“可惜到現在也沒有成品運來，只好先空着了。”周克遺憾的說道。
“反正過去的戰艦沒有這套玩意也能打仗――納爾遜也沒射擊指揮儀用。”林深河知道這純屬某些人的惡趣味大爆發，以目前他們的工業能力和潛在敵人的戰艦、火炮的性能，海軍戰艦的開火距離最多2000米，根本不需要什麼彈道計算機，給炮手裝備望遠鏡、火炮射表和計算尺就是天頂星科技了。
超？天頂星科技的科技點顯然不是那麼好爬的，這個空空如野的射擊指揮塔就是證明。
不過這不管他的事情，他只管火炮和炮彈，火炮用什麼觀喵設備讓精密儀器部門去考慮好了。
參觀行將結束的時候，林深河忽然想起了一個問題：
“這艘船取名了嗎？”
“還沒有，海軍說等海試結束之後再舉行命名儀式。”
“海軍說過打算叫什麼了嗎？”
“據說有人提議叫雪風或者時雨……”
“靠，太惡趣味了。”林深河渾身起雞皮疙瘩。海軍中IJN的FANS還真不少，既然有了雪風和時雨的提議，不用說野分的提名也會出現。
“我是覺得可以用山川的名字，比如太行、泰山、崑崙之類，有氣派！”周克比劃着說道。
林深河搖頭：“這小身板的船隻恐怕當不起啊。”他其實比較喜歡“無畏”、“不屈”、“暴怒”、“進取”之類的名字，奈何1630級同樣也擔當不起這樣的氣魄――縱然在本時空造萬噸戰列艦有蛋疼的嫌疑，好歹也得是超過四五千噸級別的戰艦才顯得出威風來。相比之下還是時雨之類名字的格局比較合適。
1630級首艦的火炮安裝持續了三天時間，期間調集了機械部門差不多一半的元老來解決問題。特別是所有有鉗工證書的元老。不斷的修配零件成了安裝工作中的主旋律。爲了提高效率，專門調運來若干移動式設備到碼頭組裝現場來。火炮的炮架、軌道，乃至固定用的螺栓都給周克帶來了無窮的麻煩。標準化生產推行了二年多，在實際運用中依然問題多多――工人不給力，材料更不給力。
周克一直保持着心平氣和――在主持造船整備計劃中他對對層出不窮的問題已經習慣了，按照他的話來說：安裝設備的時候從來就沒指望能一次成功。
在大家的羣策羣力之下，所有的火炮終於安裝到位，運轉正常。火控設備雖然沒搞出彈道計算機，好歹還是在正式海試前配備了炮兵計算尺、觀察鏡之類的一些簡易設備。
炮兵觀察鏡是由林漢隆製造的，觀察鏡主要是當標尺用的。結構上是開普勒望遠鏡，製造難度不大。但是爲了獲得比較大的視野和光通量，需要製造的口徑比較大，這對林漢隆來說盡管有難度，卻不是不能克服的。
最難的鏡筒密封――儘管他們沒有冷杉光學膠可用，也沒有橡膠墊圈，只好用複雜的銅墊圈、硫化牛皮墊，最後用一層杜仲膠密封。儘管廣泛種植杜仲來代替橡膠的提議被否決了，但是杜仲膠還是在性能要求不嚴格的地方小範圍的運用了，好在杜仲在中國一直有種植，收集原料很方便。
鏡筒安裝時候的緩衝結構用得是硫化牛皮，儘管運用性能不甚理想，但是勉強能用。鏡片原本計劃使用鉛玻璃或者天然熔鍊水晶――海南本身就有豐富的天然熔鍊水晶礦藏，但是林漢隆試驗性的煉了幾次，始終得不到合適的產品，只能滿足於原有的產品。
測距儀原本是光學車間的攻關項目，但是林漢隆在試驗中發現了不少目前階段無法克服的問題――特別是缺少優質的光學玻璃和加工手段――現階段即使製造出來也無法保證質量。
企劃院的倉庫內有從舊時空帶來的，從淘寶上的軍品店成批買來得37mm炮用的一米測距機和給迫擊炮用的半米測距機，測距範圍四五千米，精度足夠艦炮用，數量也有將近一百臺之多。但是海軍最終決定不使用這些“精密設備”。
“軍隊的裝備，只要能用，就要立足國產。”海軍人民委員明秋在854改的技術會議上表態。
最終將炮兵測距儀簡化爲採用簡易的方向盤系統。具體來說在船頭船尾各安裝一個帶瞄準器的角度盤，使用瞄準器對準目標，然後根據船頭船尾顯示的不同角度之差求出戰艦與目標之間的距離――這一技術是在19世紀出現的，很符合元老院海軍目前的技術水平。
