來越激烈了，這個情況你應該也是知道的。”
“如今因爲錦湖輪胎的事情，我們的銷量也是開始受到影響了。”
“昨天到店的消費者，有不少人都諮詢了我們的車型的輪胎品牌，這是過去非常罕見的情況。”
“只要是使用了錦湖輪胎的車型，現在都不是很好賣。”
“甚至像是熱銷的朗逸，因爲上面有錦湖輪胎和米其林等好幾個輪胎品牌同時使用。”
“有些消費者直接自己購買的車型必須是沒有使用錦湖輪胎的，否則就要求更換輪胎。”
韋爾納也是覺得有點頭大。
這一次，他覺得自己是躺着中槍了。
大衆汽車在華夏的銷售局面，本來就有點嚴峻。
總部那邊對大衆華夏的表現其實是不大滿意的。
現在要是再出現了這樣子的事情，導致魔都大衆今年的銷量達不成目標的話，韋爾納就太不甘心了。
“我們現在也在米其林等其他的輪胎廠家溝通，看看能不能增加他們的份額。”
“但是這肯定是需要一定的時間的。”
卜德凡不敢隨意許下諾言。
自己做不到的事情要是隨便許諾，到時候最倒黴的就是他了。
“我不管那麼多，反正今後我們銷售的車型不能再有錦湖輪胎了，至少最近一年的車型不能有。”
“否則銷量不達標，那就是採購部的責任！”
韋爾納跟卜德凡的關係有點不是很好。
事實上，不管是哪個公司的銷售部和採購部，關係似乎都好不來。
畢竟屁股決定腦袋，有的時候大家的立場是不同的。
比如作爲銷售部，在新車型規劃的時候，肯定是希望各種各樣的裝備越多越好，這樣子賣起來容易很多。
但是採購部那邊出於控制成本的目的，肯定是不希望用太多的裝備和太好的材料，要不然成本目標沒有達成，老闆就要打他們的屁股了。
這兩個觀點的衝突，是每一個車型都存在的。
“我們可以對外發出一個聲明，告訴消費者錦湖輪胎只是我們衆多的輪胎廠家之中的一員。”
“我們的輪胎使用的也不是問題工廠生產的，跟帝都現代的情況不同。”
“我看華夏互聯網上大家非常關注帝都現代和悅達起亞，那就讓他們兩家頂在前面就是了。”
卜德凡這個時候肯定是要拉幾個替死鬼出來。
要不然壓力就到了他的身上了。
在魔都通用內部，同樣是在進行着類似的對話。
甚至爲了避免大家把焦點放在自己身上，魔都通用和魔都大衆等車企的營銷部門也是使出了渾身解數，在互聯網上進一步的幫助大家樹立起對高麗車企的敵意。
一時之間，局面反而對帝都現代和悅達起亞更加不利了。
畢竟連各個合資車企也都下場對付帝都現代和悅達起亞，那個輿論環境就可想而知了。
基本上，帝都現代和悅達起亞在互聯網上的名聲已經臭了。
……
“伯恩，我已經安排了技術部門跟汽車之家等網站合作，大家一起對各種型號的輪胎做一些測試。”
“其中我們的產品將會跟錦湖輪胎的產品進行重點對標。”
“讓更多的人知道我們在剎車距離、舒適性和靜音性方面相比錦湖輪胎的優勢在哪裡。”
作爲世界上最有名的輪胎企業，米其林這個時候自然也沒有閒着。
華夏的各個自主品牌已經把錦湖輪胎放在砧板上了，米其林要是還不知道跑過去捅一刀，那就太對不起這個市場環境了。
“陳凱，你這個安排非常的好，可以進一步的樹立起米其林的高端品牌形象。”
“錦湖輪胎前幾年搶了我們不少市場，我早就覺得有必要收拾他們了。”
“沒想到這一次他們自己作死，居然在輪胎的生產材料上面偷工減料。”
“這是在拿消費者的生命安全在開玩笑啊。”
“我覺得這一次的事情之後，錦湖輪胎在華夏的市場算是廢掉了。”
“不過這個市場我們能不能順利的吃下去，就要看伱的努力了。”
伯恩作爲米其林華夏的總經理，現在的心情開始美美的。
