第八百一十七章 造噴氣式私人飛機引發的熱議

此時林鵬和葉子也回到老家了,一家人齊樂融融的準備迎接新年的到來。

林鵬在雲雀一號旋翼機首飛儀式上,提到大鵬通用航空未來將發展噴氣式私人飛機和公務機的消息,很快就在國內新聞界的不斷轉發後,引起了一片熱議。

有不少的媒體也發表的評論文章,對大鵬通用航空的雄心壯志大加讚賞,並認爲這將帶動中國通用航空的發展,爲中國通用航空融入世界通用航空產業,爲中國噴氣式私人飛機和公務機的發展注入新的動力。

當然也有一小部分的評論文章,認爲大鵬通用航空這是在畫大餅,以中國通用航空工業的能力,根本無法獨立設計生產出豪華噴氣式私人飛機和公務機,儘管中國航空工業已經能夠獨立設計研製大型客機,但是私人飛機和公務機和大型客機不同,就好比中國船舶工業能夠建造三十萬噸級的大型油輪,卻造不出十萬噸的豪華郵輪一樣。

一時間,有關中國造噴氣式私人飛機引起了全民大討論,老百姓在茶餘飯後,都在議論這個話題。

誰也不知道,大鵬通用航空的第一款輕型噴氣式私人飛機,總體設計方案都已經出爐了。

而最高興的莫過於榮富的領導們和老百姓了,如果大鵬通用航空真的發展起來了,那麼未來榮富就真正的要成爲一座航空城了,再加上現在大鵬汽車和中航汽車兩大生產基地,整個榮富的經濟就像是安裝上了大功率發動機的汽車一樣,要飛奔起來!

僅僅是大鵬汽車爲榮富帶來的變化就非常的大,現在已經有上百家的汽車零部件生產商落戶榮富,整個榮富的經濟增長率一下子就到了省內第二,僅次於省城了。

甚至用不了幾年,榮富的經濟總量就將超過省內其他兄弟城市,成爲僅次於省會的存在,到時候榮富更是會建成一座真正的大城市。

現在已經有很多的投資者關注到了榮富這塊投資熱土,當然最多的還是房地產開發商,不少國內著名的地產開發商,都開始跑到榮富來圈地了,經濟發展帶來了人口的迴流,很多在省城,沿海打工的榮富人都回來了。

與其在外面打工,不如回榮富,現在已經成爲了很多榮富人的共識,因爲只要有一技之長,在榮富大鵬汽車去上班,或者到中航汽車去上班,都不比在沿海打工收入少,甚至有可能還要高一些。

再差一點,就是到那些汽車零部件生產廠家去打一份工,收入也非常不錯。

現在榮富的就業崗位一下子就暴漲起來,引得很多外出打工的榮富人紛紛的跑回來求職。

這又帶動了房地產開發的熱潮,甚至中航房產都在榮富圈了一塊地,畢竟中航在榮富投資那麼多,圈塊好地,太容易了。

另外就是榮富唯一的大學,榮富理工學院,現在招生規模也越來越大,特別是汽車與航空相關專業,更是成爲了熱門的專業,有很多來自全國各地的學生。

很多小道消息都在傳,榮富理工學院很快就要升格爲榮富理工大學了,這個變化可以說也是非常喜人的。

很多榮富的高中生,都以考入榮富理工學院爲夢想,因爲就讀榮富理工學院的航空和汽車專業,將來就可以直接到大鵬汽車,中航汽車,大鵬通用航空和中航工業通飛公司去工作了。

擴建榮富理工學院已經非常急迫了,所以榮富也是批了一大塊地給理工學院建設新校區,同時也開始引入更多的專家教授過來,當然在這方面,中航汽車,大鵬汽車,還有大鵬通用航空的高級工程師們,設計師們,也都沾了便宜,他們當中不少人,都成爲了榮富理工學院的兼職教授。

林鵬作爲理工學院的特聘教授,同時大鵬汽車和理工學院的合作也是非常的深入和成功,這天也被理工學院領導請了過去,共商理工學院發展大計。

理工學院領導就目前的發展情況作了簡要的介紹,然後道:“林總,咱們理工學院已經在着手準備,向上級申請,升級爲榮富理工大學了,目前我們的條件基本上都達到了,我們要重點建設的就是未來的汽車學院和航空學院,所以還請林總多給一些支持!”

