對林鵬來說，直三五重型直升機旋翼首製件的交付，驚喜還不夠大。
因爲接下來，林鵬和一飛院都迎來了一個好消息，這個驚喜真是夠大，由一飛院設計研製的殲轟八隱身戰鬥轟炸機順利完成試飛鑑定，即將進行審查驗收了。
仔細想來，殲轟八能夠在這麼短的時間，就完成了所有的鑑定試飛科目，真是非常不容易，而審查驗收合格之後，殲轟八戰鬥機很快就可以轉入小批量生產階段了。
殲轟八戰機的試飛雖然時間不算長，但是卻多達二千一百架次，比殲十戰鬥機完成試飛鑑定的三千多架次要略少一些，這是因爲它的試飛更加的順利，沒有發生過什麼大的問題。
殲轟八戰機是新一代的隱身戰機，它的複雜程度要比當年的殲十A高得多了，而且它最重要的還涉及到隱身性能的試飛。
F-35戰鬥機的軟件程序源代碼則達到了1900萬行，而殲轟八戰機更是達到了2000萬行！
這些都不是早期的殲十戰鬥機可比的。要知道與殲十戰鬥機幾乎同步的F22隱身重型戰鬥機，軟件程序源代碼爲400萬行，殲十戰鬥機肯定要比F22戰鬥機少得多了。
鑑定試飛，可以說是一款戰鬥機研製過程中，非常重要的一個環節，因爲一款飛機設計研製出來以後，必須通過實際試飛來檢驗整個飛機從起飛到空中做各種動作再到降落的動力性、可操作性以及安全性等是否與設計方案相符，檢驗飛機各零部件和設備的可靠性和完善程度，使飛機在交付使用前達到最穩定的狀態。
殲轟八的試飛如此順利，都出乎了大家的意料。
當然比起早期的飛機試飛架次，還是要多得多了，在一戰時期那些飛機，常常是飛機設計師兼任試飛員和試飛工程師，試飛往往飛上幾十架次就能定型投產。
一架飛機能否最終定型，都要用試飛員飛出來的數據作爲依據。所以現在殲轟八戰機完成鑑定試飛，就意味着很快就要定型了。
定型試飛在飛機的所有試飛中是風險最大、耗時最長、課目最多的試飛階段。但是殲轟八戰機沒有出現過重大的險情，更不要說是墜機了，所以這次領導們都非常的高興，來到試飛院，參加殲轟八戰機鑑定試飛評審驗收會。
試飛院辦公大樓，今天在大樓前的停車場上，多了好幾輛非常特別的考斯特中巴車，還有一些奧迪A6L轎車。
就連守大門的保衛，都知道今天試飛院來了很多大領導和專家，因爲今天殲轟八戰機，定型試飛審查驗收會，就要在試飛院召開了。
林鵬和唐總師一起來到試飛院，殲轟八定型試飛審查驗收會的會議現場，林鵬看到了不少的軍方領導，還有航空專家！
看到唐總師和林鵬等幾位殲轟八戰機的設計者來了，軍方領導和試飛院領導都熱情的和他們交談起來。
一位軍方領導笑道：“唐總師，林總師，咱們的殲轟八定型試飛如此順利，功勞最大的其實還是你們一飛院吶！你們的設計真的非常的完善，咱們的試飛員都說他們快要失業了！”
大家聽到軍方領導說這話，都忍不住笑了起來。
雖然領導說得有點誇張，但卻間接的說明了軍方對殲轟八有多滿意，這麼快這麼完美的完成了定型試飛，在世界航空史上可以說幾乎是找不到第二個型號了。
唐總師呵呵笑道：“多謝領導誇獎！確實我們一飛院，爲了殲轟八戰機的設計研製，投入的人力物力，都是最多的，因爲我們知道咱們的空軍和海軍航空兵，都在眼巴巴的望着殲轟八服役呢！現在就好了，只要審查通過，咱們很快就可以開始小批量生產殲轟八戰機了！”
試飛院總工周進笑道：“是啊，咱們的殲轟八將成爲全球第三款服役的四代隱身戰機，也就比F35戰鬥機晚一點點服役！但是我們的殲轟八開始設計，卻要比F35戰鬥機晚得多，這真是一個奇蹟了！”
的確F35戰鬥機要是從X35技術驗證機算起，那麼從一九九八年開始發展，到二零一三年，也就是今年六月，第一架F35C戰鬥機交付，用了十五年時間。
而殲轟八戰機，僅僅用了幾年時間就完成了設計到定型試飛的全部流程，審查驗收過了之後，明年就可以開始批量生產了，最晚也就是在二零一五年初交付首架生產型殲轟八，快的話能在二零一四年交付首架量產機。
