1928年年底，寒冬的紐約。
司徒南佈局金融市場，通過羅伯斯證券公司出售手裡的股票套現，而此時美國股市正是牛市，威廉財團出售的股票大多是穆迪惠譽評估公司和標普500上有良好評價的公司，司徒南減持計劃非常順利。
第一個月就套取現金2000萬美元，畢竟距離金融大蕭條還有一年時間，就算是最悲觀的經濟學家也不會認爲股市會在短時間內出問題。
美華財團也開始在上海、新唐山兩地金融市場上進行類似的動作，武漢政府和南華政府也拋售部分海娃資產，秘密從國際市場上購買黃金，運回國內。
幣制改革後，南華元和法幣地位穩固，黃金、白銀等貴金屬基本上退出流通領域，美華銀行在新唐山和武漢兩個總部的金庫囤積黃金在1929年年底時候就達到250噸。
哈德遜河畔別墅，司徒南拿出一份文件對庫茲多娃道：“這份文件你簽署一下，我爲你們母女建了個信託基金，裡面有不少公司的股票，經紀人把股票出售後大概能套現1千萬美元。”
庫茲多娃簽署完文件，提起頭看司徒南，眼裡有些哀傷，問司徒南：“你，又要走了？”
“還有些事沒有處理完，也就這幾天了！”
司徒南點點頭，他心裡也是不捨，尤其是在離別季節，再多的金錢也無法彌補心裡的愧疚。
溫柔地拉了拉庫茲多娃的手，陪她說說話。
“西科斯基公司怎麼樣了？”司徒南隨口問道。
西科斯基公司沒有設在加州，司徒南對西科斯基公司情況不瞭解，他個人在西科斯基公司也沒有股份，公司是庫茲多娃兄妹的產業。司徒南關心一下也是應該的。
“公司應該還不錯，主要業務是幫其他飛機公司製造螺旋槳，最近好像有在研究能在空中懸停的飛機。具體我也不是太清楚。”
庫茲多娃道。
公司主要由他哥哥伊戈爾.西科斯基管理，平日要不是兄妹電話聯絡時哥哥提起公司的事。她也不會主動關心公司的事務。
司徒南知道庫茲多娃說的是直升機，這幾年西科斯基公司在航空工業沒什麼名頭，司徒南對這家公司的關注遠不像當初那樣強烈。
如果自己的便宜舅子在面前，司徒南不介意提點他關於直升機的“經驗”，不過他人沒在，司徒南也不插手西科斯基公司。
就算知道這家公司日後很牛叉，那也是二三十年後的事！太遙遠了！
兩人不免談及女兒莎拉波娃，或許莎拉波娃這個名字有神奇的作用。司徒南和庫茲多娃的女兒居然有幾分運動天賦，巧的是她很喜歡打網球，打得還不錯，司徒南和她交手的時候，不幸成爲女兒的手下敗將。（可見司徒南網球水平之爛，堪比國足。）
“擦擦汗，彆着涼了！”打完球，司徒南把毛巾遞給莎拉波娃。
“不，我要你幫我擦！”莎拉波娃嘟起嘴撒嬌道。
司徒南笑着幫女兒擦汗，也是第一次幫她擦汗。動作非常輕柔，畢竟下一次能幫她擦汗都不知道是什麼時候了。
午飯時候，莎拉波娃似乎感覺到什麼。便問司徒南是不是要走了。
司徒南一時不知道該如何回答，只能說小孩子開始懂事了。
下午，伴着冬日午後的溫暖陽光，沒什麼風，司徒南在白茫茫的哈德遜河畔見到從南美趕來紐約的楚富。
楚富是泰坦尼克號悲劇的倖存者之一，前幾年在南美經營水果公司，後來調回南華總部，負責美華財團的海外投資。
水果公司是司徒南戰略收縮的一部分，爲了處理在南美的資產。楚富不得不親自出馬，到南美去了一趟。
從溫暖的南美來到冰天雪地的紐約。真是冰火兩重天，面見司徒南時。楚富特意裹了厚厚的大衣。
“去年bp水果公司盈利74萬美元，主要來自種植園、礦場和油田。除了土地礦產，公司修建的公路、碼頭等公共設施也是一筆龐大的資產，加起來有3000萬美元。要不是你下令，我真不想出售這些資產。儘管能從中獲得一千多萬美元的收益。”
楚富惋惜道。
