工業化的可怕就在於如此，越是大的企業，停擺一天所造成的損失，就非常的可怕，大型鋼鐵企業，面對着鋼鐵價格下跌，一年的損失可能是數十上百億，明知道賠錢，還要生產，這是腦殘麼？
實際上，不是的，如果完全停工，總的損失比這個更大，堅持下去，說不定，就可以堅持到價格回暖的一天。
看起來，一個月的時間，各種材料快要支出90萬貫，實際上，還沒有那麼多，有些付出只是賬面上的，比如說工資，30萬貫的工資，按照約定，是一個月結束進行統計計算，到第二個月下旬發放，這就有50天左右的賬期。
鐵匠工坊，負責所有人員的伙食，住宿，這個暫時不會掏錢，卻也會記賬，這會衝抵一些，一些材料價格，加上工費，纔會有60萬貫這個數字，實際支出的，也就是三四十萬貫。
就算是這個，也非常可怕了，按照目前北宋的標準，就算是一些富裕的州，比如說，揚州，杭州這些地方，每年上繳的稅負超過百萬，可是現金，基本上沒有那麼多，大部分都是實物。
後來，王安石變法之中，最大的革新，把糧食變成了銅錢和銀兩，看是起來是一樣了，可是對於老百姓的盤剝更加厲害。
本身，老百姓賣糧，就受到了糧食商人的盤剝，在豐年，在糧食下來的季節之中，糧食價格暴跌，到了青黃不接，糧食沒有下來的季節，糧食的價格就非常高昂，保守可能是兩三倍的樣子。
以前就是這樣，現在，到了兩稅期間，必須要賣掉糧食，換取金錢，用來繳稅，在一個必須要做的前提下，糧食商人還不可勁的壓價。
看起來是公平的稅制，減少了政府的時間，卻加重了百姓的負擔，這就是神宗變法的實質，就連明顯利民的青苗法，都被執行的不倫不類，更別說這樣的稅制改革，給予弄到錢的前提下，立刻被下面利用上了。
扯那些就遠了，鐵匠作坊發展，實際上是出乎趙信的預料的，一個幾乎是手工的作坊，只是把大量人員集中起來，使用了後世的一些管理方法和技術，就爆發出了還麼大的量。
不說成品，就說鍊鋼和鍊鐵，從原來方法到現在，效率何止提升了10倍，同樣的工作條件下，10倍的效率，本身就代表着成本的降低，更別說使用煤炭，加強鐵匠臺的效率，減少不必要環節和浪費。
最終，最大的效果實際上是催化劑，爲了幾種催化劑，單純獎金，就付出了超過5萬貫，看起來很高，可是對比他的成本的話，一點都不高，這爲後來奠定了基礎，卻又加重了資金的壓力。
現在，饅頭包子和肥皂生意，已經順着大名府拓展了，大名府，是整個北宋北方，最精華的地區之一，依靠着京杭大運河的發達交通。
饅頭包子，是即時性的食品，運輸和銷售的時間，不應該超過3個小時，否則，有了棉被，也不行。
按理說，他的銷售範圍，就是在大名府，最多在比較近的近郊，可是實際上，在運河上，還有一個更加便利的交通工具，可以把饅頭包子，快速的運送到其他地方。
那就是車船，車船的最初起源，在南北朝時期，到了唐朝得到了巨大的發展，特別是到了北宋之後，伴隨着北宋對於京杭大運河的依賴更加的加劇，車船也就大行其道。
一般的沙船已經足夠便利了，可是萬一有更加重要的事情，或者更加緊要東西呢？
唐代一騎紅塵妃子笑，說的就是用八百里加急，運送荔枝，不遠千里，博得妃子一笑的故事，在北宋也並不是沒有。
產於江南的各種新鮮水果，通過車船，大筆的運送到四京之中，成爲了貴族們桌上的上品。
饅頭包子，雖然沒有那麼大的價值，可是一個車船的容量也不少啊，又不是長途，最多在1個時辰之內運到，這樣運費雖然不低，卻也在接受的範圍之內。
短途運輸，這種從來都沒有人注意的東西，開始在北宋出現了。
沒錯，車船的價格不菲，按照現在，一個車船上面裝上3萬個饅頭包子，也就是2000多斤的樣子，一個時辰之內的運費爲1貫，平均到每一個饅頭包子上面，就是30個一文，這個運費相當的高了。
換算到一個100斤的人身上，就是70文，一個時辰100裡，比起平常快的多，卻也不足以花費70文這麼多，可是放在饅頭包子上面，這算什麼，增加的成本，跟銷量相比，完全沒有問題。
