567 迷之速度 (第三章)

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相比較於其他車隊此刻的憤怒跟不滿,普羅斯特車隊維修站,卻是異樣的平靜。

畢竟昨天他們已經單獨體驗過一回,今天再怎麼鬧,心態都已經淡定了許多。

“查理,賽車沒問題嗎?”

科塞爾向查理詢問了一句。

其實昨天二練結束後,張一飛已經沒有反饋賽車跑偏問題,不過他依然有點不放心。

畢竟在車組成員表面的平靜之下,其實所有人心裡面都憋着一股氣,希望張一飛能用更好的成績,來狠狠的反擊目前賽道上的冷眼跟嘲笑。

而反擊的基礎,就是賽車的穩定性!

“沒問題,昨天加固螺絲跟調整賽車配重之後,應該是從根源上解決這個故障了。”

查理回覆的很肯定,這種小故障只要找到原因,對於F1級別的維修團隊來說,壓根不是什麼問題。

“嗯。”

科塞爾點了點頭,然後看向張一飛說道:“今天準備好了嗎?”

“準備好了。”

張一飛一邊戴上手套,一邊迴應了一句。

山本右京沒有告訴科塞爾昨天晚上模擬賽道的事情,並不是山本右京不想說,而是被張一飛給阻止了。

目前張一飛並不清楚科塞爾對於這種事情的態度,要是反對的話,說不定又是一頓嘮叨。

反正事情都已經做了,有意義也好,沒意義也罷,都改變不了現實。要是因爲這被科塞爾給教訓一頓,那真是白挨一頓訓,還不如不說。

至於阿萊西,他從來都不是一個多嘴的人,自然不會當這個八婆。

隨着時間來到上午十點半,最後一場練習賽也開始了。現在各個車隊,基本上已經按照賽道特性,把賽車給調校完畢,輪胎的磨損情況也有了數據,做好了最終的車隊進站策略。

所以三練的最主要方向,就是看車手到底跑的有多快!

一輛輛賽車從維修站出發,當蒙託亞出來的時候,賽道的加油聲音簡直是響徹雲霄。

要知道以往比賽,除非是某個車手的主場賽道,否則能得到這種待遇的只有一個人,那就是舒馬赫。無論是舒馬赫他本身實力跟成績吸引的粉絲,還是法拉利車隊這麼多年累積的信仰粉,都是目前F1車隊裡面數量最多的,所以能響徹賽道不足爲奇。

但是印第安納波利斯賽道,只能說是印地車手的主場,而不是蒙託亞的主場。昨天的練習賽,維倫紐夫的支持者,明顯佔據着絕對的數量優勢,蒙託亞只能排第二。

而今天這支持聲音,簡直是昨天的數倍,賽道上看起來怕是得有十萬觀衆,成爲了蒙託亞的支持者,這個數量不單是超越了舒馬赫,更是超越了昨天的維倫紐夫。

真實!

張一飛看着全場鋪天蓋地的哥倫比亞國旗,以及威廉姆斯車隊跟蒙託亞的支持橫幅,腦海第一想法就是這個。

蒙託亞僅僅用了兩場練習賽的勝利,就讓自己的支持者成倍的增加,人數完勝了雙料冠軍維倫紐夫,這年頭果然實力跟成績,就代表着一切!

不過當張一飛的賽車使出維修通道之後,所有的一切都變了。

之前還歡呼雀躍的美國觀衆,瞬間噓聲一片,甚至很多人還擺出了各種嘲諷的姿勢,真是惡意滿滿啊……

說實話,張一飛都有點不能理解,美國人的大腦回路想的是什麼。他們只要自己認定的,就一定是正確並且正義的,哪怕就是惡意舉動,都做的特別問心無愧,其他人就一定要遵從美國的思維跟理念。

真以爲普天之下皆你媽呢?誰都得慣着你們?

面對這樣的嘲諷,張一飛的臉上出現了一絲冷笑。F1賽車就這點好,哪怕你就是幾十萬人噓聲跟口號,只要引擎的轟鳴聲音響起來,耳畔就沒有其他的聲音。

說實話,張一飛感覺這種特性,簡直就是爲中國車手量身打造的,幫自己免了多少噪音攻擊。

三練按照正常程序開始,這次能感覺跑道上的賽車,速度都有明顯的提升。因爲三練的最快圈速,很多時候就是排位賽圈速的映射,甚至可以估算到最終排名。

而車手也會趁着這個機會,全力發揮儘快跑出自己最快圈速,這樣就能大概瞭解,排位賽自己的位置。提前做好應對跟心理準備。

賽車開始飛馳,看臺上的觀衆也隨着發動機轟鳴聲音,開始更加的狂熱。

“蒙託亞加油,讓F1車手明白,印地冠軍有多麼強大。”

“維倫紐夫追上去,別忘記你是雙料冠軍!”

“舒馬赫,你纔是真正的王者,真當F1沒人嗎?”

“張一飛,不要受到外界影響,無論你跑的成績如何,背後都有我們的支持!”

