太原戰役的最直接結局，就是把韓復榘給打服了，閻錫山被丟進鄭州功德林監獄反省的那一天，山東省主席韓復榘宣佈歸順中央，改編一切反動軍隊。
日本人非常生氣，但生氣也沒辦法，誰讓自己的走狗都不爭氣呢。本來，辻政信跑到歸綏，鼓動蒙古德王跟傅作義動手，結果這個五行缺德的蠢貨被傅作義幹掉了一萬多人，蒙古人一時間聞傅色變，不敢再反，讓支那派遣軍失去了製造摩擦的口實。
司令官多田駿看綏遠已經平定，便將注意力放到宋哲元這邊。宋哲元是西北軍，愛國將領，他爲什麼要跟日本人接觸呢？
當然不想，但主政一方就是如此，不想喝的酒，先乾爲敬，不想見的人，笑臉相迎。如果黑臉怎麼樣？日本人別的不敢保證，明天宋將軍的家人一定見不到他。正因如此，日本人以爲他是可以爭取的，現在閻錫山完蛋了，韓復榘反水了，日軍槍口下的宋哲元態度尤爲重要。
宋哲元很猶豫，閻錫山的下場他已經看到了，韓復榘也好不到哪去，日本人是絕不會放過他的。這正是，紅藍鉛筆兩頭挨刀，樹欲靜而風不止啊！
此時勞動黨仍未完成40個輕裝步兵師的組建，重裝師只新建了6個，剩下4個不僅缺裝備，而且缺乏合格的士兵。在新佔地區統治還不夠深入的情況下，將部隊擴充一倍左右，確實有點困難，但戰爭迫在眉睫，勞動黨的工業品一船又一船的拉到德國去換回設備，宋哲元的猶豫正是名謙所期望的。
同樣這麼想的，還有陳紹寬。
陳紹寬剛剛回國，在此之前，名謙讓他帶着“寧海”號去印度支那聯邦訪問去。這是一種對法國的友好態度，因爲他們已經被胡志明鬧得不行了，勞動黨順勢提出，由中國政府調停，法國與印度支那共產黨簽訂停火協議，以北緯18°爲界，由印度支那共產黨成立自治政府，雙方永久停火。此時的法國人已經被希特勒德國弄得焦頭爛額，再也不願在印度支那地區投入更多的精力，既然中國人願意擔保，那麼暫時放過胡志明也沒什麼不可以，這筆賬回頭再算便是。瑣碎談判暫且兩說，這陳紹寬去外交訪問，剛回到上海就接到了一份報告。
日本人要搞破壞！
破壞什麼？當然是江南造船廠裡面那條5000噸級的快速郵輪。江南造船廠的效率相當不錯，一條萬噸輪和一條快速郵輪，短時間內就造了出來。從1934年初開始，僅僅88天的時間，就用當時世界上先進的三島式製造方法，把船殼送下了造船臺，開始舾裝。輕車熟路的江南造船廠在6月份，也就是人民軍進攻山西的時候，基本完成船體建造和設備安裝，按照計劃，這艘半成品船舶將要航行至欽州進行總舾裝，安裝飛行甲板等軍事設施。
葉在馥的運氣實在是好的不能再好了，這艘航母原型艦剛剛開走，日軍第三艦隊就抵近了上海。當時世界主要軍事強國已經沒有航速如此之低的航母，所以這艘船向南航行的過程可算是有驚無險，日本人並沒有過多的關注他，他們的精力都被頭頂上不時飛過的快速偵察機吸引了。
在綏遠8·14空戰之前，日軍還不知道這是中國人的飛機，以爲是上海某家航空俱樂部的競速飛機而已，甚至日本軍官還萌發了去看看這款飛機的念頭。
離上海最近航空俱樂部其實不在上海，而在杭州鎮江一帶，日本人路過江南造船廠，看到還在組裝的快速郵輪，頓時大吃一驚。
葉在馥設計這艘“奮進”號快速郵輪的時候，採用了當時世界上很先進的球形鼻設計，這是高速船舶的標誌性構造。這種高速船舶只要加上火炮就是快速巡洋艦，更何況細心的葉在馥已經考慮了軍事用途，在鍋爐上蓋了一層穹甲。