也就是說，周圍100裡之內的區域，都是市場的。
大名府是北宋最爲精華的所在，是北方的陪都，周圍的城市圈也相當的密集，人口在5萬以上的城市，多達12個之多，整個區域圈子之中，差不多有700萬人。
保州才幾十萬，就已經讓每天的收益在2500貫以上，現在人口多了30倍，又是比較富庶，駐軍更多的地方，銷量還不翻翻。
甚至在後期，王鬆看到了車船的效果之後，主動的購買了一批二手車船，自己僱傭進行運輸，看起來，消費也不少，車船都是重型勞力，他們的消耗也大，可是從單途變成了雙途，前往那些城市，也會附帶的運送回來一些東西，或許是一些原料，或許是一些其他的特產，只要不賠錢就好，這就變相的又節約了成本。
現在，饅頭包子還有肥皂，在整個大名府周圍，徹底的推廣了，每天大概是7000貫左右的收益，一個月，可以達到驚人的21萬貫。
看起來是很多，如果沒有鐵匠工坊的話，這一筆收入，勉強可以支撐定海軍的建設，可是有了鐵匠作坊之後，鐵匠作坊就如同一個吞進猛獸，開始瘋狂的吞噬着資金。
在最初，生產出來的東西的，經過測試之後，比起市面上的東西要好的多，甚至是一些名牌的精品，也比不過鐵匠工坊產出的最差的一個，王鬆在大名府，還有周邊的各個城市之中，進行試探性的銷售，效果不錯，可是因爲時間的關係，每天的銷量只是在3000貫左右，相對於產出，就是杯水車薪。
按照後期，375噸，也就是75萬斤鐵的產量，全部消耗完畢，打造出來鐵器物品總量，爲60萬件，可是大名府周邊，目前的銷量，只是在每天5萬件左右，有時候還達不到。
這就是一個巨大的問題，產量瘋狂，銷售卻不行，生產出來的東西，無法完成銷售，大量的堆積在鐵匠作坊，一天高達55萬件，這是一個驚人的數字，讓王鬆頭疼不已，有時候，甚至忍不住跟趙信提起這個問題。
趙信當然知道這個問題，銷售不暢，對於任何一個企業來說是致命的，現在的銷量並不能夠讓他滿意，可是這已經是北宋這邊的極限了。
在春秋戰國時期，就已經進入到了鐵器時代，可是普通人，還沒有這個認識，鐵更多的是軍事上面的。
雖然趙信弄出來這個鐵匠作坊，本意是向着民用，可是他也沒想到，這個鐵匠作坊產量，會是如此的可怕，比他料想的提高十倍，他之前只是想想着，日產40噸左右，年產量能夠突破1萬噸，已經不錯了，誰知道，現在，已經奔10萬噸去了，如果全力生產，甚至可以達到50萬噸。
那麼民用就不合適了，必須要轉向軍用。
可是如何突破呢？已經退出了皇族身份，轉而成爲定海軍節度使，他本不應該介入到軍事方面，可是這麼大的鐵匠工坊，總不能廢掉，一月百萬的花銷，不尋找銷量，不出3個月，這個鐵匠工坊就會崩潰。
大規模的打造兵器，那是做夢，沒有工部局的授權，沒有中樞的允許，任何大規模的打造兵器的行爲，都視爲造反，現在，汝南郡王自身難保，不可能盯着他來看，可是他也不能這麼做出格的事情啊。
不對啊，應該是有解決的方法啊？
趙信一邊考慮着現狀，一邊仔細的思考着解決的途徑，一定是某一項沒有想通的。
突然，手邊的一個東西讓他眼前一亮，這是鐵匠作坊的第一爐鐵打造的鐵片，被工匠們用神奇的作用，打造成爲一個鎮紙的樣子，渾然一體，圓潤無比，雖然廉價，卻很得趙信的喜歡。
沒錯，鐵就是突破口，鐵匠鋪的一切，實際上是以鐵爲基礎的，後世的鋼鐵廠，可能有特種鋼鐵鍛造用品，可是實際上，他的基礎就是鋼鐵本身。
鐵匠作坊，經過了趙信的調整，鐵鋼成品的比例合適，最終的產品，主要是成品，可是現在，成品太多了60萬件的日產，一年可能要2億件，平均北宋子民，每年都要平均到2件，對於還沒有熟悉鋼鐵的人來說，這個太多了，人手一把菜刀，才一億，這已經是極限了。
有一個東西是沒有止境的，那就是軍隊對於鋼鐵的需求，鐵鎮紙給了他靈感，他不能大規模的打造兵器，可以跟軍方商議，提供鐵料，無論是質量還是價格，對於軍方而言，還是非常有吸引力。