基米·萊科寧聽到丹尼斯最後這一段話，臉上的肌肉抽動了一下，雖然看起來依舊冷漠，但其實在他的內心裡面，已經如同堅冰融化一般的洶涌。
要知道作爲一支車隊的主席，丹尼斯對於基米·萊科寧真的沒話說。新人階段就從索伯車隊，讓他一舉進入邁凱輪三巨頭，還接了芬蘭世界冠軍米卡·哈基寧的班。
而且當時的基米·萊科寧，表現還不如隊友海德菲爾德，丹尼斯卻頂着衆人的壓力，選擇了更弱的芬蘭新人。
車隊內，丹尼斯也是對基米·萊科寧各種照顧，甚至不惜讓庫特哈德當過兩次僚機。這要是放在法拉利或者威廉姆斯車隊裡面，簡直是想都不敢想的待遇。
現在更是讓基米·萊科寧自己去放手一戰，可能與車隊利益相沖突，一支車隊主席能做到這種地步，真的是沒話說。
哪怕就是冰冷如基米，也是遏制不住內心裡面的感動。
但是基米·萊科寧不會說什麼感動跟矯情的話語，最好的迴應就是成績跟實力展現。
我依然還是那個超級新人，中國小子永遠都不要忘記，你只是我的複製者！
超軟胎衝刺的張一飛，速度比任何人想象的都要快，賽程第三十八圈的時候，他來到了基米·萊科寧的車後，一場收官之戰的雙子星對決即將開始。
“希望基米能多擋兩圈。”
前面的拉爾夫·舒馬赫，也已經能從後視鏡裡面，看到那輛普羅斯特的藍色賽車。
相比較其他排名一直靠後的車手，拉爾夫·舒馬赫跟張一飛交手過兩次，知道這名中國小子不簡單。雖然揭幕戰基米·萊科寧贏了雙子星之戰，但是小舒馬赫依然不看好他能戰勝現在的張一飛。
所以拉爾夫·舒馬赫唯一的想法，就是兩個人互相拖住，基米·萊科寧多擋住兩圈，給自己騰出一點空間，來全力進攻前面的阿萊西。
否則自己將陷入兩輛普羅斯特賽車夾擊的場面，而且前車還是二號僚機，處境只會更加的艱難。自己的局勢能否發生逆轉，就看基米·萊科寧能擋住多久了。
但是拉爾夫·舒馬赫所不知道是，阿萊西同樣得知了張一飛殺上來的消息。這對於一直在前排苦苦鏖戰的阿萊西來說，絕對是最振奮人心的消息，自己將不再孤軍奮戰，普羅斯特車手可以再次統治前排！
拉爾夫·舒馬赫認爲這是一個機會，殊不知局勢其實變得更加糟糕，阿萊西的狀態得到了比他更多的提升！
此刻賽道上面，藍色的13號普羅斯特賽車，已經開始朝着前面的邁凱輪賽車發動了進攻。說真的，F1圍場裡面張一飛第一個感到重視的對象，就是前面的基米·萊科寧。
畢竟他是複製了別人的奇蹟，想取掉頭上戴着某某人第二的頭銜，就必須要比第一人更強！
而且後世基米·萊科寧，也算是F1圍場裡面的巨星車手了，張一飛最初也是拿着看待世界冠軍的眼光，去仰視基米·萊科寧，而不是現在的菜鳥基米。
只是隨着時間的推移，基米·萊科寧開始從張一飛的目標對手裡面移除，他朝着更強的巴里切羅、庫特哈德、甚至是舒馬赫發起了攻勢，兩個人已經不是一個層次的對手。
結果沒想到，收官之戰前排再次迎來了對決，F1圍場只有冠軍，沒有平衡的雙子星，所以終究要有一個人隕落星空。
對不起冰人，這個人不可能是我張一飛，那就必須是你基米·萊科寧！
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競技體育的殘酷性，在這一刻展露無遺，張一飛沒有絲毫的留手，發揮出自己全力向基米·萊科寧進攻。因爲現在已經快到賽程三十九圈，而四十圈出頭，就是張一飛第三次進站的時間點。
如果在進站之前沒有辦法超過基米·萊科寧的話，那張一飛的超車攻勢，將被停滯很久，甚至直接失敗。
因爲十圈以內的圈數，他真的沒有信心能超過巴里切羅跟舒馬赫兩個人，甚至就連其中任何一個，都做不到十足的把握。
這就是爲什麼維修站發車，歷史上從來都沒有出現過分站冠軍的原因，想要超越這麼多對手實在是太難了，除非有着絕對碾壓的實力，或者迎來自己最強項客觀條件。
比如說塞納的雨戰，舒馬赫的街道戰，能開出極限快的圈速，否則都沒戲。
