第5章 想花錢的人是我的親戚想掙錢的人是我的同夥

全中國最窮的小夥子發財日記

想掙錢的人是我的同夥

2005年10月19日+星期三+晴轉多雲

今天,工地如期開工,卻遇上了兩個問題:

一是工地的包工頭不願意墊付油錢。按以前老李他們搞運輸的規矩,車輛進場,工地都得先支付一部分油錢,運輸費用十天或半月結算一次。包工頭對我不瞭解,怕我拿了錢玩“失蹤”。

二是內訌。老李知道我接的時候是200元一車,而包給他才190元一車,每車次我白賺10塊錢,他不情願。

第一個問題其實不難解決,我已經跟包工頭說好了,把每輛車的行駛證複印一份留給他,讓他心裡有底,不至於認爲我是騙子。

關鍵是第二個問題。

本來我給老李都說好了,我幫忙聯繫業務我要賺錢;同時,他帶來的車,他可以每車次抽2塊錢。但事到臨頭,他卻反悔了。

大約他是不願意眼睜睜地看我白賺一萬多塊錢。

我不得不讓步,提出每車次分給他3塊錢,他不幹。我再讓步,5塊,他還是不幹。

在老李看來,我什麼都沒出,掙的卻不少,他想不通。

這個世上有一種人,看見別人掙錢心裡就不舒服,看見別人受窮心裡就像喝了蜜一樣,換成俚語就是“看不慣窮人吃飽飯”。

老李就是這樣的人。

最後,老李提出給我3000塊錢,由他直接對接工地的包工頭。我同意了,但提出他得先把這3000塊錢給我。他也同意了。

我和他一起到銀行去取錢,到了銀行,他卻說卡上只有2500塊了。我笑,二千五就二千五。

對2005年的我來說,一萬是鉅款,二千五也是鉅款。

這是2002年到現在,我掙到的第一筆錢。

這2500元我分出1500元給弟弟保管,餘下的除了給兒子買奶粉外,剩下的作爲我聯繫運輸業務的經費。

通過這次和老李的合作,我意識到他不是一個可以合作的人,但同時我也有收穫,那就是我認識了幾個和他一樣跑渣土運輸的車主。他們的車,就是我的渣土運輸隊的車了。

2005年10月20日+星期四+多雲

我又開始聯繫跑運輸的業務了。

身上有錢的確是一件很舒服的事情。我不再擔心我沒有車費了,也不再像以往那樣精心計算着公交車的線路了。

我信心滿滿,覺得這個行業存在着不少機會。

其實,每個行業都存在機會,就看你會不會尋找。而要找到這種機會,你只需找到兩個人:一個是想花錢的那個人,另一個是想掙錢的那個人。

你呢,就是他們中間的那座橋:要從橋上過,留下買路錢。

但是,我顯然太自信了些。

我對渣土運輸業務的瞭解越深入,我就越覺得這碗飯不好吃。

事實上,渣土運輸業務並不像想象的那樣好聯繫。一般工地的包工頭都有自己固定的運輸合作伙伴,我要想接業務,除非比別人價格低。而價格低了,車主又不願意拉。

我談了好幾筆業務,都是因價格問題而最終泡湯。

看來,我之前能做成那筆業務,除了有些運氣外,靠的是無知者無畏的勇氣。

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