張一飛的支持聲音,是目前賽道上最微弱的聲音,但是他們依然堅定的吶喊了出來,至少讓張一飛明白,自己不是在孤軍奮戰。

賽道解說中心,依然是專職解說布倫德爾,搭配了一名美國賽事解說劉易斯。

劉易斯其實並不是一名專業F1解說,他的主業是解說印地系列賽。只不過現在國際汽聯跟美國汽車協會,爲了方程式主導地位,幾乎已經公開鬥爭了。

所以美國方面乾脆派了一名印地系列賽解說過來,這樣在賽事解說中,就不會出現一邊倒的局面,保證印地賽車能發出聲音。

只是這種搭配,對於布倫德爾來說就是很難受了,因爲這位搭檔立場不同的關係,經常會出現一種唱反調的場面,讓他真不知道是該反駁還是默認。

還好布倫德爾有着豐富的賽事解說經驗,哪怕對方有點刻意唱反調,他依然能保持着解說工作的順暢跟平和,已經做的很不錯了。

不過隨着時間的退役,劉易斯的很多言論,還是讓他感到有些不能接受!

“中國車手飛實在是太慢了,真不知道他是怎麼拿到F1分站冠軍的,難道F1就這種水平嗎?”

“三練了還是這種圈速,放在印地方程式裡面就是吊車尾。”

“蒙託亞之前到底是怎麼輸給飛的,我真覺得不可思議!”

“維倫紐夫跟蒙託亞的圈速依然名列前茅,這就是印地冠軍的實力!”

聽着旁邊搭檔的一次次吐槽,布倫德爾之前都忍了,他只是比較看好飛這個中國新人,不代表着他願意去爲張一飛爭論或者證明什麼。

但是劉易斯很多針對性的言論,真的讓布倫德爾都感到不舒服了,這不單單是輕視飛,更是輕視F1車手!

“飛是今天的賽道新人,一下不適應印第安納波利斯賽道很正常。如果我沒記錯的話,蒙託亞在F1前幾站圈速,同樣不怎麼樣,好像排名還不如飛。”

“但是蒙託亞可沒有飛這麼張狂,敢去輕視印地賽車。”

“飛真的輕視印地賽車了嗎?《時代週刊》我也買了,飛不過是覺得自己更強而已,難道這樣說也有錯嗎?”

不是布倫德爾想要爲張一飛辯解,是對方實在太顛倒黑白了,《時代週刊》就在那裡,自己去買一本看不就知道了,偏偏要去相信一些美國媒體的添油加醋。

就如同布倫德爾所想的那樣,劉易斯壓根不想去了解真相是什麼,他只是單純的帶有偏見罷了。

“就算把輕視給放在一旁,現在飛圈速跑得慢,難道不是事實?”

第三次練習賽此刻已經快要尾聲了,張一飛的最快圈速爲1分15秒033。

這個圈速比二練已經提升了接近0.2秒,但是在其他車手圈速普遍提升之下,就不是那麼顯眼了。張一飛只是從之前的排名第十,進步到排名第八,跟蒙託亞或者維倫紐夫的差距依然較大,看起來沒什麼競爭力的樣子。

劉易斯的這個說法,讓布倫德爾有點無法反駁,賽道是一個講究成績的地方,慢了就是慢了,沒有任何藉口跟理由!

就在布倫德爾不知道該說什麼時候,賽道上出現了驚呼聲音,因爲圈速排行的榜首位置換人了,之前一直落後的舒馬赫,以1分14秒274的成績,反超了蒙託亞,成爲目前的最快單圈!

張一飛慢了不要緊,只要賽道上最快的車手是來自F1就夠了。

所以布倫德爾終於能出口氣的說道:“劉易斯,F1的水平出來了,舒馬赫依然還是最強王者。”

這次輪到劉易斯無話可說,他可以暗諷賽道上任何的F1車手,但是舒馬赫不在這個行列。因爲哪怕就是印地解說都知道,這名F1最強車手的實力有多恐怖,蒙託亞跟維倫紐夫,都遠遠不是他的對手。

三練結束,張一飛的圈速最終還是定格在進入1分14秒的邊緣。

對於這個成績,車組成員沒有什麼失望情緒,因爲這對於新人跟普羅斯特賽車來說,算是不錯的成績了,而且張一飛一直都在進步!

但是山本右京看到這個圈速,嘴中喃喃的說了一句:“不應該啊,一飛君怎麼比昨晚模擬器圈速慢了這麼多?”

“那飛的模擬器圈速是多少?”

站在旁邊的亨利,也是隨口問了一句。

“打破圈速記錄了。”

“什麼?”

這道聲音是站在旁邊的科塞爾發出來的。

“說清楚一點,是賽道記錄還是最快單圈?”

“就是去年舒馬赫跑出來的1分14秒266最快單圈。”

“那飛的最快速度是多少?”

科塞爾趕緊追問了一句。

“1分14秒241。”

聽到這個數字的時候,維修站幾個人面面相覷,因爲他們都很瞭解,張一飛跑模擬器的最快圈速,最多就是比跑賽道慢個0.1、0.2秒的樣子,而且任何賽道都不例外。

這次都慢了0.8秒了,絕對不是正常速度,昨天晚上到底發生了什麼?

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