第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場

工程師們和地勤,圍着骨頭鷹戰鬥機,進行着首滑前的最後準備工作。

今天的首滑,可是當着媒體公開進行的,所以不能出一點問題,否則一個小問題,都有可能被媒體無限放大,影響骨頭鷹戰鬥機的前途!

首滑也不是做樣子,而是要實實在在的測試不少的參數,爲接下來的中速滑行,高速滑行和首飛打基礎,一般來說首滑都是低速,所以相對來說還是比較保險的。

試飛員也是特級試飛員,經驗豐富,一般來說不會出問題。

骨頭鷹戰鬥機不是中國第一款隱身戰機,已經是第三款了,有了殲轟八和殲二零戰鬥機的成功經驗在前,骨頭鷹相對來說容易多了。

當然相對第一架骨頭鷹來說,這第二架骨頭鷹的改進還是很大,這是真正的原型機,所以不能出一點問題。

此時在沈飛試飛站的鐵絲網圍牆外面,也聚集了不少的軍迷,這樣的好消息,他們只需要在羣裡面一發,馬上就會來更多的人圍觀。

況且這一次骨頭鷹下線,媒體早就有消息透露出來。

軍迷們看到兩架骨頭鷹戰鬥機,都激動壞了!

這可是中國第三款隱身戰鬥機呢!而且已經得到了卡他爾的十二架訂單,還有追加的可能。

軍迷們紛紛熱議起來!

“瞧,這第二架骨頭鷹真是漂亮啊,完全不輸給殲轟八和殲二零了!”

“是啊,這是咱們東北的驕傲!”

“骨頭鷹戰鬥機,它的名字就很有意義,是咱們東北最兇猛的一種猛禽,相信它一定會成爲我們中國航空工業的驕傲,打敗F35肥電!”

“骨頭鷹加油!”

軍迷們都激動起來了,因這時候場內的地勤們開始撤離了,很顯然骨頭鷹要開始進行首滑了。

在地面電源車的輔助下,骨頭鷹戰鬥機的兩臺渦扇十九發動機,先後啓動起來了,發出一陣轟鳴聲。

渦扇十九發動機,不愧是最強的中推,它的轟鳴聲都很特別,讓人一聽就感覺它有一種洶涌澎湃的動力,雖然它現在還是慢車狀態。

此時孫總師,還在熱情地爲卡他爾空軍的代表,還有另外幾個潛在客戶的代表,介紹着骨頭鷹戰鬥機。

孫總師激動地道:“看吧,我們的骨頭鷹馬上就要進行首滑了,這是F35戰鬥機和蘇五七都做不到的,我們做到了。骨頭鷹戰鬥機的定位也非常的準確,它是一款先進的多用途的隱身四代機,它不僅擁有強大的制空能力,還可以內掛小直徑彈藥,成爲一架性能強大的隱身對地打擊戰機!”

此時北金車展雖然結束了,但是在網絡上同樣還是熱議着。

這一屆的北金車展,可以說是有史以來最重量級的,影響力相當的大,全球著名車企都來了,而且很多明星,像什麼貝殼漢姆都現身車展。

不過對於車迷們來說,最吸引他們的還是車。

特別是那些新車。

在自主豪華品牌方面,除了大鵬汽車和中航汽車旗下的鯤鵬和飛天品牌外,還有一個老牌的,代表着中國汽車工業情懷的豪華品牌,那就是紅旗,在這一屆車展上,紅旗也是亮出了重量級的豪華車,紅旗L5大型豪華E級轎車!

這可是大型豪華轎車,比鯤鵬530中型豪華轎車高了兩個級別,從中型到中大型,再到大型!

當然紅旗L5註定是叫好不叫座的,因爲它太貴了,五百萬一臺!也只有土豪才能買得起,開得起,它採用一臺6.0L的十二缸發動機,車身尺寸更是嚇人,長度達到五點五五米,寬度超過兩米,軸距三米四四!

