第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛

2011年的國慶節,全國都沉浸在一片歡樂的氣氛當中。

位於西北航空城的希飛國際試飛站,今天卻是要迎來運三零戰略運輸機的首飛儀式。

這也等於是中航工業向國慶獻禮的一次首飛,今天來到希飛國際試飛站的上級領導非常多,畢竟運三零那可是中國第一款超級大飛機啊,而且它是未來中國空軍完成戰略空軍建設的一型重要裝備,沒有它中國空軍就不能稱爲戰略空軍。

所以領導們自然是非常的重視運三零的研製情況,首飛作爲運三零研製節點當中,意義最爲重要的一個節點,領導們都飛過來觀看了。

在此前運三零戰略運輸機,已經進行了多次的滑行測試,達到了首飛的各項條件,最終由唐總師和試飛中心總師共同簽字確認之後,才定下來,運三零戰略運輸機在國慶節當天完成首飛。

在運三零進行滑行測試的時候,軍迷們就在圍牆外面拍到了一些不是太清晰的畫面,運三零戰略運輸機亮相的消息,早在軍壇中就引起了一股熱議了,而今天的首飛,同樣有不少的軍迷,聚集在圍牆外面,焦急的等待着。

作爲運三零戰略運輸機的副總設計師,林鵬今天當然也來到了首飛儀式現場。

可以說運三零戰略運輸機,是中國第一次設計研製的三百噸級大飛機,而且一下子就跨越了二百噸級,甚至再考究一點說,那是跨越了一百噸級,二百噸級,直接到了三百噸級。

因爲中國雖然在八十年代設計研製了一百一十噸的運十運輸機,但是運十儘管製造出了原型機,並且進行了試飛,畢竟沒有完成研製的全過程,在半途下馬了。

運九可以算是在運三零戰略運輸機之前,中國設計研製的最大的運輸機了,不過它也只有八十噸出頭的最大起飛重量,不到一百噸。

而且運三零採用的新技術,確實太多了,幾乎達到了百分之八十以上,包括它採用的發動機也是中國第一次設計研製的二十噸級大涵道比大推力渦扇發動機!

所以總體看來,運三零戰略運輸機首飛的風險還是很大的,畢竟新的東西太多了,什麼都是第一次。

今天要進行首飛的01架運三零戰略運輸機原型機,終於從高大的總裝廠房中拖出來了,不論是現場的人們,還是圍牆外的軍迷們,一下子都沸騰起來了。

有人大喊着,快看,那就是咱們國家的大型運輸機,好大呀,看起來比M國的環球霸王運輸機還要大一些呢!

有軍迷趕緊拿出相機,對着遠處的運三零就是一頓猛拍,雖然拍下來的照片由於太遠不是很清晰,但是每一張都是非常珍貴的,而且這一次軍迷們,還組織起來了,要在論壇裡面進行直播!

領導們也陸續的到達了,運三零原型機停在服務保障區,開始做首飛前的檢查和準備工作。

眼尖的軍迷們甚至發現,拖拽運三零戰略運輸機的拖車,都是大號的,似乎是專門爲運三零戰略運輸機設計的新產品呢!

而運三零戰略運輸機,確實是太大個了,停在它旁邊的保障車輛,都顯得那麼的小,至於地勤人員和檢測人員,就顯得更小了。

林鵬的心情也非常激動,他知道今天首飛,風險還是很大的,所以他已經在滑行測試的時候就用異能綁定了這架運三零原型機,這樣能夠爲運三零戰略運輸機的首飛加上雙保險。

萬一運三零戰略運輸機在首飛過程中發生什麼險情,他還能出手挽救。

終於在觀衆們等得無比着急的時候,地勤人員報告運三零首飛前的準備工作完畢!

接着三名機組飛行員,就依次進入了運三零的駕駛艙,再次對運三零戰略運輸機進行檢查。

首先是通電檢查駕駛艙內的各種設備是否正常,然後是測試人員對各種測試設備是否正常,確認無誤後,機組和測試小組就向指揮中心發出了請求放飛的信號。

在得到可以放飛的命令後,機組的三名試飛員,都忍不住有些激動了。

因爲他們駕駛的可是中國第一款大型運輸機,而且這款運輸機性能那麼先進,不說別的就是論噸位也是世界第四,要是論駕駛艙的先進程度,那妥妥的是世界第一啊!

