1937年2月1日，德國威廉港人聲鼎沸，彩旗飄揚，衆多德國高官雲集此地。德國一戰後建造的噸位最大的軍艦，齊柏林號航空母艦將在今天下水。
在漢娜爲德國海軍制定的發展大綱中，被砍掉的除了她的“前世”格拉芙。斯佩號袖珍艦外，一併倒黴的是所有的重巡洋艦。二戰時德國海軍中，以歐根親王號爲代表的數艘重巡洋艦簡直是最搞笑的存在：這批重巡的造價甚至比英國的喬治五世級戰列艦還貴，堪稱是性價比最低的武器。這些被砍掉的海軍預算，全被挪用去建造小型艦隻和潛艇去了。
齊柏林號航母是1935年，《英德海軍條約》簽定後，德國建造的第一艘正式的航空母艦——在此之前，在1935年時，德國人用一艘一萬六千噸的舊貨輪改造成了航母以用於海軍訓練使用，該航母於1936年1月下水服役。不過由於其只是訓練用航母，載機量最大隻有三十架，最大速度不過二十二節，只能用於訓練。今天下水的航母，纔是真正意義的航空母艦。
由於德國沒有任何建造航空母艦的經驗，出於“保守”思想考慮，該艦設計噸位只有兩萬三千噸左右，今天下水時，全艦已完工百分八十八，餘下的收尾工＝萬＝＝＝吧＝＝＝nsb＝m程還需要五個月的時間才能完成——爲了加快齊柏林號的建造速度，現在威廉船廠的工人已經開兩班倒作業。作爲一艘非戰時建造的航母，齊格林號在一九三五年五月鋪下第一根龍骨。不到兩年的時間就下水，二十七月就服役，這已經是很快的建造速度了。
航母和戰列艦一樣，建好需要長時間的人員與艦隻的磨合才充份發揮其實力。現在已一九三七年，如果按照歷史上的時間點開戰，留給德國發動世界大戰的時間，最多隻剩下兩年半了，德國時間非常地緊。知道自己時間不多的漢娜，專門組織了一個委員會，監督海軍艦隻建造的進度。只是德國受凡爾賽條約傷害太深。造船業受到的重創至今都沒有完全回過氣來。齊柏林號比歷史上提前二十二個月下水（歷史上是38年12月8下水，完成度85%），已經是速度非常快地了。
和歷史上只能參考“赤城”號航母設計不同，齊柏林號航母在設計之前。漢娜除了戰前和日本合作。弄來赤城號航母的圖紙外。還通過喀秋莎幫助“掃描”，弄來了美國的列剋星孰號航母的結構佈局草圖，以及從“未來”得到的皇家方舟號航母的結構佈局圖。其中也加入了後世航母設計的各種思路。在意大利的戰艦設計師的幫助下，最終圖紙定型。建造出來的齊柏林號航母，外觀上已有很多後世航母的特徵：如斜角甲板，助降鏡等等，不過出保密的原因，下水時，德國有意地沒有將斜角甲板部分暫時省略不建，以免“點醒”英國的設計師。
由於使用了非人類手段的“龍骨一體化”技術，齊柏林號得以在結構上節省大量的重量，該艦能省出更多的噸位用於加強水下的防魚雷tds設計。大西洋不比太平洋，海況極其惡劣，無論是設計航母還是戰列艦，都必須考慮這一點，所以艦隻在設計時不得不提升適航性而在其他方面作出犧牲。艦體採用高幹舷，艦艏設計成封閉型，兩層封閉式機庫包括在艦體結構中，並將飛行甲板（鋼質）作爲強力甲板，是船體的上桁材。
雖然使用了非人類的龍骨一體化技手段進行減重，但是由於德國人極爲重視tds防雷設計，被減少的結構重都被tds和裝甲吃掉。以齊柏林號航母雖然設計標準噸位高達兩萬三千噸，最大設計載機量75架左右，也就和沒有改過圖紙的皇家方舟號相當。
在齊柏林號航母的建造過程中，戈林象歷史上一般叫囂着“德國所有能飛的東西都歸我管”，但被漢娜（小）替代了的希特勒根本就不理會他，飛機問題上她完全站在了海軍這一軍。當在齊柏林號還在設計的時候，就委託福克公司的譚克博爲其設計艦載機，也就是在中國戰場一戰成名的fw90，並也爲海軍專門組建了海軍航空兵學校。
當然，fw90也只是過渡產品，去年那名爲漢堡號的貨船改造而成的訓練航母下水服役後，當日海軍就領到了專屬於他們的fw90t型，然後開始開始緊張起降訓練。
