下飛機的時候，謝凱看到鄭宇成讓人在機艙內取出三個黑色的手提箱，就放心多了。
老傢伙心痛歸心痛，辦事兒還是沒有打折扣的。
虧得莫齊沒有跟着一起，要不然，又得擔心了。
到了秦飛，已經快要中午，這時候，自然沒法工作，哪怕漢森·米勒提出先去車間，也被鄭宇成等人給否決了，說什麼來日方長，他們要在這邊呆不短時間，不急着這一會兒，先安置好他們，休息好，吃完飯，下午再去車間。
然後，秦飛招待所食堂整了好幾桌豐盛的宴席，甚至擺上了不少幾十年陳的西鳳酒，這玩意兒在1915年巴拿馬萬國博覽會上獲得了金獎，也算是國際名酒。
而這玩意兒，比國外賣的好多了。
中國美食的誘惑，自然不是天天啃麪包吃帶血牛排的老外可以抵抗得了的。
漢森·米勒本來不想喝酒，而戴蒙德，恰好又是個酒鬼，在他的勸說下，也就只能無奈的一起喝酒。
加上中方一對一的陪着勸酒，幾十年陳釀的老酒，聞着芳香濃郁，喝起來口感很好，沒有新酒那樣辛辣刺喉，覺得好喝的美國人在中方陪同人員的勸說下，不由多喝了幾杯……
老外們根本就不知道中國白酒的厲害，更不知道這些陳釀了幾十年的老酒後勁有多大，於是乎，老外們，全都醉了，沒有一個倖免，下午自然沒法工作了。
一直到晚上，美國人還沒從中午的醉酒狀態醒過來，晚飯又準備好了，他們不想喝酒，可酒桌上又換了一種新的酒，同樣是陳年佳釀，甚至告訴美國人，這玩意兒市面上根本就沒有，於是美國人又醉了……
第二天日上三竿，美國人都還在醉酒狀態，也沒人提帶他們到車間去，這樣的狀況，怎麼工作？而中午吧，又是這樣……
一連三天，美國人幾乎都是在酒桌上跟牀上度過，甚至連招待所周圍都沒有去溜達過。
“不能這樣了！白，我們是來審查你們的生產線跟生產資料是否完善，是否跟你們提交的資料相符合……”第四天上午，漢森·米勒實在受不了了，語氣中滿是警告的意味，“如果要請我喝酒，可以在我的工作結束之後……”
日耳曼民族自律的品德都被他丟到了南極洲。
中國人的酒，太多了。
要是這樣下去，一年都不一定能把所有的酒嘗一遍，中國釀酒幾千的歷史，這個過程中，產生了太多的因爲不同工藝而出現的好酒。
在白彥軍再來找他的時候，直接嚴肅地提出，他不是來中國喝酒的。
“漢森先生，之前是給你們接風洗塵，這是我們整個民族的傳統。今天不喝酒了。”白彥軍笑着說道。
漢森聽到這話，一臉感激。
他已近受不了中國這個禮儀之邦酒桌上的禮儀了。
好幾次，他都不想喝酒，可架不住戴蒙德那個酒鬼幫着中國人勸他，甚至奧尼爾等人也以各種藉口來逼着他不得不喝。
“你需要準備一下嗎。”白彥軍問漢森是不是需要準備一下再出門。
漢森肯定要，白彥軍來的時候，他還沒醒呢。
謝凱則是在戴蒙德的房間裡面。
這酒鬼倒是精神着，看着謝凱，“今天不喝酒了？”
“戴蒙德先生如果想喝酒，肯定沒有問題。雖然我們確保自己的生產線跟生產技術能符合你們的規定，還是需要現場審查一些，先生你說是吧？”謝凱笑着說道。
戴蒙德點頭，也沒有多說太多，而是表示自己知道了，收拾一下，就可以了。
謝凱倒也沒有廢話。
“那貨怎麼樣？”鄭宇成問謝凱。
謝凱搖頭，“看不出來，這幾天就只有那個奧尼爾不太老實，甚至戴蒙德這孫子在幫我們拖漢森·米勒，也不知道出於什麼目的。”
這三天時間，中方並不是什麼都沒有做。
車間裡面收拾得極其整潔，缺乏的各種工藝卡片什麼的，也都是補齊了，所有的一切，都按照航天的七專技術協議以及404由七專技術協議擴散而來的“6s”這種日本人都還沒完全形成的質量管理體系而運行。
“你們的工廠怎麼這麼整潔？不會是這幾天拖着我們喝酒，專門搞的吧？”戴蒙德等人看到飛機組裝車間的整潔時，幾乎不敢相信他們的眼睛。
當孫道乾把爲了確保生產質量穩定的七專技術協議跟6s質量管理系統做了簡單介紹後，美國人目瞪口呆，根本就不相信。
中國人的管理水平已經到了世界先進級別？
