第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機

剛剛過完春節,林鵬一回到一飛院,就開始忙了起來,今年的任務更重了,畢竟好幾個重點型號都一起在搞。

轟20就不說了,重點型號中的重點。

另外運三零和殲轟八的試飛定型也快到了尾聲,但工作量同樣不小。

運十五這款雙發一百五十噸級大型軍用運輸機,也獲得了軍方的正式立項,成爲了一款軍用型號,同時它還是一款外銷型號,只不過自用型號和外銷型號是有一些區別的。

高新九號反潛巡邏機的研製任務也已經全面鋪開,林鵬一時間都感覺想把自己分成幾個人來用了。

可是新的任務又來了,剛剛上班沒多久,中航工業集團就在內部正式立項,由一飛院負責研製最新改進型的FBC-3外貿深度改進型飛豹。

這款深度改進型飛豹,將在殲轟七B的基礎上進行改進,並且只針對外銷,因爲中國空軍和海軍航空兵不會裝備,殲轟八今年就將開始批量生產了,有了這麼先進的四代機,空軍和海軍當然不會再要飛豹深度改進型,畢竟現在殲轟七B都已經基本能夠滿足需要,而且裝備數量已經超過五百架了。

深度改進型的FBC-3戰機被命名爲雲豹戰鬥轟炸機,立項啓動會,很快就在一飛院召開了。

根據院領導的報批,中航工業集團領導審批,確定了這款戰機將由唐總師來擔任總師,李鐵等八位中青年飛機設計師擔任副總師。

中航工業集團副總經理王向陽,也來到了今天的立項啓動會現場。

雲豹戰鬥轟炸機是針對國外用戶,在使用新飛豹戰鬥轟炸機的過程中提出來的一些問題,針對性改進的產品。

主持立項啓動會的還是唐總師。

唐總師非常高興地道:“今天我們在這裡舉行雲豹戰鬥轟炸機立項啓動會,我們首先歡迎集團副總經理王向陽同志的到來,請王總爲大家講幾句話!”

掌聲熱烈的響了起來,王向陽擡起雙手,虛壓了幾下道:“同志們,這一次我來到一飛院,看到一飛院的同志,每一個都是充滿了幹勁,充滿了創新精神,我感到非常高興,一飛院的業績是全集團都有目共睹的,你們創造了一個又一個的奇蹟,我代表集團向你們表示感謝!”

掌聲再次熱烈的響了起來,大家確實是非常的高興和激動,因爲在中航工業集團內部,一飛院確實是承擔型號研製任務最多,取得成績最好的一家飛機設計單位,可以說一飛院幾乎承擔了近半的重點型號研製任務。

轟20,運三零,運十五,殲轟八,殲轟七B,高新六號,高新九號,轟六系列等,每一個型號都是非常重要的。

還有商飛公司的ARJ21系列和C929系列,同樣也是有一飛院的功勞在裡面。

所以身爲一飛院的一員,大家都感到非常的自豪。

掌聲過後,王向陽道:“咱們一飛院設計研製的殲轟七B外銷型號,FBC-2戰鬥轟炸機,可以說是咱們中航工業的一張名片了,它是咱們中國軍品外貿中取得最好業績的一個產品,成功外銷到十幾個國家,累計訂單超過三百架,這是非常了不起的一個成績,它創造了很多個很一。

但是隨着新一代隱身戰鬥機技術不斷髮展,新飛豹也需要進一步的改進發展,所以FBC-3雲豹戰鬥機轟炸機的立項,別看它只是一個外銷型號,但是意義卻是十分重大的。所以我希望,咱們一飛院的同志,特別是雲豹戰鬥轟炸機團隊的同志,一定要充分發揮創新精神,把雲豹打造成爲一款更受歡迎的外銷戰機!”

王總的講話,贏得了一片熱烈的掌聲。

大家都深有體會,正是因爲有了殲轟七B及其外銷型號FBC-2新飛豹的成功,整個一飛院的員人待遇纔有了那麼大的提高。

新飛豹爲國家賺取的外匯也是非常可觀的,超過三百架的訂單,目前已經交付了二百多架,剩餘訂單數量不到一百架了。

過了這麼些年,新飛豹確實也需要再次改進了,而且這一次改進,完全可以利用殲轟八這款隱身戰機上面的很多成熟技術,把新飛豹改進成爲雲豹!一款更加優秀的外銷戰鬥轟炸機。

接下來唐總師就讓李鐵把初步的設計方案給展示出來了。

李鐵現在混得越來越好,都當上副總師了,而且很顯然唐總師也非常的信任他。

李鐵打開PPT,呈現在大家眼前的是一架進化了的新飛豹,確實它的外形更加的隱身了。

李鐵激動地道:“各位,這就是咱們的雲豹戰鬥轟炸機初步設計方案,相較於新飛豹,它的主要改進還是在細節的優化,隱身性能的提高,航電系統的進一步改進,以及換裝推力更大的發動機。”