但是在鈴鹿賽道這種沒有明顯特徵，很全面的測試賽道，張一飛哪怕最終就定格在現在的成績，都已經完美的展現出他的實力，這是一位沒有短板的全能車手。
基米·萊科寧承受着張一飛暴風驟雨一般的進攻，他感到自己舉步維艱。兩個人已經很長一段時間沒有正面交手過，芬蘭冰人看着中國小子一次次的成爲焦點，卻沒有機會親身體驗對方實力到底如何。
現在這一刻，基米·萊科寧突然明白，爲什麼張一飛能成爲今年的超級新星，能做到F1圍場內，比肩頂級車手的關注度，就是因爲這小子實力，真的已經讓人感覺強的可怕！
沒錯，僅僅是擋了一圈，基米·萊科寧就感受到前所未有的壓力。甚至是這種感覺，不下於自己跟舒馬赫的對決。
但問題是，張一飛同樣跟自己是新人，準備來說是更新的人，爲什麼他僅僅用了一年時間，就能成長到這種地步，難道是自己的天賦不夠高嗎？
這一瞬間，基米·萊科寧真的有點懷疑自己的賽車天賦了，要知道他從出道以來，就是頂着天才車手的頭銜。而且還不是那種一般的天才車手，是F1有史以來最誇張的超級新人，完成了“三連跳”的奇蹟。
哪怕基米不是一個喜歡炫耀跟得意的人，面對長時間的吹捧跟稱讚，心態總是會發生一點變化，會認同對於自己身份的定義。
而這一刻，他什麼叫做強中自有強中手，張一飛已經超乎了自己的意料，比想象之中更加恐怖。
後面的張一飛，其實也沒有表現中的那麼輕鬆，基米·萊科寧的防守實力，也是超乎了他的意料。說實話整個賽季下來，他早就已經剝奪了“芬蘭冰人”的光環，只是把他當作一個未成名的普通車手看待，甚至是一個菜鳥！
這也確實不是張一飛小看基米·萊科寧，賽道上完賽率百分之五十都沒有，積分也是墊底邊緣徘徊，讓張一飛多麼去重視也不現實。
但很多時候，能成爲未來頂級車手的人，終究是有着一股驚人的潛力。當這份潛力爆發出來之後，可以短時間獲得迅猛的實力提升，做到一些之前完成不了的操作。
就好比現在的基米·萊科寧，換做前面幾場比賽，面對張一飛這種全力以赴的進攻，早就已經繳械落敗。但是在丹尼斯的刺激之下，在雙子星尊嚴的捍衛下，他爆發出自己的潛力，硬是擋住了張一飛的瘋狂進攻。
“飛，加快進度，後面蒙託亞已經超越了維斯塔潘，你連個芬蘭菜鳥都超不過嗎？”
科塞爾的聲音從耳機裡面傳出來，他語氣中有點不滿。
對於沒有上帝視覺的科塞爾來說，他自然不知道基米·萊科寧有着未來世界冠軍的實力。而且以德國老頭的性格，他也不會在乎什麼超級新人、天才車手的虛名，只看重賽季中的成績。
基米·萊科寧整個賽季下來，就是菜鳥一般的成績，自然就要把他給歸類爲菜鳥車手。現在後面車手虎視眈眈，張一飛還在跟一個菜鳥玩遊戲，科塞爾出現不滿很正常。
“我知道了。”
張一飛簡單回了一句，他也確實是有苦說不出。
基米·萊科寧並沒有想象中那麼弱，現在張一飛也沒有用對付菜鳥玩遊戲的心態，而是發揮出自己的全力。
但是很明顯，車隊策略裡面，把基米·萊科寧給定義爲快速超越的一環，真正的對手放在了後面的拉爾夫·舒馬赫身後。
科塞爾心裡面給張一飛的預期時間，就是在兩圈之內必須要超過基米·萊科寧，否則別說是站上冠軍席位，就連登上領獎臺的機會都渺茫。
因爲那個時候，前面兩名被法拉利車手統治，只剩下個第三給普羅斯特車手爭取。雖然科塞爾是張一飛的首席比賽工程師，但是他從來都不屑於用讓車、或者是壓制隊友的方式去贏得勝利，這是對於車手精神的侮辱！
窩裡鬥不算什麼本事，把最強的法拉利車手幹下來，搶佔他們的領獎臺位置，纔是普羅斯特車手應該做的事情。
科塞爾最多就給張一飛一圈的時間，否則加上進站換胎，他連挑戰巴里切羅的機會都沒有！
油門深踩到底，發動機的聲音開始瘋狂咆哮，一切的雜念從張一飛腦海中拋開，他臉上的表情也變得無比冷酷。
自己技術流超車已經玩了很久，很長時間都沒有來硬的了，這條賽道上不單單隻有蒙託亞的狂野，還有我張一飛的激進。看來一段時間過去，很多人都忘記自己當初那個玩命的場景，今天就讓基米·萊科寧，再次回味一下！