斯隆只要耐心等着皮埃爾.杜邦把拉斯科布趕走，然後再把權力交給自己，自己就是通用汽車帝國的話事人了！
“該死的混蛋，該死的白眼狼！”
拉斯科布回到家，摔了幾隻精美的瓷器，對皮埃爾.杜邦的“背叛”耿耿於懷，他太瞭解皮埃爾.杜邦了，看似給自己選擇，其實自己沒有選擇餘地，就算自己拍着胸口說自己幹得比斯隆出色，皮埃爾.杜邦能讓自己上位嗎？
不！
不會的！
自己可是通用汽車的股東之一，可不是斯隆那種沒有股權的職業經理人，皮埃爾.杜邦或許日後會忌憚斯隆，但更不放心自己這個合夥人！
杜邦家族是貪婪的，恨不能把好東西都攔在懷裡，不給別人分享，自己無論幹得多出色，都不會成爲杜邦家族的一員，這個變態家族爲了不讓家族財富流失，居然固守古老傳統，家族內部聯姻！
除了本家族成員，外人休想在杜邦公司擔任高位。
要不是通用汽車公司並非杜邦家族創辦，杜邦家族半途鳩佔鵲巢，暫時未能完全掌控通用汽車公司，斯隆這個外人也是不可能成爲ceo。
“我終究不姓杜邦，也是時候爲自己打算了！”
發泄一通後，拉斯科布終於接受現實，與其和對方置氣，還不如蓋一座摩天大廈，爲自己正名！
，拉斯科布也不想讓對方輕易算計自己卻不用付出一點代價，他於是做了個決定。
就在皮埃爾.杜邦有些不耐煩的時候，拉斯科布終於鬆口，同意退出通用汽車公司去建大廈，他要求通用汽車公司借不低於5000萬美元的資金用於給自己建大廈。
“約翰！”
在電話一頭。皮埃爾.杜邦像往常一樣親熱地呼喚拉斯科布的名字，爲難道，“你知道的。這事不合適，董事會不會同意讓你拿公司的錢建大廈的。”
“皮埃爾。我知道你有辦法的，你不是一直想增加汽車公司的股份嗎？我把我的通用汽車公司的股份抵押給你怎麼樣？”
拉斯科布討價還價道。
他知道杜邦家族對通用汽車有多麼貪婪，一定會同意自己的條件的。
沒錯，拉斯科布要爲自己建一座帝國大廈，而不是爲了通用汽車！
皮埃爾.杜邦果然心動，一番討價還價後，拉斯科布得到了建大廈的資金，而杜邦家族也即將得到拉斯科布手裡的通用汽車股份。
如果再到金融市場收購。皮埃爾.杜邦有信心能把通用汽車的股份提高到40%，甚至50%！
皮埃爾.杜邦雖然對拉斯科布分手有些不捨，沒忘了提醒對方向政界發展，杜邦家族會支持拉斯科布向政界發展，並向拉斯科布舉了安德魯.梅隆的例子。
再次走進皮埃爾.杜邦的辦公室，斯隆心情隱隱有些激動，事情應該有結果了！
“難道你連個瘸子都幹不過嗎？”
放下電話，皮埃爾.杜邦調侃的語氣在拉斯科布耳邊迴響，皮埃爾.杜邦提到最近聲名鵲起的羅斯福州長，對拉斯科布多少有點觸動。拉斯科布喃喃道，是啊，連瘸子都可以當州長。自己爲什麼不可以當總統呢？
他沒有立即做出決定，卻表示不會忘了和杜邦家族的友誼，現在中心工作是建一棟讓自己名垂千古的大廈，並打算用通用汽車的資金來幫助自己的夢想！
“借款？”
斯隆對拉斯科布的條件不滿，如果把錢借給對方，大廈就和通用汽車沒關係了，到時候大廈也不會以通用汽車命名。
“你覺得怎樣？”皮埃爾.杜邦不想和拉斯科布鬧翻，畢竟自己和通用汽車有些虧欠對方，他傾向於同意拉斯科布的條件。
“好吧！”
斯隆咬咬牙。答應道，也只能這樣了。
皮埃爾.杜邦露出微笑。斯隆識趣態度讓他欣賞，見斯隆一臉鬱悶。又安慰他道：“不用擔心資金問題，通用汽車業務狀況良好，可以在市場上發行新股來募集資金，我已經知會摩根商行了，他們也願意提供幫助。”
“那我放心了！”斯隆露出微笑道。