在真實的歷史上，德國的陸軍和空軍都可以曾“牛逼哄哄”過，但海軍的情況卻一塌糊塗。
由於訓練不足，艦員素質良莠不齊，最好的艦員都被集中在了潛艇部隊和戰列艦上，而小型戰艦的水兵素質卻是差到了慘不忍睹的地步——甚至連同期的意大利海軍都不如。深知德國海軍先天缺陷的漢娜，在取代希特勒後，經過和雷德爾的私下長談後。爲了提升德國海軍水兵的素質，這幾年裡海軍是拼了命地訓練水兵，甚至了近乎殘暴的地步。
（二戰時德國海軍中的中小型艦艇有多爛呢，挪威戰役時，十艘驅逐設伏伏擊英艦，結果反過來被對手全殲，對方損失輕微。此外還鬧出過十九艘驅逐艦和魚雷艇被對手兩艘輕巡洋艦追着打，六沉數百亡，而對手只有三人受傷的慘敗）
1936年發生在上海外海的海空大戰，對世界各國影響深遠，龍鑲、加賀、暴怒三艘航母因爲空襲而沉，全世界的海軍都因此而意識到了防空的重要性，各國軍艦都普遍增加了艦上防空炮的數量。至於航空母艦的重要性，則在英、美、日等國海軍內部引發激烈的爭論。
爭論的焦點。除了老一套的航母重要還是戰列艦重要外，另一點卻是爲航母的生存性而母的載機量還是防護。
上海之戰時，英日兩國的三艘航母，幾乎沒有上場表演，就被對手一波流的轟炸重創至殘廢，兩波流補槍後就沉入海底，唯一逃生的赤城還只是因爲逃得快躲過了第二波得以生還。
而當時中國聯合空軍投擲的僅僅只是兩百公斤重的炸彈！
航母的脆弱在這場戰役後盡顯無疑，這也成爲了主張戰列艦制勝論的人攻擊航母派最重要的依據。
航母派的依據無非就是拿航母是被飛機擊沉而不是戰艦擊沉來悍衛自己的地位。不過有一點，不管兩派怎麼爭論。“制空權”對海戰的意義極其重大。這在各國海軍中已是公認的共識，雙方爭論的焦點無非還是艦中航母和戰列艦數量的比例問題——在和平時期，軍費有限。華盛頓海軍條約已經到期，各種派別的人都在爲自己心目中的“完美艦隊”方案在爭奪話語權和搶經費而已。
上海外海之戰。英日兩國航母的“脆弱”在戰爭中盡顯無疑。由此帶來的後果之一就是英日兩國新下水的航母的設計來深遠的影響。
英國人正在建造中的皇家方舟號航母。原本設計噸位是兩萬噸，最大載機高達七十二架，（通常六十架）。暴怒號沉沒後。嚐到航母脆弱苦頭的英國人立刻在第一時間下在建中的皇家方舟號停建，然後根據上海之戰的教訓，開始更改圖紙，加強甲板的裝甲厚度，防空襲能力大增的同時，帶來的後果就是載機量大減，以及服役的時間比歷史上要推後了。
而德國方面，漢娜卻認爲英國人裝甲航母的設計是“邪道”，航母最好的防禦就是裝更多的艦載機用於防空。上海之戰後德國海軍內部也有人提出以減少載機量爲代價，加強航母的防空裝甲，卻被漢娜動用權力直接干預一口回絕。此時的雷德爾對漢娜這個“德意志艦魂”已到了俯首貼耳盲從的地步，在這事上也毫無猶豫完全站在她這一邊。
和歷史上的那同名的“齊柏林”號航母相比，漢娜主持設計的這艘防禦力有所不如，噸位只有其三分二稍多一些，但載機量卻多了百分五十，而造價更是便宜了一半。在造艦上，德國人就象造坦克一樣，有着天生浪費噸位的天賦和燒錢的技能，瞧他們二戰造的軍艦，全是貴得離譜性能又是極差的貨色。爲了改糾正這個毛病，漢娜不知和手下的設計師們做了多少鬥爭，在設計軍艦時所以要拉意大利人過來，實在是連她快被那幫子系統工程學集體零分的“設計大師們”逼瘋了。
德國海軍設計的問題，一是總設計師權威不足，對手下放得太鬆，二來是德國人天生的追求完美，偏偏又眼高手低，總喜歡幹水多加面面多加水的事，三來是德國與蘇聯的研究思路不同，德國是把最優秀的項目集成起來，變成武器，項目師權力大，蘇聯是先有指標，怎麼完成，設計部門的人自己給我想法子，有困難給我克服困難，克服不了困難，契卡的人會幫你想辦法克服，逼一逼，擠一擠，點子也就出來了。