米其林自己都沒有怎麼動手，最大的競爭對手就被按在地上摩擦了。
他們現在要做的就是跑過去踩幾腳，順便再捅幾刀。
“魔都通用和魔都大衆等車企的採購員已經在跟我們聯繫了，他們都有意要增加我們的輪胎供應數量。”
“不過其他的一些輪胎品牌也都沒有閒着，想要吃掉錦湖輪胎空出來的這個市場份額。”
陳凱自然是對外面的情況做了一番調查之後纔會去找伯恩彙報。
要不然到時候一問三不知，那就很影響自己在領導心中的形象了。
“華夏汽車市場發展的太快了，各個輪胎品牌的產能都有點沒有跟上節奏。”
“現在錦湖輪胎又出現這個問題，他們的產能相當於會被放空一大部分。”
“這就意味着今後我們的產能供應會比較緊張。”
“你要充分的利用好這一點，跟客戶談降價的時候，跟他們釋放一下我們要漲價的事情。”
“這樣子哪怕最終沒有漲價成功，至少降價是不需要如何對應了。”
伯恩這種職業經理人，最關心的就是自己的業績。
而業績無非就是營業額和利潤了。
至於長遠的訂單，反而是排在第二位的。
因爲作爲總部安排到華夏的員工，他過幾年大概率就需要回國了。
新車型的訂單都是很多年之後才能貢獻營業額和利潤，所以量產零件的價格和銷量纔是他最在乎的。
趁着這個機會，他自然也是希望把自己的業績做好一點。
至於這樣子會不會導致主機廠對米其林有意見，他其實並不是特別的擔心。
因爲米其林有自己獨特的品牌優勢，很多主機廠哪怕是有意見也會繼續使用。
“我儘量努力，先給各個主機廠釋放一下產能供應不上的信號，到時候他們自己就會緊張。”
對於伯恩的指示，陳凱也是有點頭疼。
自己本來是過來彙報一下針對錦湖輪胎的措施，沒想到卻是變了味。
不過，最終他也只能硬着頭皮去實施了。
好在這一次，米其林的隊友有不少。
那些想要圍剿帝都現代和悅達起亞的自主品牌，無形之中都幫了米其林一把。
就在大家以爲這個事情熱鬧了好幾天，應該慢慢的消停的時候，優酷上面一個視頻，卻是一下子就進一步的推高了這個事情的熱度。
只見一輛帝都現代的伊蘭特，在高速路上行走的時候突然爆胎，然後直接就撞向了旁邊的護欄，現場一片狼藉。
這個畫面，正好被後面一輛星途的行車記錄儀給拍攝了下來。
車主直接把這個視頻給上傳到了網上，然後很快就有人扒出來伊蘭特用的就是錦湖輪胎。
雖然不確定這輛車爆胎的原因到底是什麼。
輪胎質量問題？
扎到了釘子了？
亦或是其他的問題，其實都是有可能的。
但是在現在的互聯網情緒當中，大家已經沒有心情去理性的瞭解這個事情的原因了。
錦湖輪胎偷工減料，使用了錦湖輪胎的現代伊蘭特在高速路上直接爆胎，現場一片狼藉！
這個場面，讓許多伊蘭特車主都坐不住了！
雖然伊蘭特這款車的綜合性價比很高，但是架不住自己的安全有威脅啊。
別說有人在背後引導，就是沒有人引導，這個事情肯定也是要鬧騰一會。
伴隨着這個視頻的廣泛傳播，特別是在伊蘭特車友羣中的傳播，隨便一個人站出來說要去帝都現代的4S店維權，立馬就有一堆人響應。
反正大家都知道人多勢衆之下，自己肯定不會吃虧。
哪怕是沒有辦法讓4S店按照當初的售價退款退車，至少也是可以撈到一些免費的保養或者其他優惠券之類的東西。
這麼一來，自然就有大量的車主聚集在了4S店。
白底黑字的橫幅上寫着“無良商家，還我安全”、“帝都現代，我要退車！”、“錦湖輪胎，偷工減料”……
各種各樣的橫幅，以及直接把出入口給堵死的退車人羣，一下就再一次的把帝都現代給推上了熱搜。過去幾年，帝都現代無數次想要上熱搜，但是難度很大。