“對了，摩根商行對你提出的分期付款購買通用汽車的想法很是讚賞，認爲能提高公司的業績，真是個天才的想法。”
皮埃爾.杜邦稱讚道。
“摩根商行不是不喜歡做這種小生意嗎？想法是好想法，但裡面的風險很大，銀行都不願意提供信貸支持，以至於我們不得不自己成立汽車金融公司。”
斯隆聳聳肩，有些嫌棄地說道。
當初爲了實施分期付款業務，自己跑斷了腿，找了紐約所有的大銀行，所有銀行經理都不願意承擔這項高風險業務，以至於通用汽車公司不得不自己成立汽車金融公司，讓汽車金融公司給顧客提供貸款。
這讓斯隆在公司內外承受諸多非議，差點和拉斯科布撕破臉皮，幸好皮埃爾.杜邦支持斯隆這項舉措。
當時斯隆是這樣說服皮埃爾.杜邦的，“質量相差無幾的林肯汽車和凱迪拉克汽車，如果通用汽車公司提供金融支持，幫消費者減輕經濟壓力，那麼消費者更傾向於選購凱迪拉克，因爲他不必拿出全款，只需要出一部分錢就可以把心儀的汽車開回家了。”
度過了艱難的起步階段，分期付款這種消費方式被美國人接受，汽車貸款越來越普遍，通用汽車公司在這項政策上嚐到了甜頭，居然在第一季度中汽車銷量增加15萬輛！
後來越多越大，不得不說激進的銷售策略成爲他們超越福特、克萊斯勒汽車的法寶，以至於福特汽車和克萊斯勒汽車不得不跟風實施分期付款的銷售方式，也跟着成立各自的汽車金融公司。
現在通用汽車公司銷售的汽車有相當大部分是通過分期付款的方式銷售出去的，三大汽車巨頭的分期付款銷售方式獲得成功，當然也吸引華爾街銀行的注意。紛紛找上門要求合作。
“就算摩根商行家大業大，但誰也嫌棄數以億計美元的汽車金融生意呢？”
皮埃爾.杜邦得意笑道。
“這倒也是，現在通用汽車金融公司的業務已經突破一億美元了！”
斯隆笑道。心裡很是驕傲。
如果把汽車金融業務抵押給銀行，通用汽車公司輕易就能融資過億美元。
而且這是個快速成長的市場。斯隆並不想讓通用的汽車金融公司被華爾街那些財狼滲透，所以對皮埃爾.杜邦提到摩根商行對汽車金融感興趣，他是抱有戒心的。
儘管摩根財團也是通用汽車的股東之一。
斯隆也不反對和摩根商行合作，他又道：“預計未來美國汽車市場會進一步放大，此前我們在東海岸建立新的汽車組裝線計劃現在條件也成熟了，我準備在水牛城建立別克汽車新工廠，預計半年後就能投產，能爲公司增加10萬輛產能。大大有利於我們爭奪紐約州的汽車市場。”
“嗯，有錢的楊基佬還是比較喜歡豪華漂亮的別克汽車的，我相信你會成功的。”皮埃爾.杜邦點點頭同意，並鼓勵道。
也明白要不是要投資新汽車工廠，斯隆不會那麼強烈地反對拉斯科布的大廈計劃。
現在美國經濟繁榮，汽車巨頭在金融市場上輕易就能融資成功，斯隆和皮埃爾.杜邦又商量通用汽車發行新股，達成了共識。
離開皮埃爾.杜邦的董事長辦公室時，斯隆連帶微笑，腳步都輕盈很多。
現在問題解決了。通用汽車通過皮埃爾.杜邦從摩根商行獲得更多的資金支持，斯隆和拉斯科布各得其所，皮埃爾.杜邦也達到了目的。在發行新股過程中，杜邦財團會吸納相當部分的新股，進一步提高對通用汽車的持股比例。
斯隆離開後，皮埃爾.杜邦也很快離開紐約回到特拉華州的威明頓，杜邦家族的老巢，和杜邦家族的主要成員們商議籌集資金購買通用汽車新股。
杜邦化學公司雖也在賺錢，但不如通用汽車公司賺錢快。家族成員的同意皮埃爾.杜邦的想法，他們也看好汽車市場，同時期待通過汽車金融發展杜邦的金融業務。
金融一向是杜邦財團的硬傷。因爲沒有一家大型的核心銀行，杜邦財團不得不依靠摩根財團提供金融支持。這讓皮埃爾.杜邦不爽。