穹甲，是輕型巡洋艦的一種裝甲佈置形式，防護思路是這樣的，交戰中戰艦如果中彈，那麼就會進水沉沒，既然如此，早期的巡洋艦會在兩舷敷設裝甲帶。但是後來英國人發現，這種佈置方法簡直就是浪費生命，“英弗萊息白”號上，英國人開創了一種劃時代的防禦模式，他將水平裝甲取消，節省的重量全部用來包裹核心區，這種設計理念後來誕生了兩條有名的戰列艦，其中一艘叫做“定遠”。但是核心區畢竟不是全部，萬一其他地方被捅漏了咋辦？英國人很聰明，水線以下鋪一層水平裝甲不就行咯。
原來如此！
後來這層水平裝甲演變成了烏龜殼一樣的傾斜裝甲，把整個動力艙和彈藥倉包裹起來，如此一來，除非中一條魚雷，否則近距離的炮彈幾乎是不可能擊沉這艘軍艦的，哪怕滿身傷痕，也可以一往無前，撞沉敵艦。沒錯，“致遠”號就是穹甲巡洋艦！
這種裝甲設計的弱點就是——特別怕炮火洗甲板。甲板以上全部裸奔，不被轟成渣那纔有鬼呢！
葉在馥這層穹甲就這樣被日本人看見了，日本情報機構立即動員起來，在各個角度尋找機會去拍攝這艘建造中的船舶。
日本人一開始還真以爲這是一艘軍艦，畢竟中國人已經很多年沒有造大船了。但隨着建造的深入，日本人發現，情況不對啊，這條船連主炮都沒有，倒是像一條郵輪。日本人很奇怪，高速郵輪那是國力的象徵，別的不說，那根又大又長還要一次性成型的主軸，中國人上哪去找這麼大的水壓機去？日本方面由此斷定，這艘船應該是勞動黨好高騖遠瞎胡鬧造出來的，那根主軸一定是跟當年日本人一樣，用兩根軸焊接上去的，一試車就會斷軸！打破日本人的記錄。（該記錄被後世的印度海軍打破）
結果“奮進”號一下水，日本人傻了，這艘船試航中跑到了32節的高速。葉在馥非常高興，名謙答應給他提供的耐高溫金屬和高強度合金完全合格，航行中蒸汽輪機的出力幾乎全部達到設計要求。這艘高速郵輪的試航震驚了日本人，只要在這個平臺的基礎上加上火炮，就是軍艦！一定要想辦法破壞這艘船！
日本特務機構組織了一羣日本浪人，準備乘坐汽艇去碼頭，直接控制這條船，然後開出公海鑿沉。這種行爲無論在那個時代那都是海盜行徑，日本人的下三濫程度可見一斑。可那天浪人們坐着汽艇還沒接近碼頭，突然就被巨浪捲進了水底。倒黴的日本浪人早就被勞動黨情報機關盯上了，爲了防止日本特務破壞，造船廠工人緊急爲輪船加註燃料，在海軍將領曾以鼎的帶領下，硬是把這艘還沒完工的船開出了上海港。
綏遠抗戰爆發後，中日已經事實上處於敵對狀態，上海方向還沒有打起來，但機動兵團和53航空聯隊已經進駐，p-2轟炸機大隊也已經到位，儘管中日和談仍在繼續，此時的局勢卻已經是滿地的乾柴，只要一點火星就會燃起沖天大火。
那天深夜，日本第三艦隊旗艦“出雲”號上的值班電話突然響了起來。
“你說什麼？一艘支那軍艦？”值班軍官吃驚的問道。“還有多久？”
“什麼？！不久？！”軍官疑惑的一轉頭，腳下的鉅艦已經被浪涌搖晃了起來。一艘一百多米長的大船從“出雲”號旁邊開過，浪花把江邊一串外國軍艦搖得七葷八素。
軍官啪的一聲丟下話筒，大喊：“敵襲！備車！”
整個日本第三艦隊頓時炸了鍋，紛紛詢問發生什麼事。出雲號艦長畢竟是見多識廣，就剛纔那個速度，“出雲”號的老式主機根本不可能追得上，旗艦立即發電報，要求兩艘若風級驅逐艦追截敵船。
若風級，日本最後一型二等驅逐艦。這款軍艦的特點就是小而快，航速高達35.5節，讓他們去追趕人民軍快船是最合適不過的了。兩艘若風級緊急生火，當年的蒸汽輪機可不如今天的柴油機那麼方便，即便是現在，一條千噸級的船舶要啓動主機怎麼也要半個小時，在那個燒鍋爐攢蒸汽的時代，沒一兩個小時是不可能啓動的。而一兩個小時後，人家早就跑出幾十海里了。氣急敗壞的日軍聯繫了半天，總算找到一條夜間巡邏的驅逐艦，沿着海邊向南追去。
