“你要用EVO跑什麼賽事嗎？”
盧寧平下意識的反問了這麼一句，因爲就目前張一飛這臺EVO改裝水平，應對街頭跟山道沒有任何問題，還需要他回去改裝動力系統的話，就只剩下一種可能，那就是張一飛要跑賽道，才需要更爲強悍的動力。
“嗯，我打算去東海賽車場跑一場賽道。”
跟平常的地下賽車不同，跟沈東的這一場比賽，認真來說其實已經脫離了街頭範疇，進入到了職業層面。
卡丁車也好，房車賽也罷，都是需要上賽道才能驗證的，張一飛高強度訓練了這麼長時間卡丁車，他也想用一場賽道上的對決，來驗證一下自己車技的提升水平。
F1是張一飛的追求跟夢想，但卻不是他唯一的歸屬，拉力賽跟房車賽，同樣也是職業車手應該征戰的項目，水平並沒有絕對高下之分，只是類型不同罷了。
“可以，你去吧，但要保持身體鍛鍊。”
盧寧平沒有拒絕，因爲說實話，張一飛目前階段，在俱樂部訓練的提升已經非常有限了。賽道上面改裝車是跟卡丁車不同，但同樣也能鍛鍊張一飛車技水平，可能目前階段讓張一飛參加一些頂級房車比賽，收益更大於在俱樂部單獨訓練卡丁車。
如果可以的話，盧寧平甚至想讓張一飛直接訓練方程式賽車，用更快的速度來壓榨他的潛力，只是條件不允許。
“嗯，我會堅持。”
盧寧平答應也是在張一飛意料之中，現階段進入到瓶頸，卡丁車訓練已經不是那麼緊迫，適當放鬆一下可能效果更好。
張一飛的效率也是很快，當天晚上他就打電話通知了老頭子，離開廣深兩個月了，他還真有點想家了。
盧寧平駕車送張一飛過關，然後就轉身回港島俱樂部，畢竟他還有教練身份，對俱樂部其他學員也是有責任的。當然更重要一點，他這幾天都要去協商歐洲車手學院的事情，需要留在港島等消息。
開着三菱EVO來到自家修車店，張志國跟阿虎幾個人都在店裡面修車，依然還是捷達、桑塔納爲主，不過還看到了路邊停了公爵、皇冠這類日系車。
現在粵省地區，廣汽本田合資公司已經成立接近一年，旗下新車差不多開始上市，日系車的佔比明顯得到提升，要知道後世，粵省地區就是日系車的天下。
三菱EVO哪怕沒有更改動力系統，但引擎發出了低沉嘶吼，也不是世面上那些家用車能比的，性能車就是性能車，不單純只是外觀，更多還是強悍動力帶來的內在。
所以店鋪裡面也是聽到了發動機轟鳴聲音，紛紛朝着張一飛的方向看過來，見到是三菱EVO，他們就知道張一飛回來了。
把車停到店門口，張志國上前拍了拍兒子的肩膀，面容欣慰的說道：“回來了，卡丁車賽事拿到冠軍，很不錯。”
張志國沒有什麼豪言壯語，他只會單純的表達出來內心的高興。
“飛哥，你終於回來了，我可想你了！”
阿虎激動的上來就給張一飛一個熊抱，畢竟他平常在修車店，休息時候都是張一飛帶着他見識“世面”，現在張一飛去港島，他自然孤單許多。
除了阿虎外，志哥也走向前給張一飛來個擁抱，只是馮林木並沒有在修車店，因爲隨着陳志歸來，現在修車店人員增多，休假時間也相應的增長，今天剛好馮林木休息。
大老爺們之間也沒有這麼多矯情，張一飛回來哪天都能見到，沒必要搞個什麼專門的迎接。
“我也挺想你們的。”
張一飛笑着說了一句，然後把目光看向張志國繼續說道：“老頭子，這次回來主要是改裝這輛EVO的動力系統，我打算把它開到東海去跑賽道。”
“去東海？“
之前電話裡面並沒有細說，所以張志國只知道張一飛要改動力，不知道他還要去東海。
“嗯，跟別人約了一場場地賽，地點在東海大衆的賽道。”
歷史上東海國際賽車場要04年才完全建成，這也是國內最高標準的國際賽車場，能承接F1賽事以及各種場地賽。不過目前都還沒有開建，所以只能去東海大衆廠商賽場，這也是東海大衆222車隊的基地。
雖然這只是廠商賽道，但卻是符合國際汽聯賽道安全標準的三~級賽道，承接頂級方程式賽車肯定是不夠格，不過跑跑場地賽是完全沒問題的。
“場地賽可跟你平常跑街頭不同，更類似方程式，你有信心嗎？”
張志國雖然沒有盧寧平那種車技，但好歹也是跟隨過一代車王南征北戰，對於各種賽車項目還算比較瞭解，他知道張一飛沒有任何場地賽經驗，怕他搞不定。
“無非就是比卡丁車賽道加長，過彎方式都是那幾種，我沒問題。”
張一飛表現的很輕鬆，國內後世幾乎所有的國際賽道，他都跑過，場地賽對於他來說不是問題，這只是一個職業車手的基礎罷了。
“我打個電話給林木，下午就開始改車。”
不過就在這個時候，陳志站了出來說道：“張叔，今天就先不用麻煩馮叔了，前期工作我來吧。”
張志國看了陳志一眼，跟他們老一輩靠師徒跟經驗摸索出來的修車技術不同，陳志算是經歷過科班學習，而且對於一些現代化改裝更加熟悉，比如說ECU、空氣動力學這些相對來說比較先進的東西。
“那好，你就跟阿虎去庫房吧，這裡交給我了。”
見到張志國答應，陳志跟阿虎兩個人直接就往着庫房方向走去，而張一飛也回到了三菱EVO，把車開往小巷裡面的庫房。
三菱EVO的動力系統改裝配件，之前都已經採購的差不多了，不過這一次張一飛回來，還是從港島帶來了一些配件，其中最主要的就是離合片。
因爲高強度的彈射起步，哪怕三菱EVO這種專爲賽事而生的性能車，離合器片都有點扛不住，平常使用時候已經開始出現打滑跡象。畢竟車體設計雖然是爲拉力賽而生，但內在還是普通性能車零件，好歹一輛拉力賽車幾百萬起步，這輛才幾十萬，價格差距擺在這裡。
來到庫房，EVO的動力系統改裝配件都已經放在貨架上，張一飛也從後備箱裡面拿出Cusco雙片式離合器。
一般離合器是單片的，張一飛要換上雙片，簡單從字面上來理解，雙片式離合器將能承受雙倍的扭矩跟摩擦力，同時隨着材質的改變，實際效果上至少抵得上原廠三到四倍的效果。
如果這輛車下次還要提升，那估計就是整個變速箱都要換，將換上真正賽道版的序列式變速箱，這纔是三菱EVO賽道版的本尊！