現在卻是以一個意想不到的方式上了熱搜。
只是這個熱搜不是他們想要的啊。
“金總，我覺得是不是請帝都汽車集團那邊幫忙跟各個媒體打一下招呼，讓他們不要一直盯着我們來報道了。”
“要不然這樣子下去，我們的4S店別說是賣車了，就連上門看車的消費者都沒有了。”
“這個月我們的銷量至少會下跌一半，並且還不知道什麼時候才能恢復正常。”
剛開始的時候，樸正西雖然感覺情況有點不妙，但是也不算特別的擔心。
畢竟他覺得現代汽車的各款車都是很有競爭力的。
但是慢慢的，他的心態有點不穩了。
“不用你說，我已經跟他們許董事長溝通過了。”
“像是帝都地區的媒體，他們還能打個招呼，除了帝都之外，根本就沒有人理會他。”
“互聯網上折騰的最歡的就是網易汽車頻道和汽車之家，還有微博上面的各種文章和熱搜了。”
“這些媒體根本就不聽帝都汽車集團的招呼，甚至許董打招呼之後，網上還多了一些帝都汽車集團的負面新聞。”
金成林很是鬱悶的吐槽了一番。
現在這個局面，是他擔任帝都現代總經理以來從來沒有碰到過的。
這讓他有點不知道要怎麼辦了。
能夠想到的辦法，之前都嘗試過了。
甚至帝都現代都已經在官微上表態可以免費給所有的使用錦湖輪胎的汽車做輪胎檢修，如果有質量問題可以免費更換。
但是問題並沒有解決。
各地鬧事的車主越來越多。
甚至不少地區的消費者協會也都開始介入了。
這讓事情徹底的脫離了帝都現代能夠掌握的範圍。
“那我們現在就眼睜睜的看着市場被其他品牌搶走嗎？”
“華夏車市現在雖然沒有那麼火熱，但還是在緩慢增長。”
“可是我們的銷量卻是暴跌了。”
樸正西這麼一說，金成林很是不爽的懟了他一句，“你是銷售部部長，這種情況你不提出一些解決的方案，只是一味的跟我在這裡抱怨，又有什麼用？”
“你到底還能不能幹了？”
“如果不能幹了，那就滾蛋！”
很顯然，金成林已經開始給自己找背鍋俠了。
這件事情，肯定是沒有辦法善了了。
最終一定要有幾個人站出來負責任。
金成林自己肯定是不想成爲被負責任的人。
“我……”
樸正西整個人都懵了。
自家老總怎麼突然就變了？
這段時間，他自認爲已經很努力了啊。
怎麼好像都是他的錯一樣。
不過，有些事情，哪怕是他很不想看到，最終也可能會發展下去。
沒過兩天，樸正西就被免職了。
金成林從高麗調來了另外一個嫡系擔任帝都現代銷售部部長的位置。
奈何這個時候根本就不是換一個人就能改變局面的。
……
長城汽車。
他們這一次也是圍剿高麗車企的參與者。
不過更多的時候，他們都是被動的參與其中。
短短的半個月時間，帝都現代和悅達起亞的銷量就跌到了每天幾十臺的地步。
這都不是腰斬，而是直接斬到了腳踝了。
雖然伴隨着去4S店鬧事的消費者慢慢變少，這個局面可能會有所緩和。
但是想要恢復到曾經的輝煌，顯然是沒有那麼容易了。
將這一切都看在眼中的長城汽車衆人，自然也是感觸很深。
爲此，王英專門召集了公司的銷售團隊開會總結這個案例。
“王總，從這半個月的情況來看，奇瑞汽車和南山集團掀起的對付高麗車企的風暴，以雷霆萬鈞之勢，打的帝都現代和悅達起亞措手不及。”
“他們很好的利用了華夏臺報道錦湖輪胎偷工減料的熱門事件，圍剿了高麗車企。”
“期間拉着各個自主品牌一起動手，還逼着一些合資車企撇開關係，起的了非常成功的效果。”
“我覺得今後公司在營銷層面上，可以更大膽一些，更主動一些。”
練富榮作爲銷售部部長，肯定是要站出來說幾句。
這幾年，長城汽車的發展速度還是挺快的。
說實在的，練富榮還是有點自得的。