PPT上有云豹的主要設計參數,李鐵把它唸了出來。

雲豹重型戰鬥轟炸機,機長21.85米,翼展14.2米,機高5.25米,機翼面積75平方米,空重爲17.5噸,最大起飛重量38噸,採用兩臺外銷專用的渦扇十W型發動機,單臺最大加力推力14噸,最大軍用推力8.9噸。

最大平飛速度達到2.2馬赫,最大轉場航程4000公里,作戰半徑達到1700公里,實用升限18000米……

從這些參數可以看出,雲豹比起新飛豹來,整體性能又有了不小的提升,最重要的提升就是它換裝了推力更大的渦扇十W型發動機,而原來的新飛豹用的是秦嶺改發動機,相比之下,渦扇十W型發動機推力大了近兩噸。

所以雲豹的最大起飛重量也達到了三十八噸,航程更是達到四千公里,同時外掛重量也達到了十噸!

這是一個巨大的提升,可以說雲豹的重量航程方面,已經接近殲轟八了,渦扇十W型發動機便是殲轟八用的太行改的猴版,性能有一定的縮水,不過比起很多三代渦扇發動機,也要高出一截了。

在外觀方面的變化,有一個很明顯的就是雲豹採用了類似殲轟八和殲二零戰鬥機那種小後掠的外傾雙垂尾,不僅僅雷達反射面積更小了,而且氣動阻力也變得更小,這也是爲什麼它能夠飛到2.2馬赫的原因之一。

