第一百六十九章 朱海上空即將上演雙雄爭霸

有很多軍迷形容朱海航展是一個飛機模型展,雖然有點誇張吧,但是飛行表演的機型和場次確實沒有巴黎航展等國外的航展多。

這一次也不例外,中國航空工業帶來的真傢伙也不多,要進行飛行表演的就更少,除了空軍八一飛行表演隊這個朱海航展從來不缺席的常客外,最引人注目的自然就是全新的飛豹FBC-1A飛機了。

觀衆們早就通過預告知道了新飛豹在什麼時候進行飛行表演。

不過航展第一天的天氣就非常不好,所以八一飛行表演隊和毛子的雨燕飛行表演隊等組隊的就沒辦法進行飛行表演了。

倒是蘇27SMK和新飛豹這種單機飛行表演沒有受到太大的影響,將要按計劃進行。

不過它們的飛行表演都是在下午進行。

所以上午觀衆們還是涌進館內,參觀各種飛機模型。

在中航工業一集團和二集團的展臺上,各種種樣的飛機模型吸引了很多觀衆,不過被圍觀最多的還是中航一集團的全新飛豹FBC-1A飛機模型了,由於下午真機就要進行飛行表演了,所以這會兒觀衆們對它的模型還是特別的感興趣,一個個都拿着相機不停地對着全新飛豹FBC-1A飛機模型拍照。

這個模型做得非常逼真,細節也是相當到位,由於是模型所以加掛了不少的導彈和制導炸彈,看起來真是殺氣騰騰。

當然在塗裝上也是一樣採用了割裂迷彩的方案,在一衆的飛機模型裡面,就好像鶴立雞羣一樣的。

旁邊的梟龍FC1輕型戰鬥機模型、強五、殲8II、殲-7PG、 FTC2000型雙座戰鬥教練機等一系列的戰機,都在新飛豹的面前黯然失色了。

唐總師也是親自當起了解說員,爲前來諮詢的國外客戶解讀新飛豹FBC-1A飛機的性能和研製情況。

當然了林鵬由於要做飛行表演的一些安排工作,所以就沒有跟着唐總師當解說員了。

總師親自現身,記者們當然也不會放過了,等到國外客戶沒了的空檔,幾名記者就是擠上去,紛紛的要採訪唐總師。

其中一名國際展望的記者動作最快,第一個提問:“唐總師您好,看到您親自來爲新飛豹站臺,這讓我們都感動不已,您在百忙中還抽出時間來參加航展,足見您對新飛豹的重視。我們也知道,新飛豹已經收穫了第一個國外客戶,並且合同金額非常大,那麼我想問一下,您對新飛豹收穫更多的客戶有信心麼?”

唐總師自信地笑道:“當然有信心了!如果沒有信心,我們就不會讓新飛豹來到航展進行飛行表演,下午你就會看到它的精彩飛行表演,絕對不會讓大家失望。新飛豹不僅僅是增加了DSI進氣道和局部隱身這麼簡單,它的內在改變是很大的。”

“包括將來有可能換裝改進型的國產渦扇發動機,推力得到進一步提升,還有增加機翼前緣襟翼、全數字電傳飛控等技術,這將使得新飛豹擁有更好的飛行性能和作戰能力。當然,應客戶的需要,我們還可以爲新飛豹加裝中距空空導彈,使它具備中距空戰能力!”

“同時我們還增強了新飛豹的電子對抗能力,提高了現代電子戰環境下戰場生存能力,所以全新的FBC-1A飛機的性能將會比殲轟七A這個型號有全面的提升。正因爲如此,我有非常強大的信心,讓新豹走進更多的國家空軍!”

這個回答讓記者很是滿意。

第二名記者又接着提問了:“唐總師您好,我是軍事世界記者方XX,我想請教您一個問題,對於本屆航展的遠方來客,蘇27SMK戰鬥機,您作何評價?”

唐總師呵呵笑道:“記者同志,你是想讓我們的新飛豹和蘇27SMK戰鬥機作對比吧?其實這兩種戰機都是非常優秀的戰機,但是呢它們是兩種類型的戰機,我們的新飛豹是一種偏重於對地對海攻擊的戰鬥轟炸機,而蘇27SMK戰鬥機則是一種偏重於空中優勢,同時具備很強對地打擊能力的多用途戰鬥機。如果非要比的話,我想我們的新飛豹在隱身性能,載彈量以及作戰半徑這些方面,可能還要略強於蘇27SMK戰鬥機!”

又一名記者道:“唐總師您指的是新飛豹採用的DSI進氣道,這是蘇霍伊設計局也無法做出來的吧?在這一點上,我覺得咱們國家的飛機設計師們,真的很厲害了。我想問的是,唐總師,咱們中航一集團對新飛豹出口如此的重視,那麼咱們的海空軍自用的型號,不知道有沒有更好的改進計劃?”