一臺十二缸發動機,最大功率408馬力,當然還是比蘭博基尼的那臺V6發動機動力要弱得多,畢竟那是超跑。而這臺車的重量更是超過三噸,油耗超過二十升每百公里,所以這隻有土豪才能開得起。

紅旗L5大概對標的是奔馳S600L這款全新旗艦轎車,甚至還要高一級,因爲奔馳S600L售價也只有二百七十萬元。

奔馳S600L同樣搭載的是一臺6.0升V12雙渦輪增壓發動機,其最大輸出功率爲530馬力,峰值扭矩爲830牛·米,這個性能可以說是一騎絕塵了。

豪華SUV同樣也不缺乏明星選手,保時捷Macan系列正式亮相國內,價格還比較吸引人,只有六十九萬和九十九萬,而這款車的性能卻是非常不錯的,車長也達到了4681毫米,車寬1923毫米,軸距2807毫米,算是一款比較典型的中型SUV了,空間不是保時捷的賣點,它的賣點是車標,外觀和動力。

六十九萬的Macan S採用了3.0升V6缸內直噴雙渦輪增壓發動機,最大功率340馬力,最大扭矩460牛米,而九十九萬的Macan Turbo車型則使用了3.6升V6缸內直噴雙渦輪增壓發動機,最大功率400馬力,最大扭矩550牛米,有這麼強的動力,百公里加速自然是到了五秒左右,這是大鵬汽車和中航汽車的豪華SUV還沒有達到的一個性能。

腳盆雞的寶馬,雷克薩斯旗下全新SUV NX系列車型,也是在這一屆北金車展上全球首發的,這款車就要便宜多了,三十萬元人民幣起步,不過它只是一款入門中型SUV,車身尺寸還不如大鵬汽車的LP6緊湊型SUV大。

奔馳不愧是老牌的豪華品牌,這次帶來的奔馳CLA45 AMG 4MATIC車型,搭載的2.0L渦輪增壓發動機動力可以說是全球最高的,最大功率可以達到360馬力,峰值扭矩爲450牛米。

這個動力比大鵬汽車和中航汽車合作開發的2.0T渦輪增壓發動機高功率版本250馬力的功率還大了一百一十馬力,當然這個還真沒辦法比,因爲這是AMG,也就是奔馳旗下的性能車,自然是以動力強爲賣點,價格也是比普通版要高得多。

