王雲東邀請福特來到賓館。
而且，王雲東善意的讓人把福特的妻子、孩子們也請來賓館居住，同時，也爲福特還掉了一些房租等陳年老債。
福特是個在發明上無法節制的人，往往不顧家庭的極度貧困，一有點資金就投入購買各種和汽車相關的物品。
儘管他的妻子從沒有一點怨言，但在內心，也渴望能夠擺脫沉重的各種財務上的負擔，讓家庭的經濟能夠好轉起來。
因此，福特的妻子克拉拉不由的嘆道：“福特，你真是遇到了善人！”
而福特的孩子愛德歇爾則是王雲東的書迷，他完全被王雲東贈送的的許多最新的小說所吸引。而王雲東看到愛德歇爾對自己的小說感興趣，索性電話給聖馬丁出版社，讓其拿出一整套王雲東的小說，送給福特全家作爲禮物。
事實上，任誰面對一個人署名的著作加起來足以堆滿一間書房也會肅然起敬。
正是因此，小愛德歇爾.福特產生一個遠大的理想成爲創作出著作等身的小說家。
“亨利.福特先生，不久之前，我通過愛迪生了解到到了你。我由衷的佩服你這樣的發明家。正是因爲你們在技術上不斷是探索，世界才日新月異。汽車是一個新興起的行業，這個行業在我眼裡，它的前途簡直是不可估量。不過，如今的汽車技術尤其粗糙簡陋，還不足以完全取代馬車的地位。不過，這只是暫時的。未來的美國，還有未來的世界將會被這四個輪子、一個箱子、一個汽油發動機徹底改變！”王雲東滔滔不絕的和福特談汽車。
“對！你說到我心坎裡面去了！儘管有人認爲，未來是乾淨的電車來代替馬車。但我認爲，電車的技術就更不成熟了。而汽車，它雖然被電車地發明家們鄙視。◆◆但這種臭烘烘汽油味的東西，無疑是成本低、效率高。最可能代替馬車的交通工具。無馬時代，關鍵是在於汽車！”福特臉色紅漲，顯得有些激動。
王雲東忽然提到：“既然我們的觀點出奇地一致。你有技術，我有資金。那麼。咱們合夥創立新的汽車製造公司吧？”
福特求之不得說道：“真地嗎？如果你願意投資汽車行業。也倒願意受你僱傭！”
“我們是合作。不是僱傭！”王雲東強調。
福特有點感動。
人生最大地挫折莫過於不得志。亨利.福特無疑就是不得志地一種人。
自從19世紀90年代以來。福特辭去穩定地工作。一心投身自己所熱愛地汽車製造事業中。就一直沒有過穩定地收入。
就算兼職取得地部分薪水也會繼續用於購買汽車相關地物品。對於。亨利.福特地孩子來說。這無疑是一個失敗地爸爸。他讓家庭變得貧困。而福特地家庭主要地收入卻來自妻子克拉拉地薪水。當然。克拉拉無疑是一個任勞任怨地賢妻良母。
而如今，已經是接近四十多歲的人了，一事無成。這種不得志，還有生活中的巨大壓力。帶給福特是一種沉重無比的心情。
雖然，福特還在企圖利用賽車來吸引富豪們注意，來投資他。但是，很長時間無人對他地事業感覺有興趣。福特沮喪的想到，不知道自己還能爲自己的這一興趣和事業支撐多久。如果到了山窮水井的地步，也許。福特真會放棄對汽車技術的追求，而回尋找一份穩定的工作，度過下半生算了。
當王雲東的刻意拉攏下，不久之後，福特就同意接受王雲東的邀請。由王雲東投資100萬美元成立雲東——福特汽車公司，福特擔任這家公司的總經理，而且，亨利.福特不花一分錢就憑藉其技術獲得10%地股份。公司中，亨利.福特年薪也是他非常滿意的1萬美元。
在1902年11月的時候。亨利.福特走了大運，被大資本看重，又一次東山再起引起了底特律人們廣爲關注。
百萬規模的公司，在紐約或許算不得什麼。但是在如今的底特律卻算是大公司了。
有了這筆前所未有的充裕資金，福特開始招兵買馬。首先，福特招聘了大量的具有生產貨運馬車經驗的木匠。雖然汽車和馬車有相當大的區別，但是共同點也不少。如果的汽車都比較像無馬地馬車。
當然，和福特一般地汽車製造發燒友，在底特律還是有一大羣的。在公司開張地時候，大羣新公司開張。招聘員工還是謹慎一點爲妙。
最先的一批創業員工。全要精英的天才。等到公司規模大到一定程度，需要擴大生產。才繼續招聘一些必要的人手。
