第591章 以彼之道,還施彼身(上)

ps:嗯,以後改爲3000一";,爭取兩更

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本位面的二戰和原時空大不一樣,最大的變局是法國被中美使勁奶了一下之後,頂住了發飆的德國,扛住了二德子第一波打擊,沒跪。值得表揚!所以小鬍子入侵英國的“海獅計劃”,也直到現在還沒搞出來。

沒辦法,法國北部的法軍還在頑強抵抗,他們能得到來自海峽對面的英國的直接支持,雖然很艱難,但還是撐到了現在。但是法國人在一戰的損失比原時空大了好多,人力資源特別匱乏,所以在撐了一年多之後,他們就已經感到有些撐不下去了。

另外就是愛爾蘭,英國爲了撥出這根背後的芒刺,集結了大量兵力在1939年10月6日進攻愛爾蘭島。憑藉着絕對的海空軍優勢,英軍在付出了五萬人傷亡後,成功渡過聖喬治海峽,登上了愛爾蘭。但是,愛爾蘭一點兒都不好打。德國人往這裡派了五個師,加上平時訓練的大量民兵,牢牢的扛住了英國人。

英國佬在愛爾蘭陷入泥潭。到現在爲止,也只是佔領了四分之一個愛爾蘭,也就是佔據了愛爾蘭的東南部,都柏林以及周邊地區。

這還不算完,隨後英國又在1939年10月16日爆發的挪威戰役中遭到慘敗,使得德國完全控制了挪威。

唯一比較出彩的,就是他們的皇家海軍終於報了一箭之仇。

1939年10月22日,在卑爾根海域的一場海戰,志得意滿的德國海軍遭到了英國艦隊的伏擊,長期玩潛艇的德國佬陰溝裡翻船,被鴉片牛的潛艇狠狠陰了一把,損失了包括馬肯森號在內的五艘主力艦,並有多艘艦艇嚴重受傷。總算扳回一點兒臉面。

這還不算完,在1940年2月9日,在丘胖子的策劃下,皇家海軍航母編隊對德國佬進行了一次“珍珠港”式的襲擊。

這是一次教科書般經典的戰役,指揮英國航母編隊安德魯?布朗?坎寧?海軍中將一戰成名。最出人意料的是,這一戰的主力居然是性能嚴重落後,已經老掉牙的“劍魚式”艦載魚雷轟炸機。

“劍魚式”艦載魚雷轟炸機是費爾雷公司在1928年推出的一種雙翼飛機,機型和性能都和原時空的同名產品類似,不過時間要早些。在本位面這個航空技術發展超快的世界,這種飛機還沒試飛其實就已經落伍了。

在本位面的一戰後期,世界上的主流機型都已經換成單翼機了,英國自然也不例外,但是英國海航的魚雷機卻遲遲沒有更換單翼機。這倒不是他們真的不知道單翼機的優點,而是沒有辦法。原因之一,是因爲他們的空投魚雷一直比較坑,飛機速度一旦快了就很容易出問題,發生一些諸如一頭扎進海底、定深失效等等各種奇葩問題。

再加上英國人對艦載魚雷機一直不太重視,就連海航都是後孃養的。在機型以及相關的子系統上都不太捨得投入,這方面的更新換代就自然就滿了。直到1937年,纔有了一款單翼的“梭魚式”新型魚雷機服役,但是因爲種種原因,直到直到開戰時,海軍的主力艦載魚雷機仍然是老掉牙的“劍魚式”。

但是呢,雙翼機也有雙翼機的優點,它們以極低的速度從超低空突防,再有就是動作靈活,轉彎半徑小,具有極好指向性。坎寧安海軍中將就根據劍魚們的這些特點,計劃了一次極爲大膽的奇襲行動。

他的目標是德國公海艦隊的母港——位於亞德灣的威廉港。此役,英國皇家海軍出動了所有能出戰的12艘航母,有20年代建造的“百眼巨人”號、“競技神”號、“獨角獸”號、“鷹”號這些不成系列的改裝航母,也有真正在海軍假日後期建造的正牌艦隊航母,“皇家方舟”號和六艘“光輝”級航母(光輝號、勝利號、不屈號、不倦號、冤仇號和可畏號)。就連搶修好的暴怒號也上了。

1940年2月9日凌晨,坎寧安中將指揮着這支皇家海軍有史以來規模最大的航母編隊,對威廉港進行了空襲。英國的航母看着雖然不少,但卻有着載機量少的老毛病,即使是在航空技術更發達的本位面也同樣如此。雖然這批航母的噸位都比原時空的同名作大,但在同等噸位下,他們的航母載機量普遍比中美德日的航母起碼要少三分之一,甚至一半。

最多的“皇家方舟”號也只有80架,本位面服役數量最多的“光輝”級航母雖然也比原時空的同名作大些,標排噸位提升到了32000噸,但載機量竟然只有48架。而差不多同樣大小的中國漢朝級航母,載機量是86架,而且飛機還更大。另外五艘改裝航母載機量更加可憐,只有20-30架左右。