美華公司和司徒南在水果公司陸陸續續投資了五六百萬美元，在古巴、委內瑞拉建立了數個大型的種植園，後來又擴展到礦產、油田、以及道路交通等公共事業。
當初主要衝着南美豐富的資源，順便安排富裕的華人勞動力到南美開拓，形成了幾個大型的規模達到數萬人的華人聚居區。
“沒什麼可惜的，把公司的資產出售給華人職工，既能獲得幾倍的回報，又能讓他們真正地定居下來，減輕公司的負擔。南華這個國家不就是從美華公司演變而來的嗎？”
司徒南道。
水果公司畢竟是國中之國，是特殊的存在，就算南美那些國家不給力，水果公司這種類似東印度公司的存在，遲早要解散的。
既然要解散，爲什麼不把它變成華人的聚居區呢？
如果人口更多，規模更大的話，將來未必不能成爲自治區。
“便宜了聯合水果公司，現在他們一家獨大了！”楚富悻悻道。
“鬥了好幾年，就讓他們爽一爽吧，不過經濟接下來不像這幾年那麼景氣了，他們的好日子不長了。”
司徒南笑了笑道。
bp水果公司和聯合水果公司是競爭對手，背後都有美國本土資金支持，主要市場在美國，美國經濟很快要崩，水果公司也會隨之被重創。
配合楚富處理水果公司業務的還有司徒南看好的美國青年杜勒斯，楚富從南美回到南華，接替他的就是杜勒斯。杜勒斯干得不錯。
司徒南有意出售南美水果公司的資產，杜勒斯從中獲得數十萬美元的收益，順便結束自己的商人生涯。重新回到柯立芝政府，從事他熱衷的情報工作。
楚富評價杜勒斯也讚不絕口。儘管他對杜勒斯那個城府很深的傢伙有些忌憚。
對杜勒斯的觀感不是重點，楚富更關心的是美華財團戰略收縮。他忍不住又一次問司徒南：“美國經濟真的要出問題嗎？如果美國出問題，南華也會受影響，橡膠、錫礦、咖啡等商品出口將很不利啊！”
說完臉上皺起眉頭，一臉嚴峻，實在難以想象，美國美國資本投資，南華經濟會面臨怎樣的困境。
“十年了！美國經濟整整繁榮了十年。就算不會崩盤，至少也要調整，不是嗎？”
司徒南雙手插在口袋裡，哈德遜河畔的風有些大了，氣溫似乎降低了不少，見楚富還在思考，臉上有些不服氣，這種表情司徒南見多了，威廉財團內部就有不少，司徒南見慣不慣。淡淡地看了楚富一眼又轉過頭去看西邊斜陽。
楚富聞言心裡一動，不知司徒南爲何那樣悲觀，他想說些什麼。嘴皮動了動話又縮了回去。
兩人都不說話，天地間似乎一下子安靜下來，各自沉浸在自己的想法裡。
過了一會，司徒南感慨道：“這是入夜前的餘溫，不要被眼前的溫暖欺騙，忘記了寒夜快要來臨的事實。
看吧，很多人都沉醉在眼下的溫暖裡，爵士樂、香檳、肆意的提前消費，做着浮華的美夢。當他們清醒的時候，就會發現自己出現在冰天雪地裡。披着單薄的衣服。”
對司徒南而言，處理水果公司只不過是戰略中微小的一環而已。欣慰的是，楚富和美華財團依舊對自己言聽計從，效率反而比威廉財團旗下的那些公司要高不少。
楚富看着司徒南的背影微微一愣，他從司徒南的話中聽到了一絲寒意，鑑於司徒南在美華財團的近乎神明一樣的超然地位，楚富和美華銀行總部的那些人一樣選擇相信司徒南。
“如果真像你估計的那樣，美國經濟出大問題的話，南華早做準備，反而能獲得更好的發展機遇。”
楚富似乎話中有話，“我在新唐山的時候，大家都在討論上海發展汽車工業，都認爲新唐山也要發展汽車工業，不能讓上海超越了。”
“看好就去做吧！”司徒南笑道，財團那麼大，他不能每件事都插手。相反，要不是這次戰略收縮，司徒南真不太願意對財團旗下的公司指手畫腳。
新唐山不是沒有汽車製造業，只是規模太小，發展時間還短，本來這沒什麼，只是看到大生汽車公司和上海汽車公司相繼落戶上海，國內汽車工業一下子取得那麼的進步，南華那些人受到刺激，也不甘示弱，想有所作爲。
