李軼呵呵笑道：“看來咱們的合作伙伴，還是不太信任我們啊，不過這不要緊，下面請大家看一看我們的FC-1戰鬥機設計有什麼樣的提升。
此時李軼不由得在腦海裡面浮現起十幾年後，楊瑋總師在接受記者採訪時，透露FC-1戰鬥機BLOCK3的研發情況時，帶着自信的笑容，對記者說：“哪些國家會購買？要過來的太多了。我想，籤一個你就值一個。”
楊瑋總師的意思就是有很多國家都想買FC-1戰鬥機BLOCK3，買到就是賺到，這是因爲FC-1戰鬥機BLOCK3具有空中加油能力、升級了航空電子設備、增強掛載能力、數據鏈路和電子戰能力，整體性能達到三代半戰鬥機的水平了。
Block3型戰鬥機最大的改進是發動機和機載雷達。發動機換裝國產中推，推力大大增加而且油耗比RD33要小得多，同時Block3型將被換上KLJ-7A或KF601E先進有源相控陣雷達，大大提高了空對地作戰效能和態勢感知能力，除此之外還有紅外搜索和跟蹤系統和新的綜合電子戰系統。
可以說FC-1戰鬥機BLOCK3已經是真正的實現了大成的境界，當然現在肯定是不可能在一開始就做到FC-1戰鬥機BLOCK3的狀態了，畢竟現在這種三代半戰鬥機，還非常的稀有呢，有源相控陣雷達，殲十戰鬥機還沒有裝上呢。
所以現在李軼展示出來的FC-1梟龍戰鬥機總體設計，也是一種比較接近FC-1戰鬥機BLOCK3的狀態，但是又有所不同。
比如它採用了類似F35戰鬥機的外傾雙垂尾，機翼面積進一步增加，邊條也更寬大了，這樣一來增加的升力就非常大了，而且現在李軼和楊瑋總師設計的FC-1戰鬥機新方案，還換裝了國產中推發動機，性能較原來的超七設計方案大幅度提升了。
所以儘管現在的方案達不到三代半標準，卻可以輕鬆超過F16A、B型戰鬥機。
當然價格肯定也會有所上升，不過卻是物有所值的。
原來的FC-1戰鬥機設計，無論是對上哪一款三代機，都是一點兒勝算沒有，完全只能幹二代機的活，所以它的地位纔會那麼尷尬。
即便是出口型戰鬥機，李軼也不希望它被鷹醬的F16戰鬥機踩在下面，能力得不到發揮，這樣就更不用說出口到其他國家了。
李軼大聲道：“我們原來的設計，更多的參考了米格33戰鬥機的設計，再加上採用一臺推力比較小的RD33發動機，所以載彈量比較小，航程短，與世界上比較優秀的中輕型三代機相比，性能差距很大，稱之爲二代半戰鬥機也沒有錯。但是現在我們要改變，我們希望自己設計的FC-1戰鬥機，至少要達到鷹獅戰鬥機的水平，要超過F16A戰鬥機，這也是咱們的朋友巴空軍希望得到的新型戰機，我想巴方的朋友，一定會非常樂意接受我們的改變！”
“好了，現在我們看，新FC-1戰鬥機設計方案，除了採用BUMP進氣道和外傾式雙垂尾，帶有折線的機頭外，還將安裝一臺先進的中等推力發動機，這就是我們的先進中推渦扇19發動機，我們完全有信心，在三年內讓這款發動機實現小批量生產，並且裝上FC-1戰鬥機，在首飛時我們就將直接達到目標，渦扇19發動機，最大軍推達到六十五千牛，最大加力推力達到一百零一千牛，推重比達到8.5以上，有了它，FC-1戰鬥機空戰推重比將達到1.1以上！”
李軼的講解，頓時就讓巴方代表們一陣的竊竊私語，確實現在的方案，性能太突出了，空戰推重比達到1.1以上，那就意味着有比F16戰鬥機更加出色的推重比，再加上FC-1戰鬥機個頭更小，所以它的機動性能肯定要超過F16戰鬥機了。
要知道早期F16戰鬥機，採用的普惠公司的F100-PW-100渦輪風扇發動機，最大推力也不過七十二點五千牛，最大加力推力一百一十一千牛，可以說渦扇19發動機，已經非常接近作爲大推的F100-PW-100渦輪風扇發動機了，這樣一來FC-1戰鬥機的空戰推重比自然更高。
李軼笑道：“新FC-1戰鬥機，空重六點二噸，正常起飛重量九點五噸，最大起飛重量十四噸，最大內油三噸，最大外掛重量爲六噸，最大轉場航程可以達到三千三百公里，最大作戰半徑一千二百公里。這就是新FC-1戰鬥機的巨大優勢，因爲它不再是一架廉價的二代半戰鬥機！”
的確，這些數據看起來相當的亮眼，甚至比歐洲的鷹獅戰鬥機還要強大得多。
畢竟鷹獅戰鬥機採用一臺F404發動機，最大推力也僅僅和RD33發動機相當，不過F404發動機還是要更先進一些，推重比更高，所以鷹獅戰鬥機，最大起飛重量能夠達到十四噸！
而且鷹獅戰鬥機，最大平飛速度可達到兩馬赫，爬升率達到三百米每秒，它採用鴨式氣動佈局，機動性也非常強，在外掛副油箱的情況下，轉場航程達到三千二百公里。
所以現在經過李軼修改的FC-1戰鬥機設計方案，已經超過了鷹獅戰鬥機，也比F16早期型的推重比還要高。
李軼笑道：“經過我們的計算，FC-1戰鬥機，在採用了新的設計後，正面RCS值可以減小到0.5平方米，這樣可以大幅度減少它被敵方雷達發現的概率。同時由於推重比的提高，新FC-1戰鬥機的爬升率將達到三百一十米每秒，升限1.8萬米，最大平飛速度2馬赫！不但如此，它的外掛點更是達到了九個，可以掛載六噸的外掛武器，當然也包括一千二百升的副油箱！”
米格公司的代表，越聽越是心驚，如果真是按新FC-1的設計，那麼他們米格公司確實是一點兒用也沒有了，而米格公司當然也不想放棄這樣一個項目，因爲現在的米格公司可以說已經快接近破產了，在國內他們被蘇霍伊設計局打壓得沒有什麼機會了，蘇二七系列戰鬥機全面的壓制住了米格二九戰鬥機。
可是在這樣的情況下，很顯然兔子的六一一所，是想拋開他們單幹了，而巴方顯然也是對新方案很是心動的。
頓時米格公司的代表也不知道該怎麼辦了，剛纔說出去的話，可是很難收回。