這條驅逐艦可不是若風級那種二等殘廢，而是日軍最新型的“吹雪”級驅逐艦，“初雪”號。立功心切的“初雪”號立即將速度加到38節，氣勢洶洶從北面追來。由於天黑視野不良，“初雪”追了一段，什麼都沒發現。但他畢竟速度夠快，日本艦長當即決定，加速向南，等天亮以後聯合臺灣方面出動的艦隻，找到這條讓第三艦隊丟盡了臉面的船。
“初雪”號速度極快，一夜之間已經進入臺灣海峽，艦長立即呼叫臺灣方面的妙高級重巡“足柄”號，請求派水上飛機搜索。
那天天空晴朗，太陽還沒升起來，“足柄”號的水兵就開始忙碌着要起飛水上飛機了。眼前的情景讓“足柄”號的水兵大吃一驚！
“初雪！你船頭怎麼了？”
船頭？“初雪”艦長派水手過去一看，頓時嚇得魂不附體！昨夜以38節的極速航行了數個小時，船頭甲板和兩舷竟然出現了明顯的裂紋！
要是一般的船長，看到這種裂紋第一反應就是要修一修，可日本人不這麼認爲，大日本帝國海軍，豈能被小小裂紋嚇唬住？
水上飛機發現目標後，兩艦一同出發，瘋狂追殺“奮進”號。
次日10時左右，“足柄”號目視發現目標，艦長立即下令，編隊第五戰速，準備射擊。日軍重巡洋艦炮術軍官們輕鬆的進行作業，就像平時練習一樣。由於無法佔領太過有利的射擊陣位，“足柄”只能用兩座前主炮攻擊。
“艦長！距離40000碼，方向角0，速度32節，預計四個小時後進入交戰距離！”
“保持速度！”
艦長話音未落，一聲巨響！
額……爆炸了？不是。是“初雪”號的船首被波浪拍掉了。
此次事件後來被日本海軍稱爲“臺灣海峽事件”，該艦設計師——造艦之鬼藤本喜久雄因此倒黴。
“足柄”號沒有時間理會掉隊的“初雪”而是繼續全速追趕。
在與波浪搏鬥了四個多小時後，炮術長報告：“進入射擊距離，是否射擊。”
“射擊開始。”
14時左右，“足柄”號的200mm主炮高高揚起，曾以鼎在望遠鏡裡羨慕的看着這個鋼鐵巨獸揚起自己的利爪。
“試射開始。”艦長命令道。
六發炮彈轟鳴着飛出炮膛，炮術長緊張的看着秒錶，突然，他的右手揮了下來：“彈着！”
轟！
巨大的水柱在“奮進”號後方炸響，飛行了18000米的炮彈終於無力的落下，日軍第一發打偏了。
“足柄”調整射擊諸元，繼續炮擊，這是一次毫無懸念的海戰，日方艦長甚至在打賭，這條船能躲過幾發炮彈。
在“奮進”號上，曾以鼎的精神高度緊張，他清楚的知道，這一次可不是人民軍的轟炸機，炸癱了還給你送糧食，鬼子一追上來，全船都得沒命。水兵在駕駛臺後面咬牙盯着敵艦的主炮，只見炮管火光一閃，水兵立即大喊：“打了！”
曾以鼎立即將船舵轉一個方向，十幾秒後，又回到那個舵角。“足柄”號的炮彈經過幾十秒的飛行，到達的時候“奮進”號早不在那個預判點上了。
這似乎是一個數綿羊的遊戲，但在十幾次齊射全部打空之後，艦長很快就睡意全無。
“炮術長！你tm在逗我？！”艦長氣急敗壞的罵道，“已經十幾個齊射了！上百發炮彈！你當鞭炮放着聽響玩嗎！”
炮術長哭喪着臉：“這不能怪我啊，自從發了新式的風帽穿甲彈，散佈比以前大了一半，而且……對面躲得也太風騷了。”
風騷？
沒錯，曾以鼎這個人以前在國外是開過驅逐艦的，基本技能之一就是躲避遠距離飛過來的炮彈。原理也很簡單，炮彈飛這麼遠，從開炮到落水有很長一段時間，足夠進行規避機動，只要扭一扭就可以了。再加上日艦換裝尖風帽炮彈以後，炮彈散佈從原來的300米變成了483米，要在這個距離上打中一個16米寬108米長，還在跳迪斯科的目標，那跟瞎蒙也沒什麼區別。
日本艦長對此大爲火光，命令繼續加速，靠近了打！臺灣海峽終年風急浪涌，“足柄”號加足馬力步步進逼。
