等到菲利普帶着梅塞施密特和一衆工程師來到公司的一個零部件加工車間，這些工程師們還不太明白今天到底怎麼回事。
到了車間裡，只見裡面整齊地擺放着十餘臺比較老的機牀，銘牌是德文的。十餘名工人正在忙着加工m20運輸機零部件，其實就是樣子很普通的零件，不同的就是材料，大多用的鋁合金，在地面上整齊堆放着厚厚的鋁板材足夠加工不少零件了。
好在只是用來演示一下，這個時空也並沒有不鏽鋼薄板，因此菲利普決定就用這些鋁合金來加工了。
菲利普想了想，便對着衆人道：“好了，大家也許不明白我爲什麼帶大家到這裡來。其實今天，我要現場製作一臺微型噴氣發動機，然後演示給你們看，然後我們再來討論研製噴氣發動機的事。你們看怎麼樣”
其實菲利普這時想到了，在後世，有許多航空愛好者都能夠“山寨”小型渦輪噴氣式發動機只要有機加工與材料常識，瞭解金屬，瞭解噴氣發動機結構，就能夠利用很簡單的材料，製作出一臺推力可達幾公斤的小型噴氣發動機。甚至，如果條件允許，他都可以製作一架遙控噴氣飛機模型出來。
英國人kurtschreckling設計的fd3－64航模渦噴發動機，開創了小型發動機設計先河，用一個簡單方法制作的放射式壓氣機、環型燃燒室、渦輪，達到了良好的效果。他的理念已被最新改進的各種新的設計所證實，並且都是以他的設計爲基礎進行的提煉。許多航空愛好者根據他的著作理論，成功地將發動機用在了航模上。
梅塞施密特臉上寫滿了不可思議的表情：“什麼噴氣發動機還能現場就製作出來這能用嗎”
其餘的人更是張大了嘴，用訝異的目光看着菲利普。
菲利普不可置否的笑了笑，道：“行不行，一會兒你們就知道了”
來到一臺機牀邊站定，菲利普便讓工人去找來了一些鋁合金板，以及一些工具和設備。
隨着加工設備的運轉，鋁合金薄板在菲利普的手中很快就變成了一個個零部件，這已經不是加工零件，而是表演
菲利普一邊幹一邊道：“直徑十二公分，長度二十公分的發動機外殼，用25mm硬鋁合金板剪口彎成，用一個小電鑽配小砂輪可以打磨出翼型即可，關鍵的動平衡測試，記住這一點很重要否則會導致發動機解體是用我們的大拇指與食指來感覺振動。渦輪、燃燒室、壓氣葉輪、導氣環這些同樣是採用鋁合金板裁剪彎扭而成，導氣環最後用焊槍焊接在外殼上。”
“另外，渦輪軸和軸承都是就地取材。壓縮空氣將穿過軸套爲軸承提供冷卻，軸承爲簡單的滾珠軸承，用自身的壓縮空氣壓油提供油霧潤滑。可以用透平油，或低粘度的機械潤滑油。”菲利普道。
在衆人的驚歎聲中，菲利普繼續加工着，一邊頭也不擡地道：“推力管道的進氣口直徑爲80mm，噴口爲75mm，長度爲43cm，使用01mm厚的不鏽鋼製作。管道的進氣口和發動機噴口必須要有大約10mm的間隙，仔細調整發動機噴口和管道之間的距離能夠增加大約2牛頓的推力，管道超過噴口3mm是最明智的選擇。管道的工作溫度將達到350度，使用帶有膠水的鋁泊來隔熱將很有用。”
很快，一臺微型噴氣發動機就出現在所有人面前，菲利普滿意地看了看手中這臺微型渦噴發動機，笑呵呵地道：“麻煩哪位去找一臺小型油泵，還有煤油，航空汽油也行，然後我就演示給大家看看。”
說話的工夫，已經有人將一臺小型油泵，還有一小桶汽油拿了過了。
菲利普迅速將這臺微型噴氣發動機安裝好，然後大聲道：“大家請站遠一點，這臺發動機可是沒有經過檢驗的產品，萬一發生故障，高速飛出的零件可是會像彈片一樣要命的這臺噴氣發動機的渦輪轉速可以高達幾萬轉每分鐘，大家一定要小心”
衆人退開手，只見菲利普迅速將油管插入油桶之中，開啓油泵將管道內的空氣排除，然後便接在那臺小型噴氣發動機上。
發動機啓動後，高速轉動的渦輪發出一陣“嗡嗡”的聲音，噴射而出的高溫氣體更是發出不間斷的“呼呼”聲音，高溫的尾氣令在場的人感到空氣頓時變熱沒想到在短短一個小時製作出來的噴氣發動機，就能如此平穩地工作，這真是太神奇了
望着只有杯子大小的噴氣發動機，梅塞施密特不住地點頭嘆道：“太令人震驚了”
菲利普有點不好意思，其實他是直接引用了後世的成果，笑道：“這臺噴氣機結構非常簡單，和大推力的噴氣發動機有很大的差距，推力只有幾公斤，由於材料和加工精度的影響，壽命可能只有幾個小時而要研製出一臺飛機所用的噴氣發動機，在結構上比這個要複雜百倍，並不件容易的事我們要解決設計、材料和工藝方面的很多難題”
說完，菲利普上前關閉了發動機。
衆人這才圍上了細看，只見這臺發動機經過幾分鐘的運轉，溫度已經很高，外殼不停地向四周散發着熱量。
菲利普接着道：“一臺真正的噴氣發動機，它的結構比你們看到的這些複雜得多。真正的噴氣機包含了幾級低壓壓氣機，還有更精密的高壓壓氣機，以及要承受上千度高溫的高壓渦輪，它們全部要安裝在一根轉子上面，而這臺演示產品只有一級低壓壓氣葉輪；其次，空氣經過壓氣機壓縮後進入環形燃燒室，與燃油混合燃燒膨脹做功，高溫高壓的燃氣再往後通過渦輪，推動渦輪高速轉動，最後經過噴管高速噴出，產生反作用推力若是用於戰鬥機的噴氣發動機，最好在渦輪後增加一道加力燃燒室，這種增加後燃器的噴氣發動機，又叫加力式噴氣發動機，可以使得飛機在起飛和戰鬥的進候迅速加速到更高的速度。”
在場的工程師們都是若有所悟，紛紛低頭沉思。