林鵬也不由得內心暗暗的激動，殲轟八可是他力主發展的，經過這麼多年它終於要定型了，林鵬感覺自己的心願終於完成了，還有C929寬體客機也完成了首飛，今年可以說是他的願望實現最多的一年，也是中國航空工業大豐收的一年！
殲轟八完定型試飛這是一件好事，可是林鵬怎麼感覺突然少了點什麼！殲轟八戰機完成了研發，還有轟二零戰略轟炸機等衆多型號還在等着林鵬帶領中國航空人去完成，林鵬忽然間感覺又無比的充實！
葉子參與試飛的運三零戰略運輸機，很快也要完成定型試飛了，到時候葉子就要轉入下一種機型的試飛任務了。
而她多半會參與運十三和運十五的試飛，再接下來就該是轟二零的試飛任務了。
林鵬心裡充滿了期待，等葉子坐進轟二零戰略轟炸機駕駛艙，開着這一架全球最大最先進的戰略轟炸機完成首飛的時候，會是什麼樣子的呢？
唐總師笑道：“是啊，現在我們的殲轟八完成了定型試飛，希望這一次審查驗收，能夠順利通過，這樣我們就好着手開始量產了！”
軍方領導笑道：“沒錯，我們的空軍和海軍航空兵部隊的飛行員們，都是望眼欲穿了。他們都已經做好了接收殲轟八戰機的準備了！”
短短的幾句話，包含了太多太多，殲轟八承載着中國航空人的希望，終於就要開始量產了，大家都是非常的激動。
無論是唐總師和林鵬這些殲轟八的設計師，還是試飛院的人，以及軍方領導和專家們，都希望這一次定型審查能夠順利通過！
這一次殲轟八戰機的定型審查，爲期三天，審查專家組組長是陳老陳院士，副組長是黎天院士和宋老院士。
三位院士領銜，可見殲轟八戰機，國家有多麼重視。
很快審查會議正式開始了。
軍方大領導首先講話。
軍方大領導高興地道：“尊敬的各位院士專家，同志們，今天咱們在這裡召開殲轟八隱身殲擊轟炸機的定型審查會，是一個值得銘記的歷史時刻！殲轟八飛機是咱們國家重點武器裝備型號，咱們的殲轟八在地位與性能上都是最接近殲二零的，而且它是一款造價只有殲二零百分之六十到七十的殲擊轟炸機，與專注於制空作戰的殲二零戰鬥機相比，它是一個多面手，未來我們中國空軍和海軍航空兵將會裝備五百架以上。”
掌聲熱烈的響了起來！殲轟八隱身戰鬥轟炸機要裝備五百架以上，這對中航工業集團，對一飛院，對希飛公司來說都是一個巨大的好消息啊！
五百架殲轟八是什麼概念？這足以讓M國的F22戰鬥機和F35戰鬥機都感到害怕了。
對中航工業集團來說，五百架的殲轟八隱身戰鬥轟炸機，意味着十年左右的生產週期，每一架殲轟八按六到七個億造價來算，就是三千多億的產值，平均每年也有三百多億，這對中航工業集團來說，可是一個大收入。
對一飛院和希飛公司來說，就更是最主要的一個產值來源了。
殲轟七B的生產也將會在殲轟八正式量產後，逐步的停下來，到時候就只有一種外貿型號FBC-3雲豹準隱身戰鬥轟炸機，取得訂單後繼續生產下去。
中國空軍即將進入隱身時代，自然就不會需要多少非隱身的和準隱身的戰鬥轟炸機了。
軍方大領導高興地道：“中航的同志們聽到這個消息，你們都很開心是吧？不過你們也不要太大意了，咱們的審查小組專家們，都是非常的嚴格，如果你們的殲轟八還有什麼大的問題，那麼就還需要你們改進，如果沒有什麼問題了，三天後，你們就可以真正的慶祝了！”
掌聲再次熱烈的響了起來，其實林鵬和唐總師他們，也希望專家們能夠更加嚴格一點，因爲這是對祖國，對人民，對軍隊和飛行員的負責態度，只有戰機沒有問題了，在部隊服役纔會更好，部隊也會更加喜歡它，喜歡生產它的研製生產單位！
殲轟七戰鬥轟炸機，其實在那個年代，就是因爲不夠完美，那時候爲了解決有無的問題，所以審查是比較寬鬆的，而進入部隊後，殲轟七確實也有一些問題沒有完全解決。
但現在不同了，殲轟八是一款高技術的隱身殲擊轟炸機，它擔任的任務非常的重，要對抗F35和F22這樣的隱身戰鬥機，它必須要更加的完美，才能讓中國空軍和海軍航空兵在未來的戰爭中打贏！
所以軍方領導這樣半開玩笑的說，大家也是非常的歡迎和認同！