角度不同，結論也會有所差異。
就拿飛機對比來說，獅虎鬥是所有人都愛談論的問題，尤其是彼此間的力量、體型和水平差不多的兩個強者，分出上下高低是一件很有趣的事情。在遊獵傭兵日常賭局之中，最常見的就是f16戰隼和fa18大黃蜂到底誰厲害。兩者都是以運動性見長的狗鬥用中輕型戰鬥機，難分伯仲。而誰纔是狗鬥王者這個話題，就像“老虎獅子誰厲害”那麼受人關注。
想象一下，自己也願意拋棄現在的平庸生活，籌劃去當幾年遊獵傭兵玩玩，那麼座機應該選擇戰隼好、還是大黃蜂更棒呢。畢竟這是兩種最常見的國際型戰鬥機，配件豐富、維護有保障，也是戰後大部分遊獵傭兵的選擇。
兩者誰更好，這倒真是個廣受關注的問題。
結果，排炮鮑勃撿來的這場空戰吸引了很多人的關注。
對於普通的年輕飛行員來說，“誰更好”往往是指哪種飛機的外形更加酷炫。不過，飛行員的答案反而會讓所有人失望。
坐在座艙裡，視點由內向外。飛行員常會說這兩者的最大區別在於f16採用側杆操縱、大後仰躺式座椅，所以聽上去f16似乎姿勢更舒服、更享受，但就像是坐在沙發裡操縱機槍射擊，不是不行，但需要花一段時間來適應。
這就是飛行員的第一回答。
自己還要僱幾名地勤的話，那麼地勤會建議選擇fa18大黃蜂。兩臺發動機的維護可以收取更多的費用；而且和常識不同，大黃蜂比戰隼更加容易維護和檢修，畢竟它是一種艦載機。
排炮鮑勃選擇fa18，原因很簡單，這飛機的機翼看上去又寬又直，更接近a6或a10，更接近一種孔武有力的攻擊型飛機。
至於f16戰隼，那是真正給小白臉開的飛機，拉風而瀟灑。
任何一個駕駛過f16的人。都會把這種戰鬥機評價爲“法拉利”。它動力強、加速和爬升性能極強，空戰能量維持性能優異。而且機動極爲敏捷靈活，是一種真正的運動型戰鬥機。
而且更有趣的是，f16飛行員往往會興奮地表示，這種戰鬥機像是穿在身上的“裝備”，而不是移動交通用的“載具”。只有f16才能給人這種飛翔感。
相對地，高端配置的f15鷹。大部分人會覺得那是一輛大奔，力量十足、又大又棒。
fa18大黃蜂的評價往往是高級轎車。
換句話說。它不是讓你開出去和姑娘約會的超跑、也不是帶你出席重大宴會時令你光芒四射吸引萬衆目光的豪華禮賓車。但是，大黃蜂有可能是這一輩子唯一一臺會回憶起來的座駕，陪伴自己時間最長、最懂自己，最爲實用而且幹什麼都心應手的傢伙。
鮑勃不覺得自己的風格和f16相稱，縱然他知道f16很棒，但他更適合做一個叼着雪茄的野豬、比如a10；或者鼻孔噴火的惡龍、比如a18。這些都不是比喻，冒着火的管子代表排炮鮑勃最在乎的地方，那就是機炮必須安裝在中央軸線上，不然他會感到非常不舒服。這就是他選擇這架飛機的原因。
對於很多飛行員來說。座機就是戰鬥伴侶；或者是另一個自己。選擇是因爲喜歡，或者覺得彼此氣味相投，也就是說要的就是特定的“某個”。而不是對比誰比誰強，畢竟各有所長、而且總有更強。
飛行員和飛機之間更需要的是適合與默契，不然就談不上一個整體的戰鬥系統，倒和那些持刀流氓差不多。
面前的敵手，鮑勃並不放在眼裡。
且不說其氣勢不足。飛機改裝也幾乎以視覺感官爲首要服務目標。不得不承認，經過條約化改裝的f16edsi“超級隼”戰鬥機幾乎融匯了所有的最新科技，但每一項改裝都是增重性質的，機體自身沒有進行相應的減重措施。超級隼看上去威風，但是這架飛機已經失去了自己所具備的全部能量優勢。
“呵，都快趕上競選宣傳車了。有什麼好東西都先貼上再說。”
鮑勃看對方裝飾如此花哨，立刻就認定對方是個小孩子，隨之而來的就是對方肯定很莽撞、不懂禮貌，做事不考慮後果、不把自己的命當回事，也不考慮別人，覺得全世界都得圍着自己轉，一系列的想當然標籤立刻貼到了對方的飛機上。他咂咂嘴。覺得對方這種不可一世的做派，很可能是西語裔的傢伙
既然如此，鮑勃猜對方在第一次攻擊失敗後，情緒必然會躁動起來，那麼他肯定會選擇繼續俯衝加速，保持能量，水平盤旋另尋進攻時機。
這時，超級隼已經俯衝而下，伴隨着雷霆轟鳴、水汽盤旋，如垂直霹靂一般從鮑勃的身邊擦過，朝下繼續俯衝增速，試圖維持較高的機動能量。
