一架空中客車a330大型專機在巴西首都巴西利亞國際機場降落下來，郭偉走下了飛機，時任巴西軍政府總統的若奧·巴普蒂斯塔·德奧利維拉·菲格雷多上將走了上來，熱情的向郭偉伸出手。
雖然菲格雷多是軍政府依靠政變上臺的總統，是一名獨裁者，但是在這個年底，拉美國家都還是比較亂，到處都是獨裁者、軍政府，什麼民主自由，在號稱民主燈塔美利堅的後院幾乎就不存在，美國對這些軍閥、獨裁者都是選擇性的失明，只要聽話，美國就不會向獨裁者和軍政府輸出民主和自由。
拉美國家相對還是比較懼怕美國的，而且很多人還要在美國留有退路。
不過經濟上的合作，美國人還是不好出來干涉。
這一次，郭偉來到巴西，就是同巴西總統進行關於亞馬遜河森林開發的合作談判項目。
車隊駛入市區，郭偉入駐到巴西總統菲格雷多給他安排的豪華酒店中。
酒店大堂，早有許多記者在那邊等候多時了。
“請問郭先生，開發原始森林，是否會對人類的環境造成破壞呢？”早就守在門口的一名記者上來，拿起話筒問。
郭偉對準記者的話筒回答道：“不會的！因爲我們只是進行有限的開發，並非是破壞性的開發。我們進行的開發工作，是探索礦區，找到礦區之後，開闢一條道路，開發的只是礦區和修建道路所需要砍伐的森林，對於整片的原始森林我們不會動。”
第二天，郭偉就開始了同菲格雷多的談判。
菲格雷多畢竟只是一名軍政府獨裁者，對什麼保護自然環境，他是一點意識都沒有的，他想要的就是自己賺錢，只要價格能夠合適，就算是有人把整個亞馬遜平原上的原始森林全部砍光了，他都沒有任何意見。
原本，郭偉提出的，是開發多少面積的原始森林，挖掘價值多少的礦產，上交給巴西政府多少錢的這種方式進行合作開發。
事實上，蘭芳共和國提出的這種支付方式，對巴西是最有利的，因爲這種付款方式，最終巴西獲得的利潤要比每年定額付租金的辦法，獲利要更高。
可是菲格雷多卻不贊同採取開發多少付百分比多少的方式，而是要求，蘭芳共和國一次性支付十年租金，每年一億美金，然後巴西政府就不再管蘭芳做什麼了。
這種辦法，對於巴西政府來講，事實上是吃虧的，能夠獲得的收益遠比郭偉提出的，按照利潤分成的辦法。
經過肖柏之前的計算，若是在亞馬遜河進行適當的開發，也就是不破壞自然環境，進行的適當開發，有幾處地方的礦產事實上肖柏都已經清楚了，每年僅僅是石油、錫礦等資源的收入都不止四億美元，若是按照分成的辦法，僅僅是這些礦產，就要分給巴西兩億美元，再加上木材，漁業，林業等其他資源，每年要給巴西大約三億美元。
而一次性支付十年租金，也就是一次性給十億美元，這樣蘭芳共和國至少可以節省下二十億美元！而且採取了一次性付款，蘭芳共和國可以增加開採量，對於巴西來講，吃的虧就更大了，當然蘭芳賺的就更多。
可是爲何菲格雷多卻一定要用讓巴西政府吃虧的合作辦法呢？原因非常簡單，因爲他是政變上臺的獨裁者！說不定哪一天就被人推翻下臺了！
嗯，十年租金，一次性付清。十年之後，菲格雷多還是不是在臺上，都還是個未知數呢，十年之後的巴西政府會發生什麼樣的變化，鬼知道呢。
另外，這個協議簽訂下來，菲格雷多還希望蘭芳共和國能夠給他一點回扣，十年租金是十億美金，他要的回扣也不多，有個十分之一就好了，蘭芳悄悄給他一億美金。
這樣在明面上，蘭芳共和國支付十億美元給巴西，但是另外再多支付一億美元，一共是十一億美元，也比分成的辦法便宜了很多。
不過肖柏也考慮到風險因素在裡面，因爲他知道，菲格雷多肯定不可能當十年總統，差不多還有五年，他就會下臺了。到時候新上來的總統如果不認賬呢？但是那樣也沒關係，這五年內，蘭芳肯定能賺得鉢滿盆滿的。
其實即使是虧損了，肖柏也覺得無所謂，因爲他要做的事情，主要是向美國輸出人口。直接偷渡那麼多人去美國，不大方便，也容易被美國人堵死。所以肖柏採取了曲線偷渡的辦法，先把人弄到巴西去做工，做滿一定的年限，然後偷渡去美國。
經過了三天的談判，雙方在合作協議書上籤下字。
“合作愉快！”郭偉同菲格雷多的手緊緊的握在一起。