這一次財大氣粗的創業，雲東——福特汽車公司在創立不久後。就有大量的工程師們開始設計圖紙，並且製作出實驗車型。
由於這個年代的工程師大多數是機械通才，動手能力強悍。所以，幾乎兩三個人就能夠設計汽車，並且自己動手把圖紙做出實驗室產品。
有的強悍的傢伙，只要有足夠的資金支持。單槍匹馬一輛個星期就能做從設計到製造出汽車產品。
對於福特招聘的這些精兵強將，王雲東滿意之極。
公司成立不久，已經有大量的技術圖紙了。而且，在實驗室中，也有了二十多輛五花八門的汽車。其他的，僅僅需要選擇出油市場潛力的產品，拿出來，進行工業生產而已。
上兩次創業失敗，讓其吸取教訓。所以，在雲東——福特公司成立後，亨利.福特卻是向底特律的約翰.道奇和霍雷斯.道奇兄弟兄弟訂購汽車發動機。
在底特律，凱迪拉克公司的總經理亨利.裡蘭原本是是較大規模的汽車發動機生產商，不過，他只供應發動機給凱迪拉克。而且，福特和卡迪拉克苦大仇深。原因在於，之前卡迪拉克是叫福特汽車公司，因爲福特表現讓投資方失望。於是不久之後，福特汽車公司關門，投資方另外找了一些汽車行業的工程師，也就是緊密工程大師級人物、發動機製造專家裡蘭，並且把公司改名爲凱迪拉克。而事實證明，沒有福特，凱迪拉克公司經營的很成功。目標也是立足於生產高端產品，給富豪生產玩具。可福特這種用汽車來改變交通方式而想法，根本就是兩回事。這又有道不同不相爲謀的味道在裡面。
底特律還有另外一家，也就是規模最大的發動機生產商道奇兄弟。道奇兄弟公司是號稱世界最大的汽車工廠奧斯摩比汽車公司扶植起來的。
因爲，1901年時奧斯摩比汽車公司遭遇火災，發動機等重要的工廠損失慘重。於是，奧斯打破了上技術生產行業的規律他向一些底特律知道根底的廠家提供技術圖紙，然後，讓這些工廠爲他代工。通過這樣，底特律，乃至周邊地區出現了大量的工廠爲汽車製造公司提供零件生產代工。
而道奇兄弟就是爲奧斯摩比汽車公司代爲生產汽車發動機，逐漸成爲底特律最大的汽車發動機生產公司。每年生產的發動機數以千計。
“福特先生，難道憑藉你的技術，不足以製造發動機？你的那輛紅色的999賽車的發動機不就是你自己做的嗎？”王雲東感覺到奇怪。
“是這樣的，雖然這些關鍵零件我完全可以製造。但是，如今已經是工業時代了。如果還要依靠手工製造，生產效率跟不上來。而且，如果我們想很快就建成工業化的發動機工廠也不是一時半會就能成的。我們的公司既然已經開張，就應該晶塊推出產品。所以，向別的生產商訂購發動機的訂單，這無疑是最好的選擇。”福特雖然能夠手工製作出各種汽車零件，但他暫時不能工業化製造發動機。
汽車雖然是新的行業。但是在美國有着蒸汽機工業革命、電力工業革命的許多案例爲參考，工業化生產已經深入人心。不管是電燈、自行車，還是其他的各種常見的商品，他們都是大工業生產出來的！所以在最初，侷限於作坊式生產的時候，汽車行業的創業者大多數都把目標放在工業化生產上。
王雲東點了點頭，同意了，不過交待說道：“完全依靠旁人多半不能走多遠。我們的汽車公司需要有自己的核心技術，並且能夠工業化生產關鍵的零件。如果僅僅想靠代工廠來代替我們生產零件，咱們不費力氣的組裝。那也是走不遠的！”
福特點了點頭，說道：“其實，發動機的圖紙也是我設計的。真要生產，最多是費電功夫，倒不會完全仰人鼻息！”
不久之後，福特登門拜訪，帶着發動機圖紙到道奇兄弟公司去發出代工訂單。不過，面對福特帶來的訂單，道奇兄弟卻趾高氣昂說道：“我們已經有奧斯摩比公司4000個發動機的訂單了”
因爲，底特律許多小的汽車公司，不過是個位數的生產。而福特以前創立的公司，生產的汽車也沒有超過十輛就先後破產了！道奇兄弟相當不耐煩這樣的小訂單！
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