排炮鮑勃就像是站在鐵道邊上看一輛疾馳而過的火車，從右邊直直衝到左邊。當然自己是側着身子，標準空間參考系內，對方是由上往下。
他撇撇嘴，語氣不屑：“啥玩兒啊，傻啦扒兮的，啥都不懂。空戰首先要沉得住氣、把持得了方向呀，啊”他話沒說完，忽然嚷了起來。
輪到自己飛機的方向開始保持不定。
機身抖動不止，平視顯示器開始出現了某種“精神分裂”的特殊現象。
機頭確實還指着地平線的高度位置，給人一種好像正在往前飛的錯覺，但飛行向量標記點卻在快速下落。要知道，飛機和任何一種在空氣中拋行的東西有個共同點，那就是機頭所指方向不一定是飛行方向，就拿最著名的眼鏡蛇機動來說，機頭方向和飛行方向已經超過了90度角。
平視顯示器的中央標記點是機頭軸線方向，向量標記點纔是飛行軌跡指向。這個丁字形光點是浮動的，光標壓在那裡，飛機就會飛到哪裡，不管機頭指着那兒。
排炮鮑勃的向量光點簡直就像個從山崖上跳下來的河馬。打着滾兒直直下墜，那種義無反顧的氣勢，甚至沒人敢阻攔。整架沉重的a18f攻擊大黃蜂側着身子掉落，樣子確實和兩腳踩空的河馬差不多。
飛行方向兜不住了。
莫名其妙地，鮑勃忽然感覺自己的身體有飛昇的趨勢，像是失重。要不是安全帶拉着點，恐怕現在早就把下巴上的毛絨鬍子連同氧氣面罩全都撞在頂棚艙蓋上。
他哇哇兩下。便栽倒下去。
鮑勃現在的駕駛狀態還停留在fa18e“超級大黃蜂”的感覺。現在這飛機可不同，他又是吊裝機炮、又附加那麼多層裝甲板。代表戰鬥機的字母“f”早就去掉了。現在這架飛機和他最早的a10一樣威猛雄壯，也同樣笨得像熊一樣，還能不能超音速飛行都不好說，更別說做這種側轉機動。
發動機猛頂了兩下，緊接着葉片開始全部失速。想要開加力增大推力，但是壓氣機已經完全失效了。隨着飛機倒衝下墜，加力燃燒火焰從進氣口反向噴了出來。
夜空中，旁邊進行追逐拍攝直播的p3飛機都驚呆了，左右正在收看這場精彩插播的人們無不目瞪口呆。
鮑勃的戰鬥機前後都在噴火。後面的是噴管火焰、搖擺而不穩定；進氣口處則是反向噴射的燃燒室火焰。現在的a18e攻擊大黃蜂就像個軌道器正在調資，或者是宇宙中正在戰鬥的機甲戰士，渾身都是火箭噴口。
a18e發動機雖然在全力運轉，但失速的渦輪葉片和壓氣機提供不出半點推力。這架超重型肥黃蜂在計算機控制下腦袋一歪、一沉，朝下也開始俯衝。
來回那麼一鬧，排炮鮑勃正好咬在了剛剛進入俯衝的f16edsi“超級隼”噴口上，真是不能比這更巧合了。
狩獵區的散客觀衆席、還有傭兵航班的飛行員們。凡是正在收看這檔全天候節目的閒散傭兵都不由得鼓起掌來，他們以爲鮑勃施展出了什麼曠世絕學，居然讓飛機前後都噴火，然後莫名其妙地咬住了敵機。
爲ac130炮艇提供護航的超級隼駕駛員也吃驚不小。目前作戰的每一步都在自己的精密計劃之內，幾乎每個轉彎他都承租在胸。沒想到今天遇到了一個出離奇怪的對手，不但不安常理出牌。就連怎麼追上自己的都很難的得知。
超級隼立刻停止俯衝，開始向左急轉盤旋。面對咬尾的敵機，他只能停止俯衝加速，能量的計劃性積累也被迫戛然而止。他試圖甩開鮑勃的追擊。這架飛機在全身上安裝的那些如腫瘤般的傳感器和探測設備雖然難看，但作用卻是跨時代的。鮑勃的每一個動作、每一條飛行曲線，都在超級隼戰鬥機的監視控制之內，當然這所謂的“控制”恐怕只持續了幾分鐘而已。
正當超級隼再次搜索鮑勃的位置時。意料外的事情再次發生。傳感器失去了對鮑勃的鎖定跟蹤，他立刻擡眼四望，這時候再右舷發現還在俯衝加速的a18。他臉上露出讚許的笑容，臉頰把氧氣面罩頂了起來：“聰明，逼我停止俯衝、不讓我獲得計劃內的能量積累；自己卻繼續加速，維持高速狀態。一會兒有可能接高速悠悠機動，得小心。這對手不簡單。”
排炮鮑勃可管不着什麼簡單不簡單。
他沒想接着俯衝，但沒辦法，兩臺發動機全部因爲失速而停車，這架飛機已經沒了動力。
眼看大海就在鼻子底下了。
這場遭遇戰到了最關鍵時刻。。您的支持，就是我最大的動力。