之前他們跟美國空軍合作的殲-8ii樣機交付到美國，兩架飛機的零件拆開之後，根本就無法互換。
“並不是這樣，先生們，跟美國的合作，讓我們意識到互換性的重要性，原本七專技術協議在之前就已經推廣了，大家覺得麻煩……甚至現在也都只有少數單位實施這樣嚴格的管理模式與管理制度……”孫道乾不滿地解釋着。
秦飛已經是國內最好的飛機生產廠了。
在管理模式跟技術設備上面，有着404一堆的人在監督着呢。
誰都不知道404爲什麼要養那麼多人專門來管理質量，現在秦飛已經體會到了這種嚴格質量管理體系要求下的好處。
美國人沒有再說話，而是耐心地看着秦飛相關人員送過來的生產技術資料。
這些資料，不僅有着完整的生產組裝圖，也有着明確的工藝要求，甚至還有更多詳細的生產工藝圖紙，工藝文件，每個零件的材料從出廠的爐批號到加工人員的簽字，每次加工後的質量狀況，都是有着詳細的記錄。上面不僅有各道工序生產工人簽字，也有每道工序檢驗人員的簽字蓋章。
哪怕美國人的生產，都沒有細緻到這樣的程度。
美國人如何會相信？
所以，在檢查過程中，美國人極其認真。
“我們需要參觀你們零部件生產工廠的生產情況，確保你們的飛機在製造過程中是否是按照你們說的這樣在做，而不是生產完成後隨意補交的！”漢森·米勒連續三天，發現中國方面提供的技術資料跟生產控制過程的資料都是極其完善。
完善而又詳盡的資料，意味着質量得到有效的控制。
質量可以控制，安全性能，自然就是可以控制的。
“不知道你們希望看什麼生產環節。”程不時看着這位日耳曼人。
“從原材料生產到機械切削加工，再到後續處理，我們最後再檢查總裝。我們希望在參觀過程中，也提供詳盡的資料。”漢森·米勒一臉嚴肅。
“讓他看！”鄭宇成他們都糾結的時候，謝凱做出了決定，“不過，在這個過程中，只要跟運-10生產沒有關係的，一定不能讓他們看。”
美國人的馬腳終於露出來了。
白彥軍他們認爲的好人漢森·米勒，實際上沒有想象的那麼好。
“可給他們看了，咱們國內的基礎水平，他們都知道了……”鄭宇成擔憂地說道。
好東西，要藏着，偷偷地發展，自己用就行了。
民航飛機雖然是民用，卻是整個國內最頂級的各個靈域的集中。
“這些年我們研究的先進複合材料、鋁合金、鎳基高溫合金等，都是在404跟其他一些工廠裡面，那些材料只有改進型號的寬體運-10纔會用到。”謝凱也知道這意味着什麼。
米勒·漢森他們不可能不知道他們的要求有多過分。
“那些配套廠，不少也都是給軍機配套的。”白彥軍提醒謝凱。
“殲-7的問題全世界都知道；殲-8ii的問題，美國人比咱們自己都還更清楚，不要忘記，殲-8ii有一架樣機跟一架1:1模型已經送到美國比斯派格了，甚至現在已經即將完成安裝，正在進行地面測試，即將展開試飛工作。”謝凱說道。
美國人對於國內的軍機，已經瞭解到了不少。
而超-7a的配套廠家，雖然有重複，卻不是所有。
這也多虧了當年國家三線建設工程，國內幾乎有兩套完善的軍工體系，到現在，兩套軍工體系的技術水平都是參差不齊的，很多配套甚至因爲缺乏訂單而要死不活。
“向上級申請一下吧。”鄭宇成也不敢在這事情上做主。
國內一直都不希望國外瞭解到真實實力。
這一點，誰都知道。
謝凱也沒有強求，如果上面不同意，那就只能不要美國航空管理局頒發的運-10的適航許可證了。
“漢森，他們不會同意的。中國人不會爲了獲得一個適航許可證就把他們國內最頂級的各種領域對我們開放。”戴蒙德不相信中國人會同意漢森的要求。
奧尼爾卻堅定地說道，“必須要看到！這種機會，實在太難得了，過了這一村，就沒有這一店了。”
“他們會同意的。至少，我是站在他們的立場！”漢森·米勒嚴肅地說道。
戴蒙德看着他，笑着搖了搖頭，“漢森，你可是好人，在中國人眼中，我就是壞人，不斷刁難他們！”
雖然聽起來像在表達自己的不滿，臉上的笑容，卻沒有一點造假。
“就看中國人怎麼決定了。”漢森也是難得地笑了一下。