設計部門的人，其實需要用鞭子抽和象擠牙膏一般地壓榨他們的潛力才能弄出好東西。
後來漢娜得到林漢的點醒，使用了蘇聯人的方式，又唱黑又唱紅臉，反覆地壓榨那幫人。身爲艦魂存在的漢娜，對船舶的瞭解本身就不輸於世界任何一個設計師。只是船舶設計是個太過龐大的系統工程，她一個人根本不可能完成。
漢娜掌着知道各國同類艦隻的性能指標，然後制定了“追趕性指標”給設計部門。然後她再親自下場，仗着自己是“元首特使”的身份同時也是懂行的專業人士的雙重身份，開始“指手劃腳”。漢娜拿出別國設計的同類產品的數據資料爲參照，藉此反覆地羞辱設計局裡眼高手低的傢伙們，逼他們“追趕同行”。在她“鞭子抽”外加毒舌污辱以及重金獎勵多重手段的擠牙膏般地逼迫下，這幫人在折騰了許久後終於被逼得弄出了勉強讓她滿意的設計。
北大西洋氣候惡劣。海況特殊，好天氣是意外，壞天氣還是常態，航母的作用受到極大的限制，戰列艦在這裡的用途往往比航母更重要。但德國海軍要在這兒做戰，又不能沒有航母隨艦隊負責防空，否則歷史上卑斯麥號戰列艦被幾條老式魚雷機欺負的悲劇就會重現。所以漢娜也只打算最多建造三艘航母用於配合艦隊作戰，而德國海軍的主力還是以戰列艦爲主。
當齊柏林號下水的時候，林漢也已回到了德國。他在1937年的新中國度過了一個春節後沒過多久，就乘座飛機飛回了德國。
和他一起過來的還有中共高層人士。他們前往德國。主要是和德國進行商業談判，從德國引進大批機器設備進行工業化建設的問題。
中國的對外戰爭結束了，今天的中共已經控制北至長城，南至福建的全中國最精華的地區。統一全國已是指日可待的事情。
對於國內殘餘的各路軍閥。廣東陳濟棠和廣西的李宗仁。雲南的龍雲盧漢，算是實力最強的，但是在面對着打敗英日聯軍的解放軍。也不過是蟲子一般，只有顫抖着低頭屈服的份。在中國中共高層正在和他們進行私下談判，討論和平解放接受改編的問題。至於其他地方的小軍閥，解放軍或用武力，或用談判，正在解決中。只有西北方局勢比較複雜，加上林漢這個來自後世的未來人，對後世中國那幾個老是惹事的傢伙深恨痛絕，說了一堆壞話，堅決要求不能談判，而應當以最鐵血的方式解決問題。
今天的林漢，他雖然遊離於中國上層的權力機構之外，但他的意見其實影響力巨大，黨內本身也存在着緩和派，激進派等不同的流派，當林漢說出一大堆關於西北那夥人在歷史上和未來以及二十一世紀乾的髒事後，中共上層持武力解決，不給後代留後患看法的人就佔大多數，於是青海的馬家軍和新疆的那幫人，現在就正在倒黴中，大批解放軍進入這兩地，正在用消滅這些反動份子，事後大規模地清洗更是不可避免。至於後那些會導致民族分裂的錯誤政策，以及憑空把漢族製造成少數民族錯誤策，同樣也沒有被制定下來。
1937年時的中共，正忙於統一全國，同時加緊時間進行國家的工業化建設。
而此時漢娜控制下的德國，正爲了發動世界大戰而拼命地進行戰爭準備，需要大量的資源和市場。
德國人能拿出來的，只有技術和機器，而中國正好缺少這個，雙方互補性極強。所以新年剛過，中共就派了一批高層人士進入德國，和德國商討未來雙方合作的事誼。對於這批人，德國上下是極爲歡迎的。1936年的戰爭中，德國對中國的幫助是有目共睹的，雖然爲此引發了英法兩國的外交糾紛，但是全世界都認爲，希特勒對中國的“投資”，堪稱是一戰後最成功的“投資”，因爲他投資的是一個新生的國家。
現在的德國，開始享受到支持中國的紅利了。而同意支持中國革命的蘇聯，他們雖然也能在中共的建設撈到不少的好處，但此時蘇聯最大的問題就是，他們還在工業化過程中，自己也需要大量的機器，中國想要的東西，也是他們缺少的。