雖然有先進的航電系統,可是試飛員們同樣不敢大意,因爲這是首飛!而且運三零戰略運輸機還是中國研製的第一款大型軍用運輸機!試飛員們都明白,今天他們是再一次的冒着生命危險在完成首飛。

一旦發生意外,特別是空中特情,處置不好的話就是機毀人亡的重大事故。

在兩年前,阿三的一款輕型運輸機,第一架原型機在首飛的時候就發生事故墜毀了,三名試飛員死亡,原因竟然是錯誤時機的發動機空中停車重啓試驗造成的。

這個重大的事故,導致第二架原型機都不能進行試飛,整個研製計劃都擱淺了。

所以今天運三零戰略運輸機的三位試飛員,也有些小緊張,如果因爲操作不當或者是其他原因,發生嚴重事故,影響了運三零的研製計劃,他們就算能夠僥倖逃生,也會自責一輩子的。

接到命令後,三位試飛員各就各位,首先就是依次啓動四臺渦扇二五A發動機,隨着第一臺渦扇二五A發動機的啓動,現場觀禮的領導和人們都激動起來了,場外的軍迷們更是不知道怎麼個激動法了。

渦扇二五A發動機真是一款好發動機,它的外形看起來就是好,比起伊爾七六翼下的D30發動機好看多了,當然最重要的還是它的推力很強大,儘管現在只是啓動發動機,但是現場卻能夠感受得到它的厲害。

等到四臺渦扇二五A發動機都正常啓動了,機組成員們又再次檢查了一遍運三零戰略運輸機的各種設備工作狀態,需要確認沒有問題之後,纔可以開始滑行到跑道上。

當運三零戰略運輸機的機翼後緣展開,尾翼動作時,觀衆們更是能夠感受得到大型軍用運輸機的帶來的震撼!