然而汽車金融這種新的金融業務，讓他看到了杜邦家族進入金融業的契機。試想一下，通過汽車分期付款爲無數汽車消費者發放貸款，杜邦財團就能一下子在個人金融市場圈了一大塊地，如果將來再擴大業務範圍，提供如保險、債券、股票之類業務，是不是也能——
在他的想象中，這是一幅美好的前景，他要看到杜邦金融業務崛起，成爲華爾街舉足輕重的力量。
董事會上斯隆和拉斯科布吵架的那天，皮埃爾.杜邦在窗前站立很久，想了很多，決定要踢走拉斯科布，扶持斯隆，不僅要控制通用汽車公司，有相當部分原因是看中斯隆在汽車金融方面的才能。
……
拉斯科布得到皮埃爾.杜邦的許諾後，終於放心，很快向通用汽車公司提出辭呈，同時出售手中的通用汽車股份，募集資金建高樓大廈。
他開始收集曼哈頓的土地情況，聯繫華爾街的銀行家，推銷自己的大廈計劃。
克萊斯勒大廈開工後，紐約的富豪們蠢蠢欲動，也想和沃爾特.克萊斯勒一較高下，不少人對拉斯科布的大廈計劃很感興趣，表示願意投資。
人都有攀比心理，暴發戶尤其想讓人知道自己牛叉，二十年代是繁榮的年代，經濟繁榮暴發戶就越多，越有攀比心態。
沒等通用汽車公司的資金到位，拉斯科布就已經收到了千萬美元的意向資金。
這和他的名聲有很大關係，畢竟他是杜邦財團的合夥人，也是通用汽車公司的cfo和股東，儘管已經辭職了，但在很多人眼裡，他的摩天大樓計劃實際上是通用和克萊斯勒兩個汽車帝國的競爭！
在接受紐約時報採訪時，拉斯科布得意洋洋地說道：“沒錯，我就是要建一棟帝國大廈，比克萊斯勒大廈還要高的超級大廈！”
此言一出，輿論一下子轟動，激起又一陣浪。紐約的報紙更是打了雞血，果斷找到沃爾特.克萊斯勒，問他對拉斯科布的言論有什麼看法。
問他有什麼看法？
這是最善意含蓄的表達，實際上記者的口吻絕對充滿挑釁、諷刺、挑撥離間的味道。
實際根本不用記者挑撥，沃爾特.克萊斯勒早就看拉斯科布不順眼了，拉斯科布在通用汽車任職的時候，兩人就是死對頭了。
“拉斯科布的帝國大廈？我怎麼沒看見，看到的只是空氣，他大廈在哪呢？相反，克萊斯勒大廈一年後就會佇立在曼哈頓，成爲舉世矚目的存在！”
沃爾特.克萊斯勒諷刺道，沒忘了拿拉斯科布被趕出通用汽車一事來諷刺對方，“拉斯科布先生被通用汽車公司拋棄了，他很失敗，企圖用建大廈的幌子來吸引公衆的注意力，我非常理解他的，對他的遭遇很同情，但他妄想建大廈超過克萊斯勒大廈，這是不現實的，希望他早日認清現實。”
沃爾特.克萊斯勒的話經過報紙小編加工後，火力更升一級，幾乎把拉斯科布描繪成一個不自量力的小丑，企圖賣弄自己來獲得輿論關注，好治療他被通用汽車甩掉的傷痛。
拉斯科布看到新聞後，氣得肺都炸了！
自己的確被趕出通用汽車，在汽車業已經沒機會和沃爾特.克萊斯勒較量了，不過在高樓大廈上，他一定要超過克萊斯勒！
很快他找到一個有名的建築師——威廉.拉姆，一見面就開口問：“大廈能建多高？”
拉姆沉思片刻後回答說：“1050英尺（320米）。”
“那克萊斯勒大廈呢？”
“不太清楚，不過不會超過1000英尺太多，再高，資金和技術問題就更大了。”威廉.拉姆回答道。
他非常羨慕克萊斯勒大廈的設計師，也期待自己有機會玩一把大的，現在紐約有名的暴發戶——拉斯科布不就找上門了麼？
儘管不清楚克萊斯勒大廈到底多高，在沒完工之前，就算對方在報紙上說建多高多高，也可能是煙霧彈。
拉斯科布對建築師的回答非常不滿，叫囂無論如何都要超過克萊斯勒大廈。