林鵬笑道:“當然沒有問題,而且我們大鵬汽車,大鵬通用航空,都需要理工大學培養更多的人才,就現在的情況來看,我認爲可以多增設一些航空製造方面的專業,比如機械加工專業、材料工程專業、熱能與動力工程專業、電氣自動化專業、通信工程專業這些航空製造非常需要的基礎性專業,大鵬通用航空未來需要這些專業的人才,因爲大鵬通用航空,未來要做到世界前三的通用航空製造公司。”

理工學院領導笑道:“那太好了,我們肯定要着力的打造這些專業,我們未來的航空學院將成爲最核心的學院。”

林鵬笑道:“沒錯,首先說機械加工專業,不僅僅是航空產業需要大量的專業人才,汽車製造業同樣如此。隨着航空技術的發展,以後的飛機會越來越先進,越來越複雜,對零件的機械加工能力會提出更高的要求。飛機零件機械加工的精度要求越來越高,甚至對尺寸誤差的要求會小到微米級,而且形狀也會越來越複雜,不僅有車、銑、刨、磨等加工手段,還會應用到精密焊接、3D打印等新的加工技術。”

領導聽得頻頻點頭,林鵬接着道:“再比如材料工程專業,我們大鵬通用航空計劃設計生產各類的通用飛機,以及高端的噴氣式私人飛機和公務機,這就對機體結構、材料的要求也會越來越高,要求材料的強度更高,質量更輕,所以有了更優良的材料,就能大幅度提高飛機的性能,比如複合材料的應用就會越來越多,這是一個重點發展方向!”