菲格雷多十分激動，激動的自然是他又撈到了一大筆財富。在這個年代，一億美金，可不是小數目！這時候的美金還是非常值錢的，雖然美元和黃金已經脫鉤了，而且因爲爆發了伊朗ysl革命的緣故，金價從一盎司300美元左右一直飆升到850美元！但是這只是暫時的，任何人都知道，金價還會回落，美元價值還會上升。
最終，美元和黃金的比價是一盎司380美元左右，纔是合理的價格。進入二十一世紀之後，金價纔會上升到一千多美元一盎司。
雙方簽訂了合作協議之後，接下來，蘭芳共和國要開發亞馬遜平原，就必須建造一座水上城市，然後把水上城市從亞馬遜河開進去，再利用這座水上城市爲中心，向周圍延伸，開發。所以水上城市的設計和建造，就被提上日程表。
這種可以開進亞馬遜河的水上城市，並非是海上豪華郵輪，而是一座漂浮在水上的，擁有衆多功能的水上城鎮。
雖然說豪華郵輪也被稱之爲水上城市，但那個完全就是兩個概念。
肖柏調動了造船技術人員，開始設計這座水上城市。根據能夠進入內河航道的要求，這種水上城市的吃水肯定不能太深，所以說是平底，船身扁平結構。
亞馬遜河的水事實上深度還是不錯的，萬噸級輪船可以進入上游，甚至支流！因爲亞馬遜河是世界上水量最大的河流。可是用來開發河流沿岸的這座水上城市，排水量遠遠不止一萬噸級，這是一艘排水量高達十萬噸級的內河船。
而這艘內河巨輪，其實是漂浮在水面上的一個巨大的平板，這艘船的長度超過四百米，寬度五十米，不過吃水只有七米。
因爲亞馬遜河的寬度非常寬，有好幾公里寬，體積如此大的船舶進入亞馬遜河，是完全沒有任何問題的，還能進入一些比較大的支流。
亞馬遜河的通航能力是非常強的，如果來到位於亞馬遜河中游的馬瑙斯港，將會很驚奇的發現，這座港口根本就不像是一座距離海岸線有1600公里的內河港口，更像是一座海港！而且這裡的河水都是藍色的，這裡的港口停泊着一艘艘龐大的集裝箱貨輪，還有從外海進來的豪華郵輪！
十萬噸級的海輪，是可以進入河口600公里的，不過肖柏要求的，是要深入亞馬遜河一千多公里，所以就需要專門設計一種船，擁有十萬噸級的排水量，吃水卻比較淺。
從這艘船的設計圖上可以看到，由於船體十分扁平，所以可以在上面搭建一些比較高大的上層建築。船的吃水七米，但是型深只有十米，也就是從主甲板到水面才三米，屬於一種低舷平甲板型船，主甲板下面的有兩層客艙，車庫和加工廠，水線下面的還有兩層艙室，設有壓載水艙、燃油艙，動力艙，舵機艙等。
在主甲板下面，還有室內籃球場，室內游泳池，電影院等設施。
這艘船使用重油鍋爐，蒸汽輪機驅動，功率五萬馬力，最大航速十五節。
主甲板上面，上層建築並非是一整塊連接在一起的，而是分成了多個上層建築，看起來好像是在一塊平板上面搭建了許多房子一樣。
船的駕駛臺在前方，是一棟八層樓高的上層建築，佔據了船頭一塊。
後面的上層建築，有各種生活設施，還有木材加工廠，石油探測設備，各種機械設備。
船上擁有各種餐廳，有中餐廳，西餐廳，高級船員餐廳等十幾座不同的餐廳。還有郵局、圖書館、電子遊戲機室、棋牌室等娛樂設施。
船尾部，有一座直升機停機坪和機庫，可以停放三架直升機。
船上的高級船員，工程技術人員，居住在上層建築裡面，每個人都有自己獨立的房間，一般的技術人員的房間內有一張牀鋪，使用公用衛生間。高級技術人員和高級船員居住的是套房，裡面帶有獨立衛生間。
而主甲板下面的客艙，裡面居住的是一般工人，都是從非洲拉來的黑人，居住的是十二個人一間的房間，不過每一間房間都有窗戶，客艙佈置在船的外側。船的內側，是車庫，加工廠和倉庫等。
這艘船上，一共可以容納一萬多人，真正的是一座水上城市。
但是這樣的船，遠洋的適航性是非常差的，根本就無法經受得起大風大浪，所以不能在蘭芳國內的造船廠建造，只能是採取模塊化建造。
船的各種部件在國內的造船廠生產，然後用集裝箱貨輪送到亞馬遜河河口，在那裡再把一塊塊的模塊拼接起來，就能組裝成一條龐大的內河水上城市。