“This is Tuanjie shuttle，received please reply（這裡是團結號，聽到請回答），This is Tuanjie shuttle，received please reply……”
由於六名航天員分別來自四個國家，所以交流的語言只能使用英語。
好在作爲航天員，所有人的英語都非常過關，只有地面上的林炬需要藉助翻譯才能聽懂。他在發射中心裡直接宣誓，總有一天想上太空必須要會說漢語。
李晟開始呼叫的同時，TMA-17M的返回艙內，奧列格已早就在等待無線電的訊號，李晟的第一次呼叫他就聽到了。
一想到此時團結號可能就在身後幾千公里處，奧列格的心情也忍不住激動起來。
在團結號上，三人都聽到了一聲渾厚的毛子音：“達瓦里希！KI塔伊達瓦里希！（音譯：同志，華國同志！）”
然後纔是一句中文問候和濃濃口音的英語：“你好！it's Soyuz TMA-17M！”
鄧磊突然精神恍惚，一聲達瓦里希彷彿回到了24年前，那個冬夜，自那以後露西亞就很少再對華國人喊“達瓦里希”，此刻彷彿又回憶起了與毛熊相愛相殺的歲月。
張智光和李晟年齡更大一些，更是十分感概，雙方不自覺的就用“達瓦里希”你來我往，完全沒有阿美人林德格倫和有井圭美插嘴的機會。
就連在拜科努爾，許多上了年紀的人都開始唸叨起達瓦里希，有些帶着白髮的甚至開始回憶起當初去支援工業建設的時光……
要不是團結號正以超過兩萬八千公里的時速追趕TMA-17M，場面恐怕就變成了階級友誼促進會了。
無論是NACA、露西亞和華國航天局都有着豐富的太空對接經驗，精準地制定了交會程序。
團結號的智能計算機通過與衛星的數據交互，一點點微調方向，預計將在110秒後追上聯盟飛船。
此時，距離聯盟TMA-17M任務發射5個小時19分鐘，團結號乘員組收到命令只有短短的223分鐘，創下了世界紀錄。
張智光還記得，當時他正完成了熱身訓練，拿着一個蛇果啃着，突然就被緊急集結。
這種緊急集結對軍人來說很熟悉，但對他們來說無非就是演練而已，誰知道竟然要上太空，還要艙外執行任務。
此時距離他上一次進入太空並進行太空行走，7年零11個月。
瓊州發射控制中心，林炬看着大屏幕上的模擬動畫，團結號與聯盟TMA-17M已經近在咫尺，二級火箭早已脫離，團結號已經開始減速。
奧列格死死盯着舷窗外，希望能看到黑暗中出現一個小白點。
但由於飛船中心被破壞以及幾次爆炸，聯盟TMA-17M實際上在傾斜着旋轉，每隔一會兒才能看到地球。
在無線電裡，他已經知道團結號與他們的距離只剩下幾十公里，正在進行最後一次減速。
另一邊舷窗，有井圭美和林德格倫擠在舷窗前，突然看到了一個忽明忽暗的小點，那是正在減速的團結號。
“スペースシップです（航天飛機）！スペースシップです！”
鄧磊接過團結號指揮權，雷達標記的位置與各國聯合測控的小點重合，他們離聯盟TMA-17M只有一千多米了，
但是因爲光線方向的問題，還是隻能看到一片黑暗。
在後座上，張智光已經抓住了維生揹包，眼睛看着前面的舷窗。
“目標，500米！”
“200米！”
距離越來越近，墨綠色和白色組成的聯盟TMA-17M（破損）終於出現在了視野中，鄧磊閃爍了一下信號燈，然後RCS開始噴出氮氣減速和靠近飛船。
在奧列格的視野中，返回艙旋轉到地球這一面時，團結號白色的上半部分和藍色舷窗出現在了光芒中。
“явасвижу，I see youКитайскийтоварищ！（我看見了，我看見你們了華國同志！）”
林德格倫和有井圭美也一下子在狹窄的返回艙離活動了起來，趕忙注視着舷窗外，已經越來越大的團結號。
“她可真美。”
林德格倫發出了最真誠的讚美，一動不動地看着團結號。
李晟將觀察到的、正在進行翻滾的聯盟TMA-17M狀況同胞給地面：
“指揮中心，聯盟飛船目前只剩下返回艙與軌道艙結合體，目測未分離，正在以11度翻滾，我機已抵進10餘米處，請求使用機械臂矯正目標飛船姿態，而後實施救援！”
視頻連線會議中，三國航天局和新遠宇航確認了團結號的狀態和燃料剩餘，批准了行動。
此時張智光終於解開了安全帶，李晟也脫離座椅，小心地幫他裝好維生揹包，最後一拉張智光面罩上的金屬環扣，鎖定密封。
張智光按動左臂上的按鈕，啓動艙外模式，維生揹包立刻開始工作，進行獨立循環。
“洞兩（02），檢查航天服狀態。”
“洞幺（01），我狀態良好，指示正常，可以出艙！”
李晟點點頭，隨後他坐到第二排的椅子上，和鄧磊一起拉下面罩。
乘員艙後方，過渡氣閘開始加壓， 直到與乘員艙氣壓平衡後電動艙門滑開，露出一個近兩米高的方形出口，張智光一低頭就輕鬆地穿了過去。
隨後內艙門關閉，再次確認航天服狀態，氣閘泄壓。
在氣閘內，張智光看着艙壁上代表壓力值的儀表降到零，外艙門的指示燈由紅轉綠，輕輕按動了電鈕。
由於已經抽成真空，外艙門向外打開很順利，張智光先是輕輕飄出半個身體，左臂碰到機體上艙門旁邊的一塊區域，一個圓形蓋子打開，露出四根安全繩的一端。
將繩子交叉一圈後，張智光將卡扣固定在腰間，扯了扯確認沒問題，小心翼翼地坐在了艙門上。
在他的不到十米處，是無規則翻滾的聯盟TMA-17M，團結號遍佈全身的RCS還在不時噴氣。
往左看去，巨大的太平洋就在腳下，張智光一眼就看到了夏威夷。
乘員艙裡，鄧磊扳動頭上的開關，推上防誤觸的卡扣，團結號背部的貨艙門緩緩打開。
由於是客運型，團結號的貨艙是橫着的長方形而不是豎着的，大小也只能勉強放下一輛車，運載能力大爲下降，但好在這次任務用不着裝什麼東西。
摺疊的機械臂同步伸出，坐在航天飛機上的張智光用拇指輕輕推動左臂上的小型搖桿，卡爪一點點向聯盟飛船移動。
“洞三，再近一些，拉近到五米以內，卡爪的長度太有限了。”
鄧磊收到信息，先打開了自動避障系統，調低觸發數值到2米，這才小心翼翼地向向右前方橫移，以0.1m/s的速度靠近飛船。