所以坎寧安海軍中將手下的航母雖然多達12艘,但是艦載機只有498架,爲了這次行動,他們除了用於護航和自衛的200架海火式和海颶風式戰鬥機,其他的298架全是劍魚式魚雷轟炸機

這一次的主力就是性能極爲過時的劍魚式,但就是這種落伍的東西讓德國佬吃了個大虧。

威廉港作爲公海艦隊的母港,在防禦上肯定是很嚴格的,防空雷達什麼的東西都是少不了的。但是他們千算萬算就沒算到,英國人會用這種老掉牙的雙翼機打主力。

凌晨二點十分,坎寧安中將的航母編隊在距離威廉港370公里的海面上釋放了全部的298架劍魚式魚雷轟炸機,威廉港可不是珍珠港,只能進行一波攻擊。

其實直到開,英國的航母都是不具備夜間作戰能力的。不過爲了這次行動,英國佬也豁出去了。他們一面對航母的飛行甲板進行了改裝,用熒光二極管佈置了甲板上的指示線條,一面又專門挑選了一批飛行員進行了三個月的強化訓練。

劍魚們爲了躲避德國雷達的探測,這批攻擊機很早就把飛行高度降低到貼近海面的高度飛行,以地球曲率躲避雷達。在漆黑的夜裡低空編隊飛行,一切只能全靠機上的儀表,和友機的?行燈。這對飛行員的技術要求極高,同時也是非常危險的事情,所以參予此次行動的英國飛行員,全是擁有近千飛行小時的精英,這幾乎是英國海航全部的家底了。

在飛向威廉港的這段過程中,就有三架劍魚在半途出了差錯,由於飛得過低觸到了海面而墜毀。還有兩架因爲距離太近撞到了一起。但餘下的二百九十三架劍魚,而不屈不撓地繼續前進。

以“機輪幾乎都擦着浪花”的100多米高度進行超低空飛行,讓德國人的雷達完全失去了作用。反倒是當快要失效的對空監聽站首先發現了這批攻擊機,但這個時候,機羣距離威廉港已經不到60公里了。

威廉港頓時警報大作,防空陣地立即進入戰鬥狀態,各個艦艇也趕緊生火預熱鍋爐,同樣機場的夜間戰鬥機也緊急起飛前往攔截。

英國人這一手確實出乎德國人的意料,他們根本沒想到英國佬居然如此大膽會來空襲戒備森嚴的母港。此時除了少數執行戰備巡邏的驅逐艦和魚雷艇等部分輕型艦艇外,停泊在母港的所有大中型艦艇的鍋爐全部處於熄火狀態,這是爲了節省燃料和減少動力系統的零件損耗。防空警報響起後,這些艦艇從重新生火加壓到能自由行動,再快也需要四十分鐘左右的時間。

德國海航的大批bf-116夜間戰鬥機很快找到了劍魚攻擊機羣,它們飛到攻擊機羣上空,打出一大片的照明彈,劍魚們的身影頓時暴露無遺。

但是這批劍魚飛機在發現自己暴露後,並沒有慌張,而是再次降低高度,機羣將高度降到了距離海面不足五十米的危險高度,同時把飛行時速更降低到了120公里。

可是當bf-116們切入到攻擊角度,準備發動攻擊時,所有的德國飛行員都傻眼了。因爲他們遇到了一個從來沒有遇到過的問題,作爲目標的箭魚們,飛得太慢了,也飛得太低了。

劍魚們的時速此時只有120公里左右,當bf-116從身後咬尾攻擊時,稍一眨眼就會衝過頭,錯失射擊窗口。雙翼機雖然早就已經過時,但是它們最大的優勢就是翼載小,飛行穩定性好,失速速度極低。就好像劍魚,即使是保持120公里的時速,仍然可以飛得四平八穩的。可bf-116就不行了,這種新型的陸基噴氣式夜間戰鬥機速度太快了,最低的允許時速也在480公里以上,而且這個速度還非常危險。

另外就是劍魚們的高度實在太低了,幾乎是在貼着海面的五六十米的高度飛行。在這種漆黑的夜晚,雙翼機特有的“低速高性能”優勢被髮揮得淋漓盡致,劍魚們可以肆無忌憚的憑着儀表玩這種特技表演一樣的“海水洗機輪”式的超低空飛行。但是德國人的噴氣機可就不敢這麼玩,他們想在黑夜裡玩類似的遊戲,那簡直就和自殺沒有兩樣。

此外還有一個問題,就是bf-116的雷達幾乎失去了作用,劍魚們太低了,目標的雷達回波和海面雜波交織在一起,只能照明彈才能發現目標。

出擊攔截的兩個大隊共96架bf-116夜間戰鬥機,在這過程中嘗試地攻擊了幾次,卻只打下了六架劍魚。但是自己卻損失了六架,有兩架是速度減得太低,造成失速而自行墜毀。另外四架是沒控制好高度,直接就一頭衝到海里去了。

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