火控設備中另外安裝了風向標和風力計，用來測定橫風和縱風，在解算射擊諸元的時候，風向和風速是重要的參考數據。
最後一臺設備的是象限儀，採用錫黃銅製造，用途是測量火炮在垂直平面內自0—1500密位（0°~90°）範圍內的傾斜角，檢查火炮瞄準裝置及火炮之角度。同時賦予火炮可調整至所需發射的密位置。配合測距和標圖，可以測定敵艦航速。更主要的用處是指揮台上可以通過象限儀上加限位器判定艦炮安全界，不至於在激烈的戰鬥中炮火誤傷本艦。
全部火控設備安裝完畢之後，本艦終於等到了遲來的艦名：“立春”。這是否意味着1630級將建造24艘在元老們中引起了討論。海軍人員歡呼雀躍，陸軍則憂心忡忡。企劃院發言人在元老院對此的回答是：“目前還沒有開始建造第二批1630級的計劃。”，但是他承認，第二艘1630級的龍骨鋪設的前期準備工作已經展開，只等元老院批准追加“第二次艦船整備案”的預算。
不過，從本艦的命名來看，顯然在海軍艦政本部內有建造更大型戰艦的腹案。對此海軍表示否認，海軍人民委員陳海陽表示：目前沒有沒有建造新型戰艦的計劃。
8月10日，200名艦員和造船廠技術人員、工人登上戰艦，在舾裝委員長官李迪的指揮下出海進行了第一次試航。8月11日，本艦在瓊州海峽進行預訂的左右360度迴旋和速度變換試驗。當晚停泊在馬嫋半島紅牌港。8月12日，“立春”在2艘8154巡洋艦的警戒下在同一海域進行全速公試。包括在各種海況下的用蒸汽機和風帆航行。
8月22日，原海天號艦長李子平海軍少校被任命爲“立春”號的初代艦長。隨後又進行了一系列的海上試航。8月29日，在紅牌嶼附近海上進行了130mm主炮的射擊試驗和彈道試驗。前後主炮對4公里之外的紅牌嶼方向齊射，在馬嫋堡內都能聽到遠方的隆隆炮聲。
9月1日，完成射擊試驗的立春號返回博鋪，8天之後，立春號正式竣工服役，移交海軍，升起軍艦旗。其艦籍註冊地爲海軍高雄港。
這會高雄自然根本就不存在――但是這並不妨礙高雄作爲元老院海軍體系中的主要基地之一。
全部海試進行的很順利，雖然航行測試中發生了若干故障，特別是蒸汽機、鍋爐不時發生一些小故障。但都不是嚴重的問題，稍加修理調整就可以繼續進行測試。
一個月的密集測試之後，立春號的全部數據爲：
空載排水量：1,091噸，標準排水量：1,160噸，正常排水量：1,359噸，滿載排水量1,519噸。實際動力功率輸出爲489馬力，在標準海況下全功率航行最大時速12.5節。風帆最大航速15節。最大排水量下載煤359噸，最大動力續航力5節/5000海里。
艦載人員，不含海兵149人。另可長期搭載海兵一個排和他們的全部武器裝備。如果短途航行，可搭載一個連和配備的輕型火炮及其炮組。
李子平對立春號的綜合評價爲：優秀的機械，存儲，艙室空間；足夠的住宿和工作空間；船隻緩慢從容的搖動，是一個不錯的火力平臺。優秀的海船，舒適，能夠在最惡劣的天氣開火。
總得來說，李子平對這艘船相當滿意――它比元老們自建的第一艘戰艦海天強太多了――單單在航海性能上就比海天號要平穩許多。大口徑火炮射擊效果也令人滿意。不論是使用穿甲彈還是榴彈對目標的破壞都遠遠超過了他們的心理預期。
至於居住條件這一元老們最爲看重的硬指標也有了飛躍性，特別是在元老軍官的住艙佈置上，立春比“鎮海”級要寬敞的多，不但艦長照例可以享用單間，元老軍官也有雙人宿舍可住，船上的廚房也有了升級換代。
“只要三個月時間我會這艘船發揮出全部戰鬥力的。”他信心滿滿的向陳海陽說。
“你沒有三個月時間了，只有三十天時間來熟悉裝備和訓練部下。”陳海陽說道，“中秋節一過，發動機行動就會全面展開。”
（未完待續）