大連港造船一廠，廠長、船舶製造工程師、高級技術工人齊聚在廠房裡面，還有人因爲空間不足而站在吊橋上。一大早廠長將他們召集過來，說明有重要的事情宣佈。
除了系統召喚出來的不列顛皇家制造廠的設計師、工人，遼南的漢人工人經過這幾年的培養和成長，開始成爲了造船一廠的中堅力量，他們之中一些天賦秉異而且勤奮的人已經晉升成爲了工程師、高級技術工人。可見只要有一種尊重科學技術的氛圍，配合適當的獎勵機制，本土從來不缺少人力資源。
“今天清早我便收到了海軍部的通知——海軍部向我們造船一廠提交了一份訂單，他們打算生產第一艘蒸汽鐵殼軍艦！”造船一廠的廠長宣佈道。
“蒸汽鐵殼軍艦？！海軍部終於同意建造蒸汽戰船了麼？”
“海軍部是不是決定訂購‘秘密級’蒸汽戰船？”
“我們造船一廠要成爲大連港唯一能夠生產蒸汽船的造船廠了！”
廠房中的工程師聽說自己等人在生產東方號布纜船後期設計的蒸汽鐵甲戰船得到了海軍部的欣賞並決定生產，個個喜出望外。
造船一廠生產了這個世界第一艘蒸汽海運船“永昌號”、第一艘蒸汽布纜船“東方號”，如果能夠製造出第一艘蒸汽軍艦，造船一廠將徹底名垂青史。
“大家稍安勿躁，海軍部的確是向我們造船一廠提交了訂單，不過並不是‘秘密級’蒸汽船，而是一艘預計3000噸的中小型鐵甲軍艦，代號爲‘試驗級’蒸汽戰船。這是海軍部深思熟慮後得到的方案。”船長將海軍部修改後的設計圖紙展示給在場所有人。
“如果這艘‘試驗級’蒸汽戰船生產出來以後能夠讓海軍部覺得物超所值，那麼海軍部以後可能會再向我們訂購‘秘密級’蒸汽戰船。因此各位務必要倍加努力，爭取即使完工，建造過程中要保證性能可靠，若是哪一個環節出了問題及時上報！生產過程出了問題還能夠通過追加預算和拖延工期解決問題，最怕將一艘不合格的戰船交給海軍部，到時候再出現問題，我們整個造船廠都會受到追究，而且以後別想要收到海軍部的訂單！”廠長提醒道。
“我們明白！”在場的工程師和高級技工異口同聲。
造船這個行業，最重視的就是安全可靠，出事是要追究責任的！
“你們看一下這個設想3000噸的‘試驗級’是否可行。不只是要考慮船體本身，還要考慮在鐵甲船上佈置的火炮及其後座力、裝甲……軍艦和普通的船隻太不一樣了，我們第一次製造整船一定要小心又小心。你們看海軍部的提議是否可行。”
廠長召集了一批工程師，對海軍部修改以後的設計藍圖進行分析。
“這裡有一些問題，海軍部的人對蒸汽船理解不足……”
“還有‘試驗級’比‘秘密級’要小，原來‘秘密級’是大型蒸汽戰船，所需要的動力也是基於‘秘密級’考慮的，但是這樣的動力系統對於‘秘密級’來說過於充足了，建議兩座往復式蒸汽機、四座圓式燃煤鍋爐即可，馬力大概在5000-6000匹之間，航速在15節以上。”
工程師們七嘴八舌間很快就推出了他們設想的“試驗級”蒸汽戰船，並對修改後的設計藍圖進行再修改。
“15節航速還不夠，海軍部這次強調的是航速，最好把航速提升到18節。”廠長說道。
“如果航速提升到18節，可能需要六座鍋爐，蒸汽機提供超過7000匹的馬力，船隻的噸位可能會從3000噸增加到3700噸。更強的動力是需要付出代價的。”
“我提議在新的戰船上面加上一個安裝發電機的位置，爲船隻的探照燈以及船艙內部照明提供電力。”
工程師們再次熱烈地討論起來，對於這一艘具有試驗性質的鐵甲戰船充滿了期待。
“一廠還真是風生水起，他們已經造了兩艘蒸汽船，聽過他們又要生產第三艘蒸汽船，而我們二廠還在生產木帆船。”
“我們三廠還不是在給商人們生產木帆船？雖然他們花費幾年生產東方號的時候我們生產的大帆船數以十計，但是畢竟用的是已經成熟的技術，沒有什麼挑戰性。還是製造蒸汽船刺激！”
大連港內其他造船廠的廠長知道了一廠又要開工建造蒸汽鐵殼船以後，受到了不小的打擊。木帆船和蒸汽船差了一個時代，一廠一而再、再而三地生產蒸汽鐵殼船，說明技術在不停地提升，而其他幾個造船廠面對一廠的領先，內心多少有些不服氣啊。憑什麼一廠能夠建造蒸汽船，讓官府對其越來越重視，而其他造船廠則爲民用大帆船服務。
“我們三廠也打算開始研製蒸汽船，最好能夠慫恿那些大商人建造蒸汽船！那些大商人有錢，又有海運需求！”
三廠的廠長召集了三廠的工程師和工人，打算走上一條和一廠不一樣的造船道路——他們打算爲民間建造大量的商用蒸汽船，而一廠則是爲官府修建大船。
“貨運、客運對於蒸汽船的需求很大！”二廠同樣敏銳地嗅到了船舶的改變，開始向蒸汽船領域進軍。
大連港內的造船廠是九州軍設立的第一批造船廠，這裡擁有着最先進的技術，而這裡的變化會影響到其他沿海、沿江地區的造船廠。
南京造船廠受到遼南造船廠的影響，開始爲長江中下游、京杭大運河的漕運修建蒸汽船，因爲蒸汽船可以毫不費力地逆江而上！
福建造船廠則爲來往南洋的商人建造遠洋商船，蒸汽動力帶來了諸多好處。因爲南洋三省併入了版圖以後，一些居住在南洋的華僑常常來往於東南沿海和南洋諸島，南洋上的固定航班興起，同樣產生了蒸汽船的需求。
儘管各大造船廠主要生產的還是相對便宜的木帆船，建造蒸汽船已經成爲了一種新興的趨勢。