肖衛國停頓了一下，又繼續講道：“我們強調這個雷達隱身性是爲了什麼呢要知道隨着雷達技術的快速發展，將來的空中作戰就必須要面對敵人雷達的探測，只有不被敵人雷達發現，纔會有更高的生存概率。所以，我們的遠程轟炸機在執行遠程轟炸任務的時候，甚至很可能沒有戰鬥機護航，那麼在這種情況下，雷達隱身性能就顯得特別重要了。”
“我們飛翼遠程轟炸機，必須具有足夠先進的性能，在較長的時間內保持領先技術水平。轟炸機採用翼身融合的一體式設計，2颱風雷渦槳發動機分別安裝在機背上駕駛艙兩側，螺旋槳從後面推動飛機前進，駕駛艙採用大視角的舷窗設計，容納5名機組成員。兩個大型彈倉位於駕駛艙之後，長度各3米，寬度25米，深度15米，正常載彈量3000公斤，最大載彈量可達4000公斤，最重要的是，一定要能夠掛載重達一千公斤的巨型炸彈。”
肖衛國可是知道，這時候美國已經在研製遠程轟炸機了，那就是二戰史上著名的b17四發重型轟炸機。所以龍魂兵工聯合體的這種飛翼轟炸機，一定會成爲遠遠超越b17轟炸機的一種重型轟炸機。b17“飛行堡壘”的起源一直可以追溯到1934年2月美國陸軍航空隊提出了一種能裝載2000千克炸彈以322公里的時速飛行8045公里的轟炸機的設計招標。這是一個雄心勃勃的計劃，新的轟炸機將可以橫越美國東西兩個大洋。這項招標被稱爲“a計劃”，偏重於可行性研究，但是如果設計被證明是成功的話，軍方會訂購生產型樣機。後來的b17轟炸機當然沒有那麼遠的航程，它只是達到了四千多公里航程。載彈量四噸。
梅塞施密特呵呵笑道：“那我們這架飛翼式轟炸機，就可以叫做幽靈轟炸機了，它完全能夠神不知鬼不覺地深入到敵方上空，進行水平的地毯式轟炸。”
肖衛國點了點頭道：“威利博士給咱們的飛翼轟炸機起的名字很不錯啊，我看就給它命名爲幽靈了。這倒是很符合它的特點。在轟炸機最重要的指標中，無論是載彈量和航程，它都是頂尖的，因爲高升阻比的飛翼佈局爲它大幅度的降低了氣動阻力，飛翼結構雙更加利於彈艙的佈置。所以它完全可能掛載一千公斤的炸彈，甚至一千五百公斤也沒有問題。在轟炸中，炸彈的重量是越大越厲害，重磅炸彈能夠摧毀地下目標。”
梅塞施密特道：“是啊，還有我們的風雷渦槳發動機，爲它提供了強勁的動力，而且與活塞發動機的油耗相比也並不高，這使得它可以飛得更高更遠。”
肖衛國點了點頭道：“這只是飛翼機發展的第一個階段。等我們的渦扇發動機研製成功以後，還可以發展更大的飛翼機。比如說重達百噸的巨型轟炸機，也完全可以製造出來。那時候這種巨型飛翼機的航程將有可能達到上萬公里，那時候飛翼轟炸機纔是真正的大國重器而且，我們還可以在飛翼機的基礎上，發展一種飛翼式的運輸機，它具有常規佈局運輸機所不具備的很多優點。也是未來運輸機的發展方向。所以，我們的設計師一定要多加研究，在飛翼機的氣動和結構理論上也要有所突破。”
梅塞施密特驚喜的道：“飛翼機還如此具有發展前途，看來以前我們都太小看它了。只是，我們的飛翼轟炸機。只能夠進行水平轟炸，在萬米高度上轟炸的精度如何保證，這倒是一個很棘手的問題。”
梅塞施密特一提出這個問題，除了肖衛國外，所有人都一下子變得沉默。的確，飛翼機本身的問題也許都能夠解決，但是現在高空水平轟炸精度的問題，還不好解決。不達到德國國防部規定的轟炸精度，它即使是性能很先進，也有可能被競爭對手淘汰。
30年代的轟炸機，只有簡單的機械和光學瞄準設備，投彈準確與否完全是靠投彈手的經驗和運氣。很顯然，這個時候轟炸機的準確性都很低，即使是對於精度要求不是很高的面積轟炸，效果也不能令人滿意。
看到大家都受到了打擊，肖衛國呵呵笑道：“大家都不要泄氣嘛我們的競爭對手同樣很難解決轟炸精度的問題。大家都是在一條起跑線上。我有一個設想，就是研製一種可以測量提前角的陀螺穩定半自動光學瞄準具。它包括光學觀察裝置、觀測線穩定裝置、方向瞄準裝置和距離瞄準裝置等。光學觀察裝置用於觀測目標，根據觀測角，也就是觀測線與地垂線的夾角，判定載機與目標的相對位置。觀測線，也就是載機到目標的連線，利用觀測線穩定裝置穩定起始觀測線，防止因爲飛機俯仰和傾斜引起的誤差，保證觀測角準確。方向瞄準裝置確定並修正飛機的偏航率。距離瞄準裝置計算瞄準角，判定投彈時機，當觀測角等於瞄準角時即可投彈。這種瞄準具可以設計爲兩個陀螺穩定系統，瞄準時間長，因而轟炸的準確性就能夠得到大幅度提高。可以這麼說吧，我相信安裝了這種瞄準具的幽靈轟炸機，完全可以在一萬米高度，把炸彈投入一個半徑30米的圓內。”
聽到肖衛國這麼一說，所有人都齊刷刷地望着他，因爲他們根本就沒有想到肖衛國還有如此高明的辦法，特別是霍頓兄弟兩個，本來他們就已經把肖衛國當成偶像，現在肖衛國在他們心目中更是成爲了神一樣的人。