長騁汽車在北金車展上,也發佈了旗下首款高端SUV車型,那就是哈弗H9,哈弗H9同樣定位於豪華SUV車型,不過其產品特性更加註重專業越野性能,並採用非承載式車身。

哈弗H9對標的自然是豐田普拉多了,二者的外觀也有一些相似,但是要挑戰普拉多,對於長騁汽車來說,難度還是很大的。

但不管怎麼樣,中國自主品牌已經在全面的發力了,假以時日,必定會在高端方面,進一步的向上突破,擠壓合資品牌的空間。

第二十四章 腦機融合感知第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第一百七十章 局座點評新飛豹:優雅,漂亮,帥氣,好看!第五百三十六章 殲轟八正式下線第四百七十八章 車友們的熱議第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第九百八十二章 殲轟八彙報飛行表演第一千零七十二章 遭遇“海空武器之王”的佛吉尼亞級第一百三十九章 軍迷們大飽眼福(懸賞:一個盟主在兩更的基礎上加十更)第四百四十一章 大鵬航空科技要整體上市第七百四十九章 殲轟八也可以玩空中手術刀第四百四十二章 高端凌動、中端領派第六百零七章 航展訂單突破八百億美元(國慶第一更)第六百二十五章 運直家族也很紅褲衩第六百三十四章 六一一所的空天轟炸機更牛第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第八十章 脈動式生產線第三十八章 優先級與反轉第四百八十八章 中航工業迎來開門紅第九百四十章 轟20戰略轟炸機自適應揹負式DSI進氣道交付第七百九十九章 空中三蹦子首飛第十六章 把李鐵嚇着了第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第一百三十一章 新飛豹的新戶口(跪求訂閱啊)第五百八十五章 若殲轟八對抗蘇三零可以二十比零第三百六十四章 中國商飛將成爲全球噴氣客機制造市場第三極第九百一十五章 運三零戰略運輸機又登場第五百五十七章 是時候開發大鵬汽車的第一款緊湊型轎車了第二十六章 這架殲轟七A被人腦控制了第四百六十六章 英雄無畏獎獲獎者葉子第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第九十六章 六機編隊頭上的陰雲第六章 航空工業人才問題第九百三十一章 中國人的大客機起飛了第八百六十七章 ??3D打印技術哪家強?第七百二十二章 中國的短垂艦載戰鬥機還遠嗎第九百七十章 C929寬體客機VS空客A350XWB第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第三百二十七章 殲轟七B下線爲偉大祖國生日獻禮第九百零二章 中航特飛所承擔地效飛行器重任第一千零四章 海軍等着要殲轟八第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師第四百一十五章 A380客機的技術太先進了第五百五十五章 訂單突破五千臺!第三百七十七章 專家們心裡面也有一個環球霸王夢第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第一百四十六章 體驗空中對抗第一百六十七章 驚豔亮相的低可視迷彩豹(第五更求訂閱)第十七章 就是這麼巧第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第一千零九十七章 殲轟8參加鷹擊2014空軍演習第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第一百二十八章 國外客戶要考察第四百一十七章 你方唱罷我登場第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第九十八章 敵機出現第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第一千零七十九章 打臉的眼鏡蛇機動第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第一千一百一十一章 戰鬥機和預警機一鍋端!第六百五十七章 殲轟八試飛緊鑼密鼓第三百一十八章 蛙足完敗了第七十六章 一飛院威武第六百八十二章 對標CH-53K重直第七百零七章 FC31成功與否的關鍵:成本與性能的矛盾第三百零四章 大鵬航空科技也有機會第三百三十一章 中航工業與中國航發第三章 二零零二年的第一場雪第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第五百三十四章 LX3碰撞測試滿分!第四百七十章 中航工業集團要陸空通吃?第九百五十八章 王牌飛行員第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第六百八十九章 3D打印技術應用領先波音空客第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第四百五十章 高中低端全面發力第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第九百八十九章 武直十九取得測試第一第一千二百三十九章 S20首飛引起轟動第三百二十八章 中國空軍要進入隱身性代?第九百四十九章 8000千瓦渦軸25發動機第八十八章 航展開幕第九百一十八章 隱身梟龍竟“幹掉”了E737預警機第二十二章 震撼的演講第五百七十四章 殲轟八驚現新原型機第三百四十六章 殲轟七B震撼亮相第七百五十五章 ARJ21-1000大支線客機設計收尾第二百六十章 林鵬終於盼來了幸福時刻第四百二十八章 談判桌上的籌碼第四十九章 又見葉子第四百三十六章 開發大鵬汽車首款車型第九百五十二章 功重比竟然達到15了第一千零九十三章 國產客機第三總裝基地第一千一百二十一章 炮艇機裝1130炮第八百四十九章 ???運十三中型運輸機第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處第一千二百零五章 四代機可不是隨便哪個國家都能玩的
