據《倫敦郵報》1980年11月20日報道，近日發生索馬里海盜挾持也門貨輪事件，北約海軍發出最新監測報告，指出懸掛也門國旗的五萬噸級混裝貨輪拉索納號已經被劫持，目前抵達索馬里海盜慣用的海港之一的霍比亞港口的臨近區域，但北約海軍還不清楚，海盜是否已經跟船主聯絡贖金事宜，但表示會持續監測被劫船的最新位置。
報道分析，南華聯邦正試圖在國際打擊海盜領域扮演領導者角色，看起來也門籍貨輪拉索納號及其25名南華聯邦國籍的船員被劫持是動因之一。
南華聯邦國防部發言人錢利華昨天高調錶示，南華聯邦不排除通過軍事行動營救被劫本國船員的可能性，他同時透露，南華聯邦正在計劃籌備一次國際反海盜大型會議，以協調各國立場，南華聯邦還正式提出分區護航的新策略。
南華電視臺援引國防部發言人辦公室的消息稱，會議將於11月6日在首都索龍召開。
南華聯邦軍事專家戴旭認爲，籌劃武力營救是一個主權國家的正常反應，而南華聯邦籌備國際反海盜會議體現南華聯邦作爲一個負責任大國的胸襟。
據南華電視臺消息，昨晚，拉索納號已抵達索馬里首都以北的霍比奧港港附近海面，來自北約海軍的消息稱未監測到人質受到傷害情況。
他們根據以往經驗推測人質暫時安全，截至發稿時，尚不清楚海盜是否提出了下一步要求。
戴旭分析認爲，南華聯邦完全可以通過協商取得索馬里的授權或者在有聯合國的授權之後再採取軍事行動，至於如何營救，以何種方式營救，這都是戰術問題。
即使最終選擇採取軍事行動的方式，戴旭也相信南華聯邦的前線指揮官可以出色完成任務。
同時，錢利華還透露，南華聯邦計劃在索龍舉行一次反海盜會議，希望能召集所有參與打擊索馬里海盜的國家參加，但他未透露會議時間表。
他表示，這次會議的目的是爲了澄清各國在海上的責任範圍，並加強協調。
他說，現在有20多個國家的部隊在索馬里海域護航，包括南華聯邦、北約國家、巴西、印度等，爲了提高護航效率，避免單獨作戰，建議實行分區護航的模式，這一提議已經得到很多有護航軍隊國家的響應。
對此，戴旭表示，提出舉行反海盜會議表現了南華聯邦作爲一個負責任大國的情懷，他認爲，南華聯邦作爲世界上重要的航運國家，以後還可能遇到多次類似事件，而南華聯邦儘管在處理海盜問題上不是新手，但還是希望通過反海盜會議可以有機會跟其他國家學習和協商。
據南華聯邦海上搜救中心介紹，在亞丁灣、索馬里海域還沒有一條懸掛南華聯邦國旗的商船在此區域內被劫持。
11月14日凌晨，索馬里海盜再次出手——在肯尼亞海域劫持了印度漁船加爾塔德號，包括17名印度船員在內的25人被扣爲人質。
15日，他們又在肯尼亞蒙巴薩港東南830公里處海面劫持了一艘沙特阿拉伯油輪。
從今年1月至今，已有超過50艘船隻在索馬里附近海域遭襲擊，其中25艘遭劫持，至少有14艘仍被扣押，被劫爲人質的船員總數超過200人。
北約海軍發言人形容劫持事件前所未有，顯示海盜日益猖獗。
報道推測說，11月14日凌晨4時左右，一夥攜帶榴彈發射器和自動武器的武裝人員，突然迫近並強行登上正在索馬里中部海域的也門拉索納號，動作麻利地控制了駕駛艙和船長船員休息室後，威逼索拉納號向索馬里海域駛去。
由於船上有南華聯邦海員，南華聯邦有關各方立即行動起來，南華聯邦外交部發言人當晚就索拉納號被劫持一事發表聲明稱，外交部正會同有關部門和駐外機構全力營救被劫船員、船隻。
南華聯邦駐索馬里大使館參贊韋宏添表示，根據船代公司提供給大使館的人員名單，被劫持的漁船上有船員25人,在全部船員中有25名南華聯邦大漢商貿所屬的遠洋運輸公司海員，其中16人來自南華聯邦本土，5人來自西非的分公司，4人來自也門的分公司，韋參贊告訴記者，根據他們掌握的情況，被劫持漁船上的全體船員至今都是安全的。
而此時的索拉納號甲板上，嚴明和梅婷婷正在和幾個黑人悠閒地喝着葡萄酒，不遠處的幾張桌子上，20幾名索馬里海盜也享受着同樣的待遇，但身邊是一個12人裝備齊整小隊的黑字安保公司的保安人員。