聖尤斯特歇斯島北部的面積巨大的一個私人領地，這一帶的海域波瀾不驚，深藍色的海面就像一匹隨風盪漾的光滑絲綢，一縷紅色出現在東方的海平面上，給略顯厚重的雲彩鑲上了金邊。
不久，一輪紅日冉冉升起，海面泛起了絢麗的金光，好美的清晨。
此時，6艘小型遊艇已經航行至距聖尤斯特歇斯島約10海里處，可以用肉眼眺望島嶼，這座美麗的海島籠罩在一片晨霧之中，左右兩座山峰使之呈現出馬鞍形的輪廓。
小型遊艇開得很穩，看樣子對於島及周邊海域的海況駕駛者瞭然於心。
10時50分許，突然，從船隊東側遠遠飛來兩架直升機，打破了這片海域的安寧，直升機在船隊上空盤旋兩週後飛離直奔島上。
一個小時後，直升機再度通過船隊向遠方飛去。
這個島嶼的北面私人領地是日盛堂在美洲的整個指揮控制中心，整個建築臨海而建，面積達到1500畝，負責海面安全的是一支達15艘小型遊艇的警戒船隊。
直升機將龍建強一行人送到建築內然後離去，負責外部警戒的是龍建強的副手王輝，以前的海軍陸戰隊中校營長。
南華聯邦所有石油公司的油輪排水量只是4萬噸級，它的設計考慮了石油在不同溫度下膨脹收縮的比率，使爆炸起火的風險下降到最低限度。
爲了使油輪能夠運輸別的貨物，還可以用蒸汽來清洗船艙。
這樣，油輪除了裝載石油外，在回程不必空載，可以裝載礦產，食物和工業貨物，而不用擔心它們被石油的氣味所污染。
由於蘭黎明的堅持，南華聯邦對這種噸位的船舶瞭如指掌，那是和多用途補給艦使用同一個生產平臺，所以，南華聯邦的超級油輪爭吵告一段落。
靠着運輸工具的運輸品種多樣性，加上技術完善的成熟度讓盈利模式變成了現實，他的堅持終於得到了豐厚的回報。
南華聯邦的油輪船隊向西駛過印度洋，一支從阿拉伯海掉頭，經蘇伊士運河駛向蘇丹和阿爾及利亞，一支從東非海岸繞道好望角到達西非。
從穿過馬六甲海峽開始，油輪在蘇門答臘、馬六甲、泰國、加裡曼丹、安汶等地沿途停靠，卸載石油，再由各地盛裝軍事裝備，大米，食品和工業製品返回。
運輸成本的下降使南華聯邦船隊賺取了大量利潤，成爲世界航運界的新貴，根據相關資料，到1972年，通過蘇伊士運河北非運往東方的全部石油中有90％是屬於復興集團下屬的船舶公司的。
龍建強知道，郭國勇是向他說明日盛堂的任務的，嚴明是向他協調黑字安保公司和日盛堂的任務分工細節，而楊明遠他實在猜不出來爲什麼來到這裡，他現在可是孫二虎的副司令。
1975年 5月22日，尼日利亞移民局以在尼日利亞非法從事紡織品貿易活動爲由在尼日利亞北部城市卡諾的堪汀誇裡紡織品市場逮捕了45名華人，其中包括34名男性、11名女性。
“ 我們從南華聯邦駐尼日利亞大使館獲悉，尼日利亞移民部門當天在全國範圍內對在尼非法居留和務工的外國人員進行集中整治，在拉各斯、卡諾等地先後有近百名華人被扣押，其中有我國公民10人。
位於卡諾市內的堪汀誇裡紡織品市場是尼日利亞乃至西非地區最大的紡織品交易市場，在市場內進行紡織品銷售的有幾百家華人開辦的商鋪，布基納法索、馬裡和乍得等尼日利亞鄰國的商販經常到此採購。
尼日利亞卡諾州移民局局長伊曼紐爾-布拉斯科向媒體證實了上述消息，他指責這些華裔商人如同拾荒者一樣，鑽市場的空子，搶走了本應屬於尼日利亞本地人的工作機會，但他否認這是一次針對南華聯邦公民的行動並隨即釋放了我國公民。
他說，尼日利亞歡迎並支持南華聯邦公司和個人前來投資創業並進行正常的貿易活動，但決不允許那種在市場上破壞秩序和尼日利亞人爭奪生意的非法商人。
他說，這些逮捕行動是一次大規模打擊非法經商活動的一部分，尼日利亞將繼續打擊這種非法商人，隨後，類似的逮捕行動還會在拉各斯、卡杜納和奧尼查等城市展開，遭逮捕的商人將面臨被驅逐出境的命運。”
“嚴隊長，不，嚴總，這是你們安保公司的事。”
“建強，你不知道，我們主要是保護我們的礦業公司和人員聚居區，正常的商業行爲沒法辦，”
“再說了，我國公民他們也不敢，你是知道的，我國公民一旦有事，我們甚至可以發動軍事行動解決，那些非洲政府怕得要命。如果不是我國公民我們也只能看着，一點辦法也沒有。”梅婷婷接着說道。
“小勇，你的意思是我以黑道的名義辦這件事...”
“就是這意思，我娘心軟看不得我們華人受欺負，辦法你想，對我娘能交代就行。”
“老姑奶奶可是日盛堂最大的股東，她交代過，只要不販毒就行。”
“我娘說了，以後也要參與毒品，藥廠還缺原料不是....”
“得了，我來辦吧。明遠，你一來到這就沒笑過，嘛意思？我還是你哥哥嗎？”