第二十四章 腦機融合感知第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第一百七十章 局座點評新飛豹:優雅,漂亮,帥氣,好看!第五百三十六章 殲轟八正式下線第四百七十八章 車友們的熱議第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第九百八十二章 殲轟八彙報飛行表演第一千零七十二章 遭遇“海空武器之王”的佛吉尼亞級第一百三十九章 軍迷們大飽眼福(懸賞:一個盟主在兩更的基礎上加十更)第四百四十一章 大鵬航空科技要整體上市第七百四十九章 殲轟八也可以玩空中手術刀第四百四十二章 高端凌動、中端領派第六百零七章 航展訂單突破八百億美元(國慶第一更)第六百二十五章 運直家族也很紅褲衩第六百三十四章 六一一所的空天轟炸機更牛第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第八十章 脈動式生產線第三十八章 優先級與反轉第四百八十八章 中航工業迎來開門紅第九百四十章 轟20戰略轟炸機自適應揹負式DSI進氣道交付第七百九十九章 空中三蹦子首飛第十六章 把李鐵嚇着了第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第一百三十一章 新飛豹的新戶口(跪求訂閱啊)第五百八十五章 若殲轟八對抗蘇三零可以二十比零第三百六十四章 中國商飛將成爲全球噴氣客機制造市場第三極第九百一十五章 運三零戰略運輸機又登場第五百五十七章 是時候開發大鵬汽車的第一款緊湊型轎車了第二十六章 這架殲轟七A被人腦控制了第四百六十六章 英雄無畏獎獲獎者葉子第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第九十六章 六機編隊頭上的陰雲第六章 航空工業人才問題第九百三十一章 中國人的大客機起飛了第八百六十七章 ??3D打印技術哪家強?第七百二十二章 中國的短垂艦載戰鬥機還遠嗎第九百七十章 C929寬體客機VS空客A350XWB第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第三百二十七章 殲轟七B下線爲偉大祖國生日獻禮第九百零二章 中航特飛所承擔地效飛行器重任第一千零四章 海軍等着要殲轟八第三百六十三章 ARJ21很快就將發展出一百五十座加長型第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師第四百一十五章 A380客機的技術太先進了第五百五十五章 訂單突破五千臺!第三百七十七章 專家們心裡面也有一個環球霸王夢第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第一百四十六章 體驗空中對抗第一百六十七章 驚豔亮相的低可視迷彩豹(第五更求訂閱)第十七章 就是這麼巧第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第一千零九十七章 殲轟8參加鷹擊2014空軍演習第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第一百二十八章 國外客戶要考察第四百一十七章 你方唱罷我登場第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第九十八章 敵機出現第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第一千零七十九章 打臉的眼鏡蛇機動第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第一千一百一十一章 戰鬥機和預警機一鍋端!第六百五十七章 殲轟八試飛緊鑼密鼓第三百一十八章 蛙足完敗了第七十六章 一飛院威武第六百八十二章 對標CH-53K重直第七百零七章 FC31成功與否的關鍵:成本與性能的矛盾第三百零四章 大鵬航空科技也有機會第三百三十一章 中航工業與中國航發第三章 二零零二年的第一場雪第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第五百三十四章 LX3碰撞測試滿分!第四百七十章 中航工業集團要陸空通吃?第九百五十八章 王牌飛行員第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第六百八十九章 3D打印技術應用領先波音空客第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第四百五十章 高中低端全面發力第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第九百八十九章 武直十九取得測試第一第一千二百三十九章 S20首飛引起轟動第三百二十八章 中國空軍要進入隱身性代?第九百四十九章 8000千瓦渦軸25發動機第八十八章 航展開幕第九百一十八章 隱身梟龍竟“幹掉”了E737預警機第二十二章 震撼的演講第五百七十四章 殲轟八驚現新原型機第三百四十六章 殲轟七B震撼亮相第七百五十五章 ARJ21-1000大支線客機設計收尾第二百六十章 林鵬終於盼來了幸福時刻第四百二十八章 談判桌上的籌碼第四十九章 又見葉子第四百三十六章 開發大鵬汽車首款車型第九百五十二章 功重比竟然達到15了第一千零九十三章 國產客機第三總裝基地第一千一百二十一章 炮艇機裝1130炮第八百四十九章 ???運十三中型運輸機第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處第一千二百零五章 四代機可不是隨便哪個國家都能玩的