因爲他覺得這個事情肯定是有自己的功勞在裡頭的。
不客氣的說，他現在要是跳槽，還是比較好跳的。
不過，這一次奇瑞汽車主動站出來拉着各個自主品牌一起對付高麗車企，卻是給了他不少的感觸。
他覺得自己還是太善良了啊。
對付競爭對手的手段，完全可以更加豐富一些，可以更加有創新精神啊。
“奇瑞汽車那邊還是非常聰明的，知道首先說服曹總，讓南山集團跟他們站在一起，這是成功的先決條件。”
“要是沒有南山集團的配合，那麼這一次在互聯網上是絕對沒有那麼大的影響力的。”
王英一針見血的切中了要點。
在她看來，奇瑞汽車這一次做的最妙的一點就是把南山集團拉下水了。
無形之中，還拉近了奇瑞汽車跟南山集團的關係。
原本因爲奇瑞汽車自主研發發動機的原因，兩家的關係有點疏遠了。
至少沒有長城汽車和南山集團的關係好。
但是現在這種疏遠感似乎少了。
“這一次的事情也告訴我們華夏的汽車市場已經開始進入到了一個新的階段。”
“今後每年估計很難以百分之幾十的速度增長了。”
“但是各個車企最近一年都紛紛宣佈了自己的擴產計劃，到時候很可能出現產能過剩的局面。”
“一旦如此，各個車企之間的競爭肯定也會變得更加激烈。”
“今天奇瑞汽車拉着大家對付高麗車企的手段，很可能將來會被其他車企用在我們的身上。”
“所以我覺得公司有必要更加重視互聯網營銷，我覺得有必要在銷售部內部專門成立一個新的科室，重點負責互聯網方面的輿論監督和營銷推廣。”
藉着這個機會，練富榮自然也要給銷售部搞點福利回來。
把銷售部的規模搞上去，對於他這個銷售部部長來說，就是最大的福利了。
“練部長說的有道理，我聽說汽車之家就幫南山集團養了不少互聯網上的水軍，關鍵時刻可以起到非常大的作用。”
“我們也可以養一些水軍，在各個論壇上面幫我們說話。”
“消費者是善變的，他們經常被人引導之後，就會改變自己的看法。”
與會的其他人員也紛紛發表了自己的感想。
反正就是一個意思，今後長城汽車也需要具備在互聯網上搞事、搞人的能力。
要不然有一天被別人搞了，連還手都不知道怎麼還手。
對此，王英自然也是同意的。
而當整個三月份就這麼熙熙攘攘的過去之後，4月1日愚人節這天，各個車企也是陸續發佈了自己的銷量。
有心人卻是發現帝都現代和悅達起亞一直都1號晚上都沒有發佈。
等到大部分主流主機廠都公佈了銷量之後，到了4月3日晚上，帝都現代才扭扭捏捏的公佈了一下自己的銷量。
原本月銷六萬左右的帝都現代，整個3月份的銷量居然只有不到四萬輛，直接就下滑了三成多。
這四萬輛裡頭，有三萬都還是前半個月銷售的。
這就意味着後半個月裡頭，連一萬輛都沒有賣到。
要是按照這個節奏發展下去，4月份帝都現代的銷量就會直接暴跌到三萬輛以內。
這個數據可就非常難看了。
特別是在華夏車市繼續增長的背景下，這種暴跌，絕對是非常刺眼的。
而華夏的消費者往往都是買漲不買跌的，買車也是這樣子。
銷量下滑的時候，大家反而更加不敢買了。
這一次華夏自主品牌以雷霆萬鈞之勢，直接就把高麗車企給搞涼涼了。
在辦公室裡頭聽曾婷婷彙報了整個過程之後，曹陽的心情變得非常好。
先滅一家是一家，國內的車企數量太多了。
華夏不需要那麼多車企啊。
不客氣的說，就是車企的數量砍掉一半，華夏的車企數量仍然是世界上最多的。
這個情況，顯然是還有改變的空間。
當然了，這些都是後話。
曹陽現在就想開心的看着帝都現代和悅達起亞倒黴。
不過，曹陽的好心情沒有維持多久，就被一個壞消息給影響了。