這一次林鵬和理工學院領導,又進一步把理工學院未來的發展與大鵬航空科技集團的發展結合起來,規劃了未來理工大學的框架。

第一千零四十五章 擊落四架殲十C全身而退第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第三百一十二章 吸引國外客戶投資搞外銷四代機第五百六十一章 2001號機首飛引起的熱議第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第三百五十一章 航展四大明星機型第一千二百四十八章 體驗C929客機首航第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第五百四十四章 巴黎航展將成爲中國航空工業的秀場第七百四十章 轟20戰略轟炸機推重比更高第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第二百七十四章 感人肺腑的獲獎感言第一千二百四十八章 體驗C929客機首航第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機第七十八章 都是M國人在搗鬼第三百零九章 戰鬥機RCS值的重要性第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改測試車第八百九十章 ??長江一千渦扇發動機首次試車第五百七十章 運三零起落架惹爭議第一百四十一章 和砂特人談判第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第八百四十八章 ??大鵬汽車越來越親民了第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第二百七十八章 雙機飛行表演第五百三十六章 殲轟八正式下線第二百四十三章 增材製造技術在飛機上應用未來可期第六百七十三章 中國的圖波列夫?諾斯羅譜?第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第一千零七十三章 送上門來的最先進技術資料第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第八百九十八章 ???首滑試驗第一百三十六章 雙喜臨門第一千零六章 殲轟八設計師秒變帥氣飛行員第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第一百一十一章 葉子要成爲空軍第一名戰鬥機女飛行員了?第四百九十二章 七一八工程驗證機下線第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第一千零九十五章 衝着林鵬才加入大鵬通用航空第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第四百七十一章 神秘的隱身飛翼無人機第一千一百八十六章 轟二零鯤龍震撼起飛第一千一百八十二章 轟20最後一滑第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第一千零四十七章 飛燕F20通用飛機第八十章 脈動式生產線第六十八章 航空強國從來都不只是說說就行的第五百六十九章 運三零戰略運輸機迎來關鍵時刻第七百九十章 與吉慶汽車戰略合作第一千零九十八章 殲20加殲轟8世界最強第一百四十一章 和砂特人談判第三百九十一章 一百八十噸級外貿型大型軍用運輸機第八百六十八章 ??爲齒輪風扇發動機打印零部件第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第七百七十二章 中國的航母編隊是怎樣的(求訂閱啊)第九十五章 空地一體化演習第九百零二章 中航特飛所承擔地效飛行器重任第一百二十四章 大國戰略空軍(求訂閱)第五百九十八章 最耀眼的航展明星第九百八十八章 還是中國武直好啊第六百二十一章 大鵬汽車和中航汽車創造的奇蹟第三百一十九章 葉子期待殲轟七B對戰蘇30第三百零四章 大鵬航空科技也有機會第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第一千一百三十九章 大鵬西南遊艇製造公司開工第四百六十一章 讓新飛豹戰機與倚天T530和TX6合影第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第八百一十章 C929寬體客機快要下線了第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第五百三十八章 希飛國際試飛站驚現隱身戰機!第一千一百四十一章 只要自由不要財產的男人第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第八百五十八章 ???鷹掠長空第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第二百零五章 東海上空的MQ-1無人偵察機第一千二百三十三章 殲20和LX7都是中國的驕傲第二十八章 險情突現第四百七十八章 車友們的熱議第六百七十三章 中國的圖波列夫?諾斯羅譜?第一千零六十一章 殲轟八成建制裝備第一千一百五十一章 李鐵是條大魚第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第一千一百零八章 殲轟8可不是殲11A能比的第一百九十九章 局座又在電視上點評新飛豹了第一千二百四十四章 首架C929-300寬體客機交付第一千零三十五章 渦扇25C加力式渦扇發動機完成持久試車考覈第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第二百六十五章 蜜月結束迎接新的挑戰第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第七百六十一章 隱身版小龍的首秀第九百一十九章 預警機從未被擊落的歷史被改寫第十七章 就是這麼巧第六百零六章 大型寬體客機三劍客第四百九十七章 殲十B戰鬥機要首飛了第一千零五十一章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機
第一千零四十五章 擊落四架殲十C全身而退第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第三百一十二章 吸引國外客戶投資搞外銷四代機第五百六十一章 2001號機首飛引起的熱議第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第三百五十一章 航展四大明星機型第一千二百四十八章 體驗C929客機首航第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第五百四十四章 巴黎航展將成爲中國航空工業的秀場第七百四十章 轟20戰略轟炸機推重比更高第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第二百七十四章 感人肺腑的獲獎感言第一千二百四十八章 體驗C929客機首航第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機第七十八章 都是M國人在搗鬼第三百零九章 戰鬥機RCS值的重要性第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改測試車第八百九十章 ??長江一千渦扇發動機首次試車第五百七十章 運三零起落架惹爭議第一百四十一章 和砂特人談判第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第八百四十八章 ??大鵬汽車越來越親民了第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第二百七十八章 雙機飛行表演第五百三十六章 殲轟八正式下線第二百四十三章 增材製造技術在飛機上應用未來可期第六百七十三章 中國的圖波列夫?諾斯羅譜?第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第一千零七十三章 送上門來的最先進技術資料第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第八百九十八章 ???首滑試驗第一百三十六章 雙喜臨門第一千零六章 殲轟八設計師秒變帥氣飛行員第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第一百一十一章 葉子要成爲空軍第一名戰鬥機女飛行員了?第四百九十二章 七一八工程驗證機下線第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第一千零九十五章 衝着林鵬才加入大鵬通用航空第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第四百七十一章 神秘的隱身飛翼無人機第一千一百八十六章 轟二零鯤龍震撼起飛第一千一百八十二章 轟20最後一滑第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第一千零四十七章 飛燕F20通用飛機第八十章 脈動式生產線第六十八章 航空強國從來都不只是說說就行的第五百六十九章 運三零戰略運輸機迎來關鍵時刻第七百九十章 與吉慶汽車戰略合作第一千零九十八章 殲20加殲轟8世界最強第一百四十一章 和砂特人談判第三百九十一章 一百八十噸級外貿型大型軍用運輸機第八百六十八章 ??爲齒輪風扇發動機打印零部件第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第七百七十二章 中國的航母編隊是怎樣的(求訂閱啊)第九十五章 空地一體化演習第九百零二章 中航特飛所承擔地效飛行器重任第一百二十四章 大國戰略空軍(求訂閱)第五百九十八章 最耀眼的航展明星第九百八十八章 還是中國武直好啊第六百二十一章 大鵬汽車和中航汽車創造的奇蹟第三百一十九章 葉子期待殲轟七B對戰蘇30第三百零四章 大鵬航空科技也有機會第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第一千一百三十九章 大鵬西南遊艇製造公司開工第四百六十一章 讓新飛豹戰機與倚天T530和TX6合影第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第八百一十章 C929寬體客機快要下線了第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第五百三十八章 希飛國際試飛站驚現隱身戰機!第一千一百四十一章 只要自由不要財產的男人第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第八百五十八章 ???鷹掠長空第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第二百零五章 東海上空的MQ-1無人偵察機第一千二百三十三章 殲20和LX7都是中國的驕傲第二十八章 險情突現第四百七十八章 車友們的熱議第六百七十三章 中國的圖波列夫?諾斯羅譜?第一千零六十一章 殲轟八成建制裝備第一千一百五十一章 李鐵是條大魚第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第一千一百零八章 殲轟8可不是殲11A能比的第一百九十九章 局座又在電視上點評新飛豹了第一千二百四十四章 首架C929-300寬體客機交付第一千零三十五章 渦扇25C加力式渦扇發動機完成持久試車考覈第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第二百六十五章 蜜月結束迎接新的挑戰第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第七百六十一章 隱身版小龍的首秀第九百一十九章 預警機從未被擊落的歷史被改寫第十七章 就是這麼巧第六百零六章 大型寬體客機三劍客第四百九十七章 殲十B戰鬥機要首飛了第一千零五十一章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機