聽到吉爾邀請大家赴宴的消息，大家一陣高興。爲什麼要高興呢？只是一頓飯而已，不至於讓有些人都要高興的開始咧着嘴笑了吧？
原因當然很簡單，赴宴不是目的，目的是赴宴時的紅包。這個可都是媒體行業內大家公認的秘密：艾麗絲集團對於記者從來不會吝嗇，只要和艾麗絲集團的關係處理的比較好的記者，每次艾麗絲集團召開新聞發佈會的時候，都能夠從宴會上領到一個不菲的紅包。
紅包裡面究竟有多少，這是一個沒有人知道的秘密。每個人都想知道別人的，但每個人都不會將自己的紅包數目告訴別人。大家都知道的一點是，和艾麗絲集團關係最好的那幾個記者，每次都是笑的最開心的就對了。
當然，在金錢這種最堅挺的糖衣炮彈的攻擊下，艾麗絲集團向來是無往而不利，從來沒有人會說艾麗絲集團的壞話，畢竟拿人家手短，吃人家嘴軟嘛！現在吃喝拿兩樣對被自己佔了，自己還有什麼理由不幫人家說好話？
這還不是最重要的，最重要的是艾麗絲集團和政府部門的關係，在場的衆人都是久經考驗的老油子了，自然都知道艾麗絲集團和上面的關係有多深。
自然也就不會有哪個不識相的傢伙蹦出現顯示自己的與衆不同----即使你想不同也要主編或者臺長同意才行啊！上面可是有一條不算明文規定的明文規定，任何與艾麗絲集團有關的消息，都要交由最高負責人親自審覈，一切當前改革開放大局不符合的資料，一律不得發佈！
什麼叫做不符合改革開放的大局？一切說艾麗絲集團的壞話的消息，就叫不符合改革開放的大局，就要被斃掉！就這麼簡單！
同樣的情形也在美國上演着，相對於中國的記者對艾麗絲集團新產品發佈地略微不信任，美國的媒體則把更多的目光聚集在了艾麗絲集團新推出的產品本身和艾麗絲集團宣佈自己新開發的技術上。
當然，艾麗絲摩托車車隊新推出的那款龐然大物也地確讓在場的記者們望而生畏。純黑色的車身讓大家所有的目光都被吸引了過去。
從來沒有想到，一款車除了那種花裡胡哨的顏色能吸引人的目光之外，只是如此單純的一種顏色也能做到這一點的。車身誇張的大包圍讓和低矮地車姿以及極具中國特色的鳳眼型前大燈，都讓喜大排量跑車的年輕人對此愛不釋手。尤其是車身碩大地整流罩上畫着的那條身形矯健、張牙舞爪、彷彿是隨時準備擇人而噬的東方神龍，更是給這輛車憑添了一份兇悍和高貴！
在聽聞此車的功率竟然打到了202英制馬力之後，很多人已經激動地抑制不住的大叫！這可是歷史上第一輛功率突破了200馬力的量產摩托車啊！
年前日本川崎重工剛剛推出地ZZR--1100號稱最高時速超過了300公里每小時。成爲世界上最快地機車。沒想到只是過了沒幾天地功夫。就被艾麗絲集團給他狠狠地來了一棒：不僅“黑龍”地發動機排氣量和功率完全超過了ZZR--1100。就連最高速度超過它地也不是一星半點兒。
當然。與這輛車強勁地功率相匹配地。自己也是它昂貴地價格。雖然不能和“移動城堡”或者“火神”這種注重舒適和享受地重型豪華巡航機車相比。但其超過四萬美元地售價也絕對能夠算得上是摩托車當中地“貴”族了。註定了這款車只是極少數狂熱地、且腰包鼓鼓摩托車發燒友才能夠擁有地絕世珍品。
作爲一輛即將參加世界超級摩托車錦標賽最高級別賽事地車子。這款被命名爲“黑龍”地車子。無論是功率還是配置。自然也配得上它高昂地售價。雖然還沒有真正地見識到這款車地性能。但衆人都相信。能夠研製出如此之多強悍車子地艾麗絲集團。爲什麼不是別地。而獨獨是這款車既然能夠被艾麗絲集團相中。成爲他們車隊地比賽用車？
很顯然。那肯定是因爲這款車這款車本來就是爲了世界超級摩托車錦標賽而專門研發地。否則車身上地空氣動力學特徵也不會如此地明顯。更何況這款單座“黑龍”還只是限量發行地呢。只有雙座地普通版本“黑龍”纔會對公衆無限制銷售。