第五百五十五章 訂單突破五千臺!第五百九十九章 補齊重型運輸直升機的短板第一千一百零三章 推重比13的新一代渦扇發動機到手第八百四十六章 ???未來渦扇技術發展的內部大討論第一千二百六十七章 共同愛好第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第五百三十九章 殲轟八首滑被衛星拍到了第九百一十二章 渦扇15峨眉發動機第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第一千一百九十章 40架轟20作戰效能頂100架B2A第七百二十四章 轟20戰略轟炸機雙旋轉掛架第三百一十八章 蛙足完敗了第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第七百八十章 幾百噸的大傢伙竟然可以這樣飛第一千零四章 海軍等着要殲轟八第四百二十一章 寶馬X6更適合你第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第二百八十四章 重新定義幹線客機與支線客機第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第六百一十六章 第四架殲轟八原型機(國慶第十更)第七十四章 放飛吧空警2000第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第一千零九十九章 殲轟8飛出國門第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第七百零五章 超越F35的發財FC31第三十六章 航空史上的類似事件第二十四章 腦機融合感知第一千一百二十三章 傾轉旋翼艦載預警機第四十八章 風洞基地第六百五十三章 大鵬汽車的年度改款新車要來了第一千一百五十二章 中招了第一千零八十七章 中國空軍的野鼬小隊第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第四百六十五章 第四屆航空航天月桂獎第五百九十二章 高超聲速飛行器哪家強第三百一十八章 蛙足完敗了第一千零二十九章 龍之利爪霹靂15遠程空空導彈第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第一千一百零四章 殲轟8與鷹獅戰鬥機比翼齊飛第三十六章 航空史上的類似事件第一千一百五十九章 還是殲20制空更強第七百七十九章 運三零戰略運輸機點燃觀衆們的熱情了第七百三十四章 長劍空射巡航導彈第九百四十九章 8000千瓦渦軸25發動機第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第八百三十八章 普惠公司欲伸來橄欖枝第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第六百三十四章 六一一所的空天轟炸機更牛第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第三百零二章 最年輕的重點型號飛機副總師第六百二十章 都市年輕女性的首選第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第一千零六十二章 QC300艦用燃氣輪機第六百六十九章 向高端市場發力第四百七十九章 誰說中國汽車設計師就不行?第一千一百八十八章 轟20超音速飛行帶來的震撼第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第一千零五十二章 RT1800燃氣輪機裝車測試第一千二百三十三章 殲20和LX7都是中國的驕傲第一千一百三十五章 全球最強戰略轟炸機第五百三十四章 LX3碰撞測試滿分!第十一章 渦扇九的問題第四百九十六章 隱身戰機內置彈倉哪家強?第七百五十一章 一飛院的艦載機設計方案第一千二百三十二章 殲20的設計太完美了第二百七十六章 第六屆朱海航展開幕第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第一千一百一十一章 戰鬥機和預警機一鍋端!第八百七十章 ???雲雀一號交付第二百七十一章 大鵬航空科技參加朱海航展第二百七十九章 新飛豹外銷成績太亮眼了第五百三十六章 殲轟八正式下線第一百零六章 太行不太行第一千一百六十八章 國際國內熱議c929寬體客機第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第九百八十五章 媲美虎式武裝直升機第九百七十七章 第一批量產型殲轟8隱身戰機第一千一百二十四章 成爲最優秀的飛機設計師第一千零五十章 考個私人飛機駕照並不難第五百九十五章 豪華、藝術和運動完美結合的FX5第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機第七百四十七章 運三零戰略運輸機震撼起飛第七百一十二章 350座加長型C929可期第一章 再世爲人第一千零九十六章 招待宴會第二百三十八章 新飛豹VS蘇30MKI第一百二十一章 葉子要改飛戰鬥機第一千二百零五章 四代機可不是隨便哪個國家都能玩的第二百二十三章 將來坐咱們自己設計製造的大客機第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機第九百五十七章 空軍金頭盔第七百一十九章 殲15裝上矢量發動機會怎樣第四百九十二章 七一八工程驗證機下線
第五百五十五章 訂單突破五千臺!第五百九十九章 補齊重型運輸直升機的短板第一千一百零三章 推重比13的新一代渦扇發動機到手第八百四十六章 ???未來渦扇技術發展的內部大討論第一千二百六十七章 共同愛好第一千一百四十六章 運十五大型運輸機的優勢第五百三十九章 殲轟八首滑被衛星拍到了第九百一十二章 渦扇15峨眉發動機第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第一千一百九十章 40架轟20作戰效能頂100架B2A第七百二十四章 轟20戰略轟炸機雙旋轉掛架第三百一十八章 蛙足完敗了第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第七百八十章 幾百噸的大傢伙竟然可以這樣飛第一千零四章 海軍等着要殲轟八第四百二十一章 寶馬X6更適合你第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第二百八十四章 重新定義幹線客機與支線客機第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第六百一十六章 第四架殲轟八原型機(國慶第十更)第七十四章 放飛吧空警2000第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第一千零九十九章 殲轟8飛出國門第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第七百零五章 超越F35的發財FC31第三十六章 航空史上的類似事件第二十四章 腦機融合感知第一千一百二十三章 傾轉旋翼艦載預警機第四十八章 風洞基地第六百五十三章 大鵬汽車的年度改款新車要來了第一千一百五十二章 中招了第一千零八十七章 中國空軍的野鼬小隊第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第四百六十五章 第四屆航空航天月桂獎第五百九十二章 高超聲速飛行器哪家強第三百一十八章 蛙足完敗了第一千零二十九章 龍之利爪霹靂15遠程空空導彈第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第一千一百零四章 殲轟8與鷹獅戰鬥機比翼齊飛第三十六章 航空史上的類似事件第一千一百五十九章 還是殲20制空更強第七百七十九章 運三零戰略運輸機點燃觀衆們的熱情了第七百三十四章 長劍空射巡航導彈第九百四十九章 8000千瓦渦軸25發動機第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第八百三十八章 普惠公司欲伸來橄欖枝第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第六百三十四章 六一一所的空天轟炸機更牛第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第三百零二章 最年輕的重點型號飛機副總師第六百二十章 都市年輕女性的首選第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第一千零六十二章 QC300艦用燃氣輪機第六百六十九章 向高端市場發力第四百七十九章 誰說中國汽車設計師就不行?第一千一百八十八章 轟20超音速飛行帶來的震撼第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第一千零五十二章 RT1800燃氣輪機裝車測試第一千二百三十三章 殲20和LX7都是中國的驕傲第一千一百三十五章 全球最強戰略轟炸機第五百三十四章 LX3碰撞測試滿分!第十一章 渦扇九的問題第四百九十六章 隱身戰機內置彈倉哪家強?第七百五十一章 一飛院的艦載機設計方案第一千二百三十二章 殲20的設計太完美了第二百七十六章 第六屆朱海航展開幕第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第一千一百一十一章 戰鬥機和預警機一鍋端!第八百七十章 ???雲雀一號交付第二百七十一章 大鵬航空科技參加朱海航展第二百七十九章 新飛豹外銷成績太亮眼了第五百三十六章 殲轟八正式下線第一百零六章 太行不太行第一千一百六十八章 國際國內熱議c929寬體客機第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第九百八十五章 媲美虎式武裝直升機第九百七十七章 第一批量產型殲轟8隱身戰機第一千一百二十四章 成爲最優秀的飛機設計師第一千零五十章 考個私人飛機駕照並不難第五百九十五章 豪華、藝術和運動完美結合的FX5第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機第七百四十七章 運三零戰略運輸機震撼起飛第七百一十二章 350座加長型C929可期第一章 再世爲人第一千零九十六章 招待宴會第二百三十八章 新飛豹VS蘇30MKI第一百二十一章 葉子要改飛戰鬥機第一千二百零五章 四代機可不是隨便哪個國家都能玩的第二百二十三章 將來坐咱們自己設計製造的大客機第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機第九百五十七章 空軍金頭盔第七百一十九章 殲15裝上矢量發動機會怎樣第四百九十二章 七一八工程驗證機下線