第一千二百三十八章 萬人圍觀的首飛儀式第五百一十一章 榮富大鵬汽車系統有限公司第一百九十九章 局座又在電視上點評新飛豹了第一百四十章 完美的首飛(跪求訂閱)第五百二十二章 中海國際車展即將上演大對決第九百零五章 隱身梟龍準備參加土雞國戰鬥機競標第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第一千二百三十三章 殲20和LX7都是中國的驕傲第七十六章 一飛院威武第四百四十八章 五年內實現百萬輛的銷量目標第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第十一章 渦扇九的問題第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第三十六章 航空史上的類似事件第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第五百六十三章 開着拉風的LX3回家過年第三百二十七章 殲轟七B下線爲偉大祖國生日獻禮第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第八百二十六章 C929寬體客機不是萬國造第一千零六十三章 航母綜合電力推進系統第一百零三章 從殲七戰鬥機眼皮子底下溜走的運輸機第二百七十九章 新飛豹外銷成績太亮眼了第五百七十七章 各大軍事論壇熱議殲轟八第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第四百七十七章 打破自主品牌的價格天花板第六百二十八章 汽車產業帶動榮富經濟發展第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第九十四章 傳送秘密文件第一千一百二十二章 不負火神之名第一千一百三十章 進軍造船業第一千一百五十五章 李鐵的婚禮第一章 再世爲人第一千零七十六章 殲轟8與外軍蘇27戰鬥機要模擬空戰第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師第三百八十六章 爲運三零改型留出翼載的餘量第八百四十四章 狡猾的毛子第一千一百六十四章 殲25青龍艦載戰鬥機第一千二百六十七章 共同愛好第五百九十一章 神龍高超音速飛機項目第七百五十三章 隱身艦載機不簡單第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第七百五十一章 一飛院的艦載機設計方案第七十九章 新支線客機ARJ21開工儀式第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第一千零三十四章 3米高度超低空通場第四十一章 蝶形機翼第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第五百二十章 中航汽車不會綁架國人的愛國情懷第一千二百五十四章 地效翼船第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第八百一十五章 大鵬航空要和灣流、塞斯納齊名第七百章 大推力渦扇發動機試車的震撼第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第六百九十章 長江三千發動機進展第一百六十四章 FBC-1A飛機項目總師助理第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第五百八十三章 殲轟七B首次對抗蘇30第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第七十三章 “特異功能”的妙用第一千一百零四章 殲轟8與鷹獅戰鬥機比翼齊飛第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第一千二百四十一章 直35重型直升機來了第九百三十章 向老一輩航空人告慰第六百七十三章 中國的圖波列夫?諾斯羅譜?第七百七十章 航母style真來了第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第九百六十八章 亞洲航展明星第五百一十章 誰說自主品牌不能出精品第八百章 雲雀一號首飛取得圓滿成功第一千二百五十章 借C929東風商飛和東航股票暴漲第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第一千零五十五章 燃氣輪機與電熱化學炮是新坦克的絕配第八百七十三章 ????申報國家科學技術大獎第九百零七章 憋一肚子氣的土雞F16戰鬥機第一千一百四十三章 超越E2D鷹眼第九十九章 伊爾七六被“擊落”第六百七十一章 3D打印轟20鈦合金結構件第四百六十二章 航展開幕前的熱門話題第九章 殲轟七第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第七百六十四章 新車開發如火如荼第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第二百三十三章 巴巴羊空軍盛大的歡迎酒會第一千一百四十四章 太國皇家空軍大型運輸機招標第五百零四章 大鵬汽車首批LX3樣車第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第六百四十六章 空客波音雙寡頭時代終結第一百三十八章 震撼人心的首飛(跪求訂閱)第六百一十四章 一開就是三天的新轟研討會(國慶第八更)第六百五十六章 空軍需要一百架以上的運三零
第一千二百三十八章 萬人圍觀的首飛儀式第五百一十一章 榮富大鵬汽車系統有限公司第一百九十九章 局座又在電視上點評新飛豹了第一百四十章 完美的首飛(跪求訂閱)第五百二十二章 中海國際車展即將上演大對決第九百零五章 隱身梟龍準備參加土雞國戰鬥機競標第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第一千二百三十三章 殲20和LX7都是中國的驕傲第七十六章 一飛院威武第四百四十八章 五年內實現百萬輛的銷量目標第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第十一章 渦扇九的問題第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第三十六章 航空史上的類似事件第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第五百六十三章 開着拉風的LX3回家過年第三百二十七章 殲轟七B下線爲偉大祖國生日獻禮第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第八百二十六章 C929寬體客機不是萬國造第一千零六十三章 航母綜合電力推進系統第一百零三章 從殲七戰鬥機眼皮子底下溜走的運輸機第二百七十九章 新飛豹外銷成績太亮眼了第五百七十七章 各大軍事論壇熱議殲轟八第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第四百七十七章 打破自主品牌的價格天花板第六百二十八章 汽車產業帶動榮富經濟發展第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第九十四章 傳送秘密文件第一千一百二十二章 不負火神之名第一千一百三十章 進軍造船業第一千一百五十五章 李鐵的婚禮第一章 再世爲人第一千零七十六章 殲轟8與外軍蘇27戰鬥機要模擬空戰第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師第三百八十六章 爲運三零改型留出翼載的餘量第八百四十四章 狡猾的毛子第一千一百六十四章 殲25青龍艦載戰鬥機第一千二百六十七章 共同愛好第五百九十一章 神龍高超音速飛機項目第七百五十三章 隱身艦載機不簡單第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第七百五十一章 一飛院的艦載機設計方案第七十九章 新支線客機ARJ21開工儀式第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第一千零三十四章 3米高度超低空通場第四十一章 蝶形機翼第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第五百二十章 中航汽車不會綁架國人的愛國情懷第一千二百五十四章 地效翼船第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第八百一十五章 大鵬航空要和灣流、塞斯納齊名第七百章 大推力渦扇發動機試車的震撼第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第六百九十章 長江三千發動機進展第一百六十四章 FBC-1A飛機項目總師助理第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第五百八十三章 殲轟七B首次對抗蘇30第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第七十三章 “特異功能”的妙用第一千一百零四章 殲轟8與鷹獅戰鬥機比翼齊飛第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第一千二百四十一章 直35重型直升機來了第九百三十章 向老一輩航空人告慰第六百七十三章 中國的圖波列夫?諾斯羅譜?第七百七十章 航母style真來了第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第九百六十八章 亞洲航展明星第五百一十章 誰說自主品牌不能出精品第八百章 雲雀一號首飛取得圓滿成功第一千二百五十章 借C929東風商飛和東航股票暴漲第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第一千零五十五章 燃氣輪機與電熱化學炮是新坦克的絕配第八百七十三章 ????申報國家科學技術大獎第九百零七章 憋一肚子氣的土雞F16戰鬥機第一千一百四十三章 超越E2D鷹眼第九十九章 伊爾七六被“擊落”第六百七十一章 3D打印轟20鈦合金結構件第四百六十二章 航展開幕前的熱門話題第九章 殲轟七第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第七百六十四章 新車開發如火如荼第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第二百三十三章 巴巴羊空軍盛大的歡迎酒會第一千一百四十四章 太國皇家空軍大型運輸機招標第五百零四章 大鵬汽車首批LX3樣車第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第六百四十六章 空客波音雙寡頭時代終結第一百三十八章 震撼人心的首飛(跪求訂閱)第六百一十四章 一開就是三天的新轟研討會(國慶第八更)第六百五十六章 空軍需要一百架以上的運三零