楚富給司徒南介紹南華髮展公路事業和汽車工業的情況，他強調南華髮展汽車工業比國內有優勢，油價低廉，燃料充足，國內鐵路還保留相當比例的蒸汽機車，南華鐵路已經普及內燃機車，大量採用柴油做燃料。
因有大量廉價的瀝青，南華公路建築成本也相對較低。
經過近兩個五年計劃，南華厚着臉皮也敢說自己是工業國家了，工業水平不比日本低多少。既然國內、日本都在發展汽車工業，沒理由南華落後他們。
司徒南對楚富和南華領導層對南華國內工業發展的樂觀心態不置可否，只是笑了笑，自己在國內和南華投資那麼多，檢驗成效的標準就是日本，日本造船工業和軍工業纔是亞洲最強的，尤其在工業人才培養和儲備上，日本培養了百萬級產業工人，中國人還要走一段更艱難的路程。
兩人在河邊漫步，說了很多，楚富無意中還談起南星輪船公司一艘貨輪在南海沉沒。
“說到沉船，最近我把白星輪船公司的股份全部出售給花旗銀行，和白星輪船公司相比，南星輪船公司還是比較幸運的，希望沉沒一條貨輪能讓他們吸取教訓。”
司徒南道。
“白星輪船公司這幾年經營得很不錯，就是給我這個前僱員印象太不好。幸好我們建立自己的國家，成立中國人的航運公司，中國海員就不用再受洋人欺負了。
建國後，我們在新唐山、巨港、泗水等地建立了航海學校，現在已經培養了數萬名船員。勉強解除了我們以前不得不僱傭海盜到航運公司甚至到海軍服役的尷尬狀況。”
楚富笑道，他理解和歡迎司徒南的出售白星輪船公司的做法，這也符合司徒南對經濟不景氣的預測，況且據他所知，白星輪船公司控股股東是摩根商行，司徒南本人並不能主導白星輪船公司。
又有些遺憾地看了司徒南一眼，“南華造船工業還是缺乏資金，如果你把從白星輪船公司的資金撤出來投入到美華造船廠，他們就有充足的資金上馬兩萬噸級別的造船項目了。
還有，海軍計劃學習日本，用一艘舊運煤船改裝成航空母艦，經過驗證，似乎也肯定了海軍未來向航母發展的路線。
他們正計劃在三年內建設一艘真正的航空母艦呢，但政府不給錢，雙方在鬧彆扭，估計現在都沒停息。”
司徒南沒有拒絕楚富化緣，同意增加對美華造船廠的投資。
南華海軍卻是不怎麼成氣候，沒有到遠海作戰的能力，和日本的八八艦隊一比，很小家子氣。隨着南華大力發展造船業，狀況會逐漸改觀。
至於航母，司徒南對二十年代的航母不抱什麼希望，倒不是因爲船噸位小，而是因爲飛機發動機水平沒上來。
就南華而言，只要航空工業不落後，保持一支精悍的空軍，足以保衛國土安全。
就算日本人像歷史那樣南下，不也有菲律賓擋在前面給南華留出預警時間麼？
相反，如果現在投入過多用於海軍造艦，第一受刺激的反而是英國和美國，那樣反而不美。
“我們也是這樣想的，不過德國人似乎野心不小，克虜伯在南華的合資造船廠一直慫恿我們建造更大的軍艦。
德國人在本土軍工業受到嚴格限制，這些年他們把很多軍工技術都搬來亞洲，也算是利用我們的條件爲他們做實驗吧。”
楚富笑道。雙方合作下，美華造船廠船臺上第一艘巡洋艦的龍骨在一個月前已經鋪下了，再過一兩年，南華國產的第一艘巡洋艦就會下水。
儘管噸位只有7000噸，但意義重大。
看來自己不在南華的日子，那個國家發展情況要比自己預計得好不少。
司徒南心裡想道。
這樣的天氣，似乎讓他們十幾年前泰坦尼克號沉沒的那晚，好笑的是，當時兩人並不認識，司徒南不知道輪機組裡有楚富這樣的“不見天日”的船員，不過命運終究讓他們走在一起。
不知道是共同逃難的經歷，還是司徒南對楚富另眼相看，楚富感覺這一趟來美國面見司徒南，收穫很大，因爲司徒南表示會支持楚富在美華財團內承擔更重的擔子。