黑龍。在西方人地理解當中。是一種貪婪地、殘暴地、強大無比地、藐視一切地、能夠噴出烈焰焚燒一切地強悍生物。按說是應該被老美們討厭地。但事實剛好相反。老美對這款被命名爲“黑龍”地超級摩托跑車喜愛地就彷彿是自己最珍愛地情人一般：爲啥俺要買這款車？還不就是衝着它那無敵地功率、絕世地速度和兇悍地外形去地嘛！如果不殘暴、不黑龍、不把公路上所有地車子甩在後面吃屁。俺還不喜歡它了咧。
相對於上次地那些車款。本次新聞發佈會上地那兩款採用V型雙缸發動機地“火神”和“暴龍”顯然更加符合美國人地胃口。在新聞發佈會之後。按照艾麗絲集團地一貫風格。照例有一個艾麗絲摩托車試車體驗活動。V型雙缸發動機那特有地有節奏地轟鳴聲讓在場地所有人都如癡如醉：以後看那些騎着只有七八百毫升排量地摩托車地小屁孩們還敢在自己身邊囂張不？再敢得瑟。直接把你們甩在後面。吃俺們家“暴龍”和“火神”地屁！
和國內的新聞發佈會有些不同的是，在紐約發佈的這場新聞發佈會，同時也是向在美國國際摩托車展覽會上訂車的客戶交車的時刻。很可惜的是，同時交車的只是在車展上訂車的那些客戶，除此之外，一輛對外出售的新車也沒有。
艾麗絲集團在美國的銷售網絡已經組建了起來，除了自己自有的、覆蓋美國五十個州的上百家直營店之外，三K黨還幫忙聯繫了很多的代理經銷商。在三K黨的淫威下。倒是沒有一個經銷商對艾麗絲集團的產品敢於說三道四。
同樣很可惜的是，這些代理商。甚至就是艾麗絲集團自己下屬的摩托車直營店裡，同樣一輛車也沒有。公司交付給這些客戶的車還是在回去之後加班加點搞出來的，想要將所有的產品鋪滿整個銷售網絡，問題還是難得很。
看着如此之多的客戶等着買車，公司卻拿不出產品，每一個人都等的心焦，等着買車的人固然心焦，艾麗絲集團同樣更心焦：看着有錢就在自己面前放着，自己卻不能拿到手，那個滋味，心中小貓抓着一般，癢癢的，很難受啊！
阿諾同樣也鬱悶，已經一再的催促工程建設隊伍加快美國艾麗絲摩托車廠的建設工作。在阿諾不停的催促外加加工錢的許諾下，估計過了明年二月份廠房就可以使用。與之相比，倒是通用電氣的動作快得多，已經通知艾麗絲集團，他們定做的生產線現在已經生產完畢，只是現在廠房都沒有建設起來，生產線往哪裡放？只好先放在通用電氣的倉庫裡。
阿諾盤算着，明年二月份工廠完工，三月份就可以將所有的生產線安裝完畢，三月底就可以正式投產了！算得上一個好消息，再也不用擔心偌大的銷售網絡沒有車子銷售了！
與這個消息相比，另外一個讓人比較高興的消息是，艾麗絲摩托車車隊按時抵達了訓練場，開始了賽前爲期一個月的集訓，車隊新簽約的車手也已經到來和車隊匯合，整支車隊信心十足的開始準備今年的比賽，希望能夠取得一個好的成績。
車隊信心十足，艾麗絲集團今天卻沒有給車隊定下來任何的任務目標，只是告訴他們，今年你們的目的，就是學習！是的，就是學習！不是一個級別的賽事，永遠都不知道上一級別的賽事有多麼的激烈和殘酷。
既然已經過了元旦，那麼過年的日子也快要臨近了。小晨曦已經去北京參加她的期末考試，張嵐這陣子也逃課不成了：小學也要期末考試的，這幾天也同樣是小學期末考試的時間，張嵐無可奈何的只得老老實實的回學校去。
如果說這其中還有高興的人的話，應該算是莫離煙這丫頭了吧？畢竟張嵐能夠連續幾天都在學校裡呆着的時候可是真的不多。
張嵐雖然在學校裡，但卻沒有忘記汽車廠的事情，吩咐艾麗絲和吉爾，沒事的時候去汽車廠的生產線那看看，看看生產線的現代化程度到底怎麼樣。改進是一定要改進的，但需要這兩個丫頭先拿出一個方案來。
“不是很好！”晚上張嵐回來的時候，在張嵐的房間裡，艾麗絲向張嵐說道，“這批生產線雖然技術含量不錯，甚至比你們上海大衆的生產線技術含量還要高一些，但在我們看來實在是太差了些，自動化的程度不夠理想，嚴重的，很多部件都需要改造，甚至就連那些工業機器人也都需要重新改進。”
“這個我在最初的時候就已經設想到了，”張嵐點點頭，“原本就沒有打算這些東西能夠拿回來就能用。你們估計對所有的生產線進行改進的話，成本有多大？需要多長時間才能改進完畢？改進之後的生產線的效率又能夠提高多少？”