如果就這麼追下去，最多再過一個小時，日艦將毫無懸念的追上“奮進”號，然後一排炮彈把他送進海底。就在這千鈞一髮的時刻，53航空聯隊四架s-7戰鬥機拍馬趕到。
這四架飛機其實是來給“奮進”號提供防空掩護的，人民軍深恐日軍出動臺灣陸航轟炸，卻沒想到日本人首先想到的不是空襲，而是用軍艦攔截。
看到這幾架雙引擎下面掛着一個明晃晃的柱狀物的飛機，日本人大吃一驚，只要不是智商有問題的，第一反應都是這是掛着炸彈的輕型轟炸機。“足柄”號在建造時就已經考慮了防空的問題，有6座120mm高平兩用炮，還有大量的13.2mm機槍，這個組合在面對s-7的時候陷入了非常尷尬的局面，大口徑的120mm高炮射速太慢，對小編隊飛機威脅有限，而13.2mm機槍射程太近，對這種高速戰鬥機幾乎沒有命中的可能。
人民軍飛行員不知道“奮進”號的無線電頻率，無法聯繫，但他們還是向日艦俯衝掃射，試圖遲緩對方的追擊。
日本水兵拼命的用雙聯裝13.2mm機槍還擊，s-7突然降低飛行高度，變角度俯衝。這是一種進階飛行技巧，利用飛機下墜的下速度，在機頭向前的同時，也保持着向下的速度，這樣一來，地面防空火力會產生你向前飛的錯覺，炮彈也就落到你上方去了。日軍炮手果然中計，漫天飛舞的曳光彈全部落到了飛機後面，連皮都沒擦到。
人民軍戰鬥機高速衝下，機頭剎那間噴出火舌，露天防空炮位的鬼子兵立即被彈雨打成了碎片，20mm炮彈打在炮位圍圈的內壁上，彈片在有限空間裡反彈，死者莫不是被切割得四分五裂，一片模糊。
“足柄”號艦長暗叫不好，立即轉舵規避，水兵們抓進身邊一切固定物品，巨大的慣性讓整艘船傾斜30°，在海面上劃出一道漂亮的圓弧航跡。s-7戰鬥機轉了一圈，再次下殺，直撲側舷而來。
日本艦長經驗非常老道，判斷人民軍這是要進行超低空平桅轟炸，立即再轉船舵，將船尾對準敵機，防空機槍在不穩定的平臺上艱難的開火，子彈就像噴壺裡飛出的水珠，撒的到處都是。艦長一邊把住舵角，一邊背誦《妙法蓮華經》，他的祈禱似乎被天照大神聽到了，這一次俯衝還是沒有投彈，倒是建築上留下不少彈孔。
一番周旋下來，日本人發現，“奮進”號早就開到射程以外去了。“足柄”號看着遠去的飛鷹，開始考慮等下要發生的事情，他們已經開入臺灣海峽，再往南就是廣東，很快就要進入榆林要塞的空中打擊半徑，p-2轟炸機的威力他已經見識過了，略微思索之後，“足柄”掉頭開往高雄，沒敢再追。
曾以鼎又回到了他當初挨炸的那個地方，不過這一次他穿的是人民海軍的制服。根據計劃，“奮進”號將要改裝成防空巡洋艦。在欽州港，人民軍船廠工人們把用裝甲車和卡車換來的德制海軍型88炮一門一門吊裝上去，同時吊裝的還有博福斯40mm高炮，比較輕的雙聯裝20mm機關炮則是用人力搬運，以節省時間。
曾以鼎發現，這艘船的設計似乎有點一戰風，所有的主炮位於兩舷，全部是單裝的。低矮的上層建築插着一圈40mm高炮，然後就是隨處可見的20mm雙聯裝機關炮，整艘船上一共裝了10門88炮，在上層建築和火炮之間的平臺上，塞進了12門40mm高炮，另外還在船頭等地見縫插針的塞進12門雙聯裝20mm機關炮，和另外8門單裝20mm機關炮。這些艦炮都沒有電力，也沒有全向防護，純靠手工操作，基本上是不具備與敵艦海戰能力的。
不過也沒人會期望他與敵艦對射，他只需要幫未來的航母襲擊艦驅趕一下來襲的日本轟炸機就可以了。
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