齊柏林號下水儀式時，中方代表有幸親臨現場，觀看了軍艦下水時的那一幕，二萬多噸的鉅艦浩大的氣派，着實將中方代表大開了一番眼界。
觀看齊柏林號下水儀式時，以希特勒保鏢身份存在的漢娜，看到林漢走過來時，衝着他嘆了一口氣道：
“我上當了，你已經把我的路都堵死了！”
林漢道：“怎麼說？”
漢娜無奈地道：“中國，中共那些人，他們太強了。”
林漢知道她所指未何，1936年的中共和英日聯軍的戰爭，讓全世界對中國開始另眼相看，雖然在空軍方面，中共得蘇德兩方的大力幫助，戰果最少有三分之二甚至更多是他們的幫助，但陸軍步兵方面，中共士兵的表現，卻是讓各國的軍事觀察無法低看的。
受制於文化限制和訓練水平問題，他拉作戰技藝興許有所缺陷，但作戰意志卻是不容否認的，而且隨着戰爭的進行，就算是單兵作戰技能，也在戰爭的磨練迅速得到提升。
1935年十二月日軍侵略山東時，其陸軍最初和他們交手的紅軍交手還能打出接近一比三的傷亡交換比。即使是紅軍大勝的徐州戰役，那也只是戰略上的大勝。在那樣劣勢環境下，面對着五倍於他們的紅軍，日軍給紅軍造成的傷亡和仍然大於自己的傷亡總和。
但到了1936年八月的奧運會攻勢後，雙方的傷亡對比已慢慢地降到1：2，甚至1：1。5之多，而在某些補充新兵較多，戰鬥下降嚴重的日本師團，和解放軍的正面交火時，雙方的損失已近一比一。
在意識到對手越來越強，而自己越來越弱，這纔是後來日本軍部的那些人，最後同意撤出長城以內部隊的主要原因。日本軍部已時已經明白，戰爭再這樣拖下去，等日軍耗光了手中的精兵後，屆時連保住東北的希望都沒有了。
1937年三月的第二次“兵變”後，以皇道派爲首一幫中二們被打壓處份，此時的日本軍部總算短暫地“正常”了一點。雖然軍國侵略主義思想瀰漫的日本軍部，遲早還會繼續抽風，但在這個非常時期，卻因爲這次動亂，短暫地恢復了一點理智，即時地象英國人一般地退出停戰“止損”。
在新中國迅速崛起的過程中，漢娜恐懼地發現了一件一直被她疏忽了的事。
一旦蘇德戰爭爆發，新中國要是站在蘇聯這一邊，出兵支援蘇聯，那麼蘇德戰爭中德國不管在前線取得多大的勝利，都沒有意義。
因爲德國再強，也不可能戰勝和一個有四億五千萬人的國度提供兵源的蘇聯。
漢娜和她的女兒這時鬱悶的發現，此時的她們面前只剩下一條路了：按照當年林漢爲她規劃好的那條路走：蘇德同盟，赤化世界島。
林漢道：“你們母女娘，就別再胡鬧了！不管你爲德國開再大的外掛，德國也不可能和全世界爲敵。德國獨霸世界，那是一個夢，該醒了。”
漢娜沉默了，林漢注意到，此時林漢注意到，現在的她比從前更“人性化”了一些，臉上出現了“失敗”而產生的頹廢感。
齊柏林號的下水儀式現場太過熱鬧，到處都是記者，兩人都是名人，這裡並不是方便談話的地方。林漢和漢娜談了兩句後，兩人就悄悄退先後退出，來到到後面的一間秘密室裡。
李華梅也跟了過來，現在的李華梅早已是世界名人，名氣甚至不亞於林漢，比喀秋莎這個美國著名歌星和漢娜這個德國歌后還要大。自從成爲空戰頭號王牌飛行員後，她一個人刷到的信仰之力甚至林漢刷到的還要多，不是整個中國知道她大名的人在爲她貢獻信仰之力，就連在全世界，許多女性也以她爲驕傲，全世界的女粉絲一堆，男粉絲同樣也有不少，成爲跨越國界和種族的女性偶像。
幾分鐘後，從美國過來的喀秋莎也悄悄地“摸”了進來，由於她出版的“飛行員無慘”漫畫，李華梅一見到她就沒有任何的好臉色，只是強忍着沒有發作。喀秋莎也知道自己做了虧心事，吐吐舌頭，然後小心地躲在漢娜身後。
又過了一會，齊柏林號的下水儀式，小漢娜化身的希特勒完成了預定的演講後，也推開門進來。
於是，艦男艦娘，林漢“一家”五口，這幫把歷史扭轉得不成原樣的傢伙就再一次聚頭見面了。