唐總師笑道:“當然有,不可具體的東西,涉及到保密的原因,所以很抱歉,我不能透露!”

……

下午,終於要迎來新飛豹進行飛行表演的時刻了,林鵬心裡面也非常的激動。因爲今天跟新飛豹同場競技的,是大名鼎鼎的蘇27 SMK戰鬥機!朱海機場上空,很快就要上演雙雄爭霸的場面了。

14:40分,首先進行飛行表演的,便是全新飛豹FBC-1A飛機了。

遠遠的不知道有多少雙目光,都盯上了跑道上準備起飛的這架有着低可視割裂迷彩的FBC-1A飛機,不過肉眼是很難看清楚它的迷彩和機身輪廓的,只有那些拿着望遠鏡的觀衆才能看清楚它的細節。

一些觀衆紛紛驚呼起來,這架新飛豹確實太驚豔了,雖然它還沒有起飛,但已經把觀衆們給征服了,真傢伙和裡面展臺上的模型,確實是一樣的!但真機看起來就是震撼了。

它那和M國第四代戰鬥機F22幾乎一樣的菱形機頭、還有獨特的DSI進氣道、略微下垂的主翼,加在一起就構成了新豹子威武霸氣的外形,再加上它那一身的割裂迷彩,看上去就如同科幻電影中的戰機一樣。

很快兩名飛行員就啓動了飛豹的發動機,在一陣低沉的轟鳴聲當中,這架吸引了萬千目光的新飛豹就沿着跑道中線開始滑跑起來。

兩臺發動機都打開了加力,巨大的轟鳴聲告訴觀衆們這是一架戰鬥機!兩個尾噴管噴射出兩道桔紅色的火焰,加速,擡頭……十幾秒後,新飛豹就脫離了地心引力,躍上藍天,如同一隻矯健的獵豹,它的身姿瞬間不知迷倒多少在場的觀衆。

第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第九十五章 空地一體化演習第五十三章 葉子的座駕第九百八十章 拳打F22腳踢F35第四百六十章 營銷手段太重要了第一千二百五十八章 戰略合作第六百零八章 C929寬體客機改裝加油機很強(國慶第二更)第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第六百二十八章 汽車產業帶動榮富經濟發展萬萬沒想到第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第一千章 骨頭鷹戰鬥機的野心第一千零六十五章 順利進入大鵬通用航空第八百五十七章 ??有望成爲海四代艦載機的骨頭鷹第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第一千二百四十三章 竟然成功了第九十七章 天公不作美第八百三十五章 長江三千發動機正式發佈第四百四十章 正向開發OR逆向開發第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第八百七十七章 ??接近寶馬2.0T發動機的參數第七十三章 “特異功能”的妙用第五百一十九章 上打奧迪下打兩田大衆第八百八十八章 ???航發集團渦軸渦槳全面開花第一千零九十三章 國產客機第三總裝基地第一千一百三十一章 大鵬豪華遊艇製造公司第八百零三章 以C929-200爲平臺開發新一代反潛巡邏機第一千零二十一章 直三五重型直升機設計其實是保守的第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第四百零三章 世界上最強大的戰鬥機第五百三十五章 中海車展落幕第一千一百章 殲轟8與轟油6海上空中加油第四百九十六章 隱身戰機內置彈倉哪家強?第一千零三十二章 這真是一場龍爭虎鬥第九百四十四章 世界最強軍用運輸機設計單位第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場第二十五章 低空大表速試飛第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第一千二百六十二章 航程一萬七千公里第一千零九十一章 轟20能成爲空天母艦?第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第六百四十七章 中國汽車拉力賽第一千一百四十八章 花落誰家?第九百六十章 渦扇25C加力式渦扇發動機試車第四百六十八章 最熱鬧的竟然是大鵬汽車展臺第七百六十章 中國龍-神龍空天轟炸機第一千零六十六章 052D中華神盾艦第一千零九十六章 招待宴會第一百一十七章 葉子演習歸來第五百八十七章 隱身梟龍現身了第二百六十三章 無人機制造的浪漫婚禮第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千一百八十三章 第四代主戰坦克論證第七章 自主設計之艱難第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第八百五十二章 ???既可當運輸機又可當加油機第九百八十七章 武直十九的驚豔表現第三百九十一章 一百八十噸級外貿型大型軍用運輸機第一百零一章 葉子的自信第一千零二十章 最先進的重型直升機之一第一千一十六章 提名工程院院士增選第六百七十八章 一家人其樂融融第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機第八百四十七章 ???領派LP7中型SUV正式上市第一千零三十一章 殲轟八戰機的刺刀霹靂十E導彈第七百八十九章 自主品牌的標杆第九百四十四章 世界最強軍用運輸機設計單位第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第九百七十四章 轟動世界的中國航空工業第九百零五章 隱身梟龍準備參加土雞國戰鬥機競標第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第一千一百四十八章 花落誰家?第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第六百六十二章 大鵬航空要搞空中三蹦子第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第五百四十二章 中國隱身戰機一飛沖天第一千二百一十章 高新九號反潛巡邏機下線第一千一百三十章 進軍造船業第六百六十八章 振奮人心的運三零首飛引發熱議第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第一千二百一十一章 到時候買架噴氣式私人飛機第六百八十二章 對標CH-53K重直第一千零七十六章 殲轟8與外軍蘇27戰鬥機要模擬空戰第七百八十七章 性價比最高的中型SUV第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第五百八十七章 隱身梟龍現身了第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第二百四十三章 增材製造技術在飛機上應用未來可期第二百七十二章 一不小心成了中國的凱利約翰遜第一千二百零二章 生活充滿樂趣第一千零八十二章 艦載預警機還是傾轉旋翼機平臺好第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第九百二十六章 殲20戰鬥機震撼表演第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30
第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第九十五章 空地一體化演習第五十三章 葉子的座駕第九百八十章 拳打F22腳踢F35第四百六十章 營銷手段太重要了第一千二百五十八章 戰略合作第六百零八章 C929寬體客機改裝加油機很強(國慶第二更)第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第六百二十八章 汽車產業帶動榮富經濟發展萬萬沒想到第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第一千章 骨頭鷹戰鬥機的野心第一千零六十五章 順利進入大鵬通用航空第八百五十七章 ??有望成爲海四代艦載機的骨頭鷹第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第一千二百四十三章 竟然成功了第九十七章 天公不作美第八百三十五章 長江三千發動機正式發佈第四百四十章 正向開發OR逆向開發第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第八百七十七章 ??接近寶馬2.0T發動機的參數第七十三章 “特異功能”的妙用第五百一十九章 上打奧迪下打兩田大衆第八百八十八章 ???航發集團渦軸渦槳全面開花第一千零九十三章 國產客機第三總裝基地第一千一百三十一章 大鵬豪華遊艇製造公司第八百零三章 以C929-200爲平臺開發新一代反潛巡邏機第一千零二十一章 直三五重型直升機設計其實是保守的第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第四百零三章 世界上最強大的戰鬥機第五百三十五章 中海車展落幕第一千一百章 殲轟8與轟油6海上空中加油第四百九十六章 隱身戰機內置彈倉哪家強?第一千零三十二章 這真是一場龍爭虎鬥第九百四十四章 世界最強軍用運輸機設計單位第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場第二十五章 低空大表速試飛第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第一千二百六十二章 航程一萬七千公里第一千零九十一章 轟20能成爲空天母艦?第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第六百四十七章 中國汽車拉力賽第一千一百四十八章 花落誰家?第九百六十章 渦扇25C加力式渦扇發動機試車第四百六十八章 最熱鬧的竟然是大鵬汽車展臺第七百六十章 中國龍-神龍空天轟炸機第一千零六十六章 052D中華神盾艦第一千零九十六章 招待宴會第一百一十七章 葉子演習歸來第五百八十七章 隱身梟龍現身了第二百六十三章 無人機制造的浪漫婚禮第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千一百八十三章 第四代主戰坦克論證第七章 自主設計之艱難第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第八百五十二章 ???既可當運輸機又可當加油機第九百八十七章 武直十九的驚豔表現第三百九十一章 一百八十噸級外貿型大型軍用運輸機第一百零一章 葉子的自信第一千零二十章 最先進的重型直升機之一第一千一十六章 提名工程院院士增選第六百七十八章 一家人其樂融融第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機第八百四十七章 ???領派LP7中型SUV正式上市第一千零三十一章 殲轟八戰機的刺刀霹靂十E導彈第七百八十九章 自主品牌的標杆第九百四十四章 世界最強軍用運輸機設計單位第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第九百七十四章 轟動世界的中國航空工業第九百零五章 隱身梟龍準備參加土雞國戰鬥機競標第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第一千一百四十八章 花落誰家?第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第六百六十二章 大鵬航空要搞空中三蹦子第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第五百四十二章 中國隱身戰機一飛沖天第一千二百一十章 高新九號反潛巡邏機下線第一千一百三十章 進軍造船業第六百六十八章 振奮人心的運三零首飛引發熱議第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第一千二百一十一章 到時候買架噴氣式私人飛機第六百八十二章 對標CH-53K重直第一千零七十六章 殲轟8與外軍蘇27戰鬥機要模擬空戰第七百八十七章 性價比最高的中型SUV第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第五百八十七章 隱身梟龍現身了第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第二百四十三章 增材製造技術在飛機上應用未來可期第二百七十二章 一不小心成了中國的凱利約翰遜第一千二百零二章 生活充滿樂趣第一千零八十二章 艦載預警機還是傾轉旋翼機平臺好第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第九百二十六章 殲20戰鬥機震撼表演第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30