有了這個決斷，趙守宏直接拍板道：“沒有問題，就讓梅塞施密特先加入馮如設計局，讓他熟悉一下戰鬥機的設計流程。至於福克你嘛，我出錢與你合資建立一家福克飛機制造公司，你可以隨便研究自己想要的機型，或許作爲民間企業，你將來還有爲軍方設計飛機的可能。”
“太謝謝你了，我一定努力經營好飛機公司。”福克笑容滿面的說道。
將福克收入帳下，讓趙守宏心情大好。儘管福克立志不再涉足軍機行業，趙守宏卻熱情不減。未來民用航空業的前景如何，趙守宏心知肚明，有了福克這個大神加入，相信民用客機的發展會順風順水的。
儘管如今的西部特區內部，謝瓚泰生產的大量民用飛艇已經佔據了不少份額，成立了不下於三百艘飛艇組成的民用航空隊。但是飛艇速度過慢的毛病無法解決，趙守宏的想法則是未來用大型民用客機，代替飛艇作爲空中運輸工具，那樣對華蘭國的運輸業將會起到非常積極的作用，連帶着國家重工業實力也會有很大提升。
趙守宏帶着福克與梅塞施密特坐上渡輪，向着中川省進發的時候，巴黎和會也已經接近了尾聲。在經過各大國的討價還價之後，他們最終做出了妥協，讓協約國內部完成了利益分配。
除了倭國佔據原本條頓國在太平洋上的諸多殖民地，以及華蘭國佔據原本羅剎國與斯曼帝國的大片領土以外，各國的殖民地都被撒爾帝國和高盧共和國所瓜分。
除此之外，根據打壓條頓國的《凡爾賽和約》規定，條頓國歸還五十年前佔據的阿爾薩斯和洛林兩省給高盧國，萊茵河西岸的條頓國領土由協約**隊佔領１５年，東岸五十公里以內的條頓國領土不得設防。條頓國廢除義務兵役制，陸軍規模不得超過十萬人。條頓國不許擁有海空軍，交出所有海軍和空軍裝備，以及大多數的火炮和機槍。
條頓國需要交納七點四億白鷹元，作爲此次的賠款，當然這些錢大多數被撒爾、高盧和白鷹國瓜分。同時條頓國的東條頓地區，還要被分割出去大部分土地，併入剛剛建立的新國家波蘭。但澤作爲自由市從條頓國分割出來，作爲波蘭的出海口。
除了條頓國之外，奧匈帝國與斯曼帝國都受到肢解，其領土上很快建立起一些新國家。在之後的數十年裡，這一地區將會出現民族駁雜難以形成合力的複雜局面，西大陸對這一地區的擔心也會煙消雲散。在失去了唯一繼承人斐迪南大公之後，奧匈帝國的哈不夫斯堡王朝實際上已經宣告覆滅了。
斯曼帝國也好不了多少，隨着同盟國的戰敗，三大巨頭的統治也宣告終結。儘管在之前的一年多時間裡，斯曼帝國的不少戰利品進入了西部特區的腰包，但還擁有大量適於耕種和人類居住的優良土地，不過這些土地都隨着戰敗而遭到侵吞。
其中南大陸北方殖民地完全喪失，中大陸南部的大部分地區也成了撒爾國和高盧國的殖民地，原本疆域遼闊的斯曼帝國只剩下安納托利亞半島和在西大陸上的一隅之地。
即便在這樣的情況下，協約**隊依然苦苦相逼，合約簽訂之後不久，撒爾帝國就違約派兵佔據了伊斯坦布爾。撒爾帝國深知控制黑海的重要性，所以其政府打算在和約條款之外，私下控制博斯普魯斯海峽。
爲了不讓各個盟國詬病，撒爾帝國只派出了三千人的軍隊，即便是這支軍隊也打着希臘軍隊的名義。希臘作爲巴爾幹半島上的老牌國家，向來就是撒爾帝國的附屬國，這次在控制海峽的手段上，撒爾帝國就巧妙利用了這個小弟，以復仇的名義開戰了。
希軍擁有精良的裝備和十萬大軍，加上三千撒爾軍的協助，很快就突破了海峽，攻入安納托利亞半島。在這個國家的危急時刻，斯曼青年黨的三大巨頭束手無策，而一顆新星卻在冉冉上升。
凱末爾生於1881年的薩洛尼卡，十四歲的時候以優異成績進入瑪納斯提軍事預備學校，四年後進入了伊斯坦布爾軍官學校，後又轉入哈拜參謀學校學習。1905年畢業後，凱末爾被授予上尉軍銜，他曾經因爲參與政治活動而被捕，後來在馬其頓第三軍團服役的時候，正式加入了斯曼青年黨。
在斯曼青年黨革命獲勝之後，已經成爲少校的凱末爾被派往保加利亞擔任武官，在任職期間，斯曼帝國加入了同盟國的行列。對此凱末爾向上級寫信反對，表示斯曼帝國加入同盟國集團必將萬劫不復，但沒人聽取他的意見。
儘管極力反對斯曼帝國加入同盟國，但在國家徵召的時候，他還是義無反顧的上了前線。
1914年大戰爆發之後，凱末爾被任命爲新編19師的師長並晉升爲上校。在達達尼爾海峽保衛戰中，他兩次率軍成功阻擊協約國的登陸，因此而嶄露頭角。後來他又在歷次大戰中接連立功，到大戰結束前，他已經被晉升爲將軍，並擔任第二軍團司令。
斯曼帝國戰敗之後，國內的政治勢力土崩瓦解，全國亂作一團，就連掌權的斯曼青年黨也四分五裂沒有了統一指揮。面對着國內的混亂，以及十萬希軍的入侵，凱末爾決定挺身而出。
在“不自由，毋寧死。”的口號下，凱末爾迅速集結起一批志同道合的年輕軍官。這些有着強烈的民族主義情緒，同時對巴黎和會的判決心懷不滿的年輕軍官很快被鼓動起來，他們召集起散落各方的遊勇開始重建正規軍。
因爲戰時的功績，凱末爾在軍方有着崇高的威望，在他的號召下，不少一戰老兵匯聚到其麾下，很快就組成了一支超過四萬人的正規軍。手中的軍隊實力越來越強，凱末爾卻沒有絲毫輕鬆